ライフハックちゃんねる弐式自動車 > 外国人「車は壊れる物。当たり前」 日本人「壊れない。20万キロは乗る」 日本人貧乏くさくない?

2chまとめのまとめまとめ+2ちゃんねるmm\(^o^)/アンテナシェア無気力↓朝目 ブーン| ロリポ| しぃはいよる

2017年12月05日

31Comments |2017年12月05日 00:00|自動車Edit

中国で高く評価されるトヨタ車の信頼性「いくら乗っても壊れない」 - ライブドアニュース

中国で高く評価されるトヨタ車の信頼性について中国メディアが伝えた
あるトヨタ車オーナーは17年間で26万キロ走行しても問題が起きないと称賛
中国のネットでは「日本車の品質の高さには敬服」などの声が多く寄せられた

http://news.livedoor.com/article/detail/13975585/

453 :名無しさん@涙目です。

中国で26万キロって日本で100万キロに相当すんじゃね、あの道と空気と走り方なら


17/12/04 14:08 ID:4Lr2Lo7s0.net

2 :名無しさん@涙目です。

ロールスロイスは壊れない


17/12/03 17:42 ID:O2oQLYnN0.net

146 :名無しさん@涙目です。

>>2
壊れないじゃなくて壊れても砂漠の真ん中でも修理に駆けつけてる伝説


17/12/03 20:01 ID:34dzn4eq0.net

360 :名無しさん@涙目です。

>>2
ヘリに乗って修理にきてくれるよな


17/12/04 01:22 ID:fqwmBNtW0.net

396 :名無しさん@涙目です。

>>2
ジョジョ4部みたい


17/12/04 10:09 ID:0BB5M/4x0.net

5 :名無しさん@涙目です。

走ってる車見れば分かるじゃん
15年前くらいの車種見るとトヨタばっか


17/12/03 17:43 ID:20Dw44Q+0.net

50 :名無しさん@涙目です。

>>5
ほんとそうだよね
部品供給ちゃんとしてるからだろうなぁ


17/12/03 18:20 ID:xa7rLZuW0.net

56 :名無しさん@涙目です。

>>5
日本でのリセールバリューが良いからであって
トヨタ以外は海外に流れて元気に走ってるよ


17/12/03 18:27 ID:ulmkQx3t0.net

160 :名無しさん@涙目です。

>>5
初代カローラフィールダーなんていまだ大量に見かけるからなあ。


17/12/03 20:17 ID:bskvGoSM0.net

187 :名無しさん@涙目です。

>>5
初代のステップワゴンとかオデッセイとかもチラホラ走ってるんだよなぁ


17/12/03 20:32 ID:yPTFAa7Z0.net

307 :名無しさん@涙目です。

>>56
モンゴルで中古のプリウス走りまくっててびっくりしたわ
むこうはガソリンスタンドがなかなかないから長距離走れる利点が半端ないらしい


17/12/03 23:20 ID:8tDrntgw0.net

317 :名無しさん@涙目です。

>>5
トヨタ車は車に興味がなく拘りもない人が買うから
飽きるとかもなく乗り続けられるだけ乗るので古いやつが多い


17/12/03 23:30 ID:H241VcX10.net

12 :名無しさん@涙目です。

壊れる程愛しても3分の1も伝わらないんだよなぁ


17/12/03 17:49 ID:J/joYV690.net

83 :名無しさん@涙目です。

>>12
シャムさん


17/12/03 18:50 ID:NJu8cPEf0.net

13 :名無しさん@涙目です。

ドイツ車なんかたまに道端でボンネット開けてるよね


17/12/03 17:51 ID:KBq/bt8rO.net

16 :名無しさん@涙目です。

>>13
ちょうど昨日、東名の路肩で見たわ


17/12/03 17:54 ID:kyOfJ1FT0.net

57 :名無しさん@涙目です。

>>13
二〜三年に1回ぐらい動かなくなる


17/12/03 18:28 ID:xa7rLZuW0.net

86 :名無しさん@涙目です。

>>13
昨日4台くらいいたわw


17/12/03 18:52 ID:RVLVXsAD0.net

100 :名無しさん@涙目です。

>>13
ボンネットが開いたところで何の対処もできない
それがドイツ車


17/12/03 19:13 ID:AWDi4Mn+0.net

210 :名無しさん@涙目です。

>>13
BMWのクソでっかいXなんとかってSUVが朝の通勤時間帯に故障して路肩に停まってて、持ち主は車のそばでバツの悪そうな顔してた
そのせいで大渋滞引き起こしてたんだが、その後そのクルマ見なくなったわ

