ライフハックちゃんねる弐式自動車英語・海外) > 【!?】オランダで高速道路の制限速度が「130km/h→100km/h」に・・・引き上げろって言ってる奴さぁ

2020年01月13日

21コメント |2020年01月13日 20:12|自動車英語・海外Edit

1 :VIP
日本の車カスが、欧米を引き合いに出して制限速度を引き上げろという主張が出来なくなりましたね笑笑


https://www.google.com/amp/s/www.cnn.co.jp/amp/article/35145495.html

20/01/13 00:32 ID:ZSKEZgfJ0.net
2 :VIP

環境規制の模様


20/01/13 00:32 ID:ZSKEZgfJ0.net 5 :VIP

もう欧米引き合いにできないじゃん


20/01/13 00:33 ID:ZSKEZgfJ0.net 3 :VIP

でもフラソスは130kmのままだぞ


20/01/13 00:32 ID:CtXxjqwP0.net 8 :VIP

>>3
でもアウトバーンも制限速度設定されるぞ


20/01/13 00:33 ID:ZSKEZgfJ0.net 12 :VIP

>>8
アウトバーンはドイツでは


20/01/13 00:34 ID:s+8oQCKYH.net 18 :VIP

>>12
知ってるぞ
フランスはオートルートやな

フランスは環境論以前に安全面から、一般道90km/h→80km/hにしたんだぞ


20/01/13 00:35 ID:ZSKEZgfJ0.net 22 :VIP

>>18
そんな名前だったんだ
つうか今まで一般道90キロだったのかよ…


20/01/13 00:36 ID:s+8oQCKYH.net 23 :VIP

>>22
せやで
ドイツなんか一般道100km/hやぞ


20/01/13 00:37 ID:ZSKEZgfJ0.net 6 :VIP

アウトバーンに制限速度ついてから出直してこい


20/01/13 00:33 ID:W4vz5NaE0.net 10 :VIP

>>6
3年以内にはなるぞ


20/01/13 00:33 ID:ZSKEZgfJ0.net 7 :VIP

でもオランダには自転車があるから


20/01/13 00:33 ID:5beg9bgma.net 9 :VIP

アウトバーンでの事故が凄まじすぎて日本では絶対に導入は無理だと思った


20/01/13 00:33 ID:DcDAaOht0.net 21 :VIP

>>9
事故率は日本と同じ
死亡率は12.3倍


20/01/13 00:36 ID:ZSKEZgfJ0.net 11 :VIP

別になんとも
日本は最近速度制限引き上げられたばかりだし


20/01/13 00:33 ID:rjLKx+3D0.net 14 :VIP

>>11
新東名意外にも引き上げる方針らしいな


20/01/13 00:34 ID:ZSKEZgfJ0.net 19 :VIP

>>1どうせ秋田に高速道路ないんだから関係ないだろ


20/01/13 00:35 ID:IqmoID6W0.net 25 :VIP

>>19
なんで俺が秋田県民ってわかった



あとフランスも80km/h制限になるそうですね


20/01/13 00:39 ID:ZSKEZgfJ0.net 20 :VIP

制限してても100km/h以上出してる奴居るし


20/01/13 00:36 ID:Po2u2J5/0.net 24 :VIP

上げたらそのぶん道が傷むじゃん
その予算出せるなら料金下げる方が経済効果上がる


20/01/13 00:39 ID:1e73YWMO0.net 26 :VIP

まず一般道の信号もっとスムーズに走れるようにしろ

ちまちま信号捕まりすぎ


20/01/13 00:39 ID:eJLqXkJY0.net 28 :VIP

あの件は制限云々よりもこんなんで騒いでる奴が車運転してること自体が怖いと思った


20/01/13 00:39 ID:OhW7+rQDM.net 33 :VIP

>>28
わかる


20/01/13 00:42 ID:ZSKEZgfJ0.net 30 :VIP

アウトバーンってバスとかトラックは制限あるし無制限区間も荒れてスピード出せない上に年々縮小されてるのな


20/01/13 00:40 ID:IqMntkMK0.net 35 :VIP

>>30
安全面よりも「環境面」で問題になってるんやで
SDGsの関係もあるので3年以内には無制限はなくなるらしい


20/01/13 00:43 ID:ZSKEZgfJ0.net 31 :VIP

なおこの法改正により、日本の自動車評論家たちが欧米を引き合いに出して、日本の法定速度の低さを主張できなくなった模様


20/01/13 00:41 ID:ZSKEZgfJ0.net 32 :VIP

そもそも外国ではそうだからこっちでもやれ理論って意味分からんわ
実情に見合った仕組みを採用しろよ


20/01/13 00:41 ID:CGKY71erp.net 39 :VIP

電気自動車に最適な高速速度って
何キロなんだろね?


20/01/13 00:48 ID:JjnBZizM0.net 44 :VIP

>>39
100km/h前後と言われている


20/01/13 00:54 ID:ZSKEZgfJ0.net 42 :VIP

欧米を引き合いに出してるやつってどうせ何においても「カイガイガー」って言ってる免許持ってない奴らだろ


20/01/13 00:53 ID:rO54rfjZd.net 15 :VIP

でも日本には四季があるから


20/01/13 00:34 ID:MLVv8b470.net 37 :VIP

どうせ守らないからどうでも良いや

交通事故学

20/01/13 00:46 ID:TRRbehcc0.net

編集元:「http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1578843131/



 コメント一覧 (21)

    • 1. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月13日 20:24
    • まぁ欧州でも速度を抑える流れになってるのに
      「欧州デワー」とか言うのは滑稽ではある
    • 0
    • 2. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月13日 20:29
    • アウトバーンで速度制限が厳しくなっていったのはもともと環境云々の話が強くなる前からで事故減らすために順次進めてたぞ
      速度規制区間は日本なんか比じゃないくらい厳しく取り締まられるしな
      アメリカのフリーウェイも速度規制かけようかという話が出てる
    • 0
    • 3. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月13日 20:36
    • 軟弱ゆとりってホント害悪
      そのうちエスカレーター怖いから速度下げろとか、バックモニターないと怖いから乗れないとか
      言い出すぞ
      世の中なんでも軟弱に合わせると一般人に迷惑なんだよ
    • 0
      • 8. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年01月13日 21:30
      • >>3
        そういうイキってる馬鹿が事故起こす訳で。周囲を巻き込んでさ

        仮に自分が大丈夫だという絶対の自信があるにしても
        他人がそれをやると危ないとか考えないのか?
        イキッた低能ゆとりが大事故起こすとか考えないのか?

