車のホイールに拘ってる奴って結構いるけど・・・変えたら何か意味あるの？

---

1 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします

見た目だけ？

16/11/20 08:23 ID:AWhgA+0n0H

Comments

[1. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

スベリータは神

[2. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

無いに決まってるだろ！いい加減にしろ馬鹿共！！

[3. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

やっぱカーボンだな

[4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

軽量化でバタつきが無くなったりして乗り心地変わる
剛性上がって足回りがしっかり仕事するようになるので乗り心地良くなる
物によっては燃費にも影響する

[5. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

99%が見た目目的で変えるモンだろうなぁ。で、だいたい皆インチアップしてタイヤ薄くして乗り心地悪くして喜んでる。

[6. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

見た目以外何も変わらんよ。
純正アルミの半分の重さのホイールに変えたけど、燃費も含め何も変わらん。

[7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

スニーカーの中に五百gのウエイト入れて走るのと、何も入れずに走るのと走りやすさは違うだろ。それと一緒。

ただし、軽量化がきちんとされたホイールはクソ高い。だからそこまで考えるヤツは少数。

普通は見た目だけで考えてる。

[8. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

ワイ豪雪地域在住。毎年2回のタイヤ交換、毎年数回のチェーン着脱必須
軽いものに変えないと腰と膝がやられるんや...

[9. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

最近は純正でもアルミ履いてるけど、ダサくてどの道交換するんだから、やっすい鉄にして売ってクレメンス。同じ理由でエアロを抱き合わせるのも止めてクレメンス

[10. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

ロードバイクではホイールが変化を最も実感するパーツだって

[11. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

トラクションを稼ぐならバネ下重量は重く、運動性能を上げるならバネ下重量は軽くする
ただまぁ一般的に車(の消耗品含め)を長持ちさせたかったら、バネ下重量は軽い方が良い(ノーマルサスの場合)

[12. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

※9

そういう意見多いから新車購入時にホイールだけ下位グレードのにしてくださいって言えば大抵してくれてその分値下げしてくれるぞ。俺は毎回してもらってる。

[13. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

OZのOMNIA欲しい

[14. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

直径と太さの変更と新品別銘柄のタイヤへの履き替えはそれに応じた変化をもたらす。
重量ははっきり言って有意な差は生じないと思う。
フェアな計測データなんて1回も見たことない。

[15. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

ばね下重量を軽くしてもゴツゴツとした乗り心地になるんで、純正のホイールと同じ重量でいいと思ってる。

[16. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

自己満足です(^-^)

[17. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

※8
タイヤドーリー買った方がいいぞ。ほんと楽だ。

[18. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

今の時代は、それなりの高級車は最初からいいの履いてるよ。ホイール変えるとデザインのバランスが崩れて、いかにもホイール変えました。みたいなのが嫌だね。

[19. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

性能が〜 とか言ってる奴
公道でその性能の差がわかるような危険な運転をしてるってことですね？

[20. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

長距離トラックとかなら理解できそう

[21. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

R33GTRとかインフィニティQ45の純正ホイールなんかアルミ鍛造でびっくりするほど軽い

[22. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

見た目はともかく綺麗にはしておきたいから洗いやすそうなのを探しているが良いのがない

[23. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

インチアップしたくてアルミに変えた人のほとんどは後悔してる思う。
草履みたいなタイヤ厚にした人は、空気圧に神経質じゃなきゃ乗れない。
まぁ、いいことなし。

[24. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

バネ下重量という言葉を知らない奴らしかいないな…

[25. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

まともな頭の成人男性なら自分の所有物に拘りの一つや二つあるだろと小一時間問い詰めたい

[26. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

労働,安全基準,医療,食料安全保障,人の移動,金融,保険,著作権,士業,郵政,鉄道,防衛,公共事業等全分野に影響
報道規制・参加国総貧困化・労働環境悪化・支出増加・ビザ大幅緩和etc.話題そらし他工作世論誘導多数「TPPの21分野まとめ」「ラチェット規定」「内国民待遇」「TPP 法律より上位に位置する条約」等検索

[27. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

ほとんどの人はホイール変えるときにタイヤも一緒に変えちゃうから
タイヤによる変化の方しか実感できないんじゃないか？

[28. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

貧乏人はサーキットに行くという選択肢を想像することすらままならないらしいなｗ
衣食貧しければ思考も貧しいのうｗ

[29. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

鉄ホイールは最強

[30. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

コズミックカーボン欲しい。

[31. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

純正のもさっとしたデザインが嫌なんで
自己満足の為に変える

[32. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

インチアップの見た目だけが多いと思う
鍛造の軽いホイールは走り好きの人
剛性は車体の方が効果ある

[33. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

パワーの無い乗り物ほど実感すると思うわ
自転車とか

[34. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

だいたい見た目
剛性だの軽量化の効果もあるけど
所詮公道ではプラシーボ効果みたいなモンなので
交換してる連中の大半は素人

[35. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

ぶっちゃけ見た目です
鋳造のアルミホイールなら鉄チンのほうが軽い

[36. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

モータースポーツとかやらない街乗りメインの人は変に軽量化すると乗り心地や安定性なくなる

[37. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

見た目とか言っても誰も他人のホイールなんて見ていない。
高い割に無駄な出費。

[38. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

軽いホールは確かに運動性能が上がる。
ただし足回りのセットアップを
変更しないとバランスが崩れるだけ。

チューニングはバランスが大切。
この当たり前を知らない人が多すぎ。

[39. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

アルミはナット締め直すたびにユルユルになるし、ひびが入ると割れることもある
鉄の方が好き

[40. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

売ってるものの9割以上は見た目だろ
同じ強度を維持して軽量化なんてものはめっちゃ金かかるからな

[41. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

マックガードはネジザウルスで外せるからな
意味ねーよあれ

[42. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

剛性が悪くなることのほうが多いだろ社外とか
重さしか変わらん、軽いと逆に乗り心地が悪くなる
タイヤ変えたほうが違いは分かる

[43. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

ロードバイクなら人力で走るからマジで走りが変わる
安いのだと重いギアは全然回せないけど高いホイールにすると重くても回せるようになる

それと同じ効果が車でも期待できるんじゃない？