ライフハックちゃんねる弐式自動車 > 【画像】4年5万キロエンジンオイル交換しないと・・・こうなる

2019年03月10日

42コメント |2019年03月10日 21:00|自動車Edit







3 :VIP

備長炭やんけ


19/03/07 21:59 ID:Qi9HbYmE0.net 8 :VIP

エンジンブローしてそう


19/03/07 22:00 ID:ht/itGkt0.net 9 :VIP

アメリカ人なんか無交換で10万とか乗るで


19/03/07 22:01 ID:FvATwTGd0.net 3 :VIP

2万キロ位で内燃室が傷だらけになってシャリシャリ音がするようになる


16/08/19 22:13 ID:H2/wO2OGd.net 8 :VIP

取説には1年または2万キロ毎に交換して下さいって書いてる


17/07/17 20:22 ID:oQDXQE/y0.net 13 :VIP

>>8
車屋の人嘘ついてるの?


17/07/17 20:23 ID:ZYJdo14Ad.net 17 :VIP

>>13
新しくする事に金以外のデメリットはない


17/07/17 20:24 ID:avBe0tHg0.net 10 :VIP

7000~9000kmで交換してる。


17/07/17 20:22 ID:An5c4+k50.net 18 :VIP

半年か5000キロごとに替えろって整備士の友人に言われたわ。根拠はしらん。


17/07/17 20:24 ID:L4BwdKWq0.net 22 :VIP

交換すると吹け上がりが良くなるから
早めに交換した方がよいと思うけどね


17/07/17 20:29 ID:oQDXQE/y0.net 25 :VIP

古いだけならいいけど空になるとマジやばいから
エンジン焼けつく


17/07/17 20:30 ID:hlJDjW0qd.net 27 :VIP

エンジンオイルってのはエンジンの掃除をしてるのね
で変えないとゴミが溜まるんだよ
そのゴミがエンジンオイルが流れてるところを詰まらせるのね
詰まるのが原因でエンジンが壊れるから
エンジンオイルを変えないとダメなんだよ


17/07/17 20:31 ID:ape9KA/ld.net 50 :VIP

エンジンオイル ってのは 天ぷら油 みたいなもんだよ

天ぷら油もある程度使っていくと焦げカスとか溜まっていって汚れてくだろ
エンジンの中でも同じことが起きて色んなカスが溜まっていく


17/07/17 21:25 ID:nNLQpQi70.net 32 :VIP

燃費が悪くなるよ。
後は汚れでパワーダウンや寿命が縮む。
5000キロ毎にはしなくても構わないが。


17/07/17 20:35 ID:4bWi4WhI0.net 37 :VIP

車検ごとでいいよ


17/07/17 20:40 ID:8COTsyFMd.net 53 :VIP

メーカー推奨は壊れるための距離数
その他は顧客確保するための距離数


17/07/17 22:39 ID:DMniUVzv0.net 54 :VIP

掃除機とかエアコンとかの取扱説明書に
手入れに○○しましょうと書いてあるのと同じで

取扱説明書には余裕を見てのメンテナンス時期が書かれてる


オイルメーカーも車メーカーと同じ
雑誌のオートメカニックかどこかがオイルメーカーの話を載せてたことがある

販売店だけ超早目の交換を勧めてる


でも早く交換して悪いことはないから
交換した方がいい


17/07/17 22:47 ID:t/SJgtIl0.net 29 :名募。。

会社のトラックは5000毎に交換してる
15万過ぎてもエンジンは好調


18/11/12 15:50 0.net ID:? 38 :VIP

車でハズレを引いたら鬼のようにオイル減る場合があるから一月おきにオイル量をチェックしておけよ。

最低10年愛車と長くつき合う法

17/07/17 20:41 ID:cBShrHBW0.net

編集元:「http://hayabusa3.2ch.sc」「http://viper.2ch.sc」「http://viper.2ch.sc/」「http://viper.2ch.sc/



 コメント一覧 (42)

