ライフハックちゃんねる弐式自動車 > 【悲報】ぼく車ディーラー、馬力とトルクの違いが分からない

2019年01月08日

22コメント |2019年01月08日 12:00|自動車Edit

1 :VIP

ディーラー営業マンだけど聞かれたけど答えられなかった


19/01/06 10:08 ID:ADagX/Am0.net
6 :VIP

馬力=トルク×回転数×定数


19/01/06 10:10 ID:dta82EwSa.net 5 :VIP

短距離走者と力士


19/01/06 10:10 ID:10dwtWmG0.net 7 :VIP

余裕の音がしたら馬力が違う


19/01/06 10:11 ID:YFPsqU5jM.net 8 :VIP

単位の違いだと言ってやれ


19/01/06 10:11 ID:cTcnvvIR0.net 9 :VIP

>>8
じゃあ単位が違うだけで意味は同じなの?


19/01/06 10:12 ID:ADagX/Am0.net 10 :VIP

馬力はどれくらい頑張ってるか
トルクはどれだけパワフルかだよ


19/01/06 10:12 ID:Ae5TRFah0.net 11 :VIP

車関係で使うトルクって色んな意味合いあるから難しいよな


19/01/06 10:12 ID:3chz+4klM.net 14 :VIP

>>11
マジレスするとトルクを回転力以外の意味で使うことはない


19/01/06 10:14 ID:Ae5TRFah0.net 22 :VIP

>>14
よくトルクがあるとか言うけど低回転からトルクが出てるだけとかあるじゃん


19/01/06 10:18 ID:3chz+4klM.net 25 :VIP

>>22
それは「がある」の部分の意味がブレてるのであってトルクは回転力以外の解釈無くね?


19/01/06 10:21 ID:+WSXtc/I0.net 34 :VIP

>>25
そうなんだよ、一言でトルクって言ってるけど皆正しく使って無いと思う
ただトルク=回転力ってのはそのとうり


19/01/06 10:27 ID:3chz+4klM.net 20 :VIP

馬力は引っ張る力でトルクは押す力とか勝手に思ってる


19/01/06 10:17 ID:NC9JLDIaM.net 23 :VIP

トルクチューンモーターは馬力があったから多分同じ意味だよ


19/01/06 10:20 ID:8Wv5HSge0.net 24 :VIP

どうせ客も分かってないから


19/01/06 10:20 ID:dta82EwSa.net 27 :VIP

F1みたいな車→馬力がある 回転数上げてかっ飛ばすのには向いてるけど、重い荷物を運ぶのには向かない(実際のところは知らんけどイメージね)
トラック→トルクがある 重い物積んで走り出せるけど、スピードはそれほど出ない(回転数が上がっていかない)

ってのが分かりやすいのでは


19/01/06 10:22 ID:zRFN00gu0.net 29 :VIP

マジレスしてやるとトルクは単純に回転する力
馬力は速度と力をかけた仕事率
同エンジンで比較するとトルクはギヤを変えると変動するが馬力はギヤに関わらず(同回転数なら)一定

要はギヤチェンジでトルクと速度を交換しているので馬力が高いほど振り分けの自由度が高いので速い


19/01/06 10:24 ID:Ae5TRFah0.net 31 :VIP

たまに車の速さはトルクなんだよなぁとかいいだすアホがいて笑う


19/01/06 10:25 ID:9qTQIY5S0.net 36 :VIP

トルクはペダルを漕ぐチカラ
これに回転数を掛けると馬力


19/01/06 10:32 ID:JL9l14ca0.net 38 :VIP

>>36
これが一番分かりやすいかな
あとギヤ比とCD値


19/01/06 10:35 ID:9qTQIY5S0.net 37 :VIP

加速ってある重さの物にどれだけ短い時間にエネルギーを与える事が出来るかだから
加速=馬力だと思うの


19/01/06 10:34 ID:3chz+4klM.net 39 :VIP

>>37
そうだぞ
よく言う低回転でトルクがあるから加速がいいってのはつまり低回転での馬力が高いってことだからな


19/01/06 10:38 ID:Ae5TRFah0.net 43 :VIP

そういえばディーゼルエンジンが低回転でもトルクがあるってのはどういう理屈なの?


19/01/06 10:45 ID:68cemJR60.net 44 :VIP

>>43
排気量が大きい


19/01/06 10:50 ID:dta82EwSa.net 45 :VIP

>>43
ざっくりと言うとガソリン車とディーゼル車の発熱量と圧縮比の違いじゃないかな


19/01/06 10:51 ID:9qTQIY5S0.net 46 :VIP

>>43
色々理由はあるだろうけど空気を圧縮する強さである圧縮比がガソリンエンジンより格段に高いこととか同排気量でも燃料を燃やす気筒の数が少ないとかかな


19/01/06 10:53 ID:Ae5TRFah0.net 54 :VIP

結局走って体感できるのはトルクだよ


19/01/06 11:13 ID:Mwt+IJgsa.net 57 :VIP

トルク=パワー
馬力=トルクーエンジン内の抵抗
最高速=馬力ーエンジン外の抵抗

意味合いとしてはこんな感じ


19/01/06 12:06 ID:a5NHHwr70.net 52 :VIP

車のディーラーにそんなこと聞くやつおるんか

自動車のしくみパーフェクト事典

19/01/06 11:09 ID:Mwt+IJgsa.net

編集元:「http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1546736895/



 コメント一覧 (22)

