車がなくても生活できる都市って

1 ：風吹けば名無し：2011/11/12(土) 11:13:01.06 ID:FlYrOIxd

札幌  東京  横浜  名古屋  京都  大阪  神戸  福岡

Comments

[1. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

東京は車だと停めるとことかめんどくさかった
歩いてどこでも行けていいなぁー

[2. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

自転車という選択肢はないのか

[3. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

福岡は無理ゲーだぜ…
千葉とか東京は、行ったことない頃は全域がせめて薬院クラスには栄えてて便利なんだと思ってたww
スカイライナーに乗ったとき、篠栗や東峰村レベルのところも普通にあって目玉とんだ

[4. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

都内の電車移動時間と同じくらい車を一日運転するとガソリン代すごいかかる
それに加えて税金・部品交換・車両保険・車検
色々考えると、割高家賃を考慮してもなお都内に住む方が金かかんないな
そして都内の方が仕事が圧倒的に多いし教育福祉その他充実しまくり
田舎から人がいなくなっていくわけだ

[5. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

三鷹とかはきつかった　吉祥寺辺りから大丈夫なのかな

[6. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

東京の都心のみ

[7. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

どこの都道府県でも僻地はあるし、それを考慮したら全部ダメじゃん

[8. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

京都は絶対自転車が正義
駐車場ないし路駐は多いしバスタクシーが我が物顔だし自転車や原付はいるしどうにもならん
そもそもバスより自転車の方が早くて当たり前な都市だし

[9. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

東京都心のみとか言ってる奴って見識が物凄く狭いんだな。

[10. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

どこの都市でも車いる
渋滞のストレスは耐えられるけどラッシュのストレスには耐えられん

[11. えるくん☆ばんちぇろ]

使用頻度によってはタクシーのほうがコスト安だよな

[12. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

高級車乗りたいと思はないの？笑

[13. lifepha !?cker]

>>2が正解
日本は東京以外は田舎なんだよな
悪い意味じゃなくて東京が異常ってことね

[14. lifepha !?cker]

名古屋は車を最初から使わない事を考えて生活すれば全く困らない。車があればより便利になるくらいな感じ
一部は車が無いと生活できない場所もあるけど、そこは名古屋って名乗ってるだけの周辺地域なだけ

[15. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

俺は福岡市に住んでるけど車欲しいとは思わないなぁ

[16. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

札幌は冬になると雪が積もる＆厳しい寒さがあるから車ないと辛いよ

[17. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

原付（１種2種）を車無しに含めていいならかなり広がるんじゃないのか？
水の箱買いも積める。
カーシェアの多い地域は原付だけで十分な気がするわ。

[18. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

給料高くて、車の維持費不要。出会いだらけで、都会最高！

[19. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

✳︎13
ふむふむ、世界に都会と呼べる地域は東京以外だとニューヨーク、ロンドンくらいなんだ。
大阪、名古屋って世界でも首都クラスになれる規模を持ってること知ってる人少ないね。
都民だけど東京至上主義的発想はバカだと思うよ。

[20. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

東京にも田舎みたいなところあるのに東京以外無理って言ってるやつはマジでお上りさんだと思う
東京神奈川埼玉あたりならチャリありゃどうにかなるでしょ

[21. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

福岡市の博多区、中央区であれば車なしでも生活できるが、
それ以外は車がないと辛い。
西区ではバスや電車がない陸の孤島的な地域があるぞ。

[22. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

東京は太古に東京湾に流れ込んだ川跡が何本も地形として残っているから、東西の移動は起伏が多くて大変だよ。自転車も実はつらい。
上野辺りなら、忍丘(恩賜公園)と向丘(本郷台地)の間の不忍池なんかがわかりやすいかな。

[23. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

埼玉は横移動が絶望

[24. lifepha !?cker]

※19
実感としてそうなんだから、そうなんじゃない？
データとしては名古屋も都市なんだろうけど、住んでる人がそう言ってる訳だし。
データも大事だけど結局は現場現物だよ。

[25. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

仙台も行けるぜ
都市機能の大半が仙台駅周辺に固まってるからな

[26. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

ワイ京都市民車いらない模様
バスJR地下鉄で余裕
なお市外

[27. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

車ないとパターン化から抜け出せないよ

[28. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

札幌は冬や郊外へ行くこと考えると車ないと不便どころか大変

[29. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

生活圏が半径10km程度なら自転車で十分
田舎で車必須なのは小さい子供とか足が不自由な老人がいる家庭だけだな
他は甘え

[30. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

大阪、京都、名古屋で車必須とか言ってる奴は甘え（郊外のぞき）

[31. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

※27
別に抜け出す必要もないだろ

[32. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

>>1が挙げてるのは地下鉄のある都市だな
あとは仙台も地下鉄があるから>>1の考えてる条件には合致する

[33. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

人　に　よ　る

[34. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

場所によるとしか言いようがないよね
※29
素直に車が買えないって言いなよ

[35. えるくん☆ばんちぇろ]

