ライフハックちゃんねる弐式東京・主要都市電車・バス・飛行機(交通)) > 【都知事選】ホリエモン氏「満員電車はピーク時の運賃を高くすれば簡単に解消できる!」「2階建て笑。百合子は何やってるんだい?」

2020年05月23日


1 :VIP
ホリエモン「都知事の小池百合子さんは何をやったんだよ君は。やりなさいちゃんと。コロナコロナ言ってんじゃねーよ。」

4分〜

2020/05/22(金) 12:59:22 ID:BJdRaJeI0.net
2 :VIP

前後に集中するだけだから、時間ごとに少しずつ金額変えないと


20/05/22 13:00 ID:/BReyg7W0.net 3 :VIP

>>2
それも言ってる


2020/05/22(金) 13:01:09 ID:BJdRaJeI0.net 4 :VIP

定期券の場合は?


2020/05/22(金) 13:01:38 ID:kL2saAzwa.net 7 :VIP

>>4
今はSuicaだから簡単に管理が出来るとの事


2020/05/22(金) 13:02:32 ID:BJdRaJeI0.net 5 :VIP

そんなめんどくせーシステムを作られたら通勤で利用しない奴らが困るだろ


2020/05/22(金) 13:01:54 ID:NTFAWoz7M.net 11 :VIP

>>5
小池百合子の周りが二階建ての電車を作るみたいな事言ってるけど
ホリエモンがいうにはこれこそバカみてーなコストかかるメンドクサイシステムとの事
本数を増やすというのもあるが、それより簡単なのが運賃上げだとの事


2020/05/22(金) 13:03:57 ID:BJdRaJeI0.net 12 :VIP

>>5
それとそこを高くすれば通勤に利用しない不要不急の奴がその時間を避けるようになる
というホリエモンの持論


2020/05/22(金) 13:05:26 ID:BJdRaJeI0.net 17 :VIP

確かに二階建て言うアホよりは遥かにマシだな


2020/05/22(金) 13:13:16 ID:LoITZJkRa.net 8 :VIP

労働人口が減っていってるからほっといても解消されてくよ


2020/05/22(金) 13:02:38 ID:vpYEa7HN0.net 15 :VIP

ホリエモン「極論でしか反論できないバカ、もっとちゃんと考えて意見してこい」


2020/05/22(金) 13:09:30 ID:BJdRaJeI0.net 9 :VIP

一自治体の知事が企業の利益に関わることに口出しできるの?


2020/05/22(金) 13:03:15 ID:2/drpo10d.net 13 :VIP

遷都すればいい


2020/05/22(金) 13:06:54 ID:KTnqPUcE0.net 16 :VIP

埼玉と横浜と千葉に分散させればいいじゃんといつも思う


2020/05/22(金) 13:09:48 ID:VSU06ELLM.net 18 :VIP

いいじゃん

値上げ分は税金で回収すりゃいい、こういうのとか罰金とかそういうのをガツンと値上げして、他のを減税してほしいわ

迷惑かけてるやつから集めて欲しい


2020/05/22(金) 13:15:43 ID:WBjb1BAg0.net 20 :VIP

通勤ラッシュ時に使用するのは通過が95%以上だろ
まるで意味ないわ


2020/05/22(金) 13:19:43 ID:2hLOiHEJ0.net 21 :VIP

ホリエモンに賛成
小池とかいうゴミ支持してるマスゴミとバカなんとかしろよ
口たけ公約実現0BBAよかきちんと言うことやりそうなホリエモンのほうがマシ


20/05/22 13:22 ID:vvmvp+OG0.net 25 :VIP

都内の法人税を上げろ
名義だけ移す会社も出るが都内から出ていく会社も出る


20/05/22 13:24 ID:C4hnYN0S0.net 26 :VIP

空いてるとこは安くして帳尻合わせてほしいな


2020/05/22(金) 13:27:05 ID:0kbEXqvV0.net 28 :VIP

負けた企業の本社を鳥取か島根にうつすジャンケン大会したらいい


2020/05/22(金) 13:29:37 ID:382/U3ed0.net 33 :VIP

通勤じゃなくて急いでるわけでもないのに朝一に乗り込みたいやつをずらせるんじゃね 昼割りとかやればいい


20/05/22 13:51 ID:7+YehSJE0.net 36 :VIP

>>33
JR西だと
昼特切符、廃止後も50%ポイント還元とかで
昼間は60%70%の運賃だったんだけどな

関東こそ導入に加えて値上げしないと


2020/05/22(金) 14:16:19 ID:TnRHAH/C0.net 35 :VIP

理屈上はできると思う

しかし運賃値上げも猛反対だらけのうえに
時間帯ってねるとシステム一新か

定期券にしても
ラッシュ時指定時間対応のものは割り増し価格にするとか
指定時間で使えば追加で請求とか
問題なく可能だろうが


2020/05/22(金) 14:10:38 ID:TnRHAH/C0.net 34 :VIP

堀江には小池批判しまくってほしい

人妻満員電車

2020/05/22(金) 14:06:59 ID:bH/pA0Z/a.net

編集元:「http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1590119962/



 コメント一覧 (100)

