ライフハックちゃんねる弐式自動車社会・文化) > 日本って、EVを普及させる気がほとんど無いよな・・・

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2017年02月22日

46Comments |2017年02月22日 07:30|自動車社会・文化Edit


1 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

たぶんトヨタのせいなんだろうが


17/02/21 11:08 0.net ID:?

5 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

インフラ整備がそんなに一気にできるわけ無い


17/02/21 11:10 0.net ID:?

9 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

>>5
やろうとすればできる
やる気がないだけ


17/02/21 11:12 0.net ID:?

8 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

インフラはできるんだよな欧州も今年から何万台って増設してくのに
やる気がないだけなんだが


17/02/21 11:12 0.net ID:?

11 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

10年後にはテスラが支配してそう


17/02/21 11:15 0.net ID:?

12 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

>>11
テスラがインフラ整備をしてくれるのかね?


17/02/21 11:16 0.net ID:?

24 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

>>11
まず法改正からだから無理だろ


17/02/21 11:28 0.net ID:?

16 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

インフラ整備出来ないから
日産が発電機を積んだ電気自動車を作ったんだろうがwwwww


17/02/21 11:19 0.net ID:?

19 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

>>16
ほんと苦肉の策だよな
これもトヨタのせいでガラパゴス車作らないといけない状態になった


17/02/21 11:21 0.net ID:?

22 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

30分の道のりを走って30分かけて充電して30分かけて帰ってきてまた充電するのか
なんかめんどくさくね?

駐車スペース毎に充電設備が付いてないと辛そう


17/02/21 11:22 0.net ID:?

25 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

そのうちGoogleが車を販売して日本の車は滅びる


17/02/21 11:28 0.net ID:?

266 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

>>25
もう撤退したんじゃないの?


17/02/21 12:44 0.net ID:?

29 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

蓄電技術が発達せんといろいろ面倒い


17/02/21 11:32 0.net ID:?

33 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

もうマスト張って風を利用して進めよ


17/02/21 11:33 0.net ID:?

34 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

路面に磁石を埋め込んで走りながら発電とか・・・・・ムリかw


17/02/21 11:34 0.net ID:?

35 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

>>34
パンタグラフの時代に戻るしかないな


17/02/21 11:35 0.net ID:?

45 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

https://youtu.be/SMk8tNU2JqA?t=36s
自動運転って実際怖いよな


17/02/21 11:38 0.net ID:?

49 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

>>45
高齢者の運転よりよっぽど安全だろ


17/02/21 11:40 0.net ID:?

61 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

プラモデル感覚で作れちゃうから車メーカーは脅威と思っている


17/02/21 11:43 0.net ID:?

67 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

タイ?かどっかのおっさんが作った電気自動車は充電スタンドで充電じゃなく
充電されたバッテリーごと交換スタイルだったな
これ意外と正解だと思う


17/02/21 11:45 0.net ID:?

71 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

>>67
それもよく言われてるけど全然正解じゃない


17/02/21 11:46 0.net ID:?

74 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

>>67
何年も前から俺が言ってるがそれ以外に道はない
だがそっちにいってる国もメーカーもないから進む可能性は絶たれてる


17/02/21 11:47 0.net ID:?

73 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

どの国も進めてないのか
じゃあいいじゃん日本も


17/02/21 11:46 0.net ID:?

75 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

日産のe-poweみたいなので十分なんだよ
なので普及してる


17/02/21 11:47 0.net ID:?

81 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

>>75
ただガソリンだけでできることを複雑にしただけだな


17/02/21 11:48 0.net ID:?

140 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

>>81
ガソリンは発電に専念できるからエンジン効率の一番いいところを使いやすい
イーパワーは何気にいい仕組みだと思う


17/02/21 12:05 0.net ID:?

152 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

>>140
モーターだけだと高回転に対応できない
無理に高回転を使うと極端に効率が落ちる
だから結局はシティコミューター以上のものにはならない


17/02/21 12:08 0.net ID:?

86 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

普通に考えて電気屋と車屋が技術協力するだろ
潰すとか対立構造でしか考えられないのはアホ


17/02/21 11:49 0.net ID:?

92 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

>>86
実際パナソニックは連携してるしな


17/02/21 11:50 0.net ID:?

