ライフハックちゃんねる弐式自動車社会・文化) > 【!?】日本電産会長「2030年、車の価格は5分の1になるだろう」うおおおおおおおおおおおおおおお

2020年11月11日

45コメント |2020年11月11日 19:00|自動車社会・文化Edit

1 :
日本電産の永守重信会長兼最高経営責任者(CEO)は10日、第22回日経フォーラム「世界経営者会議」で講演した。
世界的な環境規制強化を背景に電気自動車(EV)が普及し、「2030年に自動車の価格は現在の5分の1程度になるだろう」と述べた。
EVの核はモーターとバッテリーであるとして、「高額なバッテリー価格は技術革新で変わる」と話した。

同社は内燃自動車のエンジンにあたるEV用駆動モーターの生産拡大に…

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO66037840Q0A111C2000000/

20/11/10 22:36 ID:JKTQ/nnU0●
5 :

さすがに5分の1にはなんねーよ


20/11/10 22:37 ID:fX2VXZHD0.net 6 :

コモディティ化して中国製のシャシーに箱乗っけるだけになるからな


20/11/10 22:37 ID:l2Zr6Wlm0.net 8 :

安くなる代わりに〇〇税とかが涌いてくる


20/11/10 22:38 ID:z7kJqNLF0.net 9 :

10年でそんな劇的に変わらんだろ


20/11/10 22:38 ID:9FwXk/Ly0.net 13 :

ググったら軽で最安のミライース新車84万って
これが17万円になるのか?
原付の値段じゃん


20/11/10 22:40 ID:K5AibVHP0.net 17 :

>>13
スマホや液晶テレビみたいに安くなるってことだろう
バッテリーとデカイモーターがメイン構造になって部品数は5分の1になると言われている


20/11/10 22:41 ID:Bwh7CKRg0.net 31 :

>>17
10年でそこまで行くかなあ
20年後ならいざ知らず


20/11/10 22:44 ID:1ALDFi4H0.net 238 :

>>17
そのあたりのパーツは安くなるだろうけど、安全基準は下がらないから無理じゃ無いか?


20/11/10 23:41 ID:d82c4d/D0.net 21 :

ん?自動車メーカーの利益が5倍の間違いでは?


20/11/10 22:42 ID:wF8Ib38J0.net 22 :

給与も1/5になるからな


20/11/10 22:42 ID:O6OZO/bN0.net 24 :

クルマの値段が5分の1になっても、誰も幸せにならない気がする


20/11/10 22:43 ID:73zIsOhv0.net 32 :

>>24
これから増える年収200万円未満世帯には必要なものですよ


20/11/10 22:45 ID:FLHtNiH80.net 33 :

テスラって異常に高いよな


20/11/10 22:45 ID:reseXxDN0.net 35 :

パナソニックの株買っとくか


20/11/10 22:46 ID:m8cl1ZdO0.net 49 :

ワイの給料は百分の一


20/11/10 22:48 ID:1ayBAIZD0.net 56 :

まあ、利幅が増えるだけで変わらんやろ


20/11/10 22:50 ID:KHPp2f0h0.net 68 :

今すぐやれ


20/11/10 22:52 ID:BaEIN7g40.net 79 :
中国でいま大ヒットしてるこのEVが2万8800元(約45万円)な?
https://blog.evsmart.net/wp-content/uploads/2020/09/06_WHG_MINIEV-1024x576.jpg

もっと安い奴もあるけど
これが十分な性能とデザインと使い勝手で支持されてる
月産2万台だけどいま10万台近くのバックオーダーらしい

20/11/10 22:55 ID:FLHtNiH80.net 92 :

>>79
日本じゃ125ccバイクも作れなさそうだね


20/11/10 23:06 ID:G9YavZII0.net 160 :

>>79
宏光ミニEVいいね
2ドア死ぬほど羨ましい
しかし五菱ってなんだよ


20/11/10 23:24 ID:5jQOTvvR0.net 93 :

給料も五分の一に


20/11/10 23:07 ID:iAw6BDNh0.net 94 :

原価が五分の一なら良いと思う

企業の利益が増えて、安くできる余地が残る


20/11/10 23:07 ID:afkwykCy0.net 119 :

少なくても3分の1には必ずなる


20/11/10 23:15 ID:BA+U2a3y0.net 128 :

時計みたいになるのでは?
チプカシから100万円超の時計まで幅広い


20/11/10 23:17 ID:00SUImpL0.net 159 :

どんどん値上げしてるのに?


