ライフハックちゃんねる弐式地方・地域大学生活) > 【!?】これが33年間「つくば市」の人口が増え続けている理由・・・

2020年09月06日

56コメント |2020年09月06日 22:00|地方・地域大学生活Edit

1 :首都圏の虎 ★
「つくば市」の人口が33年も増え続けている理由 9/5(土) 5:41配信 東洋経済オンライン

106総務省が発表した「住民基本台帳に基づく人口、人口動態及び世帯数」(2020年1月1日現在)の発表資料の中で、3年連続で日本人住民の人口が増加しているパワフル自治体として、茨城県つくば市、埼玉県朝霞市、東京都文京区、東京都国分寺市、長野県御代田町、岐阜県岐南町、愛知県清須市、三重県朝日町、広島県海田町、沖縄県宜野座村といった10市町村の取り組み例が紹介されている(3年連続増加自治体の総数は157)。

 これらの地の人口増加の要因としては、未来都市構想、ブランディング推進、移住促進事業推進、拠点施設の機能強化、子育て世代の環境づくりなどが挙げられている。

 注目したいのは、人口22万7566人(日本人住民)のつくば市だ。つくば市の統計データによると、市制施行の1987年当時の総人口(外国人住民含む)は15万7202人。それが直近の8月1日の総人口は23万9785人(8月1日現在)で、1.5倍に膨れ上がった。しかも33年間連続で増え続けているのである。

■秋葉原から1時間弱で着く

 それにしても、つくば市の人口はなぜ、こうも増え続けているのだろうか。そのワケを探るために8月のお盆休みの最中に現地を訪れた。

 秋葉原で、この夏開業15周年を迎えたつくばエクスプレス(TX)の区間快速に乗り込むと、守谷あたりから沿線に、緑の水田がどこまでも続く田園風景が広がる。分譲地の看板、新しい戸建ての住宅が点在し、新興住宅地の雰囲気だ。

 秋葉原を出て53分で目的地のつくばに到着した。快速だと45分だというから、中央線の特別快速でいうと東京ー豊田間(46分)とほぼ同じ所要時間である。わずか45分で埼玉を越え、茨城まで行ってしまうのだから、速い。最高速度時速130キロ、踏切ゼロのなせる業だろうか。この東京との交通アクセスの良さが人口増加の要因の1つであるのは間違いないだろう。

 地下にあるつくば駅を出て、総合インフォメーションセンターで市内の情報収集。観光、グルメなどのパンフレットが揃い、スタッフも常駐している。まち歩きマップを入手し、まずは「つくばエキスポセンター」に向かう。

 つくばエキスポセンターは、1985年のつくば科学博の都心会場となった建物で、H-2ロケットが目に飛び込んでくる。

 途中の中央公園入り口には「未来への道」があり、江崎玲於奈博士、朝永振一郎博士の銅像が出迎えてくれる。緑に包まれた園内を進むと太陽系の惑星をわかりやすく説明した石碑が太陽からの距離に応じた順に並んでいる。一帯には美術館や図書館もあり、散策しながら未来志向の科学のまちの一端に触れることができる。

■モビリティロボットの実験地区にも

〜(略)〜

全文はソース元で
https://news.yahoo.co.jp/articles/dec57f2cf0d2d1ea2cfe7baf2905961762ba50ac?page=1
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200905-00373019-toyo-000-1-view.jpg
https://toyokeizai.net/mwimgs/6/6/-/img_665fda08ed072b38ca427be61e50ef15910808.jpg
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/3/b/1140wm/img_3be856e5a722687345f8ffb9ed80e681167627.jpg

