ライフハックちゃんねる弐式バイク・自転車 > 【謎】「250cc」←高速でパワー不足です「400cc」←万能だし高速でちょうどいいです「大型バイク」←こいつの存在価値

2021年05月02日

90コメント |2021年05月02日 14:00|バイク・自転車Edit

1 :VIP
サーキット用以外にあるの?

21/04/30 20:00 ID:r64IoCeN0.net
3 :VIP

パワー不足(120km以上で走行でのこと)


21/04/30 20:01 ID:ju8/qWE4M.net 8 :VIP

>>3
250ccは高速で長時間走るのに向いてないよ


21/04/30 20:02 ID:r64IoCeN0.net 4 :VIP

ドヤ顔おっさんライダーがSimpsonのジャケット着てるイメージ
俺も乗りたいけど中免キッズだわ


21/04/30 20:01 ID:exsGlkSg0.net 5 :VIP

アクセルは回さなければ回さないほど右手が楽


21/04/30 20:01 ID:OStOqC/00.net 11 :VIP

>>5
なんでバイクのアクセルってあの形なんだろうな


21/04/30 20:04 ID:iJ6XDCvLr.net 7 :VIP

バイク好きな奴がタイヤは太ければ太いほどいいとか言ってたわ


21/04/30 20:01 ID:mQlPREyya.net 12 :VIP

>>7
限度はあるだろうけど細いと最近多い縦溝のグルービングにハンドル取られそうになって怖い


21/04/30 20:07 ID:8Av2c4PaM.net 9 :VIP

でかいのは長距離走るにはすげえ楽


21/04/30 20:02 ID:qIsB653V0.net 14 :VIP

何せ降りたあとしばらく耳と手がおかしくなるほどの
高音と振動が無いぐらいが良い


21/04/30 20:08 ID:Feis9fy90.net 15 :VIP

ロマンだよ
車だって実用性だけ考えればこんなに種類いらん


21/04/30 20:09 ID:BYmYtIOu0.net 17 :VIP

50ccで50kmでるし
250ccなら余裕じゃん


21/04/30 20:10 ID:sK/iqAHM0.net 20 :VIP

バイクはオートマで乗りたい
車はマニュアルで乗りたい


21/04/30 20:11 ID:A6oEuLCL0.net 21 :VIP

>>20
俺は逆だわ


21/04/30 20:13 ID:mZlQsoB90.net 22 :VIP

>>20
バイクはマニュアルじゃないと怖い
車はマニュアルじゃないとイライラ


21/04/30 20:14 ID:g2dKPd8Q0.net 23 :VIP

単純に乗りたいバイクが大型しかないとかだろ
ハーレーの400とか聞いたことない


21/04/30 20:17 ID:tbiZZfFVp.net 24 :VIP

バイクで高速つて死にに行くようなもんじゃないの


21/04/30 20:17 ID:9KhWRyZC0.net 28 :VIP

>>24
普通に怖いよな
バイク用にetccard作ったけど一度も使ってないわ


21/04/30 20:21 ID:DWXO9G3PM.net 29 :VIP

>>24
慣れ


21/04/30 20:22 ID:mZlQsoB90.net 25 :VIP

バイクにもクルコン欲しいな
もっと普及せんかな


21/04/30 20:19 ID:diT9oHti0.net 47 :VIP

>>25
ハヤブサくらいしか聞いたことないな


21/04/30 20:50 ID:BITK9voup.net 30 :VIP

2st250なら高速楽だよ?
山道も楽しいよ?


あぁっ!センターシールがぁ!


21/04/30 20:22 ID:j3t5jGGo0.net 32 :VIP

>>30
こういうのがキモいんだよな


21/04/30 20:23 ID:Lblrx/tG0.net 36 :VIP

もう旧車カテゴリだから2st250引き合いに出すのは慎重になろうな?