118 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

やたら否定する奴がいるけど現実として開発が進んでるのだから将来的には主流になるのは確定なんだよ


17/02/21 11:59 0.net ID:?

123 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

だから将来っていつだよ


17/02/21 12:00 0.net ID:?

143 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

電気自動車を普及させようとした方がバッテリーの研究が進んでスマホやPCのバッテリー性能も良くなっていくからメリットが大きいと思う


17/02/21 12:06 0.net ID:?

154 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

>>148
リチウムイオンはかなり限界にきてるな


17/02/21 12:09 0.net ID:?

170 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

これからはソーラーパネルと電気自動車の時代


17/02/21 12:15 0.net ID:?

174 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

>>170
ボディをソーラーパネルにできたりするけどコストの問題がある


17/02/21 12:16 0.net ID:?

193 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

なんかまたガラケーの悲劇が繰り返されそうで怖いわ
経営者は頭を柔軟にして未来を見ないとね


17/02/21 12:23 0.net ID:?

218 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

急速充電で30分
先約がいれば1時間
先約が2人いれば1時間半

そんなもん実用になるかよw


17/02/21 12:32 0.net ID:?

257 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

電気の効率を謳いつつ電車の路線がどんどん減らされてる矛盾


17/02/21 12:40 0.net ID:?

321 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

人類はイーロン・マスクに付いていけば良い


17/02/21 12:59 0.net ID:?

327 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

>>321
Aiに勝つために人類をサイボーグ化するって真顔で言ってたけど


17/02/21 13:01 0.net ID:?

323 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

バッテリーが半永久的に使えるようにならないと定期的にドカンと出費が来る


17/02/21 13:00 0.net ID:?

336 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

10年ぐらいしたら
昔の車はガソリンを燃やして走ってたって
笑い話になってるよね


17/02/21 13:06 0.net ID:?

339 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

>>336
それ20年近く前に言ってたけどこの現状


17/02/21 13:07 0.net ID:?

364 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

でも100年後はさすがに電気自動車がメインになってるだろ


17/02/21 13:20 0.net ID:?

410 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

電気自動車はグローバル勢力が中国やテスラ使って進めて来たけど
トランプになって流れは変わったな

基本グローバル勢力がやりたい放題すると
日本の産業は潰れて中国が益々栄える事になっただろうから
トランプの出現は日本にとっては凄く良かった


17/02/21 13:53 0.net ID:?

411 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

テスラ実物見たらすげーデカくて
やっぱアメ車だなぁと思いますた
日本で乗るには実用性ないね


17/02/21 13:54 0.net ID:?

422 :名無し募集中。。。@\(^o^)/

急速充電器はいろんなとこに設置できるからいいよね
もっといっぱい設置してもらいたい

スマホでサンマが焼ける日 電気とエネルギーをシェアする未来の「新発想論」

17/02/21 14:01 0.net ID:?


この記事へのコメント


1. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 07:45  ID:hh.LY0Fu0
ガソリン価格で一喜一憂してる今より良くなりそうだよね。
2. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 07:50  ID:xMPawZXT0
でも大量の使用済みリチウムイオンが
環境を破壊するんやで

やっぱり燃料電池がNo1
3. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 07:58  ID:nl.37OYj0
そもそも化石燃料は他でも使うから輸入は生命線でもあるのに
シェア失ったから数割減らします^^とか言っても今まで通り取引できるのかって話も
4. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 08:01  ID:rQ41qxgA0
はーガラパゴス化して自動車も終わりそう
充電が面倒って何よ
じゃあ携帯も充電すんなよ面倒だろ
5. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 08:03  ID:oxx8YKC10
いつもの無知蒙昧の日本叩きか
6. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 08:04  ID:hPtdkuoV0
ビジホでもショッピングモールでも充電場所が確保されてきているというのに
知らないのかな?
7. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 08:07  ID:qmJc9A2B0
電気自動車は災害時とかポンコツになる可能性高いから、
絶対普及はしないよ・・・
ガソリン車見たく燃料を一時保存できるものでないと
電気は貯めることできないから・・・バッテリーも時間経過で放電されるからな
あとは暖房とかも電力バカ食いするから北国だとすぐ電気がなくなる。
ガソリン車と違って燃焼させたエネルギーを再利用するわけじゃないから
8. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 08:08  ID:9pE.mtcp0
なんでトヨタが足引っ張ってるのか根拠が全く書いてないね
誰か教えてよ
日産リーフも三菱i-MiEVも出てんじゃん?