        まぁ考えた上で
        「そういう低能に合わせないと危ないから低能は存在自体が害悪なんだ」
        と言うなら分かるけど
        「軟弱に合わせると迷惑」って感想は頭悪過ぎる。イキッてる低能臭が酷い
      • 0
      • 12. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年01月13日 22:41
      • >>3
        老人どうするの?全て切り捨てろとでも言うの?
        あなたも年を取り、認知機能や運動能力が低下し、例外から漏れることなくあなたの言う軟弱の仲間入りをしていくわけだけど、あなたが軟弱になって同じことを言われたら生活があるとか言って違う意見を出し始めるんじゃないの?
        年齢、能力、性格、いろんな人がいて、その基準はちゃんとプロが規定して、判定してる。このシステムにあなたが適合できないならあなたが車に乗らなければよいだけの話です。
        あなたの狭い価値観こそ害悪。
      • 0
    • 4. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月13日 20:36
    • オランダなんて国はないぞ
    • 0
    • 5. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月13日 21:02
    • うちの方じゃ最近人も少ないのに40km/hの一般道が増えてる
      せめて50にして欲しい
    • 0
    • 6. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月13日 21:09
    • 電気自動車用
    • 0
    • 7. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月13日 21:17
    • まぁ高速は140の下は80位でエエとは思う
      あと大型の追い越し車線進入禁止で
      軽は都市高速以外禁止で
    • 0
    • 9. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月13日 22:18
    • 遅い速度制限のせいであちこちで渋滞が発生している。
      車優先にして制限速度を上げなければ自動車産業に未来はない。
    • 0
    • 10. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月13日 22:28
    • どうせ日本で渋滞は無くならないから、制限速度あげると危険になるだけ
    • 0
    • 11. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月13日 22:32
    • 別に速度引き上げてもいいけど、道交法を守ることが当たり前になってからにしろ。
      50km/h制限速度の道路では50km/hを超える速度で走行や追い越しをするな。追い越し開始されたら速度変更するな。右折や追い越し以外で左から数えて一番目以外の車線を走るな。制限速度遵守運転者を煽るな。
      免許(権利)を使うことに対する義務について無責任すぎる。自分の都合で道交法を破るな。法律が守れないやつからは免許を取り上げろよ。守れないやつは運転するなよ。
    • 0
    • 13. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月13日 22:55
    • 日本人ってマジで交通ルール守らないからな。
      もっと厳重に取り締まってほしいわ。アホな猿はムチでしつける以外に方法はないよ。
    • 0
    • 14. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月13日 23:18
    • 市街地と郊外がハッキリと別れてる都市設計なら郊外のスピード制限上げても問題ないんだよ
      日本みたいな中途半端な生活道路に車がバンバン走ってて横断歩道が無秩序にある国でそれやっちゃ駄目なんだよ
    • 0
    • 15. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月14日 00:15
    • 効率のいい巡航速度なんて車ごとに変わるけど2Lクラスなら130でもええやん
      軽は80な
    • 0
    • 16. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月14日 00:18
    • 高速道路日常的に走る人間からすれば、生理的に120km/hくらいで巡航するのが一番楽だからな
      慣れてくると、ずっと100km/hで走るのは逆に疲れて集中力切れるから危ない
      新東名も試験的に110km/hに規制緩和して、問題無かったから120km/hに上げるんだろうし
    • 0
    • 17. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月14日 00:36
    • 速度制限緩和や煽り運転規制強化よりも、追い越し車線ずっと走り続けるトラックや普通車(←道交法違反)厳しく取り締まってほしいわ
      新東名とかせっかく規制緩和されたのに追い越し車線トラックだらけで意味ないし
      もちろん煽り運転も絶対ダメなんだけど
    • 0
    • 18. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月14日 00:40
    • 運転支援機能が付いた車に乗り換えてから速度制限なんてハンドルで設定する数値としか捉えてないわ
      高速道で使うとめっちゃ楽だぞ
    • 0
    • 19. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月14日 02:09
    • 燃費だとか環境をいうなら制限速度より車選びだろうに
    • 0
      • 20. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年01月14日 15:47
      • >>19
        環境云々はエクスキューズだろ
        本音は重大事故やメンテ費減らしたいだけだと思う
      • 0
    • 21. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月14日 21:26
    • 上げろ下げろじゃなくて、「実態に合った『合理的な制限速度』を設定しろ」って言っているんだが。そんな事も理解出来ないのかな。

      理想的な制限速度というのは、実際的(自然)な流れを出来るだけ阻害せず、道路の設計上の安全速度が守られる様な形でデザインされないといけない。今の日本は安全速度に対して、制限速度をかなり低く設定しているから、違反車が続出してしまって実効性の低いメカニズムになってしまっている。だからこそ、全国的に見直しが進められている訳で、(肯定も否定もどっちの連中も)欧米なんてどうでも良いんだよ。
    • 0
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