21/04/30 20:27 ID:nVf1NLmp0.net 42 :VIP

長距離ツーリングだとやむを得ず自動車専用道路走るけど一車線で後ろに速い車来るとツラい笑


21/04/30 20:36 ID:wDtHFeG40.net 44 :VIP

下手くそに大排気量乗させるなよ


21/04/30 20:38 ID:oyJZt2WIa.net 51 :VIP

400の快適性+追い越しがラク


21/04/30 20:55 ID:fqRPYnLo0.net 54 :VIP

貧民だからPCX150で高速乗ってる
大型羨ましい


21/04/30 21:24 ID:b1F7Po5QM.net 57 :VIP

車ですら660佞能淑だというのに
1人はこぶだけのバイクで400の時点でオーバースペック


21/04/30 21:44 ID:zofC4TRd0.net 59 :VIP

>>57
と思うじゃん
でも高速走るなら400cc〜750ccは欲しいところ


21/04/30 21:50 ID:+s+dwd550.net 65 :VIP

>>59
教習車乗った感じはこうだったな
CB400SF←つまらない
CB750←面白い


21/04/30 22:06 ID:r64IoCeN0.net 69 :VIP

私は普通にリッターでいいや


21/04/30 22:21 ID:zytKs+P20.net 70 :VIP

400とか1番いらないだろ


21/04/30 22:44 ID:yUMCi/EDa.net 75 :VIP

まとめると

刺激がほしいなら大型

軽く運転がしたいなら中型

燃費が気になるなら原付、原付2種ってとこか


21/04/30 23:09 ID:r64IoCeN0.net 94 :VIP

750cc万能説


21/04/30 23:55 ID:+s+dwd550.net 96 :VIP

ロングツーリング、年3回くらいしかしない


21/04/30 23:58 ID:/NvIBI1t0.net 106 :VIP

大型免許持ってんのにninja400乗ってる俺が通りますよ
ただ彼女が後ろに乗りたい乗りたい言うからそろそろ隼か14r買う予定だけど

バイクで行く 廃駅・廃線めぐり

21/05/01 00:19 ID:OZDAXskK0.net

編集元:「http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1619780434/



 コメント一覧 (90)

    • 1. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 14:09
    • 機動力が欲しいとかじゃない?
      白バイとかまさにその用途
    • 0
      • 47. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月02日 18:58
      • >>1
        昔はオービスも無かったし、「逃げ切れば勝ち」みたいな考えがあったからな。アホ御用達の「俺がルールだバイク」って位置付けだった。
        今はそういうわけにも行かんからな。時代の流れで存在意義を否定されたようには思う。
      • 0
    • 2. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 14:16
    • 大型バイクは出力にヨユーがあるから、エンジンの個性が出せるんだよ。
      ツインも4気筒も、各メーカー各車種ごとにまったく違う味わいで驚くと思うで。

      単気筒だとエンジン型式的に限界が低いこともあって、ミドルクラスだったとしても
      個性が出せるから、どのエンジンも面白いよ。
    • 0
    • 3. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 14:24
    • 250が物足りなくて400にしたのであればそのうち400でも物足りなくなって結局大型に手を出しそう
    • 0
    • 4. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 14:31
    • バイクの排気量って差があり過ぎて面白いな
      50ccと1200ccだと20倍以上もあるやん
      車なら軽とアメ車でも10倍も差はないんちゃう
    • 0
      • 22. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月02日 16:04
      • >>4
        昔のマッスルカー含めれば7リッターオーバーとか普通にあるよ
      • 0
      • 65. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月03日 08:22
      • >>4
        昔の360cc軽から6000cc V12まで経験してるよ、それぞれ個性が有って良いもんだよ
      • 0
    • 5. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 14:40
    • 400乗ってたけど車検もあるし250にしとけば良かったわ。
    • 0
    • 6. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 14:40
    • こういうのはオフ車でオフロード走ったことのない奴の意見だな
      オフで400とか使い物にならんよ
    • 0
      • 37. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月02日 18:16
      • >>6
        オフロードにもいろいろあるだろ
        パリダカで400とか頼りない
      • 0
      • 38. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月02日 18:20
      • >>37
        日本にパリダカ無いから。
        アドベンチャー系で林道とかエンデューロとか、単なる罰ゲームだろ。
      • 0
      • 50. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月02日 19:33
      • >>37
        ジジイがでしゃばるな。
        現代のダカールラリーは450ccやぞ。

        昔の知識のまま、アップデートもせずに語るから
        ジジイは馬鹿にされるんだよ。
      • 0
      • 61. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月03日 00:08
      • >>50
        『ファラオの怪鳥』の存在価値は……
        単気筒800cc、今はVツイン1000cc。
      • 0
      • 62. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月03日 00:55
      • >>61
        Vツイン1000ccでも行ける林道とか、超つまらなそう。
      • 0
      • 81. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月03日 11:28
      • >>61
        そいつらの存在価値はダカール・ラリーにあんじゃね
      • 0
    • 7. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 14:43
    • そういう理由で600がちょうどいいとは聞くな
    • 0
      • 86. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月23日 05:27
      • >>7
        400は日本独自のガラパゴスだよな。

