ライフハックちゃんねる弐式自動車 > 【謎】三菱「i-MiEV!アウトランダーPHEV!」← この“電動化の先駆者”が成功できなかった理由・・・

2021年02月23日

17コメント |2021年02月23日 07:00|自動車Edit

1 :ボラえもん ★
アウトランダーPHEVも早すぎた!? 三菱はなぜ電動化で大成功ならず?? 先駆者の逆襲はあるか

2/19(金) 7:00配信

  三菱自動車は、3月いっぱいでi-MiEVの生産を中止すると発表した。

  「まだ作っていたんですね! 」と驚いた人もいると思うけれど、細々ながらラインを稼働させていたそうな。

  考えてみたら三菱自動車は2008年、世界に先駆けてリチウムイオン電池を採用した電気自動車の量産を開始。続いてアウトランダーPHEVも2013年に市販した。

  当時、世界最先端の電気自動車技術を持つメーカーだったと言って間違いなし。なにしろ世界中の自動車メーカーがi-MiEVを購入し、テストや評価を行ったほど。

  素晴らしいスタートダッシュを決めたのに、どうして今や飲み込まれ、集団のテールエンダーにいるのだろうか? 三菱自動車の電気自動車の状況について考察してみたい。

 文/国沢光宏 写真/MITSUBISHI、編集部
 
〜(略)〜

 https://news.yahoo.co.jp/articles/6d87c0baaf64daf4eb0404f3779e67fd126a1bf4

21/02/21 09:46 ID:YxJR36349.net
3 :名無しさん

簡単な話し、三菱だから


21/02/21 09:47 ID:8vqRM79r0.net 5 :名無しさん

iはいい車だと思うよ


21/02/21 09:49 ID:2BjCT0wA0.net 73 :名無しさん

>>5
先進的なラジエータシステムとか面白かったよねー。ただ、先進的過ぎて耐久性は?だけど。


21/02/21 11:06 ID:ltZdXIWT0.net 6 :名無しさん

エンジニアは有能で経営陣が無能な典型例


21/02/21 09:50 ID:DICclgkI0.net 20 :名無しさん

>>6
前の社長がダメすぎた
あのにわか煎餅みたいな眉が全てを物語る


21/02/21 09:58 ID:Obo9omCs0.net 9 :名無しさん

これから、電気のみにすればまだ分からん


21/02/21 09:51 ID:UQFs3K2H0.net 11 :名無しさん

国沢先生でした


21/02/21 09:53 ID:wQVV3Z+y0.net 16 :名無しさん

三菱はランエボEVで復活しろ


21/02/21 09:55 ID:gjF6aInW0.net 47 :名無しさん

>>16
4WDターボに非ずんば車で非ず
って格言があるから駄目だろう


21/02/21 10:15 ID:8vqRM79r0.net 17 :名無しさん

リコール隠し連発と燃料不正連発とか他には出来ない凄さがあるよ


21/02/21 09:56 ID:MDPuBLlV0.net 27 :名無しさん

充電インフラは有料化なり廃止なりでどんどん悪化の傾向だけどな


21/02/21 10:03 ID:nA1FRNL60.net 29 :名無しさん

つかプラグインっていうなら、家庭用コンセントが使えなきゃ詐欺やでー


21/02/21 10:03 ID:My61hNvl0.net 83 :名無しさん

>>29
コンセントからの100V充電できますよw


21/02/21 11:25 ID:8QvaLOqp0.net 93 :名無しさん

>>83
初期のは200Vプラグを100Vプラグに変換したので使えたな


21/02/21 11:39 ID:xD7AgZwl0.net 138 :名無しさん

>>83
ほう!つかそこを宣伝すべきなのに、なんでしないんだ?