20/11/10 23:23 ID:tUTOsEAl0.net 163 :

EVの価格が1/5になってもねぇ
普通の内燃機車を1/2とは言いません、せめて2/3くらいにしてくれれば嬉しいんですが


20/11/10 23:24 ID:wei9tjOf0.net 177 :

>>163
ガソリン車なんてHV含めてもうすぐ全面禁止になるよ
菅総理が日本も30年後には二酸化炭素排出ゼロにするって宣言してたけど
世界的潮流で更に時期はどんどん前倒しになるよ


20/11/10 23:29 ID:FLHtNiH80.net 216 :

>>177
日本以外の国はバックれるよ


20/11/10 23:35 ID:4y0+v7m80.net 218 :

>>177
うそを言っちゃいかん。
どの国のEV推進化戦略も、HV車はEVとしてカウントされている。
完全EVが市場のマジョリティになるのは、まだまだ先の話。


20/11/10 23:35 ID:QUZH9fzF0.net 182 :

家電みたいな感じになるんだろうな


20/11/10 23:30 ID:UONMhUZ00.net 184 :

パワートレインの総額が100円になったところでボディその他もろもろのコストは
50万でできるものなんか?(´・ω・`)軽ならともかく


20/11/10 23:30 ID:BS3b8YrL0.net 201 :

価格はともかく
車体が宙に浮くようにして欲しいんだが


20/11/10 23:32 ID:hj0uBbP30.net 203 :

さすがよく見えてるな
トヨタが死んでも生き残ってるだろうな日本電産


20/11/10 23:32 ID:+1FQuLkR0.net 251 :

なんか付属品が結構掛かるナビ ドラレコ ETC アルミ等


20/11/10 23:45 ID:bkgVIo5Q0.net 265 :

じゃあ2,030年まで今乗ってる25年前のランクル乗り続けるか(・へ・)

トヨタの未来 生きるか死ぬか

20/11/10 23:51 ID:h4gT+gwU0.net

編集元:「http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1605015366/



 コメント一覧 (45)

    • 1. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年11月11日 19:12
    • その分税金が増えるだけやな
    • 0
      • 13. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年11月11日 19:53
      • >>1
        増税の合理的理由がないからなぁ
        そもそも国民1人あたり800万から国に貸してるし
        支えるべき老害が消えれば
        無駄な金が大幅に減って財政健全化するし
        電気自動車は超低コストなんだから適正価格化が進むのは当然
        値段の不当維持とか許されないし今後は減税に次ぐ減税
      • 0
      • 35. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年11月11日 23:28
      • >>13
        日本の人口ピラミッドは逆三角形
        支えるべき老害がこれから10年で一気に減るのは間違いない
        寧ろ今すぐ減ってくれないとマジで困る
        財政健全化したら良いのにね
        高齢者につぎ込んでる100兆円の1%で良いから研究開発につぎ込んでもらいたいもんだ
        数千億円でも随分変わるだろう
        2040年あたりの日本は減税に次ぐ減税だと願いたいわ
      • 0
    • 2. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年11月11日 19:12
    • まあ、その見通しは正しいんじゃないかな?
      俺らの賃金もそれぐらいさがってると思うけど。
    • 0
    • 3. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年11月11日 19:13
    • ギア比とかいわゆる歯車で制御してた機構が
      全てモーターの電子制御に変わる事で部品数が減らせるって話?
    • 0
    • 4. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年11月11日 19:16
    • お前のところの社員は大昔から世間相場の半分の金しか払ってないことを自慢しろよ
    • 0
    • 5. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年11月11日 19:18
    • こいつエンジンに直接乗って走ってんの?
    • 0
    • 6. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年11月11日 19:19
    • その前に免許取得の金額の高さどうにかならんのか
    • 0
      • 25. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年11月11日 20:48
      • >>6
        講師が待機してる分維持・人件費がかかるからその分らしい。
        だから合宿免許は安くなる
      • 0
    • 7. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年11月11日 19:28
    • 2030年? 5分の1? そりゃムリだで
      新しい機能が加わるたびに値上げしやがるぞヤツら
    • 0
      • 20. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年11月11日 20:35
      • >>7
        今の車も安全基準の厳格化やドラレコ・バックモニターとかで
        値段上がってるのが現実だよね
      • 0
    • 8. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年11月11日 19:31
    • 維持費が安くならなきゃ結局買う決め手にはならんなぁ
    • 0
      • 16. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年11月11日 20:16
      • >>8
        EVは維持費が安いが売りだよね
      • 0
      • 21. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年11月11日 20:35
      • >>16
        ガソリン税は払わなくて良くなるね
      • 0
      • 43. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年11月12日 03:19
      • >>21
        また新しい税金できるだろうなww
      • 0
    • 9. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年11月11日 19:34
    • 電気一本でやっていくって言ってるのアメリカの一部の州だけなんだけどね
      例のあの州です(^^)
    • 0
    • 10. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年11月11日 19:35