電池の載せ替えはだめだ。手荒に扱われたら燃えて爆発するわ
スマホですら燃えてんのに、どこのおっさんが蹴り飛ばしたかわからんようなのを載せたくないわ
9. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 08:16  ID:2PddTyo90
そもそも9割以上が化石燃料発電の国なんだからEVにするメリットねーだろ。車で燃やそうが発電所で燃やそうが変わらん
10. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 08:19  ID:ovVUh8Co0
少し前のデータだが日本は給電スタンドは先進諸国の中ではかなり整ってる方だったと見た記憶があるがどうなんだっけか。
11. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 08:21  ID:VBSyUriZ0
トヨタのせいと書いて誰も賛同してないワロタ
12. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 08:23  ID:XvY.QTEY0
EVは航続距離の欠点解消されてないんだよな。バッテリーでかくして急速充電するしかない
燃費?電費?(km/kwh)はリーフでも8くらいだろ
13. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 08:27  ID:myXQxCGc0
圧倒的な燃費を誇るアクア
燃料の値段あまり気にしないで給油できるデミオ
AC100Vから充電できるようになったノート
14. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 08:30  ID:4oWhtV0o0
とりあえず俺の駐車場にも電源がほしい
15. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 08:36  ID:Qp.7NbvH0
すぐに企業と政治家が悪いって言いだすキッズ
16. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 08:48  ID:E2n..Z4k0
テスラのは航続距離500km
日本車は100〜200km

これなんとかしないとねえ
17. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 08:53  ID:h3mCpKyQ0
都会にさえあれば良い
田舎に置いてもどうせ廃墟になる
18. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 09:04  ID:nZ7gYjfx0
EVは、確かにガソリン車を代替できるかもしれないが、それなら
そもそも自動車を使わずに済むのが良い、という見方もあるんだよな。
例えば、人の乗れるドローンを飛ばす社会実験もドバイで始まってるし、
いっそ、都市への人口集中を促進し、電車社会にしてしまえば手っ取り早い。
イーロン・マスク自身も、新しい公共交通システムを研究している。

特に日本は、税金も保険料も車検代も高い、道交法は過度に歩行者有利と、
今ですら自動車がとても使いにくい国。
EVが普及するより、脱自動車化社会の実現の方が多分早い。
19. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 09:06  ID:bFE0L0iZ0
現状レベルのを普及させるより、電池の技術革新が先って話だろ。今のままだと世界中でもEVは主力にならないって結論出てる
20. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 09:09  ID:0Z.XrRoB0
いくらかしたトヨタも潰れて日本オワコンだな
21. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 09:11  ID:E9LwxEBn0
水素ステーション作る土建屋と政治家と車屋がズブズブで進めとるのが日本の水素自動車界隈なんだろう。そうじゃなかったら安倍さんが国会で言ったりしないよ。
22. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 09:15  ID:rFgVh6Tx0
発電用のエンジンを積めば解決。
23. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 09:20  ID:R0GddEOS0
※22
それが日産のノートイーパワーw
24. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 09:35  ID:MGQisRz40
海外でEV推進してるのも利権だけどな
25. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 09:36  ID:ytzvrpLm0
マンション、アパートじゃ充電施設を簡単には設置できないからどうしようもない
法改正で設置義務化にでもしないとね
あと電気消費量がドカンと増える事になるけど大丈夫なのか?って問題も
26. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 09:45  ID:o8H.ETXH0
※18
これ以上都市に人口集中させたら満員電車で圧死するってのw
27. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 09:46  ID:VJVQaiyV0
※16
次世代リーフが500kmを超えると謳ってるから遅れてはいるけど、直ぐ追いつくだろ
28. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 09:47  ID:rFgVh6Tx0
※23
マジですか。
落語じゃないんだから(笑)
29. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 09:51  ID:E96pQTEL0
※17
むしろ車が無いと生活できない田舎に必要やろ
限界集落みたいな極端な田舎は要らんやろうけど
都会は車なんか無くても電車バスでどこでも行けるで
30. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 09:54  ID:THAerLPz0
日本の会社がEV作ったってコストがかかり過ぎて採算とれないし、ガソリン屋は食いっぱぐれるしいいことないからね。そりゃ普及に消極的にもなりますよ。
EVが一時期話題になったのは地球温暖化絡みのときで、今は温暖化は話題にもならなくなったから政府も普及を後押しとかしないだろうしね。
31. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 09:57  ID:FtHIUvvq0
自治体のスタンド設置の負担が大きすぎるから、
水素社会は来ないだろうなぁ。

