チェーンがベルトの自転車ってあるけどどうなん？

1 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2015/03/19(木) 23:31:13.21 0.net ID:?

どうなん？

Comments

1. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ  2015年04月04日 18:11  ID:dLyl2rOB0

パナソニックで販売されてたのでは。好きな奴も居ると思う。でも殆ど見かけ無い。
ベルトドライブ、シャフトドライブ、色々だな。

2. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ  2015年04月04日 18:12  ID:27yWUkkX0

高校の頃勝手もらってかれこれ10年になるけど、切れないし外れる心配もないからおすすめよ

3. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ  2015年04月04日 18:16  ID:eCRAV.oV0

車にも使われるベルトなのに切れるとか無知にもほどがあるだろ。。。

4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ  2015年04月04日 18:19  ID:JYNHPFnl0

関係ないけど進撃のアルミンの苗字はアルベルトだと思ってたわ。

5. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ  2015年04月04日 18:19  ID:AqqhKwvO0

自動二輪の方のバイク乗ってるけど、チェーンのメンテめんどい

6. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ  2015年04月04日 18:19  ID:IsZ2olHW0

壊れるときはなんでも壊れる
今は新しい技術でもなんでもないから気にすることじゃないわ

7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ  2015年04月04日 18:21  ID:dLyl2rOB0

アルベルトは、有名だ。

8. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ  2015年04月04日 18:25  ID:eRFOBY670

7万円くらいするシャフトドライブの自転車一年で壊れた。
保証期間だったからメーカーが無料で修理してたが、
また半年後に壊れた。なんかあった時にすぐ近所で
修理出来るチェーンが一番だよ。

9. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ  2015年04月04日 18:35  ID:PkpnZBwS0

>>8
カワサキのベルトドライブのバイクはGPZ400ではなくてGPZ250。
それにしても、「チェーンがベルト」ってタイトルからは、日本語の不自由さが伝わってくるね。

10. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ  2015年04月04日 19:08  ID:bIqDflq.0

大昔に乗ってたけど古くなってくると強く踏み込んだ時にベルトからキシュキシュ音がするので気になって仕方なかった

11. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ  2015年04月04日 19:15  ID:SlCxhtex0

25年前はベルトの自転車は高級品で妬まれてベルトを切られる
なんていう都市伝説があった

12. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ  2015年04月04日 19:56  ID:73UgwGjC0

ブリヂストンの五年乗ってまたベルトドライブ買った。
停まっているときにギア変えられるし音は静かだし、
なによりチェーン外れたりみたいなことがないからね。
まあ、抜け?易くなったり劣化はしてしまうけど

13. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ  2015年04月04日 20:13  ID:Bc6TO9Ge0

米9
いやまったく……普通に意味通るけど。
米11
その噂聞いたよ。切られはしなかったけど。
当時６万くらいした。中学生が乗る自転車としては高級の部類だろう。

14. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ  2015年04月04日 20:34  ID:pS5guHpd0

30年近く前にベルト自転車乗ってたわ。
でさ、切れるんだなこれが。
年1回は切れるよ。
体重70kg、100m10秒代の人間が
年間6000kmも乗ってたら切れるわな。

15. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ  2015年04月04日 20:43  ID:YCc8HJtB0

カラ回りするんだよね
のわりにメリットは全然ないから普通のチェーンでおｋ

16. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ  2015年04月04日 20:46  ID:2dKSdDFt0

一度切れると直すのに1万くらいかかる
更に時間が10日くらいかかる
チェーンより特に優れてるわけでもない

17. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ  2015年04月04日 20:58  ID:S0J0npSv0

静音性とメンテナンスフリーが売りだろ。足車にあるとありがたい。
セルフメンテナンスのしづらさと外装変速非対応がデメリットだな。趣味車には向かない。

18. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ  2015年04月04日 21:02  ID:l9RH2W1j0

前世紀からある自転車なので改善されていると思う。

19. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ  2015年04月04日 21:05  ID:QNza8ruF0

30年前のベルトと比べられてもなぁ

20. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ  2015年04月04日 21:32  ID:Lc65VTNK0

ベルトの自転車はほとんど見かけないな。中高校生がたまに乗ってる程度。チェーンよりだいたい一万から二万くらい高いし、チェ−ンで普通に走れるのに高いベルトを選ぶ人は少ないみたいですね。個人的に今度パナソニックのベルトの自転車買おうと思ってるけど

21. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ  2015年04月04日 21:59  ID:mTDMGP.P0

へーそんなのあるんだ
別にいらないだろこんなの

22. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ  2015年04月04日 22:10  ID:xCD6Q3nZ0

空回りって一番嫌なデメリットだな

23. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ  2015年04月04日 23:11  ID:G4SAbPvH0

中高と乗ってたけど妙な擦れ音がしてスゲェ嫌だった｡

24. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ  2015年04月04日 23:46  ID:Bc6TO9Ge0

少なくとも３０年近く前からあるのに今相変わらずチェーンが主流だもんな。

25. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ  2015年04月04日 23:54  ID:McfAi1.H0

錆びないのが一番の利点だろうね。

26. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ  2015年04月05日 06:48  ID:mI15O.560

個人的にだが、ベルトは見た目があまりよくない

27. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ  2015年04月05日 09:44  ID:85F8oINr0

ユーザに依るな。
ベルト駆動は歯車との噛み合い箇所での抵抗の少なさがメリット。
デメリットは、トルク変動に弱くトルクの幅が広い環境では
ベルトそのものが伸びて歯車をなめやすくなる。
つまり、いわゆる立ち漕ぎをよくする人や、脚力に自信ﾆｷはチェーンの方が良い。
逆に力が無い女性などにはメンテナンスの気楽さもあってオススメだな。

28. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ  2015年04月05日 10:46  ID:0J7uZ3HQ0

ベルト駆動はフレームの後三角に切れ目が入るのがなぁ
フレーム強度も落ちるし、重量も重くなるから言うほどメリットないんだよな〜

29. DYNM NSDR bro  2015年04月05日 11:22  ID:n0WjJqFG0

軽い街乗り自転車がほしいならクロスバイクでいいんだし
坂が辛いなら電動アシストを買えばいい
だけど海の近くやあまざらしになる環境ならベルトがいいよ

30. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ  2015年04月05日 13:48  ID:KsiLs3k90

１０代の時シャフトドライブのチャリに乗ってたけどハンドブレーキが前輪しかなく、こぐの止めると後輪にブレーキがかかる仕組みのものだった。
最初は慣れなくてよく突っ込んでたｗ

31. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ  2015年04月05日 13:56  ID:FeDZqnCK0

切れないし空回りしないし、手入れが必要なチェーンより良い
シャフトドライブは知らない

32. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ  2015年04月06日 09:15  ID:KdVrGE020

空周りってw
歯飛びな
あとベルトはタイミングベルトな

33. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ  2015年04月08日 22:44  ID:.R20tYTD0

バイクではハーレーに実績があるけど、他のメーカーは追従していないので普及していない。
自転車ではベルトだと幅広になるので格好悪い印象がある。ベルトの自転車はだいたいｵﾊﾞﾁｬﾝ向けのメンテフリー車ってイメージ。
それにチェーン駆動は長年の実績とノウハウが蓄積されているから信頼感がある。当分チェーンの牙城は崩れそうにないな。

34. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ  2015年04月15日 19:26  ID:HJ7snbyw0

シャフトドライブなんてほぼ見ないからなぁ。
今まで2台しか見てない。