ライフハックちゃんねる弐式自動車 > 「コミコミ30万」ぐらいの車を買って乗り潰すという選択・・・これコスパどうよ?

2020年02月21日

27コメント |2020年02月21日 22:10|自動車Edit

1 :名募。。
ぶっ壊れたら5万で廃車にすればコスパいいんでないか
壊れなければ何年もその車乗ればいいわけだし

2020/02/21(金) 10:19:18 ID:0.net
3 :名募。。

40万の中古車買って4年乗ったことがある
特段故障なかったしコスパは良かった


2020/02/21(金) 10:26:40 ID:0.net 2 :名募。。

年間2万kmとか乗るような人じゃなきゃ30万でも国産車なら2年4年余裕で乗れる


2020/02/21(金) 10:24:22 ID:0.net 4 :名募。。

48万のクラウン乗ってるけど快適だぞ


2020/02/21(金) 10:27:30 ID:0.net 5 :名募。。

そういう乗り方はアリ
プリウスの型落ちを50万以内で見つけて10年分乗れりゃ十分


2020/02/21(金) 10:35:33 ID:0.net 6 :名募。。

50万ぐらいの中古買って6年ぐらいは乗ってたな
走行距離10万ぐらいのでもたいして壊れなかった
ホンダの軽乗ってたときはパワーウィンドが壊れてそれ直したぐらいだったかな


2020/02/21(金) 10:36:58 ID:0.net 7 :名募。。

10万kmなんて肩慣らしが終わった程度だろ
まだ10万kmは走れる


2020/02/21(金) 10:46:50 ID:0.net 8 :名募。。

10万超えたら保険料高くならなかったっけ


2020/02/21(金) 10:47:36 ID:0.net 10 :名募。。

昔オーストラリア留学してたとき
ホンダ38万キロとかトヨタ32万キロとか普通に値段ついて売ってたし
そんなの乗ってたからボロい車に拒否反応無いな俺は


2020/02/21(金) 10:49:58 ID:0.net 11 :名募。。

まともに動くか動かないかの勝負でその価格帯で見てくれは考慮してはならない
簡単に言うと不人気者で売れないから安価で買えるという事


2020/02/21(金) 10:51:16 ID:0.net 13 :名募。。

車に夢や浪漫を求めずに日常生活の足として使うなら20万円の中古車で十分


2020/02/21(金) 10:51:33 ID:0.net 14 :名募。。

新車から13年超えれば数千円ぐらい税金が高くなる
ハイブリッド車は高くならない


2020/02/21(金) 10:51:38 ID:0.net 15 :名募。。

つい昨日32万の軽バン契約したばっかりだわ
さてどのくらい保つのやら


2020/02/21(金) 10:51:43 ID:0.net 20 :名募。。

>>15
いいな俺も軽バンまた買いたい
昔はエブリィ乗ってたんだが


2020/02/21(金) 10:55:01 ID:0.net 16 :名募。。

車検なんて通すだけなら自分で陸運局に持ち込めばどんなボロでも通る
業者に頼めばここぞとばかり修理交換を提示して馬鹿高い査定になる


2020/02/21(金) 10:53:16 ID:0.net 17 :名募。。

日本には穢れ思想があるから中古車価格が安いだけ
目指せ100万キロ


2020/02/21(金) 10:53:22 ID:0.net 27 :名募。。

>>17
この前テレビでJRの忘れ物を保管期限が切れたものを販売している宝石を
買うのにハマっている女性が出ていて割り切って使えばお買い得ですと喜んでいた
さすがに1週間は使わないで怨念を払うそうだ


2020/02/21(金) 11:09:05 ID:0.net 22 :名募。。

車検制度も廃止しよう


20/02/21 11:00 0.net ID:? 25 :名募。。

親父は24万キロぐらいまで乗ってたな
さすがにそれぐらいになるといろんなとこにガタがきてた日産


20/02/21 11:02 0.net ID:? 26 :名募。。

そうなんだよはっきり言って年数より走行距離なんだよな
10年落ちでも2万も走ってないような車は元気ビンビン


20/02/21 11:04 0.net ID:? 31 :名募。。

田舎の人はみんなそんな感じだよ
車なんて見せびらかして乗るもんじゃない
生活必需品だからね
あと友達から中古車屋が買い取らないボロ車貰って乗ってる人も多い
そのままでは車検は通らないから期限が来たら棄てる