        欧州を包括する650位まで引き上げれば、メーカーもラインナップ増やせて助かるのに。
      • 0
    • 8. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 14:45
    • 400は日本の規制に無理やり合わせた排気量だから
      ラインナップが少ないって欠点がある
      ただ国内でリッターバイクは意味がわからない
    • 0
      • 66. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月03日 08:27
      • >>8
        400のラインナップが少ない理由を考えた事が無いの?
        リッターより需要(必要)が無いからだよ
      • 0
    • 9. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 14:48
    • カウル付きの400cc4気筒乗ってたけど100km/hで走るだけならパワー不足はないけど回転が高くてエンジンブレーキも強くなるからそれなりに疲れる
      大排気量の理由がパワーしかないと思ってるのが如何にも実際に乗ってない人の考え
    • 0
      • 87. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月23日 05:50
      • >>9
        その通りで、400マルチは低速が弱めで、回す機会は多くなるので、
        高回転時の急減速では、エンブレだけでもリアがロックしがち。
        雨や荒れた路面は、気を使わないと危険は増える。

        750を超えると、通常ほぼ回せないので、それは減る。
      • 0
    • 10. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 14:52
    • 街乗りと高速のバランスが良いのは750。
      それ以上はプラス趣向性の域。リッター持っててもサーキット本当に行く人はごく少数だし。
      まあロマン代かな。
    • 0
    • 11. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 14:56
    • 楽だから速いからと言う理由だけで自転車に乗ってた奴が原付乗った感覚?
      中型以下でぶん回してラインとって傾けて頑張って早く走ってたのが、並の腕でフツーに乗りこなすだけでクソ速い。テクニックへのこだわりとかどうでも良くなる位今までは何だったのかと言う感覚
      大型親父の排気量マウントは実は「んなもんで頑張っても仕方ないんだぞマジで」という素直な感想なんだよ
    • 0
      • 40. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月02日 18:24
      • >>11
        じゃあ、大型でエンデューロでもやってくれよ。大型親父さん。
      • 0
      • 67. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月03日 08:30
      • >>40
        そうやって都合が悪くなると話をすり替え様とするからバカにされるんだそ
      • 0
      • 83. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月03日 13:16
      • >>67
        どういう風に都合が悪いのか、説明してほしい。マジで
      • 0
    • 12. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 14:59
    • 250のオフ車で高速走ったとき、バスの後ろで気流に揉まれて死にそうになった
      高速で重要なのは車重と重心の低さだと思う
    • 0
      • 34. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月02日 18:11
      • >>12
        排気量の大小に関わらず、旅は高速道路無し・下道のみの方が面白い
        オフ車は確かに突風に弱いけど、いい意味でチャリンコ感覚で乗れるし、なにより他のバイクでは行けないところへ行けるというアドバンテージがデカすぎる
      • 0
    • 13. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 15:15
    • うるさいよ!排気量が大きい方がえらいんだよ!排気量高いバイク買えない嫉妬でしょ!
    • 0
    • 14. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 15:35
    • 400は車検の一言で終わるんだよな。現行の新車ラインナップも悲惨。
      車検制度+自動車学校での大型免許解禁に潰されたクラス。
    • 0
      • 88. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月23日 05:59
      • >>14
        400って、世界一変な排気量区分だから、ラインナップも需要もなくて当然やで。

        議員に役人を動かして貰って、とっとと法律を海外基準に合わせた方がいい感じ。
      • 0
    • 15. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 15:41
    • 400前後、40から60馬力ぐらいが乗りやすい気がするが…
    • 0
      • 89. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月23日 06:02
      • >>15
        500前後がいいと思われ。
      • 0
    • 16. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 15:43
    • 高速パワー無いっていうけど
      ツーリングとかGPXってのを乗ってたけど得に不満なかったな
    • 0
    • 17. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 15:44
    • リトルカブワイ、低みの見物
    • 0
    • 18. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 15:48
    • 2st250で高速巡航とかエアプだろ