2020/09/05(土) 12:09:44 ID:oG1UUnDW9.net
10 :不要不急

へえ秋葉原から45分は近いな


2020/09/05(土) 12:14:48 ID:V2B0rgyz0.net 101 :不要不急

>>10
同じぐらいの時間だと横浜市の保土ヶ谷駅だな
確かに近い


20/09/05 12:57 ID:yawRUrgG0.net 146 :不要不急

>>10
エクスプレスできてからマジで変わった


2020/09/05(土) 13:17:29 ID:X4pyEqwS0.net 329 :不要不急

>>10
東京駅から中央特快で八王子駅と同じ


20/09/05 14:43 ID:O550hn470.net 11 :不要不急

でもシェーキーズはなくなった。


2020/09/05(土) 12:14:48 ID:j0zhG7Qm0.net 17 :不要不急

つくばは国策都市だからな。
そのぶん、隣の土浦の落ちぶれっぷりが半端ないが。


20/09/05 12:15 ID:NLG/0++O0.net 20 :不要不急

TX まじで速ええ

昔は、土浦で少ない本数の電車を乗り換えていく陸の孤島でした


20/09/05 12:17 ID:2LjQxBmyO.net 24 :不要不急

つくばって地味に茨城の中じゃラーメン店多いよね


2020/09/05(土) 12:20:33 ID:7MoXIPwU0.net 25 :不要不急

ここが日本の首都になると言う予言が昔あったからやない


2020/09/05(土) 12:21:06 ID:lpLZpfcS0.net 27 :不要不急

万博の跡地には行ったことある
何もない公園と工業団地が広がってた


20/09/05 12:22 ID:mzyd23jQ0.net 28 :不要不急

ひろいからな


20/09/05 12:22 ID:MdP1/OFA0.net 30 :不要不急
つくば駅っていうのは、古い団地の中に、後から
設置された駅らしくて、駅開業してから今までずっと住民をちょっとずつ追い出していたらしいね。最近すべて追い出しを完了したみたいで、
いよいよその駅前団地が壊されて再開発の波が来始めたようだ。
今が底だから今が買いだとおもうぞ。
https://f.easyuploader.app/eu-prd/upload/20200905121713_736777444e36597a6169.jpeg

20/09/05 12:22 ID:SKqEdt7L0.net 44 :不要不急

>>30
あのへんそんなこと必要あるか?
東京側に10分戻ったらマジ田んぼなんだか。まだまだ土地あるぞ


20/09/05 12:30 ID:b3NT8uYD0.net 210 :不要不急

>>44
歩いてつくば駅から始発に乗って東京で仕事
TX駅チカは東京のベッドタウンだよ
車で田舎に行ける場所に住みたいって人も多いし


2020/09/05(土) 13:46:45 ID:JhGeqqJJ0.net 49 :不要不急
学園都市だからだろ
若いのが定期的に流入するのが、他の過疎田舎とは違うしな

https://jp.gdfreak.com/chartimage/jp0100500000010/jp010050000001008220_7.png
つくば市の年齢分布

2020/09/05(土) 12:32:28 ID:AfDxgox50.net 56 :不要不急

>>49
田舎なのに医療と教育が逆に強みだったり、
ニュータウン特有の、ある時期から急に高齢化することがなかったりというのは、
すべて大学のおかげではあるよね。
これが三流大学とかだとほぼ地元の若者が入るだけだから意味ないけどね。


2020/09/05(土) 12:36:46 ID:SKqEdt7L0.net 62 :不要不急

>>49
レベル5の能力者は何人おるんや


2020/09/05(土) 12:40:25 ID:MExOl+f30.net 63 :不要不急

>>56
都留文科大学または高崎経済大学


2020/09/05(土) 12:40:50 ID:dxG5mF/n0.net 76 :不要不急

>>56
筑波大は元東京教育大学だからな。

だから筑波大の付属校が都内にあったりするし、OBがつくばに茗渓(茗荷谷)学園を作ったりした。

当初は付属校もつくばに移転する予定だったらしいが、全力で拒否られたからみたいだけどw


20/09/05 12:42 ID:NLG/0++O0.net 138 :不要不急

>>49
男にはつらい街だなw


20/09/05 13:13 ID:/MNblJgQ0.net 66 :不要不急

金持ち集まってる言う割には内需大したことなくね?