    • 1. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年01月08日 12:23
    • トルクは馬の筋肉が生み出す力
      馬力はその力を使ってどれだけ走れるか
      筋肉の力があってもそれを早く動かせなければ馬力は低いし、筋肉の力が少なくてもものすごく早く動かせれば馬力は高くなったりする
      トルク=単体の力、馬力=総合力と考えてもいいかもしれない
    • 0
    • 2. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年01月08日 13:31
    • 固いネジをドライバーで回すときに力をこめる=トルク
      っていうと判りやすくて
      力が弱いとネジ動かないし、弱い力で早く回そうとしても無理
      かといって逆に力をこめたまま早く回すのは難しいでしょ?
      だからトラックは速度遅いけど凄いトルクかかってるから重い荷物運べる
      軽自動車は重い荷物運ばない弱いトルクだから重い荷物積むとトラックより遅い
    • 0
    • 3. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年01月08日 13:54
    • トルクって「ぐるぐる回る力」じゃないの?
      理科の時間でそう習った気がする。
    • 0
    • 4. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年01月08日 14:43
    • トルク=パワー
      馬力=速度
      これでひろ〜い意味では合ってるよね?
    • 0
      • 6. 自他とも認めるパーティマン
      • 2019年01月08日 15:28
      • >>4 一番それが素人には理解できる。ギア比が〜とか言っても車詳しくないとわからんし、理解できないからね。 パワー=速いじゃないの?って言われたらトラックの例だせばわかるしね
      • 0
    • 5. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年01月08日 15:06
    • トルク=停止状態から動かす力、馬力=動いている状態での力、でねぇのか?
    • 0
    • 7. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年01月08日 16:10
    • ネジを回すときにレンチを掛けてネジ寄りを持ったときと外の端を持ったときでネジ一回転のときに人間がかける力が違うこれ馬力
      このときネジそのものにかかってる力がこれトルク
    • 0
    • 8. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年01月08日 16:22
    • よくわかんないけど
      テスラがランボルギーニより加速はいいけど
      最高速はランボルギーニのほうが早い
      ってことじゃないの?
    • 0
    • 9. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年01月08日 16:47
    • トルクは1回転あたりの力(パワー)
      馬力はトルクx回転数-損失(いろんな要素がある)
      つまり、エンジンが特定の回転数の時のパワー
      諸元表の最大馬力はそのエンジンのトルクx回転数-損失の最大値
    • 0
    • 10. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年01月08日 17:50
    • 力と仕事量やろ、馬力はkW換算できるやん
    • 0
    • 11. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年01月08日 18:25
    • 素人に一番わかりやすいのは
      トルク=加速力
      馬力=最高速度
      でいいやろ
      バスとか船の話じゃねーんだから
    • 0
    • 12. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年01月08日 18:27
    • 馬力はよく分からんので人力で
    • 0
    • 13. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年01月08日 18:52
    • 馬力=加速って馬鹿が減らない。
      馬力は仕事率でトルクは力なんだから、簡単に言うなら馬力は速度でトルクは加速になる。
      検索馬鹿が狂った個人ブログとかの知識を信じ込むのが原因だろうな。
    • 0
    • 14. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年01月08日 19:06
    • トルクは剛掌波でパワーは百裂拳
    • 0
    • 15. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年01月08日 19:24
    • 馬力はフランス馬力とイギリス馬力があるからな。
      最近は馬力というより出力といった方が通用する。
    • 0
    • 16. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年01月08日 20:33
    • 釘を打つ人とか・・・。

      馬力=一定時間での仕事量
      トルク=1回での打ち込み量

      例えば10秒で10囘を打てる二人がいたとして片方は1回に5mm 片方は1回に10mm
      同じ時間で終わった場合同じ馬力
      この時5mmの方が10mmと同じ時間で終わるためには倍速で打たないといけない=低トルク高回転型
      逆に10mmの方は高トルク低回転といえる・・・かな。

      こんな感じが分かりやすいかなぁと思うが・・・
    • 0
    • 17. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年01月08日 20:38
    • 同じ車種、同じ重さ、同じ排気量の普通車(ハッチバックやセダンなど)でガソリンターボ車とディーゼルターボ車で平地で直線ゴールまで競うとする。ディーゼルターボでも現在はスタートからガソリンターボ並に速いよ。昔はディーゼルエンジンの方が遅かったけど。
      ワーゲンのゴルフの同排気量のディーゼルターボとガソリンターボなどで競う動画はあると思う。
      トルクが太い車は登り坂道に強い。レガシィやフォレスター、ランクルなどはトルクが太いし踏ん張りが効くからアウトドアに好まれる。ランエボやインプレッサWRXはトルクが太くて平地でも泥道でも強い。でもランエボやインプレッサでラリーのような泥道を走る人は実際にはほとんどいない。車体を汚して傷つけたくないから。
    • 0
    • 18. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年01月08日 22:01
    • 軽でもハイゼットとかの商用車はトルク高めに設定されてるからか低速時の加速はなかなか。

      高速は空荷でも80〜90がやっとだけど。
    • 0
      • 19. 自他とも認めるパーティマン
      • 2019年01月08日 22:34
      • >>18
        知らない奴案外多い。乗用が全部優れてると思ってるトンチキが出てくる
      • 0
    • 20. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年01月08日 23:22
    • これなぁ、教習所でトルクがどうとか言われてもよく分からんかったわ
    • 0
    • 21. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年01月09日 22:34
    • チャリ漕ぐ時にたとえるんだよペダル回す力がトルクスピードが馬力と言っておけ
    • 0
    • 22. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年01月09日 22:59
    • 車のイメージだとトルクはタイヤを回転させる力の強さで馬力は車のもつ総エネルギー量みたいなイメージあるわ。全く詳しくないからクルマ漫画とか読んでるときのイメージだけど。
    • 0
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