      バラついて疲れるわ

      600クラスの4発が正義
    • 0
    • 19. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 15:50
    • 自分の体力を過信し大型が楽しいとバイク屋に刷り込まれた輩は
      連休最後の日フラフラになって事故る
    • 0
      • 31. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月02日 17:51
      • >>19
        ロングツーリングなら確実に大型のほうが楽だとおもうけど乗ったことありますか?
      • 0
      • 35. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月02日 18:13
      • >>31
        「楽」を求めるなら四輪でも乗ってろってこった
        バイクは「楽」ではなく「楽しさ」を求める乗り物。
      • 0
      • 55. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月02日 20:21
      • >>35
        俺は日本中バイクで行くマンなんだけれども、
        大型バイクで完全に日本中行き尽くしてしまってな。
        いまバイクを小さくすることで日本を広くする計画中。
        コロナで頓挫してるけどね。
      • 0
      • 63. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月03日 01:06
      • >>55
        オレはオフ車乗りだから、オンしか行けない(仮にオフに行けたとしても大したこと行けない)大型の方が世界が狭く感じるよ
      • 0
    • 20. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 15:54
    • 高速使うような場合は自動車でいいよ
      二輪は下道でまったり流すので十分
    • 0
    • 21. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 16:02
    • 峠を攻める小僧とか荷運びで街中をこちゃこちゃ走るポーターでもなければ
      車もバイクも排気量が大きい方が楽
      逆にバイクを押さえつけて乗りこなすことが楽しい人は排気量が小さい方が
      ニーズ多いでしょ
    • 0
    • 23. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 16:16
    • こうやって貧乏人を嫉妬で発狂させられるから
    • 0
    • 24. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 17:01
    • 大型免許有れば400こそいらない、どうせ車検払うなら大きな方が楽、250なら意味はあるけどね。
      よって、125と250と大型の三台が正しい。
    • 0
      • 30. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月02日 17:49
      • >>24
        125と250はどっちかでいい気がする
      • 0
      • 68. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月03日 08:43
      • >>30
        125は下駄代わりの街乗り用(50じゃ制約が多すぎる)250はお遊び用
        全く用途が変わるんだよ
      • 0
    • 25. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 17:04
    • オープンカーと両方乗ったことある人いる?
      バイクの免許取るのもしんどくてオープンカーに10年ほど乗ってたけど、やっぱりそんなに違うもんかな?
    • 0
      • 36. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月02日 18:14
      • >>25
        両方乗ったことあるけど全然違うよ
        知り合いに原付持っている人が居たら、借りて近所を走ってみたらいいよ
      • 0
      • 59. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月02日 22:28
      • >>36
        ありがとう
        確かに、お試しで安い原付にでもしばらく乗ってみたらある程度わかりそうだ
      • 0
    • 26. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 17:21
    • 250でも空冷の雰囲気バイクと水冷の高性能なスポーツエンジンでは随分と違うからね。高性能の方なら高速でも全然普通に走れるし。余裕も無いわけではない感じ
    • 0
      • 28. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月02日 17:47
      • >>26
        これは中免小僧
      • 0
    • 27. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 17:29
    • バイク全く知らんけど車は環境環境言われてるけどバイクもあるんか?
    • 0
      • 29. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月02日 17:48
      • >>27
        あるユーロの基準がかなり厳しい
      • 0
      • 32. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月02日 17:58
      • >>27
        2スト規制されて消えたりしてるぞ
      • 0
      • 69. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月03日 08:52
      • >>27
        車より厳しく無いってだけで有るんだよ、厳しくなるほどパワーダウンするから代わりに排気量を増やすのは常套手段や
      • 0
    • 33. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 18:08
    • 昔の名残で有料道路やフェリーの料金が750を堺に変わってたりするのよねぇ

      車検の無い250、保険が安い125はそれぞれ実利が有る
      大型は海外との折り合いで600がボリューム層になった

      ヨンヒャクとナナハンは日本の法律に置き去りにされてしまったのかなぁ
    • 0
      • 71. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月03日 09:14
      • >>33
        バイク免許区分が大雑把の国ほどバイク事故が多いのよ、日本・欧州はそれでバイク免許を細分化した歴史がある(日本と欧州は他国に比べてバイク事故が圧倒的に少ない)
        但し、欧州の125以上は性能区分だけ(馬力とパワーウェイトレシオ)なんで排気量自体は自由なんだな
      • 0
    • 39. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 18:23
    • 400のアメリカンならドラスタでいいじゃん
    • 0
    • 41. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 18:27
    • 50-250-400-と来て、今はスーパーカブ110。

      金があったら、CB400SFが欲しいけど
      どれに一番乗るか?って言えばカブ110だわ。
      この車体の完成度の高さは、乗れば分かるし
      乗らないと分からん。

