「トヨタ」←とりあえず選ぶ 「ホンダ」←走り 「日産」←技術・・・

1 ：風名し

マツダ←質感

スズキ←軽

三菱←？？？


スバル←www

2020/06/22(月) 09:56:19 ID:Mx0lwoPo0.net

Comments

[1. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

スバルは安全性能だよ

[2. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

どこもやってるようなものをさも特別な技術のように言って「技術の」を自称する日産w

[7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>2
構想そのものは戦前から有る枯れ果てた技術のシリーズハイブリッドことe-Power　テスラにすっかり食われた役に立たないプロパイロット、熱に弱いバッテリー搭載しながらも冷却機構を持たない電気自動車。

技術そのものはマツダやスバル以下だろう、研究開発まで盛大にリストラしてしまったから仕方ないよねぇ。
尚ホンダもゆっくりとその後を追っている模様

[11. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>2
ピストンのストロークを変化させるVCR機構は日産以外できませんが。
そもそも、あなたは技術が解るんですか？ｗ
何も知らないくせに知った風な口を利く愚か者ｗ

[12. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>11
その技術とやらを解ったところでユーザーに何のメリットあるんだ？ユーザーが使い勝手と言う意味で技術を語るのは客として当然の事だろうが。
お前はOS開発やシステム解析するスキルが無いのにWindows批判するなって言ってるのと同じだ。

[19. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>12
だったら語るなよって話じゃないのか？
そんなんだとどんなにいい車作ってもレーサーくらいにしかわからんって事になるだろ

[42. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>11
は？お前特許公報も読めんくせに何がわかるんだ？w
日産擁護はゴミしかおらんな
さっさと潰れてほしいわ

[3. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

WRC撤退してハッチバックを大型化した時点でお別れしたわ
タワーパーキングに入らない

[4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

本スレ21
エンジンはヤマハだ

[5. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

ホンダが走りだってww
昭和のおっさんか？

[38. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>5
セダンはマジいいぞ。令和時代の技術も知らない昭和のおじさんwwww

[6. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

実質トヨタとスズキの二択
あとはゴミ

[10. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>6
ダイハツもスバルも実質的にはトヨタ。
他メーカーには安定して使い捨て出来る安い中古車を提供する役目があるからほどほどに頑張って欲しいものだ。

[8. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

※4
ヤマハって車作ってたんか？

[13. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>8
エンジンの話やろ

[15. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>13
車の話ししてるのに？

[32. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>15
トヨタの高性能エンジンはヤマハ製

[47. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>8
4AGもJZXも1GGも全部ヤマハ製ですが。

[9. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

スレ主はスズキの軽自動車！

[14. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

結局どこ選んでも文句しか出ん。お前ら全員無意味。

[16. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

バイク版も誰か書いてくれ

[17. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

スバルって濡れた路面でもタイヤが食い込む感じってマジ？
カーブのときにコンピューター制御でタイヤの回転左右で変えると聞くから乗ってみたい

[45. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>17
タイヤが食い込むっていうか、車体が沈み込んで張り付く感覚だね。結局溝が無けりゃそのまま滑るぞwww

[18. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

性能とコスパ考えると圧倒的にスバルなんだよなあ

[29. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>18
燃費悪いし、コンパクトカーや軽自動車みたいな安い車ないからコスパ悪いぞ
だから買えない貧乏キモオタから叩かれる

[20. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

技術の日産って、BC戦争の頃の話だろ……歳はいくつだ一体。
労組問題が深刻化してから開発はガタガタになったぞ。

走りのホンダも似たようなもんだ。
中華素材を集めて作っている限り、碌なものが出来んわい。
極端な例がスーパーカブだ。あんなカブは見たくなかった。

[39. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>20
生産拠点をタイ・中国から熊本に戻してから大分変わりましたよ？
脳みそのアップデートがまだお済でないようですね？

[21. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

そもそも日産は外資に買われて日本の会社じゃなくなったのに日本企業ツラしてるのおかしくね。シャープを未だに日本企業って言うのと同じだよ、もうそんな人居ないよね?

[22. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

日産が技術？
頭いかれてんなこいつ

[23. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

スバリストという言葉があるくらいだし、通はいるんでしょ

[24. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

いまだにGT-Rより速い車を出せないメーカーばかり
日産は技術はあるぞ
マーケティングが壊滅的にダメなだけ
その辺トヨタは優秀
ハイブリッドなんてマーケティング力で流行らせたようなもの
あと大型FR乗ろうと思ったら国産じゃトヨタと日産しか選択肢がない

[40. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>24
NSX早いよ？

[43. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>24
ないよ
トヨタホンダのようにまともなハイブリッド作る技術がないから、枯れた技術のe-POOR（笑）に逃げるしかないんだよw

[25. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

なんで？スバルかっこいいじゃん
メーカー気にしてるの人なんて若い人にそんなにいないと思うけどなあ
トヨタは金持ちだね！でスズキとダイハツ＝軽、他日本メーカーはどこも同じ、ほかは外車、みたいな

[26. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

日産は遺産に社名変えたら？

[27. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

トヨタ←全てにおいて及第点
ホンダ←技術
日産←値引き（昔のマツダのポジション）
マツダ←走り
スバル←ＡＷＤ
スズキ←安さ
ダイハツ←後追いパクリ。トヨタの子分
三菱←空気

[28. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

トヨタはデザインさえまともなら他のシェア全部奪えそうなのに勿体ないわ。
ガワだけ他社に作らせて中身はトヨタが一番やろ。

[30. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

スバルはアウトドア好きか、家族のを考えて安全性能を重視するリア充

[31. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

ホンダが走り？？いつの時代の話してんの？ｗｗｗ
昔は商用グレードすらよく回るエンジン積んでたんだけどね。
今やミニバン屋どころか軽自動車屋だよ。

[44. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>31
また日産君かw

ホンダは海外売上8割超えてるんだが？海外でも軽売ってんのか？w
どこが軽自動車屋なのか説明しろよ日産君

[33. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

カムリってどう思う？

[34. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

こだわりないならマジでトヨタでいいと思うぞ

[35. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

世界に誇る偽装技術の日産

[36. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

アメリカの山間部の人達「死にたくないからスバルに乗るんだよ」

[37. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

「日産」←技術
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ　片腹痛いわｗ

[41. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

スバルは極悪燃費だよ。

アメ車のシボレーより実燃費悪くてワロタ
ワロエナイ

[46. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>41
間違いない。アイスト入れないと基準クリア出来ないし、それすら偽装っていうね。
燃費気にする人は絶対選んじゃいけない会社だね。

[48. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

ドイツアメリカの有名企業が軒並みディーゼル環境性能偽装していた中
世界で唯一マツダのディーゼルだけがクリーンだったって聞いたことあるんだけど
ディーゼルのマツダとは言えないんか？