2020/09/05(土) 12:41:18 ID:b3NT8uYD0.net 110 :不要不急

つくば市は中核市移行と茨城県初の30都市を目指して土浦市に合併申し入れしたけど話が頓挫した。
当時のつくば市長は総合運動公園計画を住民アンケートで潰されて求心力を失い任期満了で引退し合併話も事実上の自然消滅。


2020/09/05(土) 13:02:45 ID:j6sVNv9U0.net 111 :不要不急

まあ田舎ライフが好きならいいと思うけど
ロボットはたまに歩道実験してるだけだし
片道50分秋葉原までつくばエクスプレス乗るのは中々疲れるぞ


2020/09/05(土) 13:02:46 ID:rpsvqcZl0.net 115 :不要不急

>>111
そうなんだよな、無理やり飛ばしてるからあの電車で東京行くのは疲れるんだよ
地下鉄の45分とは体感が全然違う疲労感


2020/09/05(土) 13:04:16 ID:bzeRmMKx0.net 150 :不要不急

まあ完全なベッドタウンじゃなくわりと独立してるから
仕事はまあまああるんじゃない
農業、スタバ店員、研究者と色々やれるぞ


2020/09/05(土) 13:18:58 ID:rpsvqcZl0.net 162 :不要不急

>>150
農業なんてあるの?


20/09/05 13:26 ID:dxG5mF/n0.net 171 :不要不急

>>162
なんか立地的に暑いのも寒いのも日本の殆どの作物は栽培できるとか聞いたぞ
詳しい事は農研機構のおじさんに聞いて


20/09/05 13:30 ID:rpsvqcZl0.net 176 :不要不急

>>171
茨城県はミカンもリンゴも栽培可能。


20/09/05 13:31 ID:OQjS32vM0.net 212 :不要不急

>>162

芝の生産が日本一、国内の芝生のうち40%がつくば市から出荷されている
草生やすのが得意なおまいらにぴったりの仕事ぞなもし


2020/09/05(土) 13:46:47 ID:xWkDnDqK0.net 208 :不要不急

去年フラっとTX乗ってつくばまで行った感想
駅間が凄く長くて何もない平らな土地が延々と続いて駅に着くと突如タワマン出現
つくば駅周辺はスーパーも商店街も無く昼間でも歩いている人は皆無で淋しい


20/09/05 13:45 ID:qKbVNiHz0.net 240 :不要不急

地震の巣 羽田が遠い
若年プチブル夫婦が多い


2020/09/05(土) 13:58:18 ID:JYC8wjab0.net 249 :不要不急

大通りは戦闘機が離着陸できるからな


20/09/05 14:00 ID:B/gXQVTI0.net 357 :不要不急

筑波の都市計画はソ連の都市計画参考にしてるからか
スラブ臭さが出てるよね。


20/09/05 15:05 ID:XxfmX9oh0.net 356 :不要不急

まあ確かに成功例だが
どうもイヤミな人間が多い気がするが

つくばエクスプレス最強のまちづくり

20/09/05 15:05 ID:HhO+cku50.net

編集元:「http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1599275384/



 コメント一覧 (56)

    • 1. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月06日 22:07
    • つくばって陸の孤島だろ。
      つくばエクスプレスは東京駅まで路線を伸ばすことに固執せずに水戸、日立方面に伸ばすことに力入れればいいのに。水戸↔️つくば↔️秋葉原の人の流れを生み出せば、つくばがかなりましになると思う。
    • 0
    • 2. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月06日 22:08
    • 初期のつくばは某省庁にとっては左遷先だったけど
      今どうなんだろうね
    • 0
    • 3. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月06日 22:10
    • つくばも結局は首都圏一極集中の恩恵で東京のベットタウンとして人口が増えている都市だろ。つくば自体にはそこまで人口を増やす要素が無い。
    • 0
      • 20. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年09月06日 23:37
      • >>3
        よくわからずにドヤ顔で口開くなよ、むしろ逆やぞ
        つくばは大学&研究機関があるおかげで若い世代が確実に流入する都市だから
        公立教育も中心部だけ見れば間違いなく日本トップだから、そのまま育児にむけて居を構える流れもある
      • 0
      • 23. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年09月06日 23:52
      • >>20
        もし筑波が北関東の、都市部から離れて東京まで四、五時間かかる元田畑ばっかりだったエリアにあったら、人口がそれなりになってたとでも?そういうこと考えたら、結局は、筑波は東京のベッドタウン という結論になる。つくば在住者はかなりの割合が、東京もしくは東京のベッドタウン(つくば市内の東京のベッドタウンとしての性質が強い地域も含める)で働いている。そういうのを考えるとどう考えても、つくばは東京のベッドタウンということになる。
      • 0
      • 26. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年09月07日 00:12
      • >>23
        論理が破綻してない?
        その短い文章の中にベッドタウンって単語が3回も出てくるけどどうした?つくば市に親でも殺された?
      • 0
      • 27. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年09月07日 00:16
      • >>23
        本当に何も知らなそうだからあまり口出さない方がいいよ、例もよくわからないし
        つくばはTXができる前の陸の孤島時代から人口は増加の一途で、システム的にも独立補完された都市
        東京のベッドタウンになるほどコスパよくないし、良い立地はつくばの研究機関や研究者が買い占めてる
        ベッドタウンとして機能してるのは隣駅の研究学園以南だよ