21/02/21 14:14 ID:My61hNvl0.net 142 :名無しさん

>>138
アウトランダーPHEVを満充電するのにかかる時間が、
200V電源だと4.5時間だが、100V電源だと14.5時間かかる。


21/02/21 14:49 ID:cFkw4lHB0.net 67 :名無しさん

>>1
PHEVは大成功やろ
もう時代はBEVで先は無いが


21/02/21 10:47 ID:yI+Rgl7z0.net 84 :名無しさん

ダメダメなくせに殿様商売だしな
三菱グループw
だから誰も買わん


21/02/21 11:25 ID:6+wbxVyS0.net 89 :名無しさん

リコール隠しと客への対応が最悪
日産も良くないけど


21/02/21 11:37 ID:xD7AgZwl0.net 100 :名無しさん

もう10年なんだな
EV用電池の検証試験としては十分な期間だ


21/02/21 11:48 ID:mks9oMKk0.net 173 :名無しさん

これからって時に…
そのラインだけアップルに買ってもらえ


21/02/21 19:52 ID:+zmfB1Og0.net 176 :名無しさん

アイミーブは暖房フルだと50km程度しか走らない


21/02/21 23:43 ID:NIW+ojw80.net 178 :名無しさん

ランエボEV待ってる人は多いはず


21/02/22 01:50 ID:/tQu6cA70.net 177 :名無しさん

ギャランのデザインで出せ

三菱今昔 150年目の名門財閥

21/02/22 01:48 ID:VtpnFswd0.net

編集元:「http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1613868365/



 コメント一覧 (17)

    • 1. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月23日 08:35
    • 国沢は自動車会社から金もらって記事書いてるだけの嘘つき評論家だからなぁ。
    • 0
      • 12. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年02月23日 11:10
      • >>1
        ある時から急にリーフの批判したのは草
      • 0
    • 2. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月23日 09:04
    • カローラの方が売れたね国沢さん
    • 0
    • 3. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月23日 09:20
    • 雉沢先生をバカにするな!
    • 0
    • 4. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月23日 09:32
    • 技術者が頑張っても広報がやる気なし
      機密情報流し放題で他社に抜かれるイメージしかない
      厄介者は有能な敵より無能な味方を地で行く企業
    • 0
    • 5. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月23日 09:41
    • アウトランダーは普通にうれとるやろ
    • 0
    • 6. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月23日 09:52
    • 「悪貨は良貨を駆逐する。」
      良い物作っても、それだけでは売れないし、開発費の捻出に苦労する業績だし。
      根強いアンチはおるし。

    • 0
    • 7. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月23日 10:05
    • 三菱ふそう
    • 0
    • 8. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月23日 10:09
    • あの頃はまだ欧州のクリーンディーゼル詐欺が流行りだった
      クリーンディーゼル詐欺がバレてから次にEVを推し始めた
      三菱は何時も先取りするんだけど世間だったり技術が付いて来ないまるでセガみたいな車屋
    • 0
    • 9. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月23日 10:57
    • iはもうちょっと普通のデザインで作ればよかったのに何であれにしたんだか
      アウトランダーはいい車だけどPHEVにあの値段出す程ではないと思われたんじゃ
      SUVと組み合わせた意味もよく分からんしな
    • 0
    • 10. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月23日 10:58
    • 値段ですよ
      軽を買う層には到底合わなかった
      田舎じゃ距離も必要になるしね
    • 0
    • 11. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月23日 11:09
    • アウトランダーPHEVはほぼ欠点のない良い車だぞ。いざとなれば発電機としても使える(実際熊本地震で活躍してた)大阪から出雲大社行って厳島行って大阪までの給油が一回のみ(充電数回)。
      唯一の欠点が五人までしか乗れない所。

      アイミーブはいい車だったよ、バッテリー劣化が五年車検でも見当たらない奴も居たレベルの超耐久リチウムバッテリーで(ただし東芝バッテリーモデル)何故かそこそこ売れた軽規格辞めて普通車にしたけどそれからは殆ど売れてなかったね。
    • 0
      • 16. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年02月23日 22:47
      • >>11
        走って充電じゃないんだ
      • 0
      • 17. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年02月24日 12:43
      • >>16
        走って充電もチャージモード入れて走れば可能。減速や下り坂で回生充電も可能。素晴らしい加速が味わえるスポーツモードも有る。
      • 0
    • 13. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月23日 11:28
    • サイズが両極端すぎる
    • 0
    • 14. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年02月23日 13:27
    • 三菱は隠ぺい体質がなー組織自体が腐ってるからいい物作っても後がねぇ
      一度この組織に関わって次はないなと感じてユーザー減ってると思うわ
    • 0
      • 15. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年02月23日 13:29
      • >>14
        最近の日産はかつての三菱よりヤバいぞ。
      • 0
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