ライフハックちゃんねる弐式自動車中国) > 【悲報】いよいよ日本の軽自動車が終わるときが・・・「中国系格安EV」が市場席巻な模様

2021年02月03日

34コメント |2021年02月03日 10:00|自動車中国Edit

1 :ボラえもん ★
EV化で軽自動車に価格上昇の危機、「国民車」の衰退を業界は警戒

2021/02/01 05:00 ブルームバーグ 稲島剛史、竹沢紫帆

菅義偉政権が2035年までに全ての新車販売を電気自動車(EV)やハイブリッド車などの電動車に転換する方針を掲げたことを受けて、価格の手ごろさを武器に日本独自の規格として普及してきた軽自動車が価格上昇の危機に瀕している。

〜(略)〜

  東海東京調査センターの杉浦誠司アナリストによると、軽自動車をEV化した場合は100万円−200万円、フルハイブリッドシステムを搭載した場合は50万円前後の値上げになる。

  一方、カノラマの宮尾氏はバッテリーメーカーとのアライアンス次第で価格は抑えることが可能と指摘。中国の上汽通用五菱汽車が50万円弱の小型EVを発売し、現地でベストセラーとなっていることを例に挙げ、バッテリー調達に長けた中国系格安EVが「日本の軽自動車市場を席巻し、日系軽自動車メーカーは壊滅する」という「最悪シナリオ」もあり得るとの見方を示した。
  
〜(略)〜

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-01-31/QNB9CJDWX2PU01

21/02/01 10:39 ID:8BBvPk4M9.net
9 :名無しさん

中国製EVがお店に並んでも買う人がいるのかなという問題


21/02/01 10:44 ID:2r/+jFrZ0.net 167 :名無しさん

>>9
トヨタのバッジつけた中国製エンジンをありがたがった国民性やからな
3割安かったら全然買う


21/02/01 11:29 ID:LKtuNLac0.net 724 :名無しさん

むしろ中国メーカーが席巻してくれて
価格競争を引き起こして欲しい
今の軽自動車は高すぎる
>>9
それで使い勝手がいいのなら
山ほどいる
今メーカー買いする人間なんて
ほとんどいないし


21/02/01 19:21 ID:/JjJGaiD0.net 11 :名無しさん

価格高騰すると踏んで6マソの軽買ったよ(´・ω・`)


21/02/01 10:44 ID:MHbyQvfa0.net 12 :名無しさん

意味が分からん
中国メーカーはEV化しても高くならないでいる
日本メーカーにもできるはずだ


21/02/01 10:44 ID:N7wj1U3a0.net 97 :名無しさん

>>12
日本も軽は50万円以下だった
乗りごごちや性能や安全性や快適を求めて150万円くらいに


21/02/01 11:11 ID:8KAAM83W0.net 109 :名無しさん

>>12
車体価格自体は知らんが、補助金の影響はある


21/02/01 11:14 ID:M6zyp/Zs0.net 111 :名無しさん
>>97
こういう時代やね
https://www.youtube.com/watch?v=K_bYntfHa74
まあ今の47万と価値は違うだろうけど

21/02/01 11:14 ID:KfAc6lSg0.net 128 :名無しさん

>>97
いやーその頃の軽はガチでダメだって、走らない曲がらない止まらないで氏ねる

つーか軽が普通に乗れるレベルまで来たのって2010年前後だと思うけど違ったっけ?


21/02/01 11:18 ID:s8XytqA10.net 350 :名無しさん

>>12
品質レベルを下げて歩止まりを良くしてる
輸出での価格競争で優位に立つために国内販売の時点から補助金をつぎ込んでいる
(ライバルを潰して市場を抑えてしまえば後は好き放題できるって考え)
技術者を金でハンティングして開発費の大幅抑制

トランプが中国を批判したのは目的の為には平気でルールを破るから、そんな国と同じ価格で勝負しようとするなら、日本も金にものを云わせてルール無視の行動を取る必要が出てくる


21/02/01 12:39 ID:c/Kang3p0.net 15 :名無しさん

ラジコンにしちゃ高いわな


21/02/01 10:45 ID:Zbz4OYz50.net 23 :名無しさん

三菱の一人勝ちか
補助金200万円は欲しいな
菅の本気度を見せてもらうよ


21/02/01 10:47 ID:Xp6Yt2jM0.net 24 :名無しさん

21/02/01 10:47 ID:/6hqsBak0.net 407 :名無しさん

>>24
ガラステーブルがちゃんとあってホッとした


21/02/01 13:13 ID:7JKdqnBm0.net 26 :名無しさん

子供の送り迎えができるタンデム型二人乗りの超小型車とかトクトクみたいなのが個人用では主になったりとかするかもね
四人のりは手が出ない、みたいな


21/02/01 10:48 ID:7kuT1xbL0.net 52 :名無しさん

今の軽はバブル価格じゃん
軽なのに車両価格安くなくしかもオプションばっかで乗り出し200万超
一度弾けた方がいい(´・ω・`)


