ライフハックちゃんねる弐式自動車 > 車買うときって、「無理してでもいいグレード」を買うのが正解なんか?

2020年01月29日

28コメント |2020年01月29日 13:30|自動車Edit

1 :風名し
ハイブリッドとガソリンで迷ってガソリンで妥協はいかんのか?

2020/01/27(月) 22:40:49 ID:qcGFg/rO0.net
2 :風名し

ちな新型フィットや


2020/01/27(月) 22:41:13 ID:qcGFg/rO0.net 3 :風名し

ガソリンだと170万で
ハイブリッドだと207万なんや


2020/01/27(月) 22:41:32 ID:qcGFg/rO0.net 5 :風名し

ガソリンにすると総額がハイブリッドの車両の値段くらいで済むんや


2020/01/27(月) 22:41:58 ID:qcGFg/rO0.net 6 :風名し

フィットでガソリンに拘る様な車ちゃうやろ


2020/01/27(月) 22:42:08 ID:9GTt7ZGI0.net 8 :風名し

メーカーオプションは熟慮するで


2020/01/27(月) 22:42:47 ID:4kjaUcO20.net 10 :風名し

妥協するなといいたいが
HVは期待ほど燃費よくならない
乗り方次第か


2020/01/27(月) 22:43:16 ID:37cq2vYr0.net 13 :風名し

>>10
燃費より静粛性が欲しいねん
ガソリンだとエンジンかけた時うるさいやん


2020/01/27(月) 22:43:56 ID:qcGFg/rO0.net 22 :風名し

>>13
静粛性はタイヤけっこうでかいで


2020/01/27(月) 22:44:49 ID:RQXlGgZ50.net 23 :風名し

>>13
答え出たなHVにしとき

ワイはターボ行けば良かったと泣いてる


2020/01/27(月) 22:44:51 ID:37cq2vYr0.net 12 :風名し

まあハイブリッドでしょ
グレタさんに怒られたくないなら


2020/01/27(月) 22:43:24 ID:+Jw1W95qa.net 25 :風名し

こだわる必要ないやろと思ったけどそもそもどれぐらい乗るのかや


2020/01/27(月) 22:45:02 ID:9GTt7ZGI0.net 29 :風名し

>>25
壊れるまで


2020/01/27(月) 22:45:55 ID:qcGFg/rO0.net 26 :風名し

ハイブリッドにしか付けれんオプションあるんちゃうんか


2020/01/27(月) 22:45:10 ID:2blGGtQb0.net 36 :風名し

>>26
オプションは詳しくわからんけど
電動格納ミラーと16インチのアルミくらいしかつけないと思う


2020/01/27(月) 22:46:59 ID:qcGFg/rO0.net 28 :風名し

オプション全マシの一番いいアルトっていくら位になるんやろな


2020/01/27(月) 22:45:28 ID:he4oYD4+0.net 30 :風名し

売る時にええからな


2020/01/27(月) 22:45:59 ID:VlnlTqWm0.net 38 :風名し

>>30
ハイブリッドのリセールバリューは早めに売るならええけど
年数経つとそうでもないやろ


2020/01/27(月) 22:47:33 ID:8pMbnzpZd.net 34 :風名し

自動アイドリングストップが嫌で嫌でしゃーなかったからガソリン車にしたわ
アイドリングストップ無しってオプション無いもんかね


2020/01/27(月) 22:46:41 ID:0Ab9DeKL0.net 39 :風名し

>>34
アフターパーツで付けられるで


2020/01/27(月) 22:47:34 ID:37cq2vYr0.net 37 :風名し

同じ車種見たときに何も感じないならベースグレードでええと思う


2020/01/27(月) 22:47:11 ID:WZw263U80.net 42 :風名し

>>37
感じるわな


2020/01/27(月) 22:48:10 ID:qcGFg/rO0.net 44 :風名し

ハイブリッド分は燃費で元取れないからな覚悟しとけ


2020/01/27(月) 22:48:39 ID:cUD9WKDR0.net 48 :風名し

ローン組むから強気になってオプションモリモリにするわ


2020/01/27(月) 22:49:17 ID:HK+fmfamr.net 49 :風名し

ベンツさんcクラスがEクラスみたいにでかくなってきてて見分けつかんのやが


2020/01/27(月) 22:49:26 ID:P/cNJgaX0.net 53 :風名し

>>49
外車、総じてデカくなりすぎちゃうか?
マジでCセグとかでも言うほどないやろ


