ライフハックちゃんねる弐式自動車 > 「軽自動車にターボ」って、言うほど必要か?

2chまとめのまとめまとめ+2ちゃんねるmm\(^o^)/アンテナシェア無気力↓朝目 ブーン| ロリポ| しぃはいよる

2018年04月16日

39コメント |2018年04月16日 10:00|自動車Edit


1 :風吹けば名無し

ディーラー行ったら軽はターボあった方がええ言われたんやが


18/02/11 19:13 ID:TbOC3Yy+0.net

2 :風吹けば名無し

燃費はともかくまあ走りやすい


18/02/11 19:14 ID:DdMXq+9z0.net

3 :風吹けば名無し

オイル交換のサイクル早い


18/02/11 19:14 ID:TXCA3Wdyd.net

7 :風吹けば名無し

高速のるならね


18/02/11 19:15 ID:UhDAifR6p.net

8 :風吹けば名無し

アルトワークスほc


18/02/11 19:15 ID:TXCA3Wdyd.net

11 :風吹けば名無し

高速はターボあるかないかでそんな変わるんか?


18/02/11 19:16 ID:TbOC3Yy+0.net

48 :風吹けば名無し

>>11
例えば80km/hから加速したい時、強い向かい風や上がり坂だと なかなかスピード上がらんで
軽のターボ無しは それくらい非力や


18/02/11 19:22 ID:qk9488FF0.net

12 :風吹けば名無し

ターボのパワー必要なら普通車乗れよ


18/02/11 19:16 ID:5RHoo/xza.net

16 :風吹けば名無し

>>12
貧乏やから税金気にしちゃうンゴ


18/02/11 19:17 ID:TbOC3Yy+0.net

29 :風吹けば名無し

>>16
中古のコンパクト買った方がええで
維持費考えても絶対やすい


18/02/11 19:20 ID:Xad4qf+80.net

13 :風吹けば名無し

むしろ、軽自動車は今の時代だからこそターボやで
昔の軽自動車のターボとか燃費悪かったで。今やターボでもかなり燃費ええやろ
20年前のターボとか、ATでリッター12くらいやった。今は17くらい走るんちゃう?


18/02/11 19:16 ID:gMWkfOqI0.net

18 :風吹けば名無し

>>13
昔はドッカンターボやからな


18/02/11 19:18 ID:S+FKlDsGd.net

17 :風吹けば名無し

下道ばっかりで遠出しないならいらん


18/02/11 19:17 ID:e0EWwlLo0.net

19 :風吹けば名無し

下道ほどターボあると発進加速が楽やぞ


18/02/11 19:18 ID:/DJROFzZ0.net

20 :風吹けば名無し

フル乗車すると一般道すら加速しない
上り坂とかぜんぜん進まないわ


18/02/11 19:18 ID:2vZ6mcx8M.net

21 :風吹けば名無し

ターボあれば普通車と全く遜色ないし元々車体が軽いからスムーズだし無いときついな
燃費にもとくに影響してるような感じもない


18/02/11 19:19 ID:B7GhZMHvp.net

23 :風吹けば名無し

軽乗ってストレスって言うならせめてコンパクト乗ろうや


18/02/11 19:19 ID:JgEf9PI00.net

31 :風吹けば名無し

1200ccのコンパクトカー買うならハイトワゴン軽ターボの方がマシ


18/02/11 19:21 ID:JHVfYaOfd.net

42 :風吹けば名無し

>>31
軽高いからやっべっぞ


18/02/11 19:22 ID:E8SsdlW6d.net

54 :風吹けば名無し

>>42
今の軽ほんま高いよなソリオやルーミータンクよりカスタム軽がアホみたいに高い


18/02/11 19:23 ID:JHVfYaOfd.net

33 :風吹けば名無し

軽に乗ってるとあの車体感覚になれて運転下手くそになるぞ


18/02/11 19:21 ID:2vZ6mcx8M.net

40 :風吹けば名無し

>>33
ワゴン乗ってるやつ下手くそばっかりやんけ


18/02/11 19:22 ID:B7GhZMHvp.net

52 :風吹けば名無し

>>40
こういうのに限ってハイブリッド乗ってる奴下手くそとか言うわけよ

あの小さい車体感覚になれると他の車に乗ったとき幅寄せや駐車やら困ることになる


18/02/11 19:23 ID:2vZ6mcx8M.net

39 :風吹けば名無し

軽ターボのっとるけどええで
車とか乗れたらええやつはそれでええやろ


18/02/11 19:21 ID:JJ4Ah8mV0.net

41 :風吹けば名無し

1,2年前に見た自動車雑誌での皮革やけど、ワゴンRみたいなタイプのターボは
普通車でいうなら、パッソと同じくらいだった。1L相当くらい。NBOXくらいだと車重が重いからまた変わるだろうけど。


