「LCC」ってめっちゃ安いけどなんでなの？軽油で飛んでるのか？

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1 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／

LCC乗ったけど運賃は半分以下なのに普通の航空便と大して変わらんかった
大手航空会社でも赤字経営だったりするのに安くできる理由が全く持って謎なんだが

17/01/12 21:10 0.net ID:?

Comments

[1. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

＞LCC乗ったけど運賃は半分以下なのに普通の航空便と大して変わらんかった
＞大手航空会社でも赤字経営だったりするのに安くできる理由が全く持って謎なんだが





　　　　格安バス会社と同じ


　　　柿安バスに乗ったけど運賃は半分以下なのに普通の高速バスと大して変わらんかった
　
　　　バス会社でも赤字経営だったりするのに安くできる理由が全く持って謎なんだが



未熟な運転手とムリな連続勤務が話題になったなーーーー





以上

[2. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

＞「LCC」ってめっちゃ安いけどなんでなの？軽油で飛んでるのか？
ジェット燃料の主成分は軽油どころか灯油なんですが……。

[3. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

今や東京ー大阪新幹線乗って行くより、アジアへ飛ぶ方が安いからな。通話料金も海外へかける方が安いし、既得権益業界のクソさがよく分かる事例だンゴwwwwwwwww

[4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

なんかトラブった場合JALやANAならかんたんに代替え便飛ばしてくれるけど
LCCは無理だろ

[5. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

リースの機体、整備の委託、地上業務の委託

激安外パイ、バイト乗務員

[6. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

過疎路線やってないからなんだよなぁ

[7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

※4
その辺のフォロー含めて、乗せてるはずのものを全部削ってるのがLCCだもんな。

[8. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

無粋だが理由をマジメに書いたろか。
まずパイロットの人件費な。他社を引退した高齢パイロット使うんだよ。腕は良いんだろうけど怖いところもあるよな。安い外国人とかも使ってるのかな。あと機体。他社を引退したお下がり使うんだよ。こっちは怖いだろ。今のところ何も起きてないようだけどな。

[9. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

なんでエヴァのエントリープラグ内の液体の話ししてるの？
って思ったら、ありゃLCLか

[10. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

メジャーキャリアが元々値段に乗っけてるコストを全て無くして、「行き先から目的地まで兎に角運べば文句無いだろ？いや、文句あるなら言ってみやがれ！」と言わんがばかりのサービス
だからメジャーキャリアが当然にやってることはLCCでは一昨期待出来ない
その代わり、2ヶ月前とかにブッキングすると往復で1万切るから学生にはありがたい

[11. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

大阪市内在住でも、関空までの移動時間、空港での滞在時間を考えると、新幹線の方が早かったりするんだよね。
速いのは新幹線、値段と速さのバランスがいいのがLCC、ガチで安く上げたい時だけバス

[12. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

そーいや、この前親父(体重90kgくらい)がLCC乗り遅れそうになった時に大急ぎで搭乗、
搭乗してから喉カラカラで止むを得ず買った300円(400円？)くらいのジュースが、「どう考えてもスーパーで100円とかで売ってる紙パックの350mlのやつ」+「氷の入った紙コップ」で出てきたって言ってたな
要はそういうこと

[13. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

移動も旅の醍醐味やし数時間とかなら極力JALがええわ
国内1時間くらいならなんでもええ

[14. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

飛行機とは関係のない地上職員が多いのが大手の大手たる所以だからな
そいつらを食わせなきゃならない分高くなる

[15. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

元空自やがパイロットが仕事辞めてLCC就職してたわ
輸送機じゃなくて戦闘機のパイロット

[16. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

そのうち誰かが貧乏くじを引く日が来る
それが自分じゃないことを祈りながら乗ってる

[17. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

※15
戦闘機乗りはエースパイロットでも年食ったら配置転換だからな、その地位より下がるのが嫌とか人間関係の軋轢とか色々あるんだろ。

[18. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

極端に言えばしななきゃいい、貧乏人だからLCCや。
まあ代替無さそうだからそんときはそんときや。

[19. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

ふるさと納税でLCCのチケットポイント貰えば、毎年タダで実家に帰れる。
新幹線だと往復4万強かかるところだ。
バスでも往復2万強。
もはやLCCの安さはバスも超えてるだよ。

[20. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

無駄に金払いたい馬鹿は格安使わなくていいよ。あとバスとか言ってる奴は頭悪すぎるから消えたほうがいい

[21. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

そもそもジェット燃料って軽油より安くなかったっけ

[22. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

機材繰りをギリギリにして、稼働率上げてるってのもある
だからドミノ倒し欠航とかもあるな
まぁおれは乗らない
ラウンジねーし、場所遠いし、締め切り早いし

[23. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

※11
大阪市内なら神戸空港に行ってLCC利用する方が早いんじゃ無い？

[24. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

よく欠航するしチェックインは2時間前までできないし荷物も座席指定も有料機内サービスなしCAは派遣
座席指定と荷物が無料な分スカイマークはLCCの割にマシ…
まあ海外のLCCに比べたら日本はいい方なんじゃない？ライアンエアーとかひどいらしいな
海外のLCCはエアベルリンしか使った事ないから困った事もないけど

[25. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

※19
これ。
現代の中長距離の移動手段としては、LCCがベスト。
上手く使える人がまだまだ少ないから他の交通手段と比較されるだけで、実はもはや比較にならないぐらい優位性がある状態になってる。
まあ、混雑されるのは嫌だから、今ぐらいが丁度いいんだけどね…

[26. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

※20　貧乏人ダサッ（＾ｖ＾）

[27. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

※2
>>軽油どころか灯油なんですが
　軽油も灯油も品質的に（燃料として）そんなに変わらないよ
スタンドの価格が異なるのは課税の差によるもの
ディーゼルエンジンが灯油でも十分動くのは有名な話
（道路運行に使用するともちろん違法）

[28. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

吹田在住だから伊丹が近くてたまによく使う。
関空は遠すぎて時間的なデメリットのほうが大きい

[29. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

不勉強な俺に伊丹に就航してるLCCを教えてもらえないか？

[30. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

燃料に軽油なんて使ったら燃料代は逆に跳ね上がるじゃねーか
ジェット旅客機が戦闘機みたいなジェット燃料やハイオクガソリンで飛んでると思ってんのかな

[31. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

国内旅行限定だな
海外行くのにLCCは絶対使いたくない

[32. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

※28
吹田在住だが仁川経由しか使わないからアシアナにせよ大韓航空にせよ関空一択しか道がない…

[33. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

飛行機なんて1年に一度乗るかどうかだし、わざわざLCCを選ぶこともないかな

[34. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

機体のメンテとかにも潤沢な資金回せないだろうから
新品の機体がヘタリ出す頃合いがヤバそうな予感

[35. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

まぁLCC使うんだったら近距離限定だなw

[36. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

台湾からの帰り、パイナポーケーキの重さまで量られた(笑)
そのうち、ポケットの小銭の重さまで量るんじゃないか??( ´∀`)
どうせ長距離はレガシーの直行便だし、近距離ならレガシーとの運賃の差も大した事ないし
もう国際線のLCCには乗らないかな。