    • 1. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 19:41
    • もしかしてみんな好き好んで満員電車に乗ってると思ってる?あんな苦痛でしかないすし詰めにみんななりたいとでも?
      みんな仕方なく乗ってるに決まってるじゃん。だったらたとえ値段が上がってもみんな乗ると思うぜ?
      その事情を無視した机上の空論よりかはまだ2階建ての方がマシなんじゃね?
    • 0
      • 3. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月23日 19:43
      • >>1
        運賃が上がると会社が嫌がるから、会社としてオフピークを進めるって話。
      • 0
      • 15. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月23日 19:54
      • >>1
        こういうのがクソリプなんだよ
        文章が読めないというか何も理解ができない人種ってほんとに多い
        不急の人が減るとかそれに対応するために企業がフレックス対応させるとか連鎖がある
        2階建てとか何年がかりだよ。そんで大赤字でさらに運賃上げるしかない
        批判が馬鹿なんだよほんと
      • 0
      • 37. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月23日 20:55
      • >>15
        そのシステムに何年かかるの?
        二階建て作った場合との比較は?

        フレックスにしたところで勤務時間が伸びると帰宅時間も後ろになるの理解できてる?

        ちゃんと働いて現実見ろクソニート
      • 0
      • 42. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月23日 21:09
      • >>37
        システムなんか少しコード変えるだけやん笑笑
        頭大丈夫かよ笑
        二階建てなんかと比較するって見積もりバカすぎるやろ
        帰宅時間遅くなっても朝遅いんどから朝三暮四じゃん馬鹿すぎる
      • 0
      • 62. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月23日 22:26
      • >>42
        小池の案は論外としてそのコード変えるだけに何年もかかると思うぞ
        言ってることはスラム潰すのに焼き払えば簡単だと言ってるようなもんだし
        堀江は今まで気に入らない奴は切り捨てて生きてきたから今の立場なわけでバカにバカじゃねーのとか言ってるうちは無理
        バカをうまく扱うのが政治
      • 0
      • 93. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月24日 13:17
      • >>62
        なんでかかるんだよ
        んじゃ車両作んのは100年かかるわ
      • 0
      • 67. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月23日 22:50
      • >>42
        お前の頭のほうが心配になるぐらいのレベルだわ。
        システムを改修するって仕事を理解しろ。
        コードを少し変えて他に影響ないかどうやって担保取るんだ?調査して試験してって工程があること分かってる?
        コードを変えるのってそんな簡単に済むことじゃない。
      • 0
      • 92. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月24日 13:16
      • >>67
        作る方が金も時間もかかかるわ笑
        アホすぎ、おまえ文系か?
        コード変えるのと、規格変更して新しい車両作るのどっちが大変かもわかんねえのかよ笑
        上手く回るかどうかなんて夜間に運営チェックできんだろ
        バカなんじゃねーの?
        比較してるやつも、老害が自明なことでもやらせるけど時間の無駄。車両一個作るのどんだけ金かかると思ってんの?
        フェルミ推定程度でも容易に想像つくだろ笑
        なんでいちいちやんの?
        いつも内心アホだと思ってやるけど
      • 0
      • 82. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月24日 04:15
      • >>37
        二階建てと比較wwww
        運賃改正がどんな頻度で行われてるか調べてから言えや
      • 0
      • 86. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月24日 10:34
      • >>82
        運賃改訂ってのは今ある機能だろ?
        新しい機能作るのと新しい車両を作ることと既存機能を比較するって意味わかんない?
        ちゃんと社会に出てみたら?
      • 0
      • 84. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月24日 08:14
      • >>1
        数字だけで話すなら早い時間に乗れば混んでないからな
      • 0
      • 88. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月24日 12:19
      • >>1
        実は時間帯別料金は既に検討済み
      • 0
    • 2. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 19:42
    • 山手線なら中間車を2両増やして13両編成にして、対応駅以外は先頭末尾をドアカットする快速?号車とする。
      ドアカットは特例で認めさせる。
    • 0
    • 4. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 19:43
    • まぁ正直ちょっとやらせてみたいな
      ライブドアで逮捕されて結局なにもできなかったからな
      やらせてみたい気はする
    • 0
      • 74. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月23日 23:56
      • >>4
        ライブドアショックで何人も間接的に株主を殺したことはしてるけどね

