ライフハックちゃんねる弐式自動車 > 軽自動車のターボってそんなに違いあるもんなの?

2chまとめのまとめまとめ+2ちゃんねるmm\(^o^)/アンテナシェア無気力↓朝目 ブーン| ロリポ| しぃはいよる

2018年08月15日

41コメント |2018年08月15日 10:00|自動車Edit


1 :風吹けば名無し

今度軽買うんやが燃費悪くなるから付けるか付けないか迷ってるんや
燃費の悪さを補えるほど走行性能変わるならターボ付けたい


18/08/14 00:58 ID:4z/sLcQr0.net

2 :風吹けば名無し

山道と加速性能が違う


18/08/14 00:59 ID:gzSSzaHzd.net

3 :風吹けば名無し

夏場走るなら付けた方がええ
Naやとエアコンつけるとガクンと落ちる


18/08/14 00:59 ID:HyYIcGEXd.net

4 :風吹けば名無し

ターボ付きは1100ccのエンジンと同等


18/08/14 00:59 ID:h6/fYCNv0.net

5 :風吹けば名無し

>>4
子マ!?


18/08/14 00:59 ID:4z/sLcQr0.net

6 :風吹けば名無し

何買うんや
アルトか?


18/08/14 01:00 ID:g9EvJDtu0.net

9 :風吹けば名無し

>>6
NBOX


18/08/14 01:01 ID:4z/sLcQr0.net

7 :風吹けば名無し

型落ちN箱ターボと1.0lトールNaで比べたのあったけど軽が勝ってた


18/08/14 01:00 ID:HyYIcGEXd.net

11 :風吹けば名無し

デイズルークスNAとタントカスタムで比べたけど
圧倒的にタントカスタムが良かったで


18/08/14 01:01 ID:ckjNMhAU0.net

16 :風吹けば名無し

>>11
そもそもデイズルークスは旧軽自動車並のゴミやし


18/08/14 01:02 ID:HyYIcGEXd.net

22 :風吹けば名無し

>>11
デイズルークスとか軽自動車の中でもトップクラスのドン亀クソ燃費やぞ
いいところがデザインだけっていう褒めようがない車や


18/08/14 01:03 ID:gzSSzaHzd.net

15 :風吹けば名無し

ターボで燃費悪くなるっていうけどNA も快適に走ろうと思ったら結局燃費悪くなるで


18/08/14 01:02 ID:eWS4Z2edd.net

21 :風吹けば名無し

税金も高くなるやろターボあると


18/08/14 01:03 ID:UkZEfNIQK.net

29 :風吹けば名無し

>>21
ならないぞ


18/08/14 01:04 ID:jAK+4SuKd.net

30 :風吹けば名無し

軽ターボは燃費20劼いへんで


18/08/14 01:04 ID:KTK1EUhP0.net

36 :風吹けば名無し

ターボついてるぶんだけ故障の可能性が高まるで


18/08/14 01:05 ID:8jUtJ0hbd.net

44 :風吹けば名無し

>>36
ホンマこれ
エンジンオイルかけるめんどいわ


18/08/14 01:06 ID:nFyG2VMO0.net

37 :風吹けば名無し

わしのnaは煽るとさらに遅くなるで
燃費は22で満足


18/08/14 01:05 ID:j4PXxpku0.net

65 :風吹けば名無し

軽自動車は自動ブレーキ付けると保険料安くなるからええよな


18/08/14 01:08 ID:vK+AWPUxd.net

157 :風吹けば名無し

あのターボってそういうことちゃうやろ
エンジンのダウンサイジングをカバーするためのもんやで
税金か燃費で天秤に掛けてどうぞ


18/08/14 01:20 ID:WuwKuGC00.net

158 :風吹けば名無し

ターボ付いてたら高速は割と楽勝
ノンターボの代車で走ったら軽で高速走れないとはこういうことかと思った


18/08/14 01:21 ID:9J8Jwsjv0.net

173 :風吹けば名無し

軽ターボの良いところはAC付けててもその負荷を感じさせないところ
フィットは登りマジで遅くなってた


18/08/14 01:22 ID:OdN7Erzlp.net

195 :風吹けば名無し

わいアルトターボRS乗りやけど、首都高もパドルシフトで楽しいし動力性能的には特に問題無いで。タントとかトールワゴン系は無理やな


18/08/14 01:25 ID:G3nObp4nd.net

199 :風吹けば名無し

スライドドアの軽ほんま便利
ヒョロガリなワイはアクセルペダルも真ん中気味の軽が一番楽や
トッモのミニバン乗ったらアクセルペダル右の方で違和感凄かった


18/08/14 01:26 ID:96mwxQ1vd.net

226 :風吹けば名無し

ターボ付けないと高速でエアコン消す羽目になる


18/08/14 01:31 ID:+tgGf+iId.net

229 :風吹けば名無し

まあ言ってしまえば軽自動車は安いがゆえに安いエンジンの爆発力が足りないので加速がつかない。
だからワゴンRもターボが標準装備になったよな。

逆にRB26とかでターボありなしはどんなデメリットがあるんだろうな


18/08/14 01:32 ID:U2q+T2VN0.net

290 :風吹けば名無し

ワイは逆に軽にしてから高速楽なったわ
前プリウス乗ってて死角多くて車線変更が運ゲーやったから後ろが見えるハイト系ありがとうやで


18/08/14 01:41 ID:5V/fXMyy0.net

278 :風吹けば名無し

走りが気になるならコンパクトカー買え
イライラするの税金払うときぐらいや

軽自動車に乗る人妻はなぜ不倫に走るのか?

18/08/14 01:40 ID:a2asfSRL0.net

編集元:「http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1534175924/


この記事へのコメント


1. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 10:09  ID:v60F8iou0
アルトワークスかなり速いみたいやで
その代わり乗り心地は固くて最悪みたいやけど
2. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 10:17  ID:Nlgl6KFt0
nboxのNAかターボかは迷う所だな
3. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 10:18  ID:lANXcOcA0
街乗り、少人数ならいらない

高速、山道、多人数なら必須
4. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 10:24  ID:cUC0gYDb0
軽自動車の走りに関してははエアコンが天敵だな。
しかもこの夏の猛暑でエアコンつけずには走れないから余計感じるよ。
5. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 10:26  ID:iGuUXrj30
>>290は車乗るのやめた方がいいだろ
6. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 10:36  ID:1i80M5wP0
近所の買い物程度のノロノロ運転ならノンターボ

高速坂道急加速ならターボ車の方が燃費も良くなる
7. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 10:36  ID:zLijXEhL0
GTOのコピペ思い出した
8. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 10:37  ID:eS3kafLF0
レンタカー屋従業員だが軽なんぞターボついていてもうるさいから乗りたくない
デミオやフィットにしとき
9. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 10:38  ID:Ii0zhtdy0
そんなん気にするならコンパクトカーでいいよな。
普段あれほど黄色い基地外ナンバーとか煽ってんだし。
10. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 10:40  ID:K7HUxg.U0
ターボにするか悩んでる自分にはタイムリーなスレだ
坂道が全くない平坦な地域の街乗りで最高でも60kmくらいしか出さない条件だとターボって意味ある?
エアコン付けてる時に加速が酷いのと、60kmで巡航してる道に合流する時後ろの車になるべく迷惑かけたくない

買おうとしてるのはムーブとかハスラーとかそのへん
11. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 10:46  ID:DNovtVoD0
※10
80出さないなら無駄
12. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 10:54  ID:8mdKhA6z0
RB26でターボ無いと高回転で全く伸びなくて悲しいだろう
13. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 11:02  ID:bIdEPOhE0
以前軽は主婦が買い物の為に存在してる感じがあったな
現在の軽事情ならターボあったほうがいいな
あくまで軽を買うって選択肢ならな
14. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 11:05  ID:8xaiFfoS0
乗って楽しい方にしとけばいい
15. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 11:12  ID:77LnFegs0
ダイハツのターボ付き軽乗ってるけど、燃費はそんなに悪くなくてコンスタントに23は出てるな。
高速乗ったらちょうど20ぐらい。
仕事でノンターボのミラに乗ってると街中でも遅すぎて困る。
16. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 11:12  ID:q4tnLJQP0
軽なら元々燃費もいいし燃料代は気にしなくていいんだが航続距離が一番ネックになる
アルトワークスなんか丁寧に乗れば街乗りでリッター20は超えるが、タンク27Lしかないから400祖兇┐燭薺詭だわ
トルク不足を補うという意味ではターボより軽ハイブリッドが気になる
17. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 11:28  ID:48d9xRBj0
めちゃくちゃな事言ってる奴ばっかでワロタ
18. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 11:32  ID:NDotlUFt0
現行ラパン乗ってるけどエアコンつけてもそんなに気にならないけど高速はやっぱりもう少しパワー欲しいと思うこともある
19. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 11:42  ID:S6yZViBZ0
ターボだとDレンジに入れっぱなしでアクセル軽く踏んでればスイスイ走る NAだとODをOFFにしたり二速を多用する ただターボはOIL交換が早い
20. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 11:52  ID:vsvuozqz0
Fit乗り潰した後、中古のエブリィワゴン買った。ターボ付いてると、軽でも走るのな!コレ乗り潰したらまた軽バスターボ買うかも。
21. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 11:59  ID:XO8Hbyrk0
軽さんたちがなんか言ってるw
22. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 12:11  ID:4rSD2Otv0
俺が買った軽はJB-DETとかいう4気筒ターボしかなかったよ
旅行に行くからって知り合いに預けたらやたら速くなってて笑ったわ
130馬力出るんだぜwじゃねぇよ怖いわ
23. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 12:16  ID:2NVgp42.0
自動車開発してる俺がマジレス長文書いたけど※3※6の内容を薄めただけになったからやめた
24. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 12:40  ID:6BDkiXQA0
ターボが無い車は普通の加速で座席に体がめり込む事が無いのが一番の差
25. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 12:53  ID:uQKTn.aY0
※12
限定車で、オーテックバージョンがNA化したRB26DEを積んでたから存在はしてる
専用の鍛造ピストンを入れたり、等長エキマニを付けたりとNA化にあたってファインチューニングしてるけど
26. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 12:58  ID:YR4zGlEa0
ホンダならターボいらん
スズキはターボないとだめ
27. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 13:12  ID:T9.AvIsL0
エンジンの痛み具合が早そうだ。
28. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 13:15  ID:DXrte94D0
軽のメリットは、街乗りセカンドカー、スポーツテイスト車、
トランポ、アウトドア専用車を割安で入手、維持できること。