この辺りじゃかなり珍しい車だし、アレだけ恥ずかしい想いさせられたら乗りたくなかったんだろうなw


17/12/03 20:55 ID:3UAFo71v0.net

351 :名無しさん@涙目です。

>>13
ドイツ車はたまに炎上しているよね


17/12/04 00:51 ID:EBt1Zsqq0.net

14 :名無しさん@涙目です。

ちなみに、故障率が最も低いのは日本車ではなくてポルシェ


17/12/03 17:53 ID:yoFbGLtd0.net

36 :名無しさん@涙目です。

>>14
にわかに信じがたい


17/12/03 18:08 ID:5n/FQJwy0.net

130 :名無しさん@涙目です。

>>14
オーナーがお姫様のように扱うから
でも年取ると色々手が掛かってそれさえも愛おしいと思うオーナー


17/12/03 19:41 ID:8wpSeEat0.net

132 :名無しさん@涙目です。

>>14
それ新車購入から1〜2年に限った話じゃなかったっけか
ついでに同じグループのaudiはそのランキングだと故障率結構高いんだよな


17/12/03 19:44 ID:BYlOq6Ed0.net

42 :名無しさん@涙目です。

最新のミニ買った知人が
窓がバコーン!って落ちたって言ってたw

日本車じゃまずありえんわな


17/12/03 18:12 ID:5/1lAoYa0.net

45 :名無しさん@涙目です。

>>42
昔ならともかく、今のミニはBMW傘下でしょ
有り得ないよ


17/12/03 18:15 ID:mSMe0oxO0.net

47 :名無しさん@涙目です。

>>45
BMWMINIもハズレ引くとありとあらゆる所が壊れる
昔からVWとかでもそうだけどな


17/12/03 18:17 ID:CYTDvUqI0.net

65 :名無しさん@涙目です。

おれのアルテはポンプ壊れるわエアコンの切り替えサーボ壊れるわ足回りのブッシュ抜けまくるわ・・・スバル三菱のんが壊れにくいと思う。


17/12/03 18:33 ID:wL7ZYDP30.net

97 :名無しさん@涙目です。

>>65
何年乗ってんだよ


17/12/03 19:04 ID:cn0QxFdK0.net

222 :名無しさん@涙目です。

>>97
まだ18万キロだよ?
三菱は27万キロで中央環状線でクラッシュで廃車。
スバルは30万キロでリアクランクシールからオイル漏れで廃車。
トヨタは13万キロで燃料ポンプ。15万キロでリアナックルのブッシュ抜け。18万キロの現在でリアメンバーのブッシュ全滅。
実際トヨタが1番弱いわ。


17/12/03 21:07 ID:wL7ZYDP30.net

256 :名無しさん@涙目です。

>>222
ポンプは運にもよるけど、ブッシュはそんなもんだと思うけどなぁ
全滅する前に乗ってて相当気持ち悪くなるはずですけど普通


17/12/03 21:57 ID:alZl9tMD0.net

76 :名無しさん@涙目です。

いくつかのメーカーの車に乗ったけどトヨタは本当に壊れない
10万キロ目前だけど故障らしい故障はリアハブベアリングの交換くらい


17/12/03 18:41 ID:LKhg9Pyf0.net

94 :名無しさん@涙目です。

>>76
嫁のワゴンRも13年13万銑綻茲辰童両磴蕕靴じ両磴魯螢▲魯屮戰▲螢鵐阿慮魎垢らい 6度目の車検を迎えた


17/12/03 18:57 ID:VrKfLyAY0.net

106 :名無しさん@涙目です。

>>76
タクシーの運ちゃんが言うには
トヨタのタクシーは基本メンテだけキチンとしてれば30万超えても壊れんが、◯産のタクシーは頻繁に点検修理に出した挙句30万くらいでATがイカれるらしい


