ライフハックちゃんねる弐式自動車経済) > 【悲報】なんと!?もしEVが普及してしまうと俺たちの仲間が30万人も増えることが判明・・・???「ふーん、生活保護があるのにね」

2021年02月21日

28コメント |2021年02月21日 21:00|自動車経済Edit

1 :ボラえもん ★



EV化で必要になる部品と不要になる部品
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20210220-00000080-kyodonews-000-3-view.jpg

21/02/20 17:19 ID:GiUaQa++9.net
72 :名無しさん

最終的には生活保護があるんだから問題なし


21/02/20 17:35 ID:RTifm9Xg0.net 77 :名無しさん

※ 解雇されるのは(低賃金重労働の)派遣社員ばかりです


21/02/20 17:36 ID:/NKxYv1E0.net 78 :名無しさん

人手不足が解消するのかな?


21/02/20 17:36 ID:R8goCrQd0.net 79 :名無しさん

コスト削減できるんだろ


21/02/20 17:37 ID:tEpVpLvY0.net 92 :名無しさん

EVは30万40万がボリュームゾーンになっていくだろう


21/02/20 17:40 ID:jVgO7U6p0.net 956 :名無しさん

>>92
で、公式があるんなら計算式はよ

回答が出たらくだらないレスしてる奴らは大人しくなるから


21/02/20 20:27 ID:1xCp0XyC0.net 100 :名無しさん

そのままならそりゃそーだろな
部品屋は代替案ないか探す必要あるわ


21/02/20 17:42 ID:U/G+P6bt0.net 102 :名無しさん

それでも日本には観光産業があるから……


21/02/20 17:43 ID:DLTWertS0.net 104 :名無しさん

15年くらい前、聞いた話。トヨタ、ホンダ両方。
開発人員の半分がエンジン開発、だって。
ボディー、足回り、その他が残り半分。

ごく最近、韓国のストもそんな感じの情報だった。
そっちは組立てラインだけど、エンジン無くすと人員半分になる(だから反対!)とかなんとか。

中国が、エンジンを輸入(日本製)で済ますのも、特に今となっては合理的だね。
エンジンの技術、多分だいぶ下火になるね。

高性能なトランスミッションもだろうけど。
だいぶ産業構造に影響するでしょ。


21/02/20 17:43 ID:0kHe6hVx0.net 108 :名無しさん

情弱だらけだな
水素カーは量産効果でガソリンカー並みに安くなる
EVは今ある技術ではバッテリーのせいで高いまま


21/02/20 17:44 ID:6YbhbAaI0.net 114 :名無しさん

>>108
水素カーってずっと思ってるんだけど
事故ったら爆発しないの?