      • 0
      • 94. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月24日 17:27
      • >>74
        あれは胡散臭すぎた
        堀江に都政は勿体ないし実際にはそこまで動けん
        国会議員向きやろあの性格と先見性は
      • 0
    • 5. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 19:45
    • 物凄いバッシングを受けるけどな
    • 0
    • 6. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 19:47
    • これ負担を嫌がってフレキシブルに対応する会社が多くないと効果が出ないわけだが、それが上手くいくと思ってる時点でホリエモンも大概ダメだろ
      ほとんどの場合、会社が負担して今まで通りに通勤する羽目になるだけだよ
    • 0
      • 18. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月23日 20:08
      • >>6
        これな。
        今だってオフピークの為に、営業時間を遅らせたりして各企業が何とか対応してるってのにね。堀江自身も二階建て構想並に今の日本社会が見えてないよ。
      • 0
      • 24. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月23日 20:12
      • >>6
        いや絶対に減るって。テレワーク主体になる所も事務所移すところも出るだろうし、そもそも東京に集中し過ぎなんだよ
      • 0
      • 48. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月23日 21:31
      • >>6
        対応しなきゃ対応しないで
        企業が対応したくなるまで
        どんどん値段上げてどんどん税収にすればいいじゃん。ホリエモンなら喜んでやりそう
      • 0
      • 63. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月23日 22:28
      • >>48
        誰がそんな奴支持するの?
      • 0
      • 85. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月24日 09:51
      • >>6
        同感。緊急事態宣言みたいなものがあれば企業はコンプライアンス上動かざるを得ないが、ただ交通費が増えるだけならそこまで動かない、というか動けないでしょう。
        オフピーク言うけど、皆同じ考えで30分ずらしたら今度はそっちがピークになるし、出勤時間読めなくなる。交通各社の利益が上がって終わり
      • 0
    • 7. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 19:47
    • 座席無くせばその分詰め込めない?
    • 0
      • 9. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月23日 19:50
      • >>7
        そうだな座席は跳ね上げ式にしてスペースを広げよう、
        乗降に時間もかかってるのでドアも6枚に増やそう。
      • 0
      • 13. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月23日 19:52
      • >>9
        すでに山手線なんかは、なってるだろ
      • 0
      • 14. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月23日 19:54
      • >>13
        × なってるだろ
        〇 なくなってるだろ
      • 0
      • 30. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月23日 20:40
      • >>9
        車両の規格弄っての改良試みは、安全至上なホームドアと致命的に相性が悪い。
      • 0
    • 8. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 19:49
    • 一極集中が根本問題でしょ
      大局観を持とうよ
    • 0
      • 46. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月23日 21:30
      • >>8
        角川見習って都心から引っ越しすべきだよな
      • 0
    • 10. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 19:51
    • 電車通勤したこと無いだろうからなぁwww
    • 0
    • 11. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 19:51
    • 2階建て車両は乗り降りに時間がかかり電車本数を増やせなくなるので、むしろ逆効果という結果が既に出てる
    • 0
    • 12. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 19:52
    • 会社に通勤手当出してもらってる場合何も変わらないんじゃない?
    • 0
      • 72. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月23日 23:23
      • >>12
        その会社が交通費負担の増加を嫌って事業所を移転することを期待するって話だろう
      • 0
      • 78. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月24日 01:08
      • >>12
        金出してるの会社なんだから
        会社が強制的に出勤時間ずらすかもしれんでしょ
      • 0
    • 16. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 20:03
    • 一方からしか物が見れないアホの意見
      だから前科者になぞなっとる
    • 0
    • 17. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 20:04
    • それゆけ僕らのメスイキロケット堀江号
    • 0
    • 19. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 20:08
    • これは正しい
    • 0
    • 20. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 20:08
    • これって、底辺職種いじめにしかならんでしょw

      底辺職種が、朝5時出勤になって

      高校生たちが、悠々と7時から8時に乗るだけじゃんwwwww
    • 0
      • 22. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月23日 20:10
      • >>20
        理想「9時から11時出勤」