17/12/03 19:23 ID:BBqOVD8R0.net

82 :名無しさん@涙目です。

日本車が壊れないんなら、なんで町中に沢山修理工場があるんだよ


17/12/03 18:50 ID:4ltz0VBJ0.net

85 :名無しさん@涙目です。

>>82
まあ、日本車だって普通に壊れるよね


17/12/03 18:51 ID:yoFbGLtd0.net

87 :名無しさん@涙目です。

>>82
日本には車検というものがあってだな


17/12/03 18:52 ID:CYTDvUqI0.net

95 :名無しさん@涙目です。

>>82
へたくそがぶつけて壊すから


17/12/03 18:58 ID:ifWKpXiR0.net

99 :名無しさん@涙目です。

>>82
車検、タイヤ交換、バッテリー交換、ベルト交換等修理よりも点検消耗部品の交換が主


17/12/03 19:11 ID:YYBRroNs0.net

109 :名無しさん@涙目です。

11年前の車と23年前の車
チョイノリに使う前者の方が故障多い


17/12/03 19:24 ID:OBXRTMKx0.net

114 :名無しさん@涙目です。

ベンツに乗り換えてからエアコンつけっぱなし。コンプレッサー長持ちさせたいしを
7ATのATFは再来年の5年目の車検で交換かな。
エンジンオイルは5000kmごとに交換してる。


17/12/03 19:27 ID:bx6djAhg0.net

120 :名無しさん@涙目です。

>>114
ベンツで5000キロ交換は勿体なさ過ぎじゃない?


17/12/03 19:32 ID:BYlOq6Ed0.net

144 :名無しさん@涙目です。

>>120
乗り方の問題かな。
基準の15000kmってアウトバーンでガンガン走るドイツ基準だろうから、
街中でちまちま止まってる日本だと、もう少し短いスパンの方がいいかなと考えてる。


17/12/03 19:55 ID:bx6djAhg0.net

134 :名無しさん@涙目です。

マジか嘘かはしらんけど、ロシアは免許とるときにバラして組み直すレベルの整備講習あるとか聞いたことある。
街〜街の道で壊れて直せないと凍死するからとか言ってた。


17/12/03 19:45 ID:VoDjvMnO0.net

459 :名無しさん@涙目です。

>>134
それはソビエトの時代だな。


17/12/04 14:39 ID:zNFtWPTW0.net

167 :名無しさん@涙目です。

で、壊れる理由は何なの?
設計がデタラメ、
工員がパーだからマトモに作れない、
チェックミス、
わざと壊れやすいの作ってる
どれ?


17/12/03 20:21 ID:DeZFCOiJ0.net

169 :名無しさん@涙目です。

>>167
全部だろ、言わせるな


17/12/03 20:21 ID:W92QmBtJ0.net

178 :名無しさん@涙目です。

>>167
昔は金曜日に製造されたGM車は買うなって言われてたな
金曜日は給料日でいいかげんな仕事しかしないから


17/12/03 20:24 ID:H8ARRnFe0.net

221 :名無しさん@涙目です。

>>167
わざと壊れやすく作ってる
最初の5年間は手厚い保証がついてるので壊れても安心だが保証が切れたら悲惨

7年落ちくらいのドイツ車、VWやベンツの中古車価格見れば一目瞭然
外装はピカピカでも格安


17/12/03 21:07 ID:vWeFoTBM0.net

202 :名無しさん@涙目です。

フリード8年目だけどトラブル無しパンクすら無く10万キロ超えたわ。買い替える理由を与えてくれ。


17/12/03 20:47 ID:pPo4FLyv0.net

209 :名無しさん@涙目です。

>>202
つ ホンダ・センシング

時代は自動運転へと確実に進歩してるぞw


17/12/03 20:55 ID:JMTPuFwv0.net

215 :名無しさん@涙目です。

>>202
むしろフリードなんていうゴミを買った理由を教えれ


17/12/03 21:00 ID:dQfD+Rts0.net

232 :名無しさん@涙目です。

>>215
あれは今では数少ない5ナンバーミニバンじゃないのか?