        >どう考えても
        足りない頭で無理矢理捻り出した考えは「どう考えても」とは言わない、つくばらしくPh.Dとってから出直せ
      • 0
      • 38. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年09月07日 06:43
      • >>27
        大きく増えだしたのはTXの計画が出来てから
      • 0
    • 4. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月06日 22:14
    • つくばって周りの県庁所在地や政令市から50キロ以上離れている。もうちょっとそれなりの規模の都市の近くに計画都市を作れなかったものか。
    • 0
      • 53. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年09月08日 12:42
      • >>4
        そういうところからわざと離しているんだろ
        他に首都移転の話も既存の大都市にしようと言う人がいるが
        そんなの移転する意味ないんだがな
      • 0
    • 5. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月06日 22:15
    • つくばは首都移転先にはならないだろうな。東京から近すぎ。
    • 0
    • 6. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月06日 22:18
    • 普通に国策だろ
      東京が成長し続けてるのも国の支援のおかげだし
      首都移転したら関東全部今の関西レベルになるよ
    • 0
      • 9. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年09月06日 22:28
      • >>6
        首都が関東外に移転したら、東京以外の関東は神戸、京都、堺レベル未満になるよ。関西と関東ではいろんなものの蓄積が違いすぎる。東京自体も根が弱った植物の葉や茎のように徐々に衰退していく。関西から首都がなくなったあとも関西のレベルがある程度以上に保たれてたのは、それまでに様々なものの蓄積があったから。関東は関西のようにはうまく行かない。
      • 0
      • 56. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年09月13日 15:33
      • >>6
        ちなみに沖縄はパヨが増えた感じかな?
      • 0
    • 7. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月06日 22:19
    • 戦前から同じ部類の学校の筑波大と広島大のそれぞれのアフター高度経済成長の移転先が、ともに計画都市であることは興味深い。
    • 0
    • 8. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月06日 22:25
    • 茨城だけじゃないけど道が悪い