18/02/11 19:22 ID:gMWkfOqI0.net

53 :風吹けば名無し

ターボの加速あった方が運転は確実に楽やで。
普通車のコンパクトカー並にはなる。
右左折とか合流とか黄信号でグッと加速できるのは助かる。
ただ燃費は下がるのがね。


18/02/11 19:23 ID:ygsTAZ/b0.net

56 :風吹けば名無し

昔のアルトはチョロQみたいで凄かったな
今は衝突安全性がどうとかで大きくなったけど


18/02/11 19:24 ID:2vZ6mcx8M.net

58 :風吹けば名無し

排気量が制限されてる軽だからこそ有効

最近の軽自動車ってマジですげぇんだな・・・

18/02/11 19:25 ID:b/4yhtY50.net



 コメント一覧 (39)

    • 1. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 10:03
    • こいつらっていつまで過去の軽自動車観で軽批判し続けるんだろう
    • 2. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 10:10
    • 高速道路やたら走るんならターボあったほうがいいかなという感じやな
      燃費的にも
    • 3. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 10:16
    • 今やCセグメントサイズですら1.2Lターボとかなのに
      排気量サイズで金があるのないのとかバカじゃねぇの
    • 4. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 10:29
    • ターボ付けなきゃ煽られるだけの棺桶だぞw
    • 5. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 10:38
    • ※4
      他のドライバーが、その車にターボ搭載してるか
      分かるんですかね・・・(困惑
    • 6. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 10:39
    • ワイのダイハツ軽の燃費はターボ付きで下道30高速20出るよ
      大人しくターボ付けときゃええわ
    • 7. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 10:42
    • ハスラーもマニュアルでターボがつけられればなぁ俺もなぁ
    • 8. 自
    • 2018年04月16日 10:49
    • いっぱいいっぱいで走るより余裕があったほうが楽だよね
      静かで揺れなくて真っ直ぐ走る…軽にそれを求めるのは無理があると思う
    • 9. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 10:50
    • どちらにしても登坂の時は非力と感じる
    • 10. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 10:53
    • 最近の軽は発電抑えたりモーターアシスト付けたりしてるからNAでもマシになったんじゃないのか
      NA乗ったことないから知らんけど
    • 11. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 10:57
    • ターボ無いと上り坂でアクセルベタ踏みしてもあっという間に速度が落ちる
      パイパスの合流で加速が間に合わない
      自分も周りも危険
    • 12. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 11:09
    • そもそも軽で高速なんて走る気にならんわ
      ほっそいタイヤに高い重心、ガバガバのステア
      ワークスならまだしも、ハイトワゴンでかっ飛ばしてる馬鹿って自殺志願者なのかな
    • 13. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 11:11
    • ※5
      アスペ
    • 14. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 11:21
    • コンパクトカー並の性能を軽の維持費で、っていう感じだから軽ターボは良いと思う

      ただし軽は煽られるんだよな。2Lサイズの普通車と軽両方乗るんだが、同じスピードでも軽のが明らかに煽られる。
    • 15. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 11:37
    • 軽で高速乗ること自体が怖いのでターボ有無関係ない
    • 16. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 11:38
    • ※5がアスペだと思っちゃうの人の頭どうなってるんだろう
    • 17. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 11:38
    • 通勤経路に6%越えの坂道あるからターボ必須
      山岳丘陵地帯だと無しではキツイ
    • 18. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 11:45
    • ダイハツミライース乗ってます。普段、高速道路走ってます。ターボ付いてないけど足回りや加速に不満を感じた事ないよ。
    • 19. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 11:58
    • ダーボで飛ばすようになると
      軽の燃費の優位性はなくなる
      安いのは税金だけだな
      軽から乗り換えて実感してるわ
    • 20. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 12:05
    • 軽だから必要なんだろ
      普通車にターボのが趣味だわ
    • 21. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 12:16
    • 軽のNA乗りだけど、加速に不満感じた事ないな。
      そもそも飛ばす前提で軽乗らないし。
    • 22. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 12:47
    • アルトワークスはAGSとMTしかないし高速がしんどい。CVTのノーマルアルトの方が巡航は楽だろう
      燃費は高速17下道20くらいは出るがノーマルアルトには負ける、燃料タンク同じで燃費が悪いって足としては難儀だわ
    • 23. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 12:48
    • 軽のターボは坂道が断然楽になるけど
      軽の時点で走行音うっせえから一生買わない
    • 24. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 12:52
    • 自家用車ならターボは趣味の世界だけど
      自営の営業車ならターボは必須やな
      仕事のテンションに係わるわ
    • 25. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 13:26
    • 軽だからこそだろ。
    • 26. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 13:55
    • 車両重量850kg超えてきたらターボはあった方がいい。
      たまにでも遠出するなら尚更。
      ハイトワゴンや1boxは必須。
      その方が燃費が良い。

