チェーンがベルトの自転車ってあるけどどうなん？

1 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2015/03/19(木) 23:31:13.21 0.net ID:?

どうなん？

Comments

[1. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

パナソニックで販売されてたのでは。好きな奴も居ると思う。でも殆ど見かけ無い。
ベルトドライブ、シャフトドライブ、色々だな。

[2. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

高校の頃勝手もらってかれこれ10年になるけど、切れないし外れる心配もないからおすすめよ

[3. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

車にも使われるベルトなのに切れるとか無知にもほどがあるだろ。。。

[4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

関係ないけど進撃のアルミンの苗字はアルベルトだと思ってたわ。

[5. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

自動二輪の方のバイク乗ってるけど、チェーンのメンテめんどい

[6. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

壊れるときはなんでも壊れる
今は新しい技術でもなんでもないから気にすることじゃないわ

[7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

アルベルトは、有名だ。

[8. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

7万円くらいするシャフトドライブの自転車一年で壊れた。
保証期間だったからメーカーが無料で修理してたが、
また半年後に壊れた。なんかあった時にすぐ近所で
修理出来るチェーンが一番だよ。

[9. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>8
カワサキのベルトドライブのバイクはGPZ400ではなくてGPZ250。
それにしても、「チェーンがベルト」ってタイトルからは、日本語の不自由さが伝わってくるね。

[10. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

大昔に乗ってたけど古くなってくると強く踏み込んだ時にベルトからキシュキシュ音がするので気になって仕方なかった

[11. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

25年前はベルトの自転車は高級品で妬まれてベルトを切られる
なんていう都市伝説があった

[12. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

ブリヂストンの五年乗ってまたベルトドライブ買った。
停まっているときにギア変えられるし音は静かだし、
なによりチェーン外れたりみたいなことがないからね。
まあ、抜け?易くなったり劣化はしてしまうけど

[13. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

米9
いやまったく……普通に意味通るけど。
米11
その噂聞いたよ。切られはしなかったけど。
当時６万くらいした。中学生が乗る自転車としては高級の部類だろう。

[14. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

30年近く前にベルト自転車乗ってたわ。
でさ、切れるんだなこれが。
年1回は切れるよ。
体重70kg、100m10秒代の人間が
年間6000kmも乗ってたら切れるわな。

[15. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

カラ回りするんだよね
のわりにメリットは全然ないから普通のチェーンでおｋ

[16. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

一度切れると直すのに1万くらいかかる
更に時間が10日くらいかかる
チェーンより特に優れてるわけでもない

[17. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

静音性とメンテナンスフリーが売りだろ。足車にあるとありがたい。
セルフメンテナンスのしづらさと外装変速非対応がデメリットだな。趣味車には向かない。

[18. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

前世紀からある自転車なので改善されていると思う。

[19. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

30年前のベルトと比べられてもなぁ

[20. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

ベルトの自転車はほとんど見かけないな。中高校生がたまに乗ってる程度。チェーンよりだいたい一万から二万くらい高いし、チェ−ンで普通に走れるのに高いベルトを選ぶ人は少ないみたいですね。個人的に今度パナソニックのベルトの自転車買おうと思ってるけど

[21. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

へーそんなのあるんだ
別にいらないだろこんなの

[22. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

空回りって一番嫌なデメリットだな

[23. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

中高と乗ってたけど妙な擦れ音がしてスゲェ嫌だった｡

[24. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

少なくとも３０年近く前からあるのに今相変わらずチェーンが主流だもんな。

[25. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

錆びないのが一番の利点だろうね。

[26. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

個人的にだが、ベルトは見た目があまりよくない

[27. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

ユーザに依るな。
ベルト駆動は歯車との噛み合い箇所での抵抗の少なさがメリット。
デメリットは、トルク変動に弱くトルクの幅が広い環境では
ベルトそのものが伸びて歯車をなめやすくなる。
つまり、いわゆる立ち漕ぎをよくする人や、脚力に自信ﾆｷはチェーンの方が良い。
逆に力が無い女性などにはメンテナンスの気楽さもあってオススメだな。

[28. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

ベルト駆動はフレームの後三角に切れ目が入るのがなぁ
フレーム強度も落ちるし、重量も重くなるから言うほどメリットないんだよな〜

[29. DYNM NSDR bro]

軽い街乗り自転車がほしいならクロスバイクでいいんだし
坂が辛いなら電動アシストを買えばいい
だけど海の近くやあまざらしになる環境ならベルトがいいよ

[30. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

１０代の時シャフトドライブのチャリに乗ってたけどハンドブレーキが前輪しかなく、こぐの止めると後輪にブレーキがかかる仕組みのものだった。
最初は慣れなくてよく突っ込んでたｗ

[31. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

切れないし空回りしないし、手入れが必要なチェーンより良い
シャフトドライブは知らない

[32. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

空周りってw
歯飛びな
あとベルトはタイミングベルトな

[33. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

バイクではハーレーに実績があるけど、他のメーカーは追従していないので普及していない。
自転車ではベルトだと幅広になるので格好悪い印象がある。ベルトの自転車はだいたいｵﾊﾞﾁｬﾝ向けのメンテフリー車ってイメージ。
それにチェーン駆動は長年の実績とノウハウが蓄積されているから信頼感がある。当分チェーンの牙城は崩れそうにないな。

[34. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

シャフトドライブなんてほぼ見ないからなぁ。
今まで2台しか見てない。