      いきなり一本道になる場所がある
    • 0
    • 10. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月06日 22:37
    • 東京で二十数年生きてつくば市に越してきたけど可愛い子多いな
      東京と大違い
    • 0
    • 11. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月06日 22:41
    • 元々なんにもねー人口ゼロに近いところを土地が安い、何か国と県がかねだしてくれるで無駄に道路整備しまくって・・・・・
      その後近辺の茨城カッペ軍団馬鹿住人を洗脳して筑波に住もうwwwwとやってるだけの所詮タダの茨城のカッペの集まりゴミ地区
    • 0
      • 21. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年09月06日 23:39
      • >>11
        日本で最も博士号比率の高い街に何いってるんだおまえは
      • 0
      • 34. 
      • 2020年09月07日 03:09
      • ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
      • 0
    • 12. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月06日 22:48
    • 不動産サイトで見ると4000万前後の比較的新しい中古物件やら豪邸といえるような古民家風の家やらがやたらとある不思議
    • 0
      • 24. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年09月06日 23:55
      • >>12
        国立はともかく、企業の研究者は普通に金持ってるからな
        あと豪邸は開発前に土地持ってた豪農のもの
        学園エリアっていわれる都市中心部にも土地だけで億越える家がいくつかあって景観的に浮いてる
      • 0
    • 13. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月06日 22:50
    • 昔話で山の神様が筑波山は農作物が育ち易い豊かな環境にしてくれたとかってあったな
    • 0
    • 14. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月06日 23:08
    • えばらぎの原住民は民度が低いから他の場所に住んだほうが良いんじゃないか?
      人間の屑ばかりだぞ
    • 0
      • 15. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年09月06日 23:20
      • >>14
        つくば市は余所者が多いだろうから、民度はまともなんじゃないの?
        東京みたいに田舎で駄目な奴が勘違いして上京するような土地でもないし
      • 0
      • 35. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年09月07日 03:10
      • >>14
        つくばあたりはマシだよ、他はクズ
      • 0
    • 16. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月06日 23:25
    • >いよいよその駅前団地が壊されて再開発の波が来始めたようだ。
      >今が底だから今が買いだとおもうぞ。
      んなわけねーだろ、アホか不動産屋は〇ね
      by 20年近くのつくば吾妻地区住み
    • 0
    • 17. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月06日 23:30
    • >つくば駅周辺はスーパーも商店街も無く昼間でも歩いている人は皆無で淋しい
      これつくば初見の人は勘違いしやすいんだけど、つくば人が普段歩いてるのは市内に張り巡らされたペデストリアンなんだよ
      大通りをそのまま歩くとかはしない
      やたら陸橋の下をくぐる経験をしたと思うけど、正解はその陸橋に登ること、そこがつくばのメインストリート
      あとつくばは森の中に点々と建造物が建つシリコンバレー的なデザインだから、商店街的なのは少ない
    • 0
    • 18. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月06日 23:30
    • そのつくばエクスプレスも人気と同時に絶賛鈍化してるけどね。
      朝ラッシュピークは快速消滅で3駅しか通過しない区間快速で所要時間はほぼ1時間
      夕ラッシュも通勤快速化で50分超。
      まあ、テレワーク化が進むと発達するかもしれんが。
    • 0
    • 19. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月06日 23:33
    • でもTXで一番住宅高いのって流山おおたかの森じゃないの
    • 0
      • 22. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年09月06日 23:44
      • >>19
        つくばのガチで教育レベルが高いエリアは国家公務員総官舎やJAXA、産総研、高エネ研専用住宅等が立ち並んでてそもそもマンションが作れない
        古いものが一部取り壊されて今後マンションが幾つか建つけど、立地良い所はアホみたいな価格設定になると思うよ
      • 0
    • 25. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月07日 00:06
    • TXつくばって周辺にあったイオン撤退しておわったんじゃなかったっけ
      TXつくばとは関係ない土浦よりのイオンは残ってるから市としてはまぁ問題なけど
      TXつくば駅近辺は\(^o^)/オワタだとおもってる
    • 0
      • 28. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年09月07日 00:22
      • >>25
        つくばは新興住宅地とは性質が違いすぎて終わりようがないけど、駅前のイオン廃墟は問題だねえ
        あれは市とかURの政争が問題だったんだが、ようやく決着がついて動き出したよ
      • 0
    • 29. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月07日 00:53
    • 元筑波大生の兄貴が今の姿にたまげてたなー。昔アパートの裏山だったとこがショッピングモールになってた!筑波にショッピングモール!!!ていってた。
    • 0
    • 30. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月07日 01:00
    • 大学関係者とかでもないならこんなアゲアゲの記事に騙されて筑波の土地なんてゼッタイに買うなよ
      東京以外のほとんどの関東圏は全体的に人口は縮小している
      これから関東の多くのニュータウンや衛星ベッドタウン都市も過疎化がさらに酷くなるからな
    • 0
      • 33. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年09月07日 02:45
      • >>30
        つくばはその特色からして"ほとんどの関東圏"とは違うと思うけどな
        とはいえ筑波の土地を今買うのはあり得ないわ
        学園エリアの優良な物件が買えたのはせいぜい15年くらい前まで、今や庶民が買える優良な土地はないと思っていい(ゼネコンにおさえられててまず100%マンションが建つ)
        TXの水戸延長がきたらワンチャンあるくらいだろうな
      • 0
    • 31. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月07日 01:21
    • だからあそこは東京に通うベッドタウンじゃないと何度言えば
      「筑波は筑波で日常が自己完結して、応需のビジネスで東京にたまに出る」町だ
      ベッドタウンというより、東京でできない事業を東京の代わりにやる衛星都市