      軽量級ならどっちでも。
      NAでも必要十分な性能は確保してるけど、余裕が欲しい、スポーティさが欲しい、ならターボ。

      なんにせよターボは発進加速、中間加速の時に踏みすぎない事。
      流す乗り方出来れば、過給機付きでも燃費は良いぞ。
    • 27. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 15:01
    • 俺の軽ターボは130ps出るぞ
      NAはそうやって遊ぶ余裕がないからおもしろくない
    • 28. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 15:07
    • 正直軽はターボいるからつけときや!
      嫁のゴリ押しでNbox買ったがほんま走らねー(´;ω;`)
      高速やバイパスでもかなりストレス!
      悪い事は言わねーから10万上乗せしてターボはつけなよ!
    • 29. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 15:08
    • ただでさえトロくて邪魔な軽自動車が多いからターボは必須にしてくれ。
      でもターボあっても乗っているやつが運転下手だから意味ないか。
    • 30. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 18:20
    • 昔のダンガン凄かったよ、知人の車だったから乗る時に「アクセルゆっくり踏まないと危ないからね」って言われたから良かったけど知らない人がいきなり乗った危険なレベルの加速だった。
    • 31. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 18:27
    • ※5がアスペだと感じる人は軽のターボ付きとそうじゃないのと違いを知ってる人だろうね、普通に走っているとターボなしはすごくトロくて邪魔になるレベルだがターボ付きは流れに乗って走れる。

      ターボが無いと少し多めにアクセル踏まないとしっかりは走れないよ。
    • 32. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 19:00
    • 車体が軽いほうがいいからNAで2WDがいい
    • 33. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 19:50
    • ノンターボだと坂道でエンジンが悲鳴あげるんじゃないか?
      ドッカンターボの軽って高速走るの楽しかったわw
      たまに風に流される車重が恐怖だけど
    • 34. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 19:53
    • 軽スポの楽しさって、遊園地のゴーカートと似てる気がするよ!
    • 35. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 20:52
    • 初めて乗った車がアトレー(2気筒ターボ)だったから、
      軽自動車には未だに非力なイメージが拭えない…。
    • 36. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月16日 23:57
    • ターボより燃費で不利なスーチャの軽に乗ってたけど街乗りでも20キロくらい行ったで
      スーチャとCVTの組み合わせは0〜60の加速だけはリッターカー以上だったわ
    • 37. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月17日 07:31
    • 「軽でも加速性能に不満を感じたことないよ」
      お前に引っ張られてる後ろの車列全員不満持っとんねんクソアスペが
    • 38. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月17日 15:43
    • その代わりエンジン非力やのに回さなあかんから負担はかかるで
    • 39. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年04月20日 09:04
    • ターボ付けるのは「軽だから」なんだけど、ちゃんと回せばNAで不足はないので必要かどうかって言えば不要。オートマだと「ちゃんと回す」が難しい/面倒だから必要かもね。

      ※27
      その程度NAでも出るがなw

      ※28
      ビビって回せてないんだろw
コメントフォーム
記事の評価
  • リセット
  • リセット

卑猥な単語や誹謗中傷コメントは修正される場合がありますのでご了承くださいm(__)m


みんなが見てる


今週人気

    管理人厳選記事

    記事別アクセスランキング

    ブログパーツ

    注目



















    スポンサードリンク
    remote-buy-jp7
    • ライブドアブログ