世界の潮流は電気自動車だけど、
日本はガラパゴスになって、また、 自滅しそうだ。98パソコンしかり、携帯しかり、家電しかり。
32. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 10:42  ID:B6nq7oFk0
電気どうやって作るのよ
33. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 10:45  ID:rDF2zjcZ0
電気自動車は油とエコでカネ吸ってる虫連中が食えなくなるから無理。
34. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 10:52  ID:FNHlMHWn0
戸建で駐車場がある人限定だから普及しないでしょ
35. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 10:54  ID:lG5CYSEU0
500kmも走れねーだろ
テスラはマイナスイメージのレビューをするとヒットマンがくるときくがホントなんだろうかw
36. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 11:02  ID:lfLyk5VM0
航続距離なんて容量増やせばいくらでも伸びるんだから、日産はテスラ見習って100kWhなり150kWhの電池積んだリーフ出せば良いのに
37. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 11:30  ID:AhC0MAeS0
※36
じゃあ5トントラックにしてバッテリ容量増やせば解決か?んなわけねーだろ、バッテリ増やすほど単位電力あたりの航続距離は減るんだよ。ほっときゃ揮発するんだから大容量化して充電回数下げるのも当然電力の無駄だしな
あとワット数書いたのは単純に頭悪すぎるから恥じとけ
38. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 11:49  ID:KO0GGBPH0
日本って確か、個人が電気を売れないんだよな。
ようするに勝手に高速充電器を(私有地に)設置して充電スタンド商売ができない。
この法律のせいでインフラ普及しない。

あとな〜、4気筒でもエンジン音しょぼいのに、EVに乗りたいとも思わないんだよな。
だから日本国内ではEVそれほど普及しないと見た。100年後はしらんけど。
39. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 12:24  ID:mXarIPaC0
※28
大マジなんだよな。エンジンじゃうるさいから燃料電池にしようぜ!がトヨタのミライだったり
乱暴なくくりだと電気で走ろうって意味で全部一緒
40.   2017年02月22日 12:38  ID:IV1gFdpO0
���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
41. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 12:40  ID:mmgPVVcM0
最底辺であるトヨタに何を期待するのか
所詮製造メーカーなんだから作るまでしか出来ない会社だしマーケティングとか皆無だからその機能を何に使うとかその先とか考えられないからな
トヨタの車以外の製品を使ってる関連会社なんて多分1つも無いぞw
42. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 12:45  ID:7C5u0A310
リアルな話、冬の間じゃエアコンが使い物にならないし上に(思ったより暖まらない)、バッテリーが冷えて100kmも走らない(暖房入れるともっと少なくなる)。家から職場まで往復60kmもあるから通勤に使うのは危険すぎるし、途中で充電するのも面倒。知人がそういう状態。
真冬でも暖かく出来る上に200kmは余裕で走れるレベルにならないと買えないね。
43. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 12:47  ID:.mqb.DFw0
イーパワー(笑)の宣伝を真に受けたドアホやろ。電気自動車のまったく新しい(笑)形(笑)
アコードハイブリッドに謝れ(笑)

そして電気のイロハも知らないカスは黙っとけ。てめえらの脳味噌じゃ、なぜ普及できないかを理解することすら無理だから。
高校物理で電卓叩いてもわかるお話だけどな(笑)
44. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 12:59  ID:KucWWqa.0
100年後は電気自動車通り越して核融合自動車とかになってそう、リッター10000kmとかになってそう
45. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月22日 13:31  ID:CLdT4CaF0
去年はFCV銘柄買いまくって儲かったけど
EV普及でも水素社会到来でもなくトランプ相場(´・ω・`)
46. 自他とも認めるパーティマン  2017年02月23日 01:00  ID:kErN1.m40
結局、電気自動車って何年もつの?
バッテリーにも寿命有るだろうし取り替える費用は?
安さ求めて韓国製や中国製のバッテリーなんて自殺行為だし、結局はソレがネックなんだと思う。

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