      その意味で、まだまだ開発が足らん まだどっかの田舎県庁所在地止まり
    • 0
    • 32. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月07日 01:28
    • 大人の事情で守谷以北は交直両用車両しか入れないから本数激減するけどな・・
      一部の駅は車両数増加の準備はできているが すべての駅がOKにならないと今のままだろうしなあ
    • 0
    • 36. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月07日 03:49
    • なんでつくばの電車が普通のよりも疲れるんや?区間が長いから?
    • 0
    • 37. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月07日 06:35
    • 社会増だけじゃなく、自然増も伸びるといいな
    • 0
    • 39. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月07日 06:51
    • 東京-つくば間のTX沿線はやたら人口増えてるよね
      東京に通勤出来ない距離ならあんなに増えないわ
    • 0
    • 40. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月07日 08:04
    • 過疎市とその周辺で求人なんてマシなとこねーからどこか移住してぇんだよなー
    • 0
    • 41. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月07日 08:33
    • つくば山に登りに何度か言ってるが、市内はなんかだだっ広くて、うすら寒いんだよなぁ。
      学生が多い割に街に熱量がないというか、活性が感じられない。
    • 0
      • 54. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年09月08日 22:34
      • >>41
        筑波が変な左翼団体も息してないし教授も他所に比べりゃ保守寄りだし
        難易度高い国立のくせに比較的大人しい大学なんだよね
        地元の子供たちも親が理系博士の研究員とかだからやっぱり大人し目に育つ
      • 0
    • 42. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月07日 11:29
    • A列車で行こうinつくば🚃
    • 0
    • 43. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月07日 11:35
    • 東京の遷都は有り得ない
      これ大前提
    • 0
    • 44. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月07日 12:21
    • 圏央道も開通したしな
    • 0
    • 45. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月07日 12:25
    • 成田はスカイライナーは最速35分だけど、アクセス特急だと都心まで1時間くらい掛かるから同じようなもんか
    • 0
    • 46. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月07日 15:27
    • つくばに越して約5年やが住みやすくはあるぞ

      研究学園駅以北はホンマに田んぼと森しかないくそ田舎やからまだ開発の余地はある

      なお保育園の待機児童数
    • 0
    • 47. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月07日 18:14
    • でも隣は石岡。筋もの色もの何でもありの石岡。1年がパイセンから最初に教わるのは石岡に行くな、近づくな
    • 0
    • 48. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月07日 20:10
    • 人口は増えても、研究学園都市から普通の郊外都市になりつつあるのがちょっと悲しい。
    • 0
    • 49. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月07日 22:07
    • 一回つくばエクスプレス乗ったけど
      電車賃の高さにびびった
    • 0
      • 50. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年09月07日 22:58
      • >>49
        高いわりに平日の通勤ラッシュは遅れるのが当たり前
        去年まではろくに空調効かせないから暑かった

        千代田線や常磐線は共働きの主婦は時短なのかラッシュ時外れて地元の駅で降りてく人が多いのに
        エクスプレスはフルタイムの同時出勤の夫婦多すぎ
        おじおばなのによく喋ったりそわそわするあれな夫婦にこの路線だとよく遭遇するね
      • 0
    • 51. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月08日 00:21
    • なんだかんだで東京住みの方がええわ
    • 0
    • 52. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月08日 07:38
    • 秋葉歩いていけるからなんであんな田舎に住むのか理解できんわ
    • 0
    • 55. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年09月09日 23:01
    • 人口増えると始発で座れなくなって疲れる
    • 0
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