17/12/03 21:20 ID:5M6s/ZUX0.net

238 :名無しさん@涙目です。

国産車は壊れないというより2年に一回の車検で最低限の整備されてるから止まらず走れるだけなんだな


17/12/03 21:28 ID:xA9r58gx0.net

241 :名無しさん@涙目です。

>>238
プリウスは故障らしいことでもなく警告灯点いて動かなくなるみたいだけどな。


17/12/03 21:30 ID:wL7ZYDP30.net

321 :名無しさん@涙目です。

>>238
日本みたいな車検のない国でも壊れにくいって評判でしょ


17/12/03 23:32 ID:OiqeL3SpO.net

322 :名無しさん@涙目です。

>>321
日本で外車が車検免除されてるわけでもないしな
どうなってるんだろね。ユーザー怒らないのかね外国は


17/12/03 23:34 ID:IEIIlodl0.net

282 :名無しさん@涙目です。

ドイツ車の窓落ちなんか当たり前だよ。BMWも。ワーゲンですら。
ちなみに部品ごとに耐久年数が違うから交換も当たり前。
フュエルポンプですら6年だぞ。普通に交差点の真ん中で止まるから。
割としにそうな目にあう。外車に乗るってのはそういう遊びなの。


17/12/03 22:39 ID:UrT+K5Y70.net

290 :名無しさん@涙目です。

>>282
窓落ち懐かしいな。
BMWのE46に乗っていた時は窓落ちが一周半あった。
ディズニーランドの駐車場入る時に、バキっ!スコーンとなったのもいい思い出。
最近のは窓落ちしなくなったね。


17/12/03 22:57 ID:PWesn4B30.net

293 :名無しさん@涙目です。

>>290
あれって単純に錆が原因なんだろ?
錆びる様なパンダ使い続けるクソ無能だらけなのか、アホドイツ人は


17/12/03 23:00 ID:0d3gyXLJ0.net

312 :ごまもふ

>>293
|゚Д゚)ノ ケーブルの被覆もすぐ融けるのをずっと使ってるって聞いた事ある

|゚Д゚)ノ だから燃えやすいんだとか


17/12/03 23:25 ID:6QHnYLmH0.net

291 :ごまもふ

|゚Д゚)ノ 合計65万キロか

|゚Д゚)ノ 年3万としても22年ぐらいか


17/12/03 22:58 ID:6QHnYLmH0.net

304 :名無しさん@涙目です。

アルファロメオ買う予定なんだけど大丈夫かな?


17/12/03 23:16 ID:uMXSJyEU0.net

309 :名無しさん@涙目です。

>>304
不安なら止めるべき。


17/12/03 23:21 ID:2eN14v0G0.net

310 :名無しさん@涙目です。

>>304
愛着持ってその車の構造まで理解して使うならトヨタなんぞより外車のほうが変な専用パーツなんて無いから楽だよ。
ぶっちゃけバイクでもヤマハよりBSAの半世紀以上前のやつのほうが壊れなかったり壊れてもすぐに直ったりする。
まあその辺になるとネジ切るとこからやり直しだけどな。


17/12/03 23:23 ID:wL7ZYDP30.net

316 :名無しさん@涙目です。

>>304
新車で買うなら、そんなにひどい目には合わないだろ、たぶん。


17/12/03 23:30 ID:oX/dFQdq0.net

333 :名無しさん@涙目です。

>>304
5年で買い替えるなら問題ない
それ以降は運次第


17/12/04 00:01 ID:PXVbyC1J0.net

378 :名無しさん@涙目です。

家も同じだよな
鉄部や木部再塗装、ヒンジの調整、樋の清掃、芝刈り等手間を惜しまないアメリカ
自宅をプリウスかスーパーカブと勘違いし、家のメンテのためには一歩たりとも動かない日本


