ライフハックちゃんねる弐式自動車 > 実際、クルマってどのくらいもつの? 今9万とかなんだが・・・

2020年04月07日

16コメント |2020年04月07日 13:00|自動車Edit

1 :VIP
今7年9万kmくらいだが

2020/04/06(月) 00:47:37 ID:Fgjzti+a0.net
2 :VIP

パーツがある限り永遠にもつ


2020/04/06(月) 00:48:48 ID:4jNl1FzO0.net 3 :VIP

メンテちゃんとしてればその倍も全然余裕でしょ


2020/04/06(月) 00:49:01 ID:QZODXbTk0.net 5 :VIP

>>3
メンテはかなりしてるとおもう


2020/04/06(月) 00:49:34 ID:Fgjzti+a0.net 4 :VIP

20年30万キロまでヘーキヘーキ


2020/04/06(月) 00:49:14 ID:kUmagg86M.net 6 :VIP

>>4
そんなもつのか
できれば15万kmは乗りたいところ


2020/04/06(月) 00:50:19 ID:Fgjzti+a0.net 9 :VIP

>>6
15万キロなんて余裕余裕


2020/04/06(月) 00:51:22 ID:kUmagg86M.net 11 :VIP

>>6
無理な運転しないでメンテナンスしっかりすればそれぐらい走れる


2020/04/06(月) 00:51:56 ID:R1h059Cpd.net 7 :VIP

軽か違うかによる


2020/04/06(月) 00:51:08 ID:ewrI9WSrd.net 10 :VIP

>>7
プリウスαっていうやつ


2020/04/06(月) 00:51:44 ID:Fgjzti+a0.net 8 :VIP

10万キロからがスタートラインだろ


2020/04/06(月) 00:51:09 ID:2jJE+V0yp.net 12 :VIP

考えかたは人それぞれだけど軽だと10万超えたら買い替えたほうが得


2020/04/06(月) 00:52:06 ID:ewrI9WSrd.net 14 :VIP

>>12
家のラパンは19万キロ


2020/04/06(月) 00:52:50 ID:kUmagg86M.net 18 :VIP

>>14危ないぞ
極論ネズミがゾウより寿命短いのと同じ
他のパーツがもってもエンジンぶっ壊れる


2020/04/06(月) 00:55:04 ID:ewrI9WSrd.net 15 :VIP

友達のディーラーマンの日産キューブ初期型は30万キロいってたな
エンジンは平気みたいだけど足回りのゴムとかは何度か交換したらしい


2020/04/06(月) 00:53:33 ID:7s9gEfdEd.net 16 :VIP

キロ数より年数


2020/04/06(月) 00:53:43 ID:Gx7fQB680.net 17 :VIP

最近の車はタイベル無くて便利よね


2020/04/06(月) 00:54:25 ID:wxVjYhXEa.net 21 :VIP

30プリウスで30万キロ近く乗ってる人見たことあるし余裕だと思う


2020/04/06(月) 00:56:12 ID:wjrRzp5s0.net 23 :VIP

10万キロ乗るきでも結局飽きる


2020/04/06(月) 00:56:35 ID:4S9s39re0.net 28 :VIP

ぼくのプリウスはもうすぐ18万キロになる


20/04/06 00:59 ID:OX1blAq60.net 33 :VIP

>>28
バッテリーの交換ってした?


2020/04/06(月) 01:03:38 ID:Fgjzti+a0.net 35 :VIP

>>33
駆動用バッテリーはそろそろ交換
冷房かけて高速で飛ばすみたいなことしたら警告灯光る
でもリビルト品が出回ってるから安く済むね


20/04/06 01:13 ID:OX1blAq60.net 29 :VIP

親の車2桁ナンバーの30年目だけどもうきついらしいわ
整備工の親父が言うんだから常用の限界この辺だと思われ


20/04/06 01:00 ID:UYeEetfT0.net 32 :VIP

>>29
さすがに30年だと部品が出ないだろうしね


2020/04/06(月) 01:03:18 ID:7s9gEfdEd.net 34 :VIP

プリウスなら20万は余裕だろ
それくらいならバッテリーも交換不要

タクシーでも使われてるのがプリウスのタフさの証明


20/04/06 01:11 ID:n56HgHAJ0.net 37 :VIP

>>34
タクシーで使うのはタフさより燃費いいからじゃね?