    • 1. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年03月10日 21:48
    • エンジンオイルやフィルターの交換代金とか知れてるだろうに、車検の時にすら交換しないとかあるんだな。
    • 0
      • 9. 自他とも認めるパーティマン
      • 2019年03月10日 22:54
      • >>1
        5万キロで車自体を交換する太っ腹な人なんでしょうwww
      • 0
      • 14. 自他とも認めるパーティマン
      • 2019年03月10日 23:50
      • >>9
        昔クソブラック企業で働いてた時の社長なんだが
        胡散臭い中古ベンツを買って来ては点検も整備もオイル交換もしないで数年で乗り換えてたな
        見栄っ張りならそういうやり方もあるんだってその時に知った
      • 0
    • 2. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年03月10日 21:57
    • ワイは3000キロ毎に交換しとるわ
    • 0
    • 3. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年03月10日 21:57
    • 車なんて10万キロ走れば充分だろ
    • 0
      • 35. 自他とも認めるパーティマン
      • 2019年03月11日 13:34
      • >>3
        日本車なら普通にメンテしてれば、その10倍はゆうに走れるがな(消耗パーツ交換は別)。
      • 0
    • 4. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年03月10日 22:02
    • 俺の腎臓もこんなや
    • 0
    • 5. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年03月10日 22:03
    • 5000キロまたは半年で交換じゃないの?
    • 0
    • 6. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年03月10日 22:10
    • 1年又は一万キロでオイルエレメントも交換で十分
    • 0
    • 7. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年03月10日 22:31
    • ※5は山に住んでるとかシビアコンディションや、古いターボ車の場合。
      ここ10年で発売された車は、※6の通り1年または1万kmで十分

      BMWとかは3万km交換を指定してる。3万kmオイル無交換が原因でBMWが故障、
      となったらメーカーの責任問題になるから、3万kmに絶対の自信があるってこと

      ディーラーの言うままに3000kmごとで変えても、車にとって悪いわけじゃないから
      金が余ってるなら好きにすればいいけど、強いて言えば環境に悪い。
      オイル精製や廃油処理にも環境負荷がかかるから(BMWの長期無交換はこの理由)
    • 0
    • 8. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年03月10日 22:46
    • 変えなくても車検って通るんだね
    • 0
      • 10. 自他とも認めるパーティマン
      • 2019年03月10日 22:58
      • >>8
        ブレーキの利きやライトの点灯や排ガスの濃度など道路運送車両法に反していないクルマかどうか調べるだけで、車の性能とかオイルの状態を調べてる訳じゃないからな。
      • 0
      • 15. 自他とも認めるパーティマン
      • 2019年03月11日 00:23
      • >>10
        結果的に車が壊れることになったら怖いからせめて車検時に換えるのが良さそうだね
      • 0
      • 20. 自他とも認めるパーティマン
      • 2019年03月11日 01:02
      • >>8
        極端な話車検は、灯火類が点灯してブレーキが効いて、タイヤの溝が規定量あれば通る
        車検に通る=整備が万全じゃないからな
        車検通すだけなら、その時故障して無無ければ通る
      • 0
    • 11. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年03月10日 23:03
    • 回すし暖気もあんましないから5000キロ毎だな
    • 0
    • 12. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年03月10日 23:10
    • 普通こうなる前にエンジンがノッキングしだすが
    • 0
      • 13. 自他とも認めるパーティマン
      • 2019年03月10日 23:42
      • >>12
        そういう車の変調にも気づかない鈍感・無関心だからオイル交換しないんだろう
      • 0
      • 24. 自他とも認めるパーティマン
      • 2019年03月11日 03:29
      • >>12
        減価償却4年の車種があるから、ノッキングしようがぶっ壊れようが4年走ればどうでもいいって事なんじゃないかと。
        整備して減価償却期間が切れてもまだ動くから転売したら税金取られちゃうから、経営者的にはぶっ壊れて廃車にした方がお得だったり……。
      • 0
    • 16. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年03月11日 00:29
    • カヌレじゃん
    • 0
    • 17. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年03月11日 00:31
    • ハイブリッドで5万キロ無交換だったがまだいけそうだった
    • 0
    • 18. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年03月11日 00:32
    • 初回車検時に変えてないのかよ、、、
    • 0
    • 19. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年03月11日 00:46
    • 1万2万キロ交換で純正オイルでも壊れはしないがエンジンばらした時の汚れと金属の傷がひどいから燃費落ちるのが嫌ならお勧めはしない
    • 0
    • 21. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年03月11日 01:04
    • 最近はトータルの燃費がわかる車が多くなってて、俺もそう言う車に乗ってる。
      新車で買って先月でちょうど2年、最後のオイル交換は一年前で距離で言うと1万5千キロくらいしてない。
      それでも表示されてる新車時点からのトータルの燃費がこの半年で10.5/L→10.7/Lって良くなってるよ。つまり1万五千キロオイル交換しなくても燃費が落ちるどころかちょっとだけ良くなってる。
      燃費が良くなったのは色々な要因が重なった結果かもしれないけど、それでも5千キロ毎オイル交換しないと燃費が落ちるって言うのは別の目的があるんじゃないかと思ってしまう。
