ライフハックちゃんねる弐式東京・主要都市自動車) > 【悲報】首都高攻略がハードモードになった理由が「オリンピックに間に合うよう強引に作ったから」ってマジだったのかよ・・・

2020年01月09日

10コメント |2020年01月09日 11:30|東京・主要都市自動車Edit












関連スレッド

首都高を走れるようになりたい
1 :VIP
どうすればいいんだ

19/07/10 21:29 ID:XXaBXqpRp.net 2 :VIP

ローリング野郎


19/07/10 21:29 ID:LXBWox0ed.net 3 :δズバットδ

ジャンクションに手前の緊張感


19/07/10 21:29 ID:y8Jov2pN0.net 4 :VIP

不運(ハードラック)と踊(ダンス)れ


19/07/10 21:30 ID:004p9Xlj0.net 5 :VIP

交通量の少ない早朝に走りこめ


19/07/10 21:30 ID:eUbHzADK0.net 11 :VIP

>>5
どこかで早朝と深夜はやめてあえて交通量が多い時間帯に走った方が練習になるって聞いたんだが
結局どれが一番いいんだ


19/07/10 21:32 ID:XXaBXqpRp.net 13 :VIP

>>11
まずはコースを覚えるのが先決
それから交通量の多い時に走れ


19/07/10 21:35 ID:eUbHzADK0.net 6 :VIP

首都高に慣れるために南池袋PA行こう


19/07/10 21:30 ID:aN9th8zW0.net 9 :VIP

>>6おい


19/07/10 21:31 ID:kABMM8pS0.net 15 :VIP
>>6
おい知ってるからな
あの急加速で合流しなきゃ行けない場所だろ

19/07/10 21:36 ID:XXaBXqpRp.net 18 :VIP

>>15
ほぼ無いに等しい合流車線、一時停止のおまけ付き
慣れだよ慣れ


19/07/10 21:39 ID:aN9th8zW0.net 16 :VIP

まぁあれだ、土曜の夜とかに辰巳や芝浦付近いくとアホ共が沢山いるから、平和島PAの方いけよ
文字通り平和だぞ


19/07/10 21:37 ID:Zw0CrbUha.net 20 :VIP

平日でも深夜は走り屋的なのがちょいちょいいるので21〜23時くらいがオススメ

ぶっ飛ばしてるタクシーとトラックが多いから事故るリスクは低いと思う


19/07/10 21:40 ID:LXBWox0ed.net 21 :VIP

早朝の首都高で道間違えたらしいタクシーが鬼バックしてきて驚いたことある


19/07/10 21:44 ID:sQYqh7+ua.net 23 :VIP

首都高抜けて伊豆のほうに行きたかったのに気付いたら羽田空港に入ってた


19/07/10 21:46 ID:HskMTz5T0.net 28 :VIP

>>23
大井ジャンクションか?
わかりづらいって聞いたことあるような気はする
一般道と違ってUターンできないし怖い


19/07/10 22:05 ID:XXaBXqpRp.net 29 :VIP

首都高C1は道幅狭いのに車線多い分岐多い交通量多いでここに慣れたらどこ行っても恐怖心は無くなるわ


19/07/10 22:06 ID:Exyb7cJwd.net 31 :VIP

走ってて目黒線が一番おもしろい


19/07/10 22:11 ID:kABMM8pS0.net 32 :VIP

合流の加速レーン先端で合流出来ず止まっちゃって詰んでる外人さんも見たことある
半泣きになってた

東京道路奇景

19/07/10 22:13 ID:sQYqh7+ua.net

編集元:「http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1562761753/



 コメント一覧 (10)

    • 1. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月09日 11:43
    • 夜間は夜間でとばす奴多いしトラックだらけだから怖いんだよな首都高
    • 0
    • 2. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月09日 11:57
    • 何度見ても「日本橋」の景観がひどいので何とかならないものか
    • 0
    • 3. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月09日 12:08





    •    帝都物語を見てみればええで、オリンピックはおろか明治から大正まで「パッチワークのような継ぎ足し拡張」をやってたのが首都東京


      つい最近になってやっと、インフラの完全拡張が終わった。


        なお高速道路はあきらめたもよう
    • 0
    • 4. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月09日 12:33
    • 惑星ソラリスに出てくる首都高を見ると そもそも交通量が今の1割未満だったんじゃ…
    • 0
    • 5. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月09日 13:05
    • 首都高は初見殺しのオンパレードだから走って慣れるしかないよ
    • 0
    • 6. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月09日 13:40
    • 合流で怖いのは右側から入る時、こっちの車線はぶっ飛ばしてるから譲ってくれる気はない。あと分岐先が渋滞して本線にあふれてるとき、隙間探して割り込むけど冷や汗もんだぜ。
    • 0
    • 7. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月09日 16:53
    • 一見分岐に見えるけど実はそっちが本線とかやめて欲しい
    • 0
    • 8. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月09日 17:08
    • 元バス運転手だが、京橋、宝町、新宿からの乗り入れはいつもお祈りモードだった。大型車の図体と加速だと本線側が下手くそだと詰むからな
      あと普通車だと夜間流れてる時の内回り神田橋JCTの合流はマジエグい。一時停止可能な分、南池袋PAがイージーモードに思えるレベル
    • 0
    • 9. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月09日 18:56
    • 当時無能だったのも確かだが、現在になってもロクに改善する気ないのが真の無能。旧東京五輪以降まともな都知事居なかったん?
    • 0
    • 10. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月09日 20:28
    • 首都高の真の問題は、あんなクネクネした狭い道を飛ばしまくるドライバー達。

      そりゃ事故も多いし、タンクローリーも横転するだろ。
    • 0
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