大都市でも、駅から遠かったらきついでしょ。
人口が２０万人以上居る市であり、駅から徒歩５分以下の地域といったとこか？
人口４０万人クラスの駅近だったら、まず余裕で車は要らない。
ただし、河川や大企業工場の敷地などで、街が分断されているときつい。

[36. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

車必要ない生活＝便利か？
東京住んでるけど地方にいた時より確実に歩く距離増えたし
ちょっとした買い物や食事でも行列だったりとか
余計な時間とコストかかって何かとと大変だけどな。
極度の田舎じゃなければ車のある生活の方が好きだな。

[37. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

大坂市外だけど近鉄しかなくて市内までの運賃きつい
ついでに大坂は南北の移動が不便
バイクの購入を検討中だわ
京阪沿いとかならまだマシだろうな

[38. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

どうせ外でないじゃん、車も佐川の社員が運転してくれるだろ

[39. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

さいたまだけど余裕だよ。
むしろ車が贅沢って感じ。庶民は自転車だわ。

[40. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

大阪市内だけどなくても余裕

[41. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

要るか要らないかじゃなくて欲しいかどうかだろ。この時代に絶対必要なものじゃない。だってわざわざ買い物に行かなくてもAmazonなら一日、二日だ。どこでもな。
さすがにコンビニもない所は必要だろう。学校があれば公園もあるだろうし、公園があれば自販機もある。その延長がコンビニだ。一つの目安として分かりやすい。
まぁ銀行から金借りたくて出店しまくってるだけなのもあるな。
でも車の価値は大分前からケータイより下だ。田舎でもな。
免許すら無い奴らも田舎に居る。親が車持ってりゃそれ使うために取る。それが田舎だと多いから、田舎での免許所有率が多い。必要なんじゃ無いよ。

[42. おみゃー]

　ナゴヤは車要るよ。製造業とか、流通は全部郊外へ移転してるから。営業で回るとか、出勤時間に公共交通の始発間に合えセンでいかんぎゃぁ

[43. おみゃー]

三菱は街ン中にあるけど

[44. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

秋田県民だが車なくてもいけるぞ
羽越本線一日13本あればどうにかなる
ようはやるかやらないかだ

[45. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

グンマーでも徒歩通勤のまちなか一人暮らしだったら車必要ないなー
ほんと人それぞれだわ

[46. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

自分の経験だと
広島の北側は、必要。山と谷が多くて、チャリじゃきつい
札幌・仙台は冬場が必須
横浜はバス・地下鉄の圏外なら、要る

[47. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

京都が原チャリが一番有能かな

[48. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

あと都内も、都心から放射状にどうする場合は電車が便利だけど、
同心円上の移動は原チャ(2種だと2段階右折不要)がべんり。
荻窪から環八沿いの場所へとかね。

[49. lifepha !?cker]

名古屋なら中区住みとかじゃなければ車要るな。

[50. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

お買い物には乳母車が便利

[51. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

車が不要な東京に住む俺カッケー

[52. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

大阪市外だけど、車持つと却って面倒
平日はまず乗る時間ないし、土日の日用品買い物も乗っている時間＜駐車にかかる時間
自転車で10分のほうがよほど早い
買い物とか趣味で出かける先も電車だし
偶には動かさなきゃって無理やり車で出かけたら渋滞でうんざりとか…

[53. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

米19
一ぺん田舎に住んでみろよ
失　笑　レ　ベ　ル　の　斜　め　上　か　ら　目　線　す　る　ま　え　に　さ　

[54.]

F欄校は、とんでもない田舎にあるよ。通学時のみ増便のバスｗｗｗ

[55. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

職場がネックなのかもしれないが、日常生活をおくるという意味なら西日本の地方都市は結構コンパクトで良いと思うけどな。

[56. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

ベネツィアって言おうと思ったがスレ違いだった

[57. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

地下鉄沿線住みの名古屋人だけど車いるな。
地下鉄沿線と、JR線と名鉄線が並行して走ってる狭間の地域を除くと、事実上車無いと行けない地域が多すぎる。

[58. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

地方も東京みたいに環状線作ってコンパクトシティ作りまくればいいじゃん

[59. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

ちなみに駅密度は大阪市≧23区な。この二つは１キロごとに駅がある上駐車場代が高すぎるので要らない。
名古屋は無くても困らないが持つのが普通。
横浜･神戸･京都は都心なら要らない。
千葉埼玉あたりからは駅近でない限り必須。