17/12/04 08:24 ID:N2jfoy2T0.net

388 :名無しさん@涙目です。

>>378
仕上がりにこだわらない&広い


17/12/04 09:18 ID:1qf+uCub0.net

390 :名無しさん@涙目です。

>>378
地震があるからと割り切る精神が染み付いて無意識にそうなるのかもな…
と不思議な気持ちになるわ


17/12/04 09:19 ID:UOyai9Aw0.net

412 :名無しさん@涙目です。

六台くらい乗り換えしてきたが故障して買い換えたのは一台だけだな
あとは10万キロ付近まで全部乗った


17/12/04 11:13 ID:u3U5hv340.net

437 :名無しさん@涙目です。

壊れないと言いながら愛着は湧かない不思議

中古車の個人売買が楽しすぎるwwwwwwwww

17/12/04 13:01 ID:oPT7dQuk0.net


この記事へのコメント


1. 自他とも認めるパーティマン  2017年12月05日 00:05  ID:bhaDTKGJ0
アメ車はガソリンスタンドも修理工場もない砂漠を縦断するハイウェイを何十kmも走らなきゃならないので
よく壊れはするがエンジンから火を吹きながらも自走して町までたどり着くという程度には頑丈
というよくわからない笑い話が昔はあったな
2. 自他とも認めるパーティマン  2017年12月05日 00:45  ID:fE0jBHMC0
スレ222の人100万キロ近く乗ってるのか
仕事じゃ無いなら信じがたい
3. 自他とも認めるパーティマン  2017年12月05日 00:50  ID:zSBhwpHV0
4部じゃねぇ、3部だろ
4. 自他とも認めるパーティマン  2017年12月05日 01:06  ID:9osNefRP0
どっちもコレクションじゃなくて道具としてみてるから変わらなくない?
結論ありきで言い出すやつって最近多いけどその結論が馬鹿っぽいのはゆとりの特徴なの?
5. 自他とも認めるパーティマン  2017年12月05日 01:07  ID:.BPRgG4p0
会話がなってない
6. 自他とも認めるパーティマン  2017年12月05日 01:08  ID:097Rp0DP0
うちは買い換えてたからよくわからん
7. 自他とも認めるパーティマン  2017年12月05日 01:23  ID:pB.Spe7s0
要は乗り方とメンテでしょ。私のE89を認定中古を購入したけど故障知らず。一方、軽も認定中古を購入したけどオイル漏れ、ミッション交換、長期保証がなければ、手放しでいたわ。まあ、軽は酷使しているから、当然なんだけどね。
8. 自他とも認めるパーティマン  2017年12月05日 01:23  ID:1ISSu.oV0
実家へ帰省中、岡山広島の県境で車が壊れたら
シャレにならんので、とても外車は買えない。
9. 自他とも認めるパーティマン  2017年12月05日 01:53  ID:4nJYn7vr0
ベンツは割高だよ。日本に住んでて国産メーカー沢山あるのに。なぜ海を渡って来た車買って壊れたらパーツもドイツから取り寄せだぜ?効率悪すぎだろ。
10. 自他とも認めるパーティマン  2017年12月05日 02:12  ID:zFTq0okL0
壊れるたび自分でちまちま修理して乗り続ける外国人の方が貧乏くさくない?
11. 自他とも認めるパーティマン  2017年12月05日 03:47  ID:GSk2dYC30
>外国人「車は壊れる物。当たり前」 日本人「壊れない。20万キロは乗る」 日本人貧乏くさくない?