21/02/20 17:46 ID:F5no/4G90.net 131 :名無しさん

>>108
水素は量産効果ではどうにもならない
燃料電池には貴金属のプラチナが必須だからね

バッテリーで問題にされるコバルトよりも
桁違いに少なくて希少なのがプラチナ


21/02/20 17:49 ID:jnP9/uop0.net 124 :名無しさん

人手不足も解消ですね。


21/02/20 17:47 ID:pGGCW2W+0.net 130 :名無しさん

時計
ゼンマイからクォーツへ

音楽
CDからSDカードへ

パソコン
ハードディスクからSSDへ

自動車
ガソリンエンジンからモーターへ


21/02/20 17:48 ID:XC/NzqHV0.net 155 :名無しさん

>>130
音楽ちがうんじゃない?
メディア自体使わない。
ストリーミングとかネット。

でも同時にレコードもリバイバル。


21/02/20 17:54 ID:0kHe6hVx0.net 143 :名無しさん

リアルミニ四駆


21/02/20 17:51 ID:QKYBtJkz0.net 152 :名無しさん

付加価値なんてもうつけられない部品しか残ってないよ
家電と一緒


21/02/20 17:53 ID:gRydtXYz0.net 153 :名無しさん

日本の自動車は税金がネック


21/02/20 17:53 ID:wMJNha+b0.net 164 :名無しさん

>>153
EV普及というか、自動車の省エネは、節税狙いがあるからね。
軽自動車ばかりなのも。

国民が貧乏になって、国全体が余裕がなくなってる証拠。

もともと、取りやすいところから取るというだけのポリシーだから、また何か見付けるだろうけど。


21/02/20 17:56 ID:0kHe6hVx0.net 163 :名無しさん

EVは、高い、不便、雇用が失われる、でなんのメリットもないのに


21/02/20 17:56 ID:nfou9YZG0.net 178 :名無しさん

仕方ない。
コレをワザワザ守ってたら、
もっと悪くなる。
日本はこの風潮が強いのが心配。
公務員とか典型だもんな。

賃金下げると、平均所得が下がるとかアホかと。

トヨタ自身が改善される時代に来るとは。
下請けさんの気持ちがわかるかもね。


21/02/20 17:58 ID:gKx/b0Lx0.net 251 :名無しさん

アイドリングストップなどというあほな機能つける日本の車メーカーなんて潰れちまえよ


21/02/20 18:12 ID:wq2Yi6Vi0.net 252 :名無しさん

愛知がデトロイトになるの?


21/02/20 18:12 ID:BVishopx0.net 255 :名無しさん

>>252
それ以上の大破壊が起こる
廃墟になるよほんと


21/02/20 18:13 ID:Sd8f6jrc0.net 257 :名無しさん

>>252
正確には三河だな

トヨタの未来 生きるか死ぬか

21/02/20 18:13 ID:gRydtXYz0.net

編集元:「http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1613809177/



 コメント一覧 (28)

    • 1. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月21日 21:06
    • まず自助と共助でどうにかしてください(鼻ホジ)
      公助?甘えるなや乞食が!(ガチギレ)
    • 0
    • 2. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月21日 21:14
    • もしEV化を目指すなら、電力全然足りなくて原発10基分新たに必要になるから、そこに就職すればええやろ
    • 0
    • 3. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月21日 21:18
    • 一昔前までは節電節電うるさかったのに
      今度はやれ電気自動車にしろだのリモート化だの忙しすぎるわ
    • 0
    • 4. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月21日 21:30
    • むしろ新しい企業がポンポン出てきてもおかしくないのに、もうそれが出来ないんだよな。この国。
    • 0
    • 5. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月21日 21:35
    • ある産業がなくなれば新しい産業が産まれる
      そこで働けばいい話
      雇いたくなるような人間になっておく必要はある
    • 0
      • 24. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年02月22日 12:44
      • >>5
        なおそのための制度や保障はない模様
      • 0
      • 25. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年02月22日 12:45
      • >>24
        自分でなんとかしろ!→人材不足してます…
      • 0
    • 6. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月21日 21:40
    • 新しい会社出てこない日本
    • 0
      • 8. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年02月21日 21:46
      • >>6
        新しい企業が立ち上がっても日本人雇わんやろしな
        移民様御一行専用や
      • 0
    • 7. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月21日 21:40
    • 時計の話が出てるけどクォーツ時計でスイスの時計産業ぶっ壊した経験があるからねぇ日本には
    • 0
      • 11. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年02月21日 22:00
      • >>7
        スイス時計は成功者のシンボルとしてのステータスを確立して、中国人富裕層の爆買いでここ10年以上うっはうは。
        コロナ禍で遊び金の使い道がない成金がこれまた爆買いしてるとかなんとか。

        ガソリンエンジン車も、富裕層がたっかい税金や登録料を払ってでも買い集めるアイテムになるかもね。
      • 0
    • 9. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月21日 21:51
    • EVでギャーギャー騒いでる奴っていつも句読点の使い方おかしいんよ
      バレバレだからもうちょっと日本語の勉強したら?
    • 0
    • 10. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月21日 21:54
    • 電子書籍の登場で紙の本や書店が全部死ぬと言われ始めたのが15年くらい前。
      ようやく本格的にそんな感じになってきたのがこの2、3年。
      完全に変化し尽して収束するまでにあと5〜10年てとこか。

      EVシフトも本格化するのはあと10年先でしょ。
      そもそも自動車部品の生産なんて既にウン十年前から相当国外移転してる。
      元記事の雇用が「30万人減る」ってのも理論上最大値みたいなもんで、失業して製造業とは全く関係ない仕事に就くのは3割もいないだろうね。
    • 0
      • 13. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年02月21日 22:06
      • >>10
        そっち方面で技術的な進展があるのに、関連した事業の進展はない、、、って条件付きでしょ