2020/02/21(金) 11:14:03 ID:0.net 36 :名募。。

リセール高い新車を買えばいいよ
ジムニーとかSUVとかミニバンとかスポーツカー
そうすりゃ大して変わらん


2020/02/21(金) 11:17:51 ID:0.net 41 :名募。。

まあでも新車買って10年乗り潰せばそれも悪くないと思う
最初の車検切れる2年3年前なら下取り査定も高いしその都度新車に乗り換えるってのもアリかも
まあ好きにしたまへ


2020/02/21(金) 11:21:01 ID:0.net 44 :名募。。

真夏に高速の上でエンジン止まると地獄


20/02/21 11:29 0.net ID:? 46 :名募。。

安い中古は足回りが経年劣化でヘタってるから次の車検で下手するとブッシュ交換で20万以上掛かる
タイヤも廃タイヤでバッテリーも上がる寸前オイル漏れ錆び多数
ミッションも心配
狼で質問しているレベルの人間だと安物買いの銭失いになる可能性が高いからやめとけ


2020/02/21(金) 11:39:59 ID:0.net 52 :名募。。

込み込み30万でも日本車なら乗れなくなるほど壊れるまで20年は乗り続けられそう


2020/02/21(金) 11:53:59 ID:0.net 53 :名募。。

定期点検をしっかりしてても
パッキン系、ゴム系、樹脂系部品は劣化する
それはハズレ個体ではなく、ただのタイヤとかワイパーゴムとかオイルとか同じで消耗品


2020/02/21(金) 11:55:19 ID:0.net 62 :名募。。

軽自動車なら15年落ちのエブリィが近所に5万で売ってたぞ


2020/02/21(金) 12:55:19 ID:0.net 68 :名募。。

コスト重視の足車が欲しかったらダイハツのタイミングチェーンの車これ買っておけ


2020/02/21(金) 14:11:49 ID:0.net 71 :名募。。

>>68
車種


2020/02/21(金) 15:24:45 ID:0.net 74 :名募。。

>>71
タイミングチェーンであとは住む地域によって
4wdとか
車高とか
用途とか
車検が残ってるとか
何でもやりたかったくて比較的田舎なら軽ワンボックス
スズキは錆びるからね


2020/02/21(金) 16:01:10 ID:0.net 69 :名募。。

2年前に13年落ち89000キロのワゴンR車検2年付きで19万で買ったよ初めての軽自動車
燃費が良いし自動車税安いしコスパ最高
買った時は2年で乗り捨てでもいいやと思ったが19万を2年で乗り捨てはもったいないと言うかかえって割高になるって言うか
次の車探して車や何回か行ったり来たりやちゃんと廃車にしてるかな?売ったのに自動車税の請求来ないかな?って不安になるのも嫌だし
車検取ったわ
最低7〜8万コース覚悟してたけど52000円で通った
金が無いし2年後調子悪くなければもう一回車検取ってあと四年乗ろうと思う


2020/02/21(金) 15:17:25 ID:0.net 75 :名募。。

大学で同じサークルだった奴が
5万で買ったパルサーに乗ってた


2020/02/21(金) 16:24:40 ID:0.net 28 :名募。。

いいねボタンがあれば押したいレスばかりだ

中古車選びの裏の裏!

2020/02/21(金) 11:12:14 ID:0.net

編集元:「http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1582247958/



 コメント一覧 (27)

    • 1. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年02月21日 22:18
    • コスパ重視で2L以下の国産車ならアリ
      外車ならやめた方がいい
    • 0
    • 2. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年02月21日 22:24
    • 30万くらいのならまだ普通に動く
      だけど10万を切ってる物は止めといた方が吉

      最低でも、エンジンからのオイル漏れを修理できるレベルの実力と工具があって
      DIYで車を弄って直すのが趣味っていうなら良いだろうけど、そうでないなら止めとけ
    • 0
      • 7. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年02月21日 23:00
      • >>2
        エンジンって大雑把過ぎない?
        大昔ならヘッドから滲んだりオイルパンから滲んだかもしれないけど、20年前の車でもそこまで酷くないよ
        話し古すぎだよ
      • 0
      • 13. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年02月22日 00:30
      • >>7
        今の車でも特に細かくメンテされてないオイル交換くらいしかしてない過走行車となるとヘッドカバーガスケットやオイルパンパッキンやドラシャオイルシールから漏れてんのたまにあるで
      • 0
    • 3. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年02月21日 22:36
    • アルファロメオに世界に追い込もう
    • 0
    • 4. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年02月21日 22:44
    • 車検をなくすのはまずいな
      元車屋だけど本当にメンテしない奴はえげつないからな...
    • 0
    • 5. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年02月21日 22:49
    • 知識がない人は絶対に止めたほうがいい
      よくわからん故障に悩まされて故障の度に数日無駄になる
      1年経ってみたら30万で買った車に50万の修理費がかかったとかざらにある
    • 0
    • 6. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年02月21日 22:57
    • プリウスは蓄電池交換がメチャクチャ高いってな
      中古で買った額よりも車検費用がヤバいですね