21/02/01 10:55 ID:z4Lc4Qbt0.net 53 :名無しさん

自分の命を中華に預けるのか


21/02/01 10:55 ID:DSMcbBj+0.net 66 :名無しさん

中華EVなんか一年ももたねえだろ
買った奴は馬鹿をみるだろうな


21/02/01 10:59 ID:vidyZD3M0.net 71 :名無しさん

耐久性はどうなの?
10年10万キロオイル交換程度世話で乗れるかどうか


21/02/01 11:02 ID:8wDqTqHo0.net 92 :名無しさん

>>71
そこは難しいな
なぜオイルの話になるのか?
から聞いてみたい


21/02/01 11:09 ID:H10IRnTK0.net 113 :名無しさん

>>92
別にオイルがどうこうの話ではなく
国産のガソリン車の場合は10年10万kmはパーツ交換なしで維持できるって話
さすがにオイルだけは変えないとそれも無理だから出しただけで


21/02/01 11:15 ID:8wDqTqHo0.net 93 :名無しさん

だいたいほとんどの人は1日10〜20kmぐらい走れば十分だろうし
いろんなバッテリーオプションで売れば良いんじゃないの


21/02/01 11:09 ID:qK4+fxSH0.net 105 :名無しさん

エアコン、暖房、山岳道路走行、寒冷地走行、中古車、廃車とか、とてもメインで使おうとは思えない。


21/02/01 11:13 ID:6bfx9IjS0.net 112 :名無しさん

まぁ、我々労働者の所得が上がれば車が少々高くなっても買えるわ


21/02/01 11:15 ID:bkX1XpW+0.net 116 :名無しさん

セルダイ風ので3kw、セルモーターも多少形を変えて搭載、2〜5kw位の出力
(回生用と既存の補器用バッテリー総合、出力上限はバッテリー次第)
マイルドHVを10万高い位の水準で提供して、凌ぐんじゃないかな?


21/02/01 11:15 ID:c4rXz4vT0.net 124 :名無しさん

ノートEパワーから発電用エンジン無くせばEVの出来上がり〜


21/02/01 11:17 ID:CrbEPkSm0.net 140 :名無しさん

軽はe-power方式で良いじゃん(´・ω・`)
50ccのミニエンジン載っけてモーターで走れよ


21/02/01 11:20 ID:hFslUHtc0.net 156 :名無しさん

重いEVは畑に埋まるぜ


21/02/01 11:24 ID:7s3dDmW40.net 162 :名無しさん

>>156
扁平ワイドか前後ダブルタイヤwちょっと惚れる


21/02/01 11:26 ID:c4rXz4vT0.net 164 :名無しさん

>>156
接地圧を下げたければ履帯を付ければいいじゃない


21/02/01 11:28 ID:roGxMQqM0.net 247 :名無しさん

「EV化でエンジン廻りの部品を作ってる下請けが倒産する」 ←こないだ
「EV化で火力発電が増えてCO2が激増する」 ←さっき
「EV化で軽自動車の価格が高騰するー」 ←今ココ

『天下のトヨタ様がFCVに投下した資本を回収するまでEV化推進はまかりならん』
が本音のクセにw


21/02/01 12:04 ID:yIMjDTAd0.net 274 :名無しさん

日本に来た時点でボッタ価格になるから大丈夫

歴代 軽自動車 のすべて

21/02/01 12:15 ID:BWlOxPi/0.net

編集元:「http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1612143564/



 コメント一覧 (34)

    • 1. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月03日 10:10
    • ないって…
      中国製EVなんて、むしろ中国国内ですら性能が足りなくて見放されてるだろ。
      バッテリーとか、充電時間でも走行距離でも、安全性の面でもな?
    • 0
      • 20. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年02月03日 12:29
      • >>1
        現地で50万なら日本に輸入したら70〜80万くらい?
        それだけ出して粗大ゴミを買う人はいないだろうな
      • 0
      • 28. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年02月03日 14:55
      • >>20
        ev車のバッテリーがボカンしたら大変そうだな
      • 0
    • 2. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月03日 10:12
    • どこの五毛の妄想、記事にして垂れ流してんだか?このスレ主は?
    • 0
      • 13. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年02月03日 11:14
      • >>2
        本当にそれな 笑

        中国が尖閣諸島を狙っているとか、中国人が日本の土地や女の子達を爆買いしているとか五毛の妄想もいい加減にしてほしいよな 笑
      • 0
      • 14. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年02月03日 11:24
      • >>13
        こんなとこで工作してないで母国の家族の心配したほうが良いよマジで
      • 0
      • 27. 
      • 2021年02月03日 14:04
      • ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
      • 0
      • 32. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年02月04日 00:11
      • >>27
        日本って本当に落ちぶれたよなぁ。。。
        コロナ禍で中国人客が来なくなって、多くの日本人女性が貧困状態になっているんだろ?