    •    技術革新なんてそうそうできないからガソリンエンジンが今まで主流だったのにな



    • 0
    • 11. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年11月11日 19:41
    • どーせ不況脱却を理由に本来なら-50%値引き出来るものを-20%くらいにして国民には内緒で税金上乗せされるだけやぞ
    • 0
    • 12. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年11月11日 19:48
    • そりゃ無理や。むしろ上がる。車は金持ちの道楽になる。
    • 0
    • 14. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年11月11日 20:12
    • 今高いのですら国が安全基準高めた結果なのにそれでも値段下がるのかね。
    • 0
    • 15. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年11月11日 20:15
    • 今テスラが500万からだから、160万程度になるって事?
      充分その可能性はあるだろうなぁ
    • 0
      • 36. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年11月11日 23:33
      • >>15
        日本電産は中国に1000億円の工場建てたばかり
        ありとあらゆる小さなモーターが激安になる
        中国からアジア一帯インドやインドネシアのバイクや車が中華製なら日本もテスラも負けるしかないだろうな
        アジア人は安いのしか買わない
      • 0
    • 17. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年11月11日 20:16
    • 100均に群がってるお前らが何を言うw
    • 0
    • 18. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年11月11日 20:17
    • テスラの5分の1とか今の普通の車やん
    • 0
    • 19. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年11月11日 20:32
    • 駆動系が電気に置き換わるだけだから車体価格の半分はコストそのまま
      エンジンからモーターになって車体構造の簡素化とかあっても
      値段としては今の6割ぐらいがいいとこじゃない?
    • 0
    • 22. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年11月11日 20:36
    • 対外向けのアピールやめて本社に組合作らせろや
      子会社に組合あっても親会社のそっちに組合ないから全然機能してないんや
    • 0
    • 23. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年11月11日 20:39
    • 電車の車体価格が値上りし続けているのにEVになっただけでそんなに下がるのかな
    • 0
    • 24. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年11月11日 20:43
    • >クルマの値段が5分の1になっても、誰も幸せにならない気がする
      バブルから車の値段が倍までは行かないが1.5倍に値上がりしたけど日本人は幸せになったか?
      トヨタの利益は増えたがGDP微増だけど
    • 0
    • 26. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年11月11日 20:57
    • おれの耕運機と軽トラはあと20年は動かすからガソリン売ってくれ
      菅さんすまんな二酸化炭素は出すから
    • 0
    • 27. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年11月11日 21:06
    • 中古車ならそんなもんだろ
    • 0
    • 28. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年11月11日 21:12
    • 10年後もまったく同じ車しか売ってないという前提だろ
      自動運転が最低でもレベル4以上がデフォになったら開発費か特許権量でまた値上がりするから
      どっちにしろ電気自動車をメインにするようにしたら開発費で高くなるから
    • 0
    • 29. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年11月11日 22:00
    • 収入も1/5になる。
    • 0
    • 30. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年11月11日 22:07
    • 電子機器が増えてるのにそんな安くなるわけねーだろ
      こんな馬鹿が大企業の社長してる時点で日本の未来は終わってる
    • 0
      • 37. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年11月11日 23:44
      • >>30
        ほんまそれ
        後継者育成に何度も失敗しとるオッサンや
      • 0
      • 42. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年11月12日 02:16
      • >>30
        部品点数が1/3になるから夢物語ではないぞ?
        問題は9割バッテリーコストだがこれがきつい
      • 0
    • 31. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年11月11日 22:09
    • 80〜90年代のパソコンが2000年代にそんな感じで価格が下がっていたな
      ガソリン車からモーターの電気自動車になって部品数が減るってことなんだろうけど
    • 0
    • 32. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年11月11日 22:21
    • 正確にはコモディティ化が進んで価格競争になってくるから、日本が負けて儲けが減るって話じゃないかな。

      テレビが1番いい例。

      車作るための工場や原材料費考えれば1/5はさすがに言い過ぎ。
      警鐘も含めて大きめに言ってるんだとは思うけど。
    • 0
    • 33. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年11月11日 22:23
    • いま中国で3000万台の生産過剰
      だぞ♡
    • 0
      • 39. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年11月11日 23:58
      • >>33
        インドネシア辺りが買わされるんちゃう
      • 0
    • 34. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年11月11日 23:09
    • 結局乗り心地いいのは車会社のノウハウないと出来んから新興メーカーもテスラレベルじゃないと厳しいと思う
    • 0
    • 38. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年11月11日 23:52
    • 乗れりゃ何でも良い
      ただの下駄に何を望むんだバカ
    • 0
      • 40. 自他とも認めるパーティマン
      • 2020年11月12日 00:17
      • >>34
        むしろ、考え方が逆の様な気がする。

        しっかりしたモーター、電池などが有ればとりあえず走る車は作れるし、
        既存自動車メーカーが積み上げてきたガソリンエンジンや駆動伝達系のノウハウが意味無くなる可能性もある。
        底辺が安い物を追いかけている内に、
        既存メーカーが衰退して、電気の技術しか持たないメーカーが力を付けてくるかも。
        >>38 みたいな考え方の人も少なくないと思うし。
      • 0
    • 41. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年11月12日 02:14
    • 100年前 バッテリーさえもっと安く軽くて高性能なら…
      今 バッテリーさえもっと安く軽くて高性能なら…   
    • 0
    • 44. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年11月12日 05:02
    • 仮にバッテリーがタダみたいな値段になったとして1/5の価格で作れるか?
      テスラみたいな大容量バッテリ積んでる車ならありえるか
    • 0
    • 45. 自他とも認めるパーティマン
    • 2020年11月12日 07:06
    • 車を数分の1程度の価格で売れるようになったら、今までは日本車の中古車が市場を占めてた発展途上国の中上位の国で日本の新車が売れるようになる。日本の車メーカーが却って逆に儲かるようになったりしてな。
    • 0
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