        ただでさえ技術的裏付けのない未来図は青写真ですらない、ただの「だったらいいな」だよ
      • 0
      • 15. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年02月21日 22:35
      • >>13
        すまん煽り抜きで、言ってることが端的過ぎて分からない。

        ちなみにモノが市場に普及するかどうかに「技術的裏付け」ってのは大概当てにならんけどな。

        ・●年後には●が実用化されている→その通りになった試しがない
        ・優れた技術が売れるとは限らない
        ・新技術を生かしてどのようなサービスがインし、それがウケるかはほとんど誰にもわからない(ブロードバンド技術やサーバー容量がが飛躍的に増大していくことは誰でもわかっていたが、映像ソフトで脱円盤が進みサブスクが席巻することを10年前に予見した者はいない。いるとしたらネトフリとかアマプラの創始者ぐらい)
      • 0
      • 19. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年02月22日 00:19
      • >>15
        EVに関してはその中黒3点以前の問題だって事よ

        実験で成功して、量産計画が立てることができて、そこから始めてサービスや流行の話でしょ?
        EVに関しては電力だけでも、製造、供給、給電、維持(保全)、廃棄まで全部が大きく変わるわけだけど、、、例えば給電
        今まで5分もあれば500劼亙慎い覗る給油だったけど、それが倍の10分になっただけで、給電待ち台数は累乗で増えていくから短い時間で給電する方法の確立が必要
        既存のGS以外でも出来るようにするって話もあるが、それをやっても停車する時間が減らない事には変わりない。停車するって事はそれだけ時間の無駄が発生するって事
        それと同時に台数が増えるならブラックアウトの可能性を排除できない(これが維持の問題)

        これらが一つでも不達成なら10年後の本格的EV化なんて無理だって事
      • 0
    • 12. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月21日 22:00
    • 外国人労働者が170万人近く居るから
      平気平気
    • 0
    • 14. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月21日 22:19
    • EVが普及する前に高齢化と増税で崩壊するから心配するまでもないよ
    • 0
    • 16. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月21日 22:46
    • それが実現するのは2050年くらいなわけで、わかってる未来は回避できるんで大したことない。

      コロナみたいに不測の事態こそ危惧すべきなんだけど、予測できないんで、日々正しい努力するしかないってだけ。
    • 0
    • 17. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月21日 23:41
    • 愛知がデトロイトみたいになってこれから入ってくるイスラム移民のスラム街になるんかな
      お〜こわ
      て書き込む俺は自動車部品メーカー勤務
      これからどうしたらいいのよ……
    • 0
    • 18. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月21日 23:43
    • 中日新聞は読者層、広告主であるはずの中部地方の産業を敵視してるような記事が目につく。
    • 0
    • 20. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月22日 06:40
    • ホリエモンがエンジン関係のエンジニアは宇宙産業に流れるって言ってた。
      ロケットは燃料を燃やすからエンジンの知識が流用できるんだと。
    • 0
      • 26. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年02月22日 12:50
      • >>20
        、、、ねん、、、りょう???
        ロケットエンジンって自然吸気ちゃうやろ
      • 0
      • 27. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年02月22日 16:10
      • >>20
        下町ロケット的なやつだな
      • 0
    • 21. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月22日 09:05
    • ガソリン車が無くなるとは思えんが、仮に無くなってもそれは時代の流れなんだから仕方ないだろ。いつまでも古臭い技術に頼ってたらいつまでたっても便利にならないし。
      それにEVが発達すりゃ、単純なマイナスじゃなくて、代わりの新たな産業が出てくるだろうし、そっちに就職すりゃいいだ。
    • 0
    • 22. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月22日 09:33
    • 水素エンジンの実用化は一筋の光明なんだよな
      これまでの技術を活かせるから技術も産業も失われない

      要は脱炭素化社会をどうやって作るのかという問題の筈なんだけど
      いろんな目論見が絡まって政治問題になってるのが本質だな
    • 0
    • 23. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月22日 11:41
    • 三河は筑豊みたいになんのかな
    • 0
    • 28. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月23日 20:38
    • そもそも少子化で労働人口がその頃には激減してるから、丁度いいだろ
    • 0
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