        現実「朝5時に出勤して、会社のお掃除」
      • 0
      • 50. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月23日 21:33
      • >>20
        労働基準法も厳しく取り締まればいい
      • 0
      • 95. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月24日 17:29
      • >>50
        そうなると知事じゃ無理だから結局議員になった方が力発揮すんだよな
      • 0
    • 21. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 20:09
    • 2階建てより現実的だな
    • 0
    • 23. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 20:11
    • 通勤ラッシュの人は通勤手当もらってる会社員なのにね。
      机上で残念な感じだ。
    • 0
    • 25. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 20:15
    • ラッシュが安い時間帯にずれるだけだと思う。
    • 0
    • 26. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 20:36
    • 布マスクの成果をいまだに認めない阿呆を筆頭に、一面しか見えずに批判する人は波及効果が想像できてない
      個人で可能な人は乗車時間帯を当然ずらすし、交通費支給してる企業の大半は経費節約のため可能な限りの対応をする
      乗車賃を値上げするのは確実に分散の効果があるよ
    • 0
    • 27. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 20:39
    • 中小企業「えー、交通費の都合で来月から出社時間を7時にします!w」
      社畜「」
      中小企業「定時と月給は……変えません!w」
      社畜「」
    • 0
      • 33. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月23日 20:46
      • >>27
        週休3日制が実現出来そうじゃん!
        やったね!
      • 0
    • 28. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 20:39
    • どこかの大会社がピークをずらすために勤務時間をシフトして、仮にAM7:00〜PM15:00にしたとすると、その会社との取引がメインの会社も引きずられて良くて勤務時間がシフト、悪いと早出残業が増えるだけなのが現実
      フレックス制度も同じ理由であまり使われない
    • 0
    • 29. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 20:40
    • そんなクソ面倒な料金体系やってられるか
      今でも複雑なのに覚えきれん
    • 0
    • 31. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 20:42
    • 金儲けしか考えない鉄道会社が悪い。
      定員以上の乗客を乗せなければいい。
      満員電車なのに更に定期券とか売ってる鉄道会社が悪い。
      痴漢の対策もしないし、ホームには駅員はまったくいないし、この間なんかJR町田駅のホームで電子タバコ吸ってるオッサンがいたぞ。
    • 0
      • 32. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月23日 20:46
      • >>31
        混んでいることを知っているのに勤務地東京の会社に入社して電車通勤するお前が悪い
      • 0
      • 51. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月23日 21:36
      • >>31
        これはその通り
        電車の無茶な稼働率を元に都市開発されてるんで、無限に人口が一極集中していく
        一回電車が無茶するのをやめれば、人の多さによるメリットよりもデメリットが上回るから
        適切な人口に落ち着くよ
      • 0
      • 71. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月23日 23:16
      • >>51
        理屈はそうだが大正時代以降、
        電車の輸送力が増える→都心から郊外への移住と首都圏への人口流入が増える→電車が混みまくる→電車の輸送力が増やす→(以下略)
        の繰り返し。
        首都圏から中央官庁や大企業本社を追い出さなきゃ無理。
      • 0
    • 34. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 20:47
    • 二階建てよりは真面目に考えてるな
    • 0
      • 39. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月23日 21:00
      • >>34
        そうなんだけど、老害都民が馬鹿だからまた百合子に投票しまくって次も百合子に決まりそう
        百合子が馬鹿だから二階建ての電車を走らせるまでがシナリオ
      • 0
      • 96. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月24日 17:32
      • >>39
        堀江は所々冴えてんだけど、公約に大麻解禁とかぶっ飛びすぎてるから老害でなくとも脳死で支持するやつは少ないと思うわ
      • 0
    • 35. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 20:49
    • ピークの定義は、過去データから時間帯を指定して決めるのか、リアルタイムに乗車数を計測して決めるのかどちらなんだろうか