2020/01/27(月) 22:50:15 ID:xxWdHTsa0.net 56 :風名し

ノーオプションだがホイールだけは上位のにしたいね


2020/01/27(月) 22:50:52 ID:eLn/25rF0.net 58 :風名し

ガソリンでええやろ…
フィットなんてリセールも対して望めないしグレード高いメリットないよ


2020/01/27(月) 22:51:09 ID:DyV+3Dk5a.net 61 :風名し

フィットやったらどっちでもえんちゃう?
ただこれは付けたいなあってオプションだけは妥協したらあかんでずっと付けときゃよかったがよぎるからな


2020/01/27(月) 22:52:37 ID:4lZGqAXb0.net 64 :風名し

下取りとか考えたらハイブリッド
けど下取り考え始めると豊田になるんや

Honda Car

2020/01/27(月) 22:52:54 ID:yyE6jfoyd.net

編集元:「http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1580132449/



 コメント一覧 (28)

    • 1. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月29日 14:02
    • グレードうんぬんの問題ではなく
      ハイブリッドかタダのガソリンの話か〜
      燃料代で元はとれないけど
      前のプリウスの時はタダの1800ccの加速ではなかったなー
    • 0
    • 2. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月29日 14:02
    • 10年後には乗り換えるんだから無理する必要はない
    • 0
    • 3. 自他
    • 2020年01月29日 14:09
    • ベースグレードがいい
      中の上より上の下
    • 0
    • 4. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月29日 14:23
    • 正解とかない
      人それぞれや
    • 0
    • 5. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月29日 14:47
    • ハイブリッドは燃費より出だしのスムーズさが魅力だな
      「ブオオオン!」じゃなくてスーっと行くのが精神的にラク
    • 0
    • 6. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月29日 15:08
    • 個人的には乗り潰すなら最上位グレード
    • 0
    • 7. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月29日 15:14
    • いやガソリンもっと安いんじゃねーの?
      今のフィット3買ったとき50万近く差分あった気がしたけど。
      ホントにその程度の金額差しかなくて静粛性欲しいなら迷わずHVだな
    • 0
    • 8. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月29日 15:40
    • 新車買っても三ヶ月で飽きる
    • 0
    • 9. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月29日 16:14
    • ハイブリッドはエンジン壊れやすいとか聞いたけど、どうなん?
    • 0
      • 19. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年01月29日 18:51
      • >>9
        エンジンに無理な負担かけないから寿命長いで
      • 0
    • 10. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月29日 16:19
    • 増税前の駆け込みで買ったら
      納期の関係で希望より下げられたわ
    • 0
    • 11. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月29日 16:19
    • まあ仕事用とかで割り切って使えるものじゃなければ上のグレード買うべきかな。
      実際俺はそれでたった15万円の差で5年マウント取られた気分で過ごしたからなw
    • 0
    • 12. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月29日 17:13
    • これっていいグレード買うかどうかの話とはちょっと違うような・・・