        まっ、春節を期待するんだな 笑
      • 0
      • 33. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年02月04日 01:03
      • >>32
        ニホンオチブレタ
        毎日これ書いてるね
      • 0
    • 3. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月03日 10:21
    • 中学生の妄想以下をまとめるなよ
    • 0
    • 4. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月03日 10:21
    • 環境対策で政府が補助金出す
      目を付けた海外メーカーが市場に食い込む
      国の借金は増えて、潤うのは海外勢といういつものパターン
      太陽光パネルでも同じ光景を見たわ
    • 0
    • 5. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月03日 10:25
    • そもそも論として
      軽自動車なんて40年も前に役割を終えたガラパゴス規格がまだ残っていること自体何かの間違い。
      何の理由も無い小さいサイズと排気量で作ったら優遇するとかいう無意味非効率な害悪の塊
    • 0
    • 6. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月03日 10:49
    • その理屈なら日本車は既に中国車に駆逐されてるんだが?
      つかその値段だと安全基準とかクリア出来て無いだろ
    • 0
    • 7. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月03日 10:56
    • ところで、車に充電する電力はどうすんの?
      この冬でさえ停電寸前だったのに。
      太陽光?風力?そんな自然任せの電力なんかでは追いつかないぞ。
      石炭火力は停止、ガスは世界中で奪い合いで電力単価高騰。
      既存原発は規制委員会と司法のおかげで眠りっぱなし。
    • 0
      • 11. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年02月03日 11:04
      • >>7
        電力不足からの原発再稼働、増設の布石じゃないかな
      • 0
    • 8. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月03日 11:00
    • EV文化なのに原子力は止めてだもんなあほくさ
    • 0
    • 9. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月03日 11:00
    • 五毛は頭おかしいから中華EV大絶賛しそう
      もう既にしてるかw

      中華製短命EVバッテリーおかげで金属廃棄物が増えて環境問題化まで見えてるねw
    • 0
    • 10. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月03日 11:03
    • 足としてっていう層なら買うんじゃない?
      メーカー選んで買うやついないとかいうけど、トヨタ選ぶのはメーカー選んでないのかよw
    • 0
    • 12. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月03日 11:05
    • 高い燃料費に車の消費はさらに落ち込むだろ
      ガソリン車を排除してEVで覇権を握りたいんだろうけど、これじゃ共倒れになるだろな
    • 0
    • 15. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月03日 11:29
    • 中古国産ボロ軽>>>>>>電動チャリ>>中華EV
    • 0
    • 16. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月03日 11:30
    • 変化が起これば一時的には日本の車産業は衰退するやろ。
      日本人は変化に弱いしイノベーションも起こせないし着いてもいけない。
      そやけど、その後コツコツ改良してまた逆転できるやろ。日本人以外はコツコツせんからな。
      日本人にはコツコツしかないやん。
    • 0
      • 18. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年02月03日 11:57
      • >>16
        最初にHV作って燃費革命起こしたのがトヨタなんですが...
      • 0
    • 17. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月03日 11:47
    • なお自爆機能付き
      普及した後に戦時になれば遠隔でボカン
    • 0
    • 19. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月03日 12:13
    • どうやって各国法規クリアして世界に売るのか教えてくれ

      ここガチでお金もらってそう
    • 0
    • 21. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月03日 12:30
    • 日本車買うわ
    • 0
    • 22. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月03日 12:33
    • 日本人て世間のイメージで物を買うからな
      どんなに安くても中華系は流行んないと思うよ
    • 0
    • 23. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月03日 12:39
    • そもそもEVは現状では一軒家で駐車場が在る人しか買えん
      それで中華の安物を選ぶ人が果たして居るのか
    • 0
    • 24. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月03日 12:46
    • バッテリー工場爆発させるような国のEVなんか買うわけが無い
    • 0
    • 25. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月03日 12:51
    • 安さで車が流行るならアルトとミラが主流になってるわ
      値段の割にまぁまぁ使えるけど楽しくはない、そんな中華バイクみたいな末路になりそうだな
    • 0
    • 26. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月03日 13:08
    • 少なくとも寒くなる地域では売れないよな
    • 0
    • 29. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月03日 15:47
    • 車はいらんが中身だけくれ
      旧車を電動化したい
    • 0
    • 30. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月03日 18:21
    • 果たしてブランド志向の強い見栄っ張りの日本人が中国のメーカーの車なんか乗るかって話だよ。
    • 0
    • 31. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月03日 23:59
    • 軽自動車だけの問題で済むわけないだろ
      このことだってとっくに数年前には分かっていたのに例によって無為無策で
      ひたすら汚職と技術供与()含めて売国しかしてこなかったのが自公と政府、マスコミ電通と財界の屑共だが?
      それを口実に他人にてめえらの不始末や犯行の顛末を押し付けようとしてんじゃねえっての!
    • 0
    • 34. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月04日 16:40
    • 先ず4人がちゃんと座れ無くては売れない。
      軽4トラックは頑丈さ証明されないと売れない。
    • 0
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