      後者だと夕方から大雨とかになったら、ものすごく混んでいて且つ料金が高いという酷いことになるなw
    • 0
    • 36. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 20:53
    • 堀江も自分が乗って通勤するわけじゃないし責任もないから好き勝手言ってるだけ
    • 0
    • 38. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 20:58
    • 所詮は三木谷とかにはなれなかったおじさんなんだからメディアもほっとけよもう。
      堀江とかひろゆきは時代を象徴しすぎたせいで古臭くなってる。
    • 0
    • 40. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 21:01
    • どうせ運賃高くても会社が出すから無意味だわー。
    • 0
      • 44. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月23日 21:14
      • >>40
        短絡的だなw
        そういう会社に勤めてる連中こそ影響を受ける
      • 0
    • 41. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 21:02
    • 馬鹿は理想論かどうかの判断ができない
      だから民主党の夢物語に騙された
    • 0
      • 54. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月23日 21:38
      • >>41
        このまま何の対策もせず、年々関東に人口流入し続けても問題ないと考える方が夢物語だと思うが
      • 0
    • 43. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 21:12
    • 運賃を変えるだけなら簡単そう
      でも一日の中で何度も価格帯が変化すると運賃を徴収するシステムが難しいんじゃないかな
    • 0
    • 45. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 21:28
    • ホリエモンには当選しなくても
      小池百合子のダメなとこ洗い出しで批判してもらえればそれでいいや
    • 0
    • 47. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 21:30
    • 高くても通勤時間に乗らざるを得ないのや…
    • 0
    • 49. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 21:31
    • ホリエモン応援してるやつってマジモンのバカやろ
    • 0
      • 61. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月23日 22:22
      • >>49
        改革には悪役が必要だわ
        一度徹底的にやって都民を減らすべき
      • 0
      • 97. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月24日 17:34
      • >>61
        知事にはいらん。どうせコロナ関連で勝手に一極集中は減る。
        議員なら歓迎。
      • 0
    • 52. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 21:36
    • タイムシフトなんかやったら実店舗やってる所は損しかしない
      テレワークで不都合ない業種しか知らんからこんな馬鹿げた事言ってんだろうな
      ぼくのかんがえたさいきょうのぷらん!ほかはくそ!きくいみない!
      こういう傲慢野郎に強権持たせた結果があの悪夢の政権だったんだが、また繰り返しそうだなぁ
    • 0
      • 56. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月23日 21:43
      • >>52
        みんなが損せずうまくやれるシステムとして提案してるんじゃなくて
        要は不便にしたり損させたりして
        「一極集中やめろや 耐えられない奴から東京から出てけ」って政策でしょ
      • 0
      • 58. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月23日 22:08
      • >>56
        都民に損と不便を強いて東京を追い出す方針に、他ならぬ都民が理解を示す訳がないだろ
        人の動かし方を知らんからこんな強権で無理やり人を従わせるやり方しか思いつかんのだろうよ
      • 0
      • 59. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月23日 22:18
      • >>58
        追い出されるべき要素がある連中は選挙行かんからな
      • 0
      • 60. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月23日 22:19
      • >>56
        生活保護受けるような世帯は東京から一掃したほうが良いわ
      • 0
    • 53. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 21:37
    • もっと別のことでアピールできないのかこの無能はw
    • 0
    • 55. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 21:41
    • そもそも運賃に都知事が介入できるのか?
      そりゃ意見はできるだろうけど、結局は民間の裁量だろ。

      税金関連でアプローチする方が確実だろ。
    • 0
      • 64. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月23日 22:30
      • >>55
        運賃は国交省の認可が必要、だから国の管轄ではあるんだけど、都が意見するのはそれはそれで意味あるだろう
      • 0
    • 57. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 21:57
    • 不要不急を減らしたいのなら運賃値上げで
      定期券は値段そのままの方が良いかなwww
    • 0
    • 65. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 22:38
    • 運賃上げたってその時間そこだけ気持ち減るってだけで
      東京の満員電車はほぼ慢性的なんでしょ
      ピークシフトの効果はあるかもしれないけど
      仮に全時間の運賃上げたってその次の安い手段(バスとか)に集中するだけで
      田舎でやったら成功するかも知れんけど東京だとあんまり意味なさそう
      手頃な金額で移動したいっていう需要は変わらないか増えていく一方で
      移動手段というリソースの効率運用でなくてリソースそのものを増やさないといけない段階
      ただし増やすにももう限度いっぱい的な

      夢のようなことを言うならどこでもドアとか転送装置とかドローン輸送バスとか
      新しい交通・移動システムを投入しないといけない段階w
      そうでなくても、東京一極集中が見直される時期じゃないの
    • 0
    • 66. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 22:44
    • 都市の集中を止めるようにすれば良いんだから、都内の法人税を上げれば良いだけ
    • 0
    • 68. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 22:58
    • てか、鉄道会社が努力しろって話
      何十年満員電車につきあわされているんだよ、ホント
    • 0
    • 69. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 23:03
    • それ立候補する動機になるの?
      有識者として提言すればいいよね
    • 0
    • 70. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 23:05
    • 東京は、ずっと自粛でラッシュ解消
    • 0
    • 73. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月23日 23:41
    • 一理あるが言い方が駄目。
      「空いてる時間帯を安くする」と言えばいいのに。