      スープラのszとsz-rどっちにするかみたいな時は上にしろって意味じゃねーのかな本来は
    • 0
    • 13. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月29日 17:32
    • Cクラス順調に肥大化してるしEクラスとの差が無くなってるもんな
      Cクラスのオプション盛り=Eクラスだし
    • 0
    • 14. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月29日 17:34
    • ハイブリッドはガス代元取れないと思ったが良い
      メインは静粛性を求めるかどうか
      アルファードなんかのQDN車はハイブリッドの販売比率低いのも乗り手が見た目だけでハイブリッドの静粛性求めてないから
      トヨタ以外のホンダだとモーター走行メインだからトルクがデカいとかレスポンスが良いとかあるけど
      日産は微妙
    • 0
      • 16. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年01月29日 18:30
      • >>14
        お前がハイブリッドを何も理解してないことはわかった
        馬鹿は黙ったろ
      • 0
      • 20. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年01月29日 18:53
      • >>16
        中古のハイブリットならギリ燃料代とれるかもな。
        しかし意外と燃費悪いちな30年式フィット、国道メインでスイスイなのに燃費表示21キロ実際16キロくらいだわ。軽のが燃費良い
      • 0
    • 15. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月29日 18:16
    • フィットも大分上級シフトしてしまった。
      今2代目フィットのベースグレードとか見るとかなり簡素だぞ。
      フィットの下のクラスが欲しくなるな。

      VWのゴルフがでかくなりすぎてポロが出て、ポロもでかくなりすぎてUP!が出るみたいに下のクラス出してくれ。
    • 0
    • 17. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月29日 18:30
    • 燃費以外のメリットを求めてるのならHVでいい
      無理して買ったなら愛着もわくやろ
    • 0
    • 18. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月29日 18:31
    • ハイブリッドが元は取れないって(笑)
      ハイブリッド発売して20年経つのにまだそんなゴミみたいなこと言ってるの?
      電卓の叩き方すらわからないなら黙っとけよ
    • 0
      • 23. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年01月29日 19:04
      • >>18
        乗ったら実際の燃費が分かるし
        そもそもディーラーが年2万キロ以上じゃないと元取れないって言ってるレベルだし、君の電卓は何を叩いたの?w
      • 0
    • 21. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月29日 18:56
    • 無理の度合いによるよね
    • 0
    • 22. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月29日 18:59
    • 車屋経営してる者だけど、年1万乗るならHV、そうでないならガソリンでおk
      HVは保証(5年)経ったら価値が一気に減る、ガソリン車なら18年以上乗れて丈夫
      事故(板金も含む)や水害に強いのもガソリン車、HVはおかま掘られたら廃車
      なんだかんだ島国の日本はガソリン車がいいよ
      EV買った客いたけど去年の台風の停電で地獄見てたよ
    • 0
      • 24. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年01月29日 19:07
      • >>22
        18年乗るって流石にあちこち直すから、普通経費がかかる分乗り換えるやろ。1は別にそこまで愛着あるわけでもないし。つか18年(は無理にしても10年以上)乗るならそれこそハイブリットだろ。
        ガソリン車は案外良いってのはわかる。
      • 0
      • 27. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年01月31日 00:59
      • >>24
        ガソリン車の方が愛着が湧くや修理で延命し易いは置いといて今HV選ぶ奴でそんな長く乗る奴居ないんだと
        今のHVのトレンドは車内の快適度、走行時の上質さやターボを使わずにトルクを増す為の静粛性に移り変わっていてそれに合わせた販売戦略をとってるんだと
        ガソリンモデルよりハイブリッドが多く売れる車種の購入ユーザは巷で思われている程燃費は重視しておらず主に静粛性に対する指向が強いってメーカーは分析してる
        当然フィットなんかのコンパクトカー乗りは車格的に燃費指向の比重は俄然高いと思うけど
        今はトレンドが違うって聞いた
      • 0
    • 25. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月30日 03:24
    • 軽は最上位ターボ4躯以外はやめたほうが良い 別の車だよNAのクソグレード者は
    • 0
    • 26. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年01月30日 06:20
    • ノーマルグレードのスイフト10年目だわ
      1万km/年未満だから今の所ガタらしいガタはない
    • 0
    • 28. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年02月06日 11:54
    • 長距離移動があるならクルコンはつけとけ。
      1500ccc選んどけ。快適装備は欲しいのつけとけ。
      九州沖縄四国民じゃないならもうワンセットホイール買ってスタッドレスも。
    • 0
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