他は知らん。
29. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 13:15  ID:4rSD2Otv0
ターボ付いてるタントに乗ったことあるけどタービン回ってないんじゃないかと思うくらい遅かったなぁ
これでNAだったら本当に悲惨だよな
ミラやアルトみたいな軽い車ならまだしもスーパーハイトワゴンはターボ必須だわ
30. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 13:19  ID:P.1igmwf0
ターボ車のオイル交換は最低でも5000キロずつで交換しないと劣化が早くなるからな
ある程度走行距離いったら4000キロずつでもいいくらい
31. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 13:41  ID:ZwapQFPv0
>>290
いや、運転に運ゲーとかあるかよ
公道に出てくるな
普通はミラーで見えないなら直接目視するんやぞ?
32. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 13:44  ID:ZwapQFPv0
※30
俺は2〜3000KM交換やな
ま、年間それぐらいしか走らんからやけどw
33. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 15:07  ID:4rSD2Otv0
※32
ディーラーさん「距離走ってなくても半年経ったら交換してもらわないとねぇ」
34. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 16:42  ID:TyApka0R0
レンタカーでターボ軽に乗ったけど感覚的にかなり便利に感じた
パワーがほしいところでヒューンと加速する
まぁ軽だから身の程を弁えた運転だけど
35. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 17:48  ID:n3dWwgQd0
こないだ車が壊れて買い替えに軽を買おうかと思っていろいろ見て試乗してるけどターボなしは選択肢にすら入らないわ。みんなよく大丈夫だね。ストレスMAXで俺は無理だわ。

NBOX良いなって思ったけど後ろのイス倒すと変にフラットじゃない段付きいなるのでそれが嫌で買ってない。ウエイクもなんか微妙だったしなかなか良いのがないね。
36. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 20:48  ID:QZ1P.W9w0
運転に自信が無い奴こそターボはつけとけ
右折待ちにしろ何にしろ、ただの軽で普通の運転するのは相応の技量が必要だから。
37. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月15日 22:05  ID:yX1evW170
※35
フラットを求めてるならN-VANやろ。
38. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月16日 04:01  ID:PLrb8qm.0
あんだけ売れてハイト系でボックスなのにまさか雛壇とは思わないでしょ。試乗してびっくりした。
39. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月16日 06:57  ID:cRkdHz9m0
同じ排気量でもターボ付きで過給圧が1.0kある場合は倍の排気量と同等のパワーを出せるって事やし、競技の世界でもターボ係数ってので1000〜1500のNAと同じクラスにされたりする
40. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月16日 22:48  ID:68YCUGxz0
Nワゴンターボ乗っているが、高速でも80キロでのんびり隅っこ走って
いれば昔乗っていたカローラ2より全然快適。
メーカーは違うけど燃費はおおよそ上の>>15と同じ位。

でも正直、もっと雑に使う道具が欲しいのでNVANターボが
気になってしょうがない・・・・・・。
41. 自他とも認めるパーティマン  2018年08月19日 06:46  ID:M9vQyZpv0
街乗りならNA
高速ターボ

改造コペンJBエンジン

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