      文句ばかりの無知な群衆をうまーく誘導するのが政治家の才覚。
      堀江さんは、ね。残念ながらね。
    • 0
    • 75. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月24日 00:00
    • 社員の出社時間が揃わないと、それはそれで生産性が下がるケースは多々あると思う。
      生産性を犠牲にしても、それでも出社時間をバラけさせるメリットがあるのだろうか。
    • 0
    • 76. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月24日 00:36
    • 満員電車になるのは、場所と時間が集中してるからで、この方法は時間の方を分散しようとしてる。
      で、この方法は全く意味がない。
      同じ時間帯に出社するのは、自社他社と連携を取りやり易いから。
      ずれるなら全体がずれる。
      さらに無駄金を払ってまで他と連携を取りづらい時間に出社させる会社なぞないわ。
      本当にこいつ鈍ったな。
    • 0
    • 77. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月24日 00:45
    • 交通費自分持ちでフレックスだったら
      必死で考えるよね(笑)
    • 0
    • 79. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月24日 01:41
    • それは都知事の仕事じゃない。

      まず鉄道事業法の改正が必要だし、
      各鉄道会社の経営判断を超えて国家的政策の領域となる。
      もし都営地下鉄だけでそれをやったらどうなるか。
      都営線の売上が落ち、他路線のピーク時混雑が増すだけだろう。
      つまり、一斉にやらなければ意味のない「政策」ということになる。

      まあ面白い提言だとは思うが、
      フレックス勤務が認められている会社とそうでない会社の社員で不公平が起きるなど
      マスコミがよだれを垂らして飛びつきそうな問題も多くはらんでいる。

      安定した政権が高支持率を背景にしてやっとできるかどうかという大仕事だ。
      ホリエモンの言うように「簡単」なことなんかじゃない。

      ホリエモンが狙ってるのは都知事の座じゃない。
      無理なことは誰より本人が解っているはずだ。
      ホリエモンが本当に狙っているのは都知事選を戦うことで
      マスコミにおける政治的な発言力を高め、
      将来的に国会への再挑戦を狙う布石なのだ。

      確かに小池百合子が高い支持を背景に国政への影響力を強めるのは危険だ。
      その点ではホリエモンと同感なのだが。
    • 0
      • 99. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月24日 17:44
      • >>79
        わざわざ言わんでも大抵が分かっとる話やろそれ
        実際、政治家向きだしなあいつ
      • 0
      • 100. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年05月24日 19:14
      • >>99
        解ってないな。
        政治家は組織人だ。
        ホリエモンはまるっきり政治家に向いてないよ。
      • 0
    • 80. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月24日 02:58
    • 通勤費って基本会社持ちだから社員がそこまで気使わんでしょw
      そこで企業がどういう対応になるか・・・東京から本社移すんじゃね?
      それでいいの、都知事さん
      そもそも民間企業の料金設定に自治体が口出せるの?
    • 0
    • 81. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月24日 03:10
    • メディアにいい顔して
      口だけで有言実行しない小池よりは期待できそう
    • 0
    • 83. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月24日 04:42
    • トラックのETC割待ちみたいに、駅で時間までの待ちが大発生するかもね。
    • 0
    • 87. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月24日 12:18
    • 地方住みだから関係ないけど、金で人を簡単にコントロールできると思ってるブタエモンらしい発想だな。
      公共機関でもあるんだから一部の都合で勝手な値上げとかは良くないんじゃないか?
      だったら電車の中に何便か完全指定席製(座席の間隔が狭い特注)に改造してフレックス可能な大企業と都が社員そちらに割り振る→状況見て順次便増やす、ほうが良いんじゃない?
    • 0
    • 89. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月24日 12:21
    • 全てを解決すると言われた「遷都」
      石原が否定して以降
      話題にもならない
    • 0
    • 90. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月24日 12:41
    • ホリエモンは基本的に弱者は切る、エリートだけ付いてこれればいい、って考えだからな
      バカや貧乏人は一生低賃金で働いてろっていう

      その辺ひろゆきの方がマイルド。誰でも勉強できる環境は残してしておくべきと言う考えを持ってる
    • 0
    • 91. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月24日 12:51
    • 運賃をあげた方がいいってひろゆきが先に言ってたよね
    • 0
    • 98. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年05月24日 17:40
    • このクソ犯罪者支持してる奴結構いるのな。
    • 0
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