逆だろ
アメリカとか10万キロ、20万キロでも普通に乗ってるぞ
12. 自他とも認めるパーティマン  2017年12月05日 04:05  ID:KSQkRPnf0
※7
違うぞ、運やぞ。
13. 自他とも認めるパーティマン  2017年12月05日 04:13  ID:.uC3qDoc0
ファンカーゴやセルシオとか今でも走り回ってるものな
他社だと20年前の車とかあまり見ない
14. 自他とも認めるパーティマン  2017年12月05日 04:36  ID:Nu73AmzQ0
地球1壊れにくいメーカーはレクサス
15. 自他とも認めるパーティマン  2017年12月05日 05:08  ID:HHWcVgAO0
古い車にトヨタが多いって当たり前でしょ。
売れてる台数が多いし、メーカーがパーツ供給して無くても中古車潰せばいくらでもパーツは手に入る。
ジャンク屋行けばパーツあさりに来てる修理業者がいるよ。
16. 自他とも認めるパーティマン  2017年12月05日 05:22  ID:l2DS.Qdn0
20年落ち30万キロ走行のシビックに乗ってるが
一度電装系トラブルで路上で動けなくなったな
17. 自他とも認めるパーティマン  2017年12月05日 06:07  ID:XXzEj7Gz0
貧乏くさいとかでは無く、修理に出したり買い直す手間が面倒い。忙しいんじゃ。
18. 自他とも認めるパーティマン  2017年12月05日 06:29  ID:.wZx.yjZ0
海外だと歩留まりの事もあるしで規格の誤差許容範囲が大きすぎるのかもね
あとは素材の品質か
鋼材関係でさんざ話題になったけど海外ならあの辺もともと許容範囲じゃねえのって思う
19. 自他とも認めるパーティマン  2017年12月05日 07:06  ID:rSufP1Na0
では何故日本車やドイツ車が売れるのか
20. 自他とも認めるパーティマン  2017年12月05日 07:06  ID:QmaewrO40
国産は壊れないよりもコストダウンで内装酷いのなんとかならんの
21. 自他とも認めるパーティマン  2017年12月05日 07:18  ID:YyBdYdpg0
金ないしそもそも国産車しか乗る気ないけどデザインどうにかしてくれ
22. 自他とも認めるパーティマン  2017年12月05日 07:47  ID:WfancuTZ0
どう生きてきたらこんなに捻くれるんだろうな。一般人にはわからんわ。
23. 自他とも認めるパーティマン  2017年12月05日 08:11  ID:z6ouZVmN0
そもそも壊れない外車に対抗して、壊れない国産車をつくったのにな
24. 自他とも認めるパーティマン  2017年12月05日 08:36  ID:pjEr.UxG0
いまだにドイツ車は電装系が弱く、修理すると驚くような費用
使いたい時に使える車が複数台持って無いなら日本車一択
25. 自他とも認めるパーティマン  2017年12月05日 10:37  ID:AO9BkQWV0
ワイ、トラックドライバー

高速道路の路肩立ち往生で一番よく見かけるのはジャガーじゃが
26. 自他とも認めるパーティマン  2017年12月05日 11:33  ID:vaEJTrh50
タイトルと>>1の内容が全然合ってなくて意味が分からん。

日本で20万キロ超えるまで車を乗り続ける人ってかなり少数派で、
逆にまだ余裕で動く、大して傷もついてないようなまだまだ綺麗な車でも
買い替える方が多いだろ。
ボロボロで傷だらけの車を直し直し乗ってるのはむしろ海外に多いイメージだが。
27. 自他とも認めるパーティマン  2017年12月05日 11:39  ID:JDkpTect0
うちの会社のハイエースはもう50万km越えたがまだまだ現役ぞ
28. 自他とも認めるパーティマン  2017年12月05日 14:07  ID:Kz4Ky8o00
寧ろ海外の方が古い車ばっかりはしっているんですがwwwwwwwwwwwwwww
日本は新車ばっかり走っているって言われてんの知らないの????wwwww
29. 自他とも認めるパーティマン  2017年12月06日 13:42  ID:PjHJPeNK0
輸入車買うのに壊れる壊れないで選んでるやつなんかいない。
車としての魅力があるから乗りたいわけで。
漫画を買うのに紙質の丈夫さが最大の関心事なんてどうかしてる。
もちろん表紙が金ピカで見栄えがするから買うわけでもない。
内容が面白そうだから買うのに決まってるだろ。

今はディーラーも日本各地にあるし、整備してくれるのは日本人なんだから
普通に乗ってれば、困ることなんてほとんどないよ。

立ち往生話を武勇伝のように吹聴して回る旧車乗りのホラ男爵に振り回されないように。
あいつらはこれ以上自分たちの希少価値がなくならないように
旧車の人気がこれ以上高くならないように工作してるだけだと思う。
30. 自他とも認めるパーティマン  2017年12月06日 16:07  ID:JV.KSmDh0
外人の方が古い車を大事に乗ってるイメージあるな
それを貧乏くさいとは思わないが
外車のモデルサイクル知らんけど、2年そこらでマイナーチェンジして5年でフルモデルチェンジの日本のほうがバンバン替えてるイメージある
31. 自他とも認めるパーティマン  2017年12月06日 17:55  ID:5XCayDDv0
シビック乗りさん裏山
そんなに乗れるものなんだなー

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