ライフハックちゃんねる弐式自動車 > 実燃費ランキングでスズキの「アルト」がハイブリッド勢を抑えて1位に 2位がホンダ「グレイス」

2chまとめのまとめまとめ+2ちゃんねるmm\(^o^)/アンテナシェア無気力↓朝目 ブーン| ロリポ| しぃはいよる

2016年01月26日

29Comments |2016年01月26日 11:30|自動車Edit


2 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区)

好きになるまで一秒もかからない


16/01/25 17:29 ID:RSuFjdQf0.net

4 :名無しさん@涙目です。(岡山県)

やはり軽さは正義だな スズキの車はなんであんなに軽いんだ


16/01/25 17:30 ID:70oybskH0.net

11 :名無しさん@涙目です。(庭)

>>4
軽さ実現のためにかなりカネ使って研究してる。
シートレールの構造を見直して剛性部材に使ったりいろいろ。

【2015年版】軽自動車の重量(最軽量グレード・FF)
■スズキ ▲ダイハツ ★ホンダ ◆日産

990kg ▲ウェイクD・★バモスG
980kg ■ジムニーXG・▲アトレーワゴンカスタムターボR
950kg ★N-BOX G
940kg ■エブリィワゴン JPターボ
920kg ▲タントL・◆デイズルークスS
〜〜〜〜〜〜〜900kgの壁〜〜〜〜〜〜〜
850kg ▲コペン
840kg ■スペーシアG・★N-ONE G・▲キャスト(アクティバ・スタイル)
830kg ★N-WGN G・▲ムーヴコンテL・★S660 B
820kg ▲ムーヴL・◆デイズJ
810kg ▲ミラココアL
800kg ■MRワゴン
〜〜〜〜〜〜〜800kgの壁〜〜〜〜〜〜〜
750kg ■ハスラーA・■ワゴンR FX
730kg ▲ミライースD
〜〜〜〜〜〜〜700kgの壁〜〜〜〜〜〜〜
670kg ■アルトターボRS
650kg ■アルトラパンG
610kg ■アルトF


16/01/25 17:47 ID:bKooFlMp0.net

16 :名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区)

>>11
600kg台とか昔の車でもそんなに軽くなったのに
技術がすごいわ


16/01/25 18:05 ID:A4T6glam0.net

27 :名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)

>>11
三菱車を省いたのはなぜ?


16/01/25 18:46 ID:Jwd1JdRn0.net

72 : イス攻撃(庭)

>>27
生産してるのは三菱でも日産バージョンの方が売れてるので。


16/01/26 02:31 ID:re0XcHfg0.net

5 :名無しさん@涙目です。(千葉県)

いくら燃費が良くても軽にだけは乗りたくねえ


16/01/25 17:30 ID:R4LT+Gmw0.net

6 :名無しさん@涙目です。(庭)

アルトって値段もクソ安いよね
かっこ悪いけどコスパって意味では最強やん


16/01/25 17:30 ID:lUhaSvLA0.net

8 :名無しさん@涙目です。(空)

アクア酷いなwwww


16/01/25 17:38 ID:ssl1Y6qT0.net

10 :名無しさん@涙目です。(東京都)

アルトとベッキーは軽いからな〜


16/01/25 17:43 ID:HXVl9em40.net

70 : スリーパーホールド(catv?)

>>10
足軽ってやつかー!


16/01/26 01:42 ID:dwvO9kAY0.net

12 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区)

カタログと、こんなに違いがあるんだね、、昔カタログの数字からマイナス5ぐらいって聞いたことあるんだけど
ひどいなぁ〜


16/01/25 17:53 ID:ShHDanf70.net

15 :名無しさん@涙目です。(神奈川県)

>>12
カタログ値半分だろう、ハイブリッドは。
割とマシなのがCR-Zだけど、それでも7割くらいだしな


16/01/25 18:02 ID:I7fciOHV0.net

13 :名無しさん@涙目です。(禿)

なんか怪しいランキングだな。


16/01/25 17:53 ID:y4aQmWNZ0.net

14 :名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)

俺のフィット実燃費で26/l走るけどな


16/01/25 17:59 ID:DezACWgU0.net

23 :名無しさん@涙目です。(大阪府)

アクアなんてどんな下手くそが乗っても23はいくだろうwwwww


16/01/25 18:21 ID:uQ47jBcJ0.net

25 :名無しさん@涙目です。(広島県)