      「最後はカブ」、これは名言。
    • 0
      • 43. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月02日 18:32
      • >>41
        金があったらスーフォア乗りたいんなら、金貯めて乗った方がいいよ
        乗りたいものに乗らずに名言がどうとか言って誤魔化してると後悔すると思うよ
      • 0
      • 45. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月02日 18:46
      • >>41
        今出てるスーパーカブ125Cが欲しい。
        高級感があるが40万もすりゃ当たり前なのかな。
        考えて見りゃ俺が昔買ったエリミネーター250SEと同じ値段だ。
      • 0
      • 90. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月23日 06:08
      • >>45
        思い返せば、XJ400が買えたな。
        当時買ったな。
      • 0
    • 42. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 18:31
    • オーバースペック事故のもと。
    • 0
    • 44. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 18:42
    • 250のよさは車検がない事。これだけで維持がかなり楽。
      高速さえ乗らなきゃ125で十分だけど。
    • 0
    • 46. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 18:48
    • バイクは高速道路が一番安全だぞ
      何がどこから出てくるかわからん一般道の方が危険
      60キロだろうが100キロだろうが事故れば基本死ぬのがバイクやし
    • 0
      • 77. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月03日 11:00
      • >>46
        自爆はその通りだけど、
        バイク伝統芸「もっと遠いと思ってた」の右直で跳ね飛ばされる、が無いから高速は安全。
      • 0
    • 48. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 19:08
    • だいたい排ガス規制のせい。
      いまもう250ccが昔の125cc以下の馬力だからな。
    • 0
    • 49. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 19:14
    • 400佞論簗粘轅種なのに

    • 0
    • 51. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 19:49
    • まず日本の排気量基準がおかしい
      んで欧米メーカーは大型しかほとんど作ってない
      イタリアのスクーターが日本の原付感覚で200娑幣紊鮟个靴討襪阿蕕
      タイのGPXが小排気量でもデザイン的に頑張ってるけどね
    • 0
      • 72. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月03日 09:24
      • >>51
        アメリカはアレだが、欧州の小型バイクは日本じゃ割高で売れないから輸入して無いだけや
        大型は付加価値で割高でも売れる
      • 0
    • 52. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 20:02
    • 大型の集団の中じゃ中型なんてマグナキッドや
    • 0
    • 53. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 20:02
    • そもそもバイク自体がうんちやし
    • 0
    • 54. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 20:10
    • 軽で高速や長距離をバカにするくせに
      バイクだとバカにしない謎
      圧倒的に軽の方が楽なのに
    • 0
      • 73. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月03日 09:29
      • >>54
        バイクの楽しさの中でも楽さの議論だから、そもそも視点が違うのが分かって無い馬鹿
      • 0
      • 76. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月03日 10:12
      • >>73
        軽には楽しさが無いの?
      • 0
      • 78. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月03日 11:01
      • >>76
        無いよ
      • 0
    • 56. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 20:30
    • 400ccで高速はキツイぞ
    • 0
    • 57. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 21:03
    • 80kmでゆったり走る分にはそこまで変わらん
      むしろ車重のほうが大事
    • 0
    • 58. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 22:27
    • 650くらいがちょうど良いよ
      それくらいがヨーロッパでも日本で言う中型相当になるから高速も楽だし車体も大きすぎない
    • 0
      • 74. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月03日 09:55
      • >>58
        所謂ミドルクラスな、今なら400以上950未満かな
        用途・環境・個人のバランス感覚で"自分で排気量を決める"のよね
        因みにワイは648と821と944や
      • 0
    • 60. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月02日 22:33
    • 速度なんか100キロ出せたら十分や
      それ以上は咄嗟の落下物への反応が遅れるわ
      そやから重視するのは安定性、排気量なんかどうでもええねん
    • 0
      • 79. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月03日 11:02
      • >>60
        爺さん、120区間あるのを覚えようよ
      • 0
    • 64. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月03日 02:52
    • ninjaのトライク欲しいンゴ

      あれってバイクから作ってもらえるんやろうか
      事情で免許取れへんねん
      車はMT免許持ってる
    • 0
      • 80. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月03日 11:22
      • >>64
        金さえ出しゃ何でも作ってくれるだろうけど、カンナムの方が安全そうだぞ
      • 0
      • 85. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月03日 15:26
      • >>80
        カンナムスパイダーってダサいやん
        やっぱSSよ
      • 0
    • 70. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月03日 09:00
    • KLX乗ってるけど、80キロくらいでもけっこうガタガタくるな
    • 0
      • 82. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月03日 13:07
      • >>70
        スプロケ次第だね
        オレはWR250Rだけど、90以上はちょっと出す気にならないセッティングになってる
        でも、下道のみ400キロのオンロードツーリングしても充分楽しい
        オフロードは言わずもがな
      • 0
    • 75. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月03日 09:59
    • イッチの見識の狭さがよく分かる
      (つまりバカ)
    • 0
    • 84. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月03日 13:22
    • マジな話ABS付いてる方がいい?
    • 0
コメントフォーム
記事の評価
  • リセット
  • リセット

誹謗中傷な投稿内容には訴訟リスクが発生します。自己責任でお願いします。


みんなが見てる


今週人気


    注目


















    スポンサードリンク
    remote-buy-jp7
    • ライブドアブログ