      そうは言っても一年ごとにはオイル交換するんだけど。
    • 0
      • 33. 自他とも認めるパーティマン
      • 2019年03月11日 12:38
      • >>21
        オイルの粘性って抵抗だから、オイルが古くなって(痛んで)粘性が下がると抵抗が小さくなるので、燃費は良くなるよ。
        逆に言えば、燃費が良くなったらオイルがヤバくなっているということ。
      • 0
    • 22. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年03月11日 02:23
    • 13マンキロ走ると真っ黒ですって・・・
      13マンキロも走れるなら問題なくね??
      実害について教えてくれ詳しい人
    • 0
    • 23. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年03月11日 03:17
    • 乗用車は10000キロで交換がいいんじゃないかな?
      オイル屋儲けさすだけ。
    • 0
    • 25. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年03月11日 03:48
    • でも13万km交換無しで走れんなら必要なくね?
      それだけ走れば新しい車に買い替えるだろ
    • 0
    • 26. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年03月11日 05:49
    • 5000で交換してたがそんないらなかったんか
      いい事聞いたわ
    • 0
    • 27. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年03月11日 08:14
    • 車によるとしか
      俺の古いターボ車は 距離関係無く 3ヶ月だな。
      もう一台の車は5000キロか 半年。
      新しい車はメーカー指定で良いと思うよ。
      距離走ってる車は たまには オイルの量を見てあげた方が良いよ オイルが 燃焼してる事もあるし
      そもそも 安売りの1000円位のオイルだし 廃油パックとエレメントも交換しても1600円位だし年間3000円掛からないから この位の金出せないかな?
    • 0
    • 28. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年03月11日 10:24
    • 車による
      昔乗ってたトヨタの普通車は五万キロでも車変えるまで15万キロ乗ってて問題なかった
      スズキの軽は三万キロで壊れた
      安いゴミ車には安いだけの理由がある
    • 0
      • 31. 自他とも認めるパーティマン
      • 2019年03月11日 10:59
      • >>28
        問題が合ったのは乗り手の頭だったなバカめ
        お前が壊したんだよそれ
      • 0
    • 29. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年03月11日 10:39
    • 原付ですら1年おきにはオイル交換したぞ
      わりと狂った距離を乗ってる筈だが、エンジン自体は未だ好調
    • 0
    • 30. 自他と
    • 2019年03月11日 10:57
    • 金以外のデメリットがないとはよく言ったもので
      毎日変えても構わないくらいだけどさすがにそれはもったいないから
      じゃあどのくらい?ということで半年とか5000kmとしてるだけで
      実際どのくらいまでいけるかなんて他人の車にどうこう言えない
    • 0
    • 32. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年03月11日 11:24
    • フィルターが仕事してる、フィルターはここまで仕事できるって話じゃないの?
      これよりもきれいな状態でフィルター交換してる人はまだ仕事できるフィルターを好感してもったいないって話でしょ?違うの?
      これをもってエンジンの中身も同じ状態だというなら、フィルターは何のためにあるの?
    • 0
      • 34. 自他とも認めるパーティマン
      • 2019年03月11日 12:43
      • >>32
        フィルターが詰まるとオイルはバイパスと云う名前の穴を通って循環する。
        そうなるとオイルは一切濾過されないから、燃焼生成物や金属粉の混じったオイルが供給されるので、ピストンやピストンリング,シリンダーその他諸々に傷が付く。最終的にエンジンが止るか、止まらないまでも圧縮が抜けて甚だしくパワーダウンする。
      • 0
    • 36. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年03月11日 13:38
    • たった5万キロで!と思ったが、ワイ年間2千キロくらいしか走ってないわw
    • 0
    • 37. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年03月11日 14:16
    • 自動車整備士だけど、フィルター交換したからおっけー!!じゃないからね。
      エンジン内部にはスラッジ固着してるからね。
      なんかのきっかけで剥がれたらいきなりエンジン壊れるから。

      中古車買う時はエンジンオイルのフィラーキャップ外して、内側チェックしろよな。
      中古車屋もわかってるから、あらかじめ掃除してるかもしれないが。
    • 0
    • 38. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年03月11日 18:44
    • 何キロで交換とか車や使用状況によって違う、10000キロ持たないこともある。ギリギリまでオイルを使いたければ、こまめにオイルのチェックをすればオーケー。もちろん色見て、匂い嗅いで、指で触ってみてを毎回やる。めんどくさいなら5000キロで交換するのが安全。
    • 0
    • 39. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年03月12日 10:15
    • 何のための車検だよ
    • 0
    • 40. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年03月12日 13:15
    • くそ高い訳でもないから5000キロ位で交換が良いと思うけどな
      空になってるとエンジン焼けて悲惨だからね
    • 0
    • 41. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年03月12日 21:46
    • ヌルヌル無しでピストンを強要させる者が居るとは。

      経験値あればどうなるか分かりそうなものだけどな。
    • 0
    • 42. 自他とも認めるパーティマン
    • 2019年03月15日 10:07
    • 年間5000キロくらいだから
      車検の時に交換するだけ
      タイヤの空気はたまにセルフで入れてる
    • 0
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