俺のミラバン
購入価格からは実質コスパ最高


16/01/25 18:35 ID:/EaIFdKo0.net

26 :名無しさん@涙目です。(茸)

スズキって給料安いらしいけど
どこから社員のやる気が出てくるのかね


16/01/25 18:37 ID:HUnqHwx00.net

30 : フェイスクラッシャー(千葉県)

グレイスHVはマジで名車だろ
俺が他人におすすめするなら、グレイスHVかジェイドRSだなぁ


16/01/25 19:52 ID:1t8pUxwF0.net

32 : アトミックドロップ(福井県)

場違いなアコードHV

やっぱ凄いんだなアコード
買わないけどw


16/01/25 19:56 ID:WT+MP7M10.net

34 : フェイスクラッシャー(千葉県)

>>32
i-MMDはトヨタですら、まったく勝てそうにないからな
同じクラスのカムリHVと比較すると差がすごすぎw


16/01/25 19:58 ID:1t8pUxwF0.net

39 : 膝靭帯固め(やわらか銀行)

そういえば昔はカタログ性能ですら十何キロだったのに。
今は実際に二十キロくらい走っちゃえるんだね。
すごいねトヨタ。


16/01/25 21:00 ID:rseea0uK0.net

40 : パロスペシャル(岩手県)

当時のレギュラー180円超えならハイブリッドの恩恵はあるが、今の値段なら選択肢にもならないんだけど
ま、また上がるかもだから何とも言えないけど、魅力あるスポーツカー出してくれよ


16/01/25 21:05 ID:StqOFnKK0.net

65 : スターダストプレス(やわらか銀行)

台数の少ない車の方が一部の燃費マニアが釣り上げて数値が大きくなっちゃうよねe燃費は


16/01/25 22:58 ID:zcl9o90i0.net

55 : ドラゴンスープレックス(山形県)

CX3買いたい


16/01/25 22:07 ID:JO8amFbz0.net

45 : ジャンピングエルボーアタック(WiMAX)

