ライフハックちゃんねる弐式自動車 > 【クルマ】無敵の絶対王者ホンダ『N-BOX』 なぜそんなに人気があるの? 販売台数ランキングでトップを走り続けている理由

2020年10月12日

16コメント |2020年10月12日 10:00|自動車Edit

1 :
「絶対王者」の名をほしいままにするホンダ N-BOX。 2代目となる現行モデルは、登場から販売台数ランキングで トップを走り続けている。

全国軽自動車協会連合会が発表した、2020年9月の 軽自動車販売ランキングではN-BOXが10ヶ月連続で1位を獲得。 2位のスペーシアに約3000台の差をつけ、王者の貫禄を見せつけた。

さらに言えば、2代目の現行型が発売された2017年9月以降、 2019年11月を除いたすべての月で1位を獲得しており、 もはや向かうところ敵なしといったところだ。

そんな絶対王者のN-BOXだが、SNS上ではどのような 意見が飛び交っているのか確認してみた・・・・。

以下、長いのでソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/152c443c101bc67e890dbf18c529d790496a1b09?page=1

20/10/10 18:28 ID:3pXOyQMH0●
2 :

軽だけど広いからじゃね?
他に理由が思い付かん


20/10/10 18:29 ID:6VRd43Sm0.net 169 :

>>2
高速に出る以外の運転ならN-BOXで充分だな。
ルノーのカングーもマニュアルだがいい。


20/10/10 21:14 ID:KGH0r3W50.net 13 :

日本人「みんな買ってるから自分も買った」


20/10/10 18:36 ID:tqh+Wn5c0.net 15 :

狭い町中を乗り回すには魅力的だけど、実物を見るとやっぱり安っぽいんだよなあ


20/10/10 18:37 ID:jCkDu2kc0.net 25 :

>>15
でも200万くらいするんだよね
軽ごときに信じられんわ


20/10/10 18:45 ID:qxR3YgJf0.net 17 :

フラットスペースにできるからやな。


20/10/10 18:40 ID:j3ighSuR0.net 18 :

ハスラーの可愛さには勝てん


20/10/10 18:40 ID:jclXjPia0.net 33 :

豪華装備選べるから


20/10/10 18:52 ID:yM9Yd9c20.net 37 :

俺のスズキのKeiに勝てんの


20/10/10 18:53 ID:aI2hD8e50.net 45 :

NBOXでもルーミーでも絶対ターボは付けとけ
60kmまでのストレスが全く違うから


20/10/10 18:57 ID:f8qFGCAV0.net 50 :

初めて買うならちょうどいいサイズ


20/10/10 19:00 ID:Gcn/9wEP0.net 51 :

もうホンダとダイハツとスズキのスーパーハイトは見分けがつかん
カスタムは特に


20/10/10 19:00 ID:cH7Rzugy0.net 63 :

ジュビロスレとか渋いな


20/10/10 19:07 ID:gYQWc1XO0.net 65 :

マツダの普通車よりたけー


20/10/10 19:09 ID:zDWS63m20.net 68 :

利益率の低さから不振ホンダの象徴になってるN-BOXか


20/10/10 19:12 ID:gyNnKM0b0.net 81 :

>>68
あー
一時のx-trailみたいな感じか


20/10/10 19:27 ID:gYQWc1XO0.net 76 :

Nboxは無茶な運転してるやつが多い偏見


20/10/10 19:24 ID:f9VLg8/30.net 88 :

180cmで車内泊出来る軽があれば買う


20/10/10 19:43 ID:FGqimy5V0.net 89 :

売れているだけあって、試乗してみるとなるほどいいクルマだと感じる。
ただNボックスが最高だとは思わない。
要するに万人受けするんだろうね。


20/10/10 19:43 ID:42RzbOhD0.net 92 :

NAは走らないんだよな
ターボならまあまあ
高いけど

>>89
乗り換えで売る時に高いから助かるよ
ターボなら5年5万キロで100万はつくからな
化け物かよ


20/10/10 19:48 ID:DW1Ke3A/0.net 94 :

>>92
軽のNAは4人乗車で山道走ると全然登らなくて後ろに渋滞を作ってしまう


20/10/10 19:57 ID:tqh+Wn5c0.net 96 :

N-boxがっていうよりシビック、フィット〜大はオデッセイあたり選んでた客層が移っただけ


20/10/10 20:02 ID:keQ8Pu+c0.net 98 :

高いし広い、これに尽きる
パンプレットなんか広さアピールしかしてないレベル


20/10/10 20:03 ID:B64TaC1U0.net 119 :

セカンドカーに使ってるけど便利ではある
リアシート倒せば自転車も入るし、混んでる駐車場も楽
軽だから、ドアパン食らっても大して気にならない
優秀な下駄車


20/10/10 20:23 ID:evVwMggO0.net 121 :

中古の値段が高すぎる


20/10/10 20:27 ID:38b0YObv0.net 122 :

見積もり200万だったからフィットと同等の値段


20/10/10 20:27 ID:tpeqZEuN0.net 127 :

>>122
フィットとかどうでもいいけど嘘はいかん
フィットの最低グレード=N-BOXの最高グレードだろ


20/10/10 20:31 ID:+NIXu72v0.net 131 :

>>127
先代はほぼ同じ車両価格だった


20/10/10 20:37 ID:ksu9YGuA0.net 133 :

>>127
GXでなくGLだけど
ディーラー行った事無い奴に絡まれるとは草


20/10/10 20:38 ID:tpeqZEuN0.net 138 :

>>127
そうでも無い
フィットの最低グレードは160万ぐらいから


20/10/10 20:42 ID:Htt3hEk50.net 209 :

男だけどキャンバスってのがかっこかわいいと思う。


20/10/10 22:30 ID:4ECFyFi10.net 212 :

軽で200万もするくせに利益率悪いの?