    • 0
      • 8. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年02月21日 23:02
      • >>6
        車検って動いてブレーキ効いてライトつけば通のよ?
        ディーラーがゴッソリ変えるのは予防的交換という名の商売
      • 0
      • 14. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年02月22日 00:33
      • >>8
        他にも色々見られるけど、まあ蓄電池云々や安い中古車は車検高いみたいなのはディーラーの策略にまんまと乗せられてるってのは同意やな
        予防交換って言って問題ないブーツだのローターだのプラグだの変えさせるディーラー多すぎんねん
      • 0
      • 18. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年02月22日 09:25
      • >>6
        もう10年位前には再生品のHVバッテリーが
        出回っているからニッケルに関してはそんなに
        掛からないよ。

        リチウムイオンバッテリーは掛かるけど。
      • 0
    • 9. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年02月21日 23:09
    • プリウスの型落ち10年のってたら維持費だけでとんでもないことなるわwww
      こんなこといってるやつは100%車もってないわw
    • 0
    • 10. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年02月21日 23:13
    • 登録から13年越えで税金が上がるでぇw
    • 0
    • 11. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年02月21日 23:24
    • コメントがお爺ちゃんっぽい
    • 0
    • 12. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年02月22日 00:04
    • 総走行距離12万キロの15万円の軽乗ってたけど取り敢えず車検一回分は乗れたし、買い替え時代車としてで3万で下取りしてくれた。
    • 0
    • 15. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年02月22日 00:38
    • 100万ぐらいの中途半端な中古車買うのが一番損する気がする 売る時もゴミの値段や ワイの事やで
    • 0
      • 23. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年02月22日 15:18
      • >>15
        その辺の価格帯だと下取りと売値の差が35万円くらいあるもんな。
        払う価格に占める中古屋の儲けの割合が一番大きいんだよ。
      • 0
    • 16. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年02月22日 01:53
    • 69万の5年落ち中古(4万7千キロ)を買ったが、1年でエアコンが壊れた。
      次買った35万のやつ(10年落ち13万キロ)は無故障で4年乗れた。
    • 0
    • 17. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年02月22日 02:58
    • ずっと年間3万km乗ってるから知り合いの中古車屋に6万kmのを50万で2年ごとに乗り換えてるわ
      ちょこちょこ不具合はあるが大きな故障は無いし新車で買うなんて選択肢にも上がらんな
    • 0
    • 19. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年02月22日 09:26
    • タイミングチェーンの軽自動車だと
      平成21年以降のスズキとダイハツとかが
      そうかな。ホンダはNシリーズ。
    • 0
    • 20. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年02月22日 10:15
    • わい20年落ちの軽乗ってるけど、
      昔の車ってライト消し忘れブザーないから、ふとした時不便よ
      一回バッテリー上げてしまった
    • 0
    • 21. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年02月22日 12:20
    • 60万くらいのゼロクラウンが安いわりにかなり性能いい
    • 0
    • 22. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年02月22日 14:04
    • 今時のクルマなんか全く壊れないよ。

      過去5台ほど値段がつかないクルマばかり年間4万キロ位走る生活を15年ほど送ってるけど。

      壊れそうになったら捨てる覚悟だけしとけば問題ない。
    • 0
    • 24. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年02月22日 15:30
    • 金があるならやめとけ
      コスパといいつつコストだけ見てない良い例
    • 0
    • 25. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年02月22日 16:01
    • 車の乗り継ぎってほんと「正解」がないよなぁ
      金持ちになるしかないで
    • 0
    • 26. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年02月25日 13:00
    • ハイエース乗りだが中古でも高すぎて新車買うはアルアル
    • 0
    • 27. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年02月26日 08:43
    • 車使用の目的によっても違うが、自家用だと中古車乗り潰す方法は正解だと思う。
      5万キロの中古車っていうと、「そんなに乗ってるの!?」と思う人が多いと思うが、タクシー業界からしたら、「仕事する人の一年間の走行距離。新車じゃないか。」と思うよ。
      日本の中古車は値段が安すぎるくらいと思ってるよ。
      おおよそ15〜20万キロくらいまでは、当たり前のメンテナンス費用でやっていけると思う。
      ただ、ハイブリットバッテリー(約20万円)は、約六年又は15万キロくらいで、交換しろサインが出る。これを理解すれば割高感も減ると思うのですが。
    • 0
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