アルト走ってると何かつい見ちゃうんだよなぁ、

軽自動車における低燃費技術の開発 スズキのモノづくり哲学と技術創造

16/01/25 21:10 ID:6HB6l79K0.net


この記事へのコメント


1. 自他とも認めるパーティマン  2016年01月26日 11:42  ID:riI4q3.70
スペーシアの軽さもスゲーな、どうなってんだ
2. 自他とも認めるパーティマン  2016年01月26日 11:55  ID:yjnGIuyf0
ハイブリッドにすると車体は重くなる
ハイブリッドの技術思想は理解不能だ
3. 自他とも認めるパーティマン  2016年01月26日 11:55  ID:MBOT0mqP0
軽が嫌なやつは戦車にでも乗れ
4. 自他とも認めるパーティマン  2016年01月26日 11:56  ID:d3o1VstQ0
何気にデミオディーゼルの18.5km/Lが金額換算だとトップじゃないの?
5. 自他とも認めるパーティマン  2016年01月26日 12:06  ID:H0OA2d5r0
軽じゃねえ
無差別級ならスーパーカブと勝負してみろ
6. 自他とも認めるパーティマン  2016年01月26日 12:06  ID:Gso1.s090
ガソリン安すぎて低燃費じゃなくても良くなってしまったわ
7. 自他とも認めるパーティマン  2016年01月26日 12:06  ID:DpwxN.1T0
>場違いなアコードHV
確かにサバの群れの中のサメだなw
1t以下もしくは前後の車の中に1台だけ1.7tの車がいるw
8. 自他とも認めるパーティマン  2016年01月26日 12:12  ID:sA9viefj0
燃費は走り方によってかなり左右されるよなぁ
カタログ燃費22のCR-Z乗りだけど、エコ運転で平均18行くで
スポーツモードで飛ばしまくる人だと平均13くらい
9. 自他とも認めるパーティマン  2016年01月26日 12:19  ID:QTPsVfhC0
他社と200kg近くも違うのかよ。
デブが2人乗っても同じとはすごいな。
10. 自他とも認めるパーティマン  2016年01月26日 12:28  ID:.NdKBbQt0
田舎なので、信号少なくアクアでリッター平均40出ちゃう
11. 自他とも認めるパーティマン  2016年01月26日 12:32  ID:2zqe9SMJ0
ベッキーがイメージタレントになってただけありますね
12. 自他とも認めるパーティマン  2016年01月26日 12:46  ID:XllR8EKm0
KPスターレットは700埖罎世辰燭次
13. 自他とも認めるパーティマン  2016年01月26日 13:17  ID:cGhLDgzT0
アルトワークスが欲しすぎる。600kg台だぞ600kg台!
軽トラですら700kg台だというのに・・・
ライトウェイトのマニュアルはマジで最高。
14. 自他とも認めるパーティマン  2016年01月26日 13:31  ID:4Iu3BF7l0
>>ハイブリットの根幹って、使い物に為らない[ポンツクリーンバーン]を電動式アシストで補って並みの車程度に走らせるだヨ、最近のハイブリットは[ターボラグの吸収]も含んでンだケドネェ(失笑
15. 自他とも認めるパーティマン  2016年01月26日 13:45  ID:cet8skp30
本来、重量税ってのは名の通り、車道の維持に関しての車重に比例する物だったのにね。ハイブリッドやエコ減税と言いながら、車体の大きく重い車なのに税金が安くなる。メーカーも車重に問われないと基礎研究を怠る。悪循環だよな、完全に。ハイブリッドでエコ重視、安全性重視だよ!っでリッターカークラスなのに3ナンバーで車重1.5トンオーバー 何だよこれ。
16. 自他とも認めるパーティマン  2016年01月26日 13:45  ID:kyRAOQ230
600kg台てすごいな。すばらしい。
17. 自他とも認めるパーティマン  2016年01月26日 13:57  ID:Ffj1XdMK0
アコードは燃費いいし、3リッター並みのトルクが出るから金あるならオススメやで
なおリコールと車体サイズ
18. 自他とも認めるパーティマン  2016年01月26日 14:13  ID:FzCGhAhy0
新型アルトワークスのボディ剛性はどうなんやろうか?
トゥディは横転してもドア開いたんやけどな
19. 自他とも認めるパーティマン  2016年01月26日 15:42  ID:6QzqXIit0
ツダオタよ。
自慢のマツダ車はどうした??w
20. 自他とも認めるパーティマン  2016年01月26日 15:50  ID:5YljRTIU0
グレイスはネームブランドで損してる車だな
コスパ的にはハイブリットよりガソリン車のほうが良いんだけどね
21. 自他とも認めるパーティマン  2016年01月26日 16:58  ID:.ndXX1BB0
日本のJC08モードは「様々な条件下で一番良かった値を採用」という全くの詐欺燃費。アメリカのEPA燃費は「様々な条件下の平均燃費値」だからね。日本はとっとと燃費基準変えたほうがいいよ。
22. 自他とも認めるパーティマン  2016年01月26日 17:11  ID:2LN21lfs0
燃費のために快適性を犠牲にして走行性能まで落としたのに
半額以下の軽自動車に負けるアクア
まぁハイブリッドなんてそんなもんだよな、所詮過渡期に作られた繋ぎの技術
23. 自他とも認めるパーティマン  2016年01月26日 19:40  ID:pWjW9m4k0
アルトのFグレードに乗ってたが、燃費を計算したら35km/Lということがあり、カタログ値より良かったので驚いた。スズキって二流メーカーという印象を持っていたがちょっと見なおした。バカにできないもんだね
24. 自他とも認めるパーティマン  2016年01月26日 21:12  ID:uZ2C.0cS0
ダサかわいいアルトが欲しくなっちゃいました
でもスポーツっぽいやつが欲しいけど燃費は落ちるんだろうなー
25. 自他とも認めるパーティマン  2016年01月26日 23:27  ID:0KIQcQ7r0
ガソリン車か
26. 自他とも認めるパーティマン  2016年01月27日 20:19  ID:2lcDbjaA0
ベルウッド!
27. 自他とも認めるパーティマン  2016年01月31日 03:25  ID:cwRz.RFm0
僕のフィットは29維持しとるで、みんなに抜かれるけどな!
高速道路維持の仕事してる友達は、事故処理してる関係で軽は怖くて乗れんと言ってたわ。
28. 自他とも認めるパーティマン  2016年01月31日 23:26  ID:f4RM35FM0
アコードすげえなw
シビックtypeR買えちゃう勢いだからいらねえけどw
29. 自他とも認めるパーティマン  2016年02月01日 15:44  ID:azTmz69I0
最近のこのスズキのキャンペーンは何なの?

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