20/10/10 22:37 ID:8xA5FYJb0.net 214 :

>>212
そりゃあの小さいボディで国の安全性能クリアしなきゃいけないからな。
今の自動車が高いのはほぼ国のせいだろ。


20/10/10 22:48 ID:Ez1kRoZd0.net 219 :

>>212
日本でしか売れない物だから、数作ってコスト下げたり開発費回収しにくい
オマケに海外より甘いとは言え、安全装置義務化や衝突安全性の確保でコストが掛る 世界で競争する自動車メーカーの足枷でしかない


20/10/10 23:16 ID:qetsukHZ0.net 227 :

>>212
今までは軽自動車に対してスズキにしてもダイハツにしても作為的な手加減ってあったと思うんだよ。
こんだけ軽自動車が増えると課税も減るしあんまり国土交通省を刺激したくない部分もあるのではないかな。
ホンダはここんところを空気読んでないから他メーカーも迷惑してると思う。
ホンダにしても今後はこれを超えるものを市場から要求されっぱなしになるし、
出来がよけりゃいいってもんじゃなかったんだな。


20/10/10 23:40 ID:l3Lxk9yv0.net 229 :

嫁さんの子供送迎用に欲しくはある
自転車は危ないし


20/10/10 23:42 ID:QEnfgbaD0.net 273 :

TOYOTAのハッチバック系は
レンタカーのイメージが強すぎ!


20/10/11 07:29 ID:KDHOCaoc0.net 284 :

ただ乗り降りがな
シートが高いから
背の低い人は大変だろう
まあこれはN-BOXと同じスタイルの車は仕方ないかもだが


20/10/11 07:58 ID:i2yLQaQi0.net 290 :

カスタマイズだけどコンポの音が素晴らしい
スピーカーの数は多ければいいってものじゃないとは思うけど8個ついてる


20/10/11 08:00 ID:i2yLQaQi0.net 265 :

異様な白ナンバー率


20/10/11 05:53 ID:7Zht7d2I0.net 266 :

クソ狭い日本の道路や駐車場には最適な乗り物

奇跡の軽自動車―ホンダはなぜナンバーワンになれたのか 「N BOX」ヒットの法則

20/10/11 05:59 ID:sZJmDUd50.net

編集元:「http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1602322103/



 コメント一覧 (16)

    • 1. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年10月12日 10:37
    • 国はさっさと排気量1000ccまでの自動車税同額にすればいいのに
      今の軽の車格に660ccでは出力不足だし燃費だって伸びない
    • 0
    • 2. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年10月12日 10:39
    • 型落ちタントカスタムと型落ちエヌボカスタムのごみ運転率よ
    • 0
      • 6. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年10月12日 11:01
      • >>2
        プリカスと同じ原理よ
        人気になれば所有者が増え、キチガイ数も増えて目立つからそうなる
      • 0
    • 3. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年10月12日 10:46
    • ぼくはハスラー買う予定
    • 0
    • 4. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年10月12日 10:53
    • 下取り価格に期待してる必死な人がいるけど実際5年以内で乗り換える人が
      どれほどいるのだろうか
    • 0
    • 5. 自他とも認めるパーティマン。
    • 2020年10月12日 10:53
    • nboxじゃなくてnwgnターボ(カスタムでは無い)の方だけど新車2年落ち2万キロを元カノに100万で売ったけど、高過ぎたかなと思ったけど、案外そうでも無いのかもな。
    • 0
    • 7. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年10月12日 11:10
    • 軽だから街中だと走りやすくて中も広い
      そして人気あるから高値で売れる

      車に興味ない人からすれば一番欲しくなる車がNボックスだな
    • 0
    • 8. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年10月12日 11:32
    • 金ないヤンキー、マイルドヤンキーが乗ってるイメージ
    • 0
    • 9. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年10月12日 11:33
    • 普通乗用車を考え無しに大きくし続けた結果
      国民車の座がカローラからエヌボへ移りました
      ちなみにノートも3ナンバーになっちゃうらしいな・・・
    • 0
    • 10. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年10月12日 11:45
    • フルフラットにはできないぞ
    • 0
    • 11. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年10月12日 12:27
    • ああいう四角いボディは、視野が稼げる上に車体感覚わかりやすくて運転しやすい

      自分の乗ってるクーペは巻き込み確認しにくくて若干ストレス
      混む道、歩行者の多い道走るならN-BOXのような車のほうが気が楽
    • 0
    • 12. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年10月12日 14:06
    • 狭い道も高速もメチャ走りやすいよ
      広いし可愛いし、人気出るのしょうがない
    • 0
    • 13. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年10月12日 15:21
    • リヤパネルがボコボコのN-BOXめっちゃ見かける
      後ろが確認しにくいのか単に下手くそ率が高いのか
    • 0
    • 14. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年10月12日 16:33
    • 最低グレードでも、半自動運転アシストが標準装備で150万
      日常の街乗りから長距離の帰省まで何でも使える汎用性の高さだよ
    • 0
    • 15. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年10月12日 18:21
    • そんだけ国民が貧乏になったって事だよ。
      買う人は車両価格的には普通車買えるけど維持費ケチる奴。
    • 0
    • 16. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年10月12日 22:25
    • あの後ろのアームレストって、なぜどこも真似しないんだ?
    • 0
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