2020/04/06(月) 01:19:02 ID:qyu8Q2z/p.net 39 :VIP

>>34
部品の生産量が多いから有利なんじゃないかな
壊れやすさは変わらんだろ


2020/04/06(月) 01:22:53 ID:YJxWraOi0.net 36 :VIP

コクさんならパーツ出るなら20万kmまではまともな整備してたら余裕


2020/04/06(月) 01:14:53 ID:IlFdHdHm0.net 41 :VIP

頑丈なエンジン搭載している車は20万kMは余裕(軽でも)


2020/04/06(月) 01:24:46 ID:IIE5iwpw0.net 42 :VIP

昔の軽は割と丈夫
現行のはコストカットのせいでわけわからんとこが壊れる


2020/04/06(月) 01:24:59 ID:IlFdHdHm0.net 40 :VIP

僕のネイキッドは23万キロ越えてまだ絶好調

軽トラに楽しく粋に乗る: 最高なのに最低と言われる車を最高に愉しむ

2020/04/06(月) 01:23:24 ID:+OI6aFzu0.net

編集元:「http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1586101657



 コメント一覧 (16)

    • 1. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年04月07日 13:15
    • 豪雪地帯とか海っぺりだとエンジンよりも先に車体が錆びて穴あくからろくに手入れしてないと5、6年でダメになる
    • 0
    • 2. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年04月07日 14:06
    • アメリカだかで日産車で100万達成したとかなんとか
    • 0
      • 13. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年04月07日 18:00
      • >>2
        長距離を行くトラックは普通にそれくらい良くね
        やつら一か月で1万キロとかザラだから
      • 0
    • 3. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年04月07日 14:10
    • 20年目になる親の車を譲り受けたけど2年くらいで乗り換えるつもり
      修理代が維持費と化すから厳しいわ
    • 0
    • 4. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年04月07日 14:27
    • 乗るだけなら幾らでも行けるけど
      ベルトとかスターターとかバッテリーとか死ぬと朝起きたら動かん!って自体になるからなぁ
      面倒臭いわ
    • 0
    • 5. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年04月07日 14:42
    • アテンザで23万
    • 0
    • 6. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年04月07日 14:47
    • プリウスαだと5人乗りと7人乗りでバッテリー違うから
      5人乗りなら普通のプリウスと同じだから20万キロぐらいは走るかもしれん
      7人乗りだとリチウムイオンだからどうなんだろうな
      調べても実際に交換した例が出てこんわ
    • 0
    • 7. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年04月07日 15:35
    • 年数たつと、プラ部品やゴム部品、シートなんかも劣化してくる。
      駐車場所の下が土、屋根はなしとか、ガレージ保管で太陽光防いでる夜露朝露防いでるとか条件も変わるとまた違ってくる。

      こういう一律で「どのくらい持つ」とか答えようがない。
      エンジン壊れなくてもエアコン壊れたりするし、「なにをもってまだ乗れる」とするか。
      極論すれば、金に糸目をつけず部品が入手できるならずっと乗れる。
      互換品でも入手できるなら乗れる。
    • 0
    • 8. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年04月07日 15:57
    • 日本車メーカーのどのエンジンもOH無しで30万は走るよ
    • 0
    • 9. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年04月07日 16:48
    • メンテはかなりしてるつもりだったなあ
      車はホース一本で動かなくなる消耗品だと気づくまでは
    • 0
    • 10. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年04月07日 16:59
    • 5000キロ毎にオイル交換して、10000キロ毎にオイルフィルター交換して、
      ちゃんとしたところに車検を出していれば、そうそう問題は起きない

      もし、異音とか、何かおかしいと思ったなら、まだ動くからと放置せずに、
      すぐに修理へ持って行くこと
    • 0
    • 11. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年04月07日 17:13
    • 車は他人に危害を加えてしまう可能性があるから壊れるまでとか30万キロ余裕とか無責任なこと言うのはやめてほしい。メンテできる出来ないも人によるし。
    • 0
      • 15. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年04月07日 18:57
      • >>11
        そのための車検です
        そして日本の車検は先進国でも群を抜いて厳しい
      • 0
    • 12. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年04月07日 17:17
    • 乗れる距離を気にするなら今度タクシー乗った時に運転手に走行距離聞いてみろ。
    • 0
    • 14. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年04月07日 18:55
    • 10万kmで買い替えとか正気かよ
      軽だろうが普通車だろうが下部が錆びたり穴でも開かなきゃそうそう壊れんよ
    • 0
    • 16. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年04月07日 19:32
    • 車にもよるけどメンテナンス前提として恐らくはラダーフレームのハイラックス、ランクル辺りは楽勝。個人的には足まわり頑丈で部品の交換費用安くしかも高速安定性のいいプロボックスが素晴らしいと思う。
    • 0
コメントフォーム
記事の評価
  • リセット
  • リセット

卑猥な単語や誹謗中傷、差別的な内容が含まれるコメントは修正・削除される場合がありますのでご了承くださいm(__)m


みんなが見てる


今週人気


    注目



















    スポンサードリンク
    remote-buy-jp7
    • ライブドアブログ