ライフハックちゃんねる弐式自動車 > 【悲報】トヨタ関係者「EVなんておもちゃみたいなもの」

2021年05月27日

57コメント |2021年05月27日 00:00|自動車Edit

「脱炭素」と「EVシフト」で崖っぷち…社長が口走った「トヨタが日本から出て行く日」

20210425 週刊現代

〜(略)〜

トヨタはこのようなEV化の流れをあえて静観しているように見える。その根底にはプリウスなどのハイブリッド車で、いち早く「環境にいい車」を開発してきたという自負もあるだろう。

また、水素を利用した燃料電池自動車(FCV)など、EVのさらに先を行く技術力への過信もある。今さらEV化には戻れないのだ。

「トヨタの関係者と話すと、『EVなんて玩具みたいなもの。いまは金持ちの道楽で乗っている人がほとんどだから問題がないけれど、このまま普及していけば、事故だらけで大変なことになる』と端からEVをバカにしている人が多い。

自分たちは正しい車を作っている。間違っているのは、EVばかりを持ち上げる世界の趨勢のほうだといわんばかりの態度なのです」(大手紙経済部記者)

いくらトヨタの水素自動車がすごい技術だとしても、それが世界の市場で受け入れられなければ意味がない。

〜(略)〜

詳細はソースで↓
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/82522?page=5
81 :名無しさん

トヨタの関係者ってガバガバすぎるだろ
トヨタの総意みたいに書くなよ


21/05/25 23:26 ID:nflIEzKW0.net 11 :名無しさん

トヨタってEVも作ってるだろ…


21/05/25 23:12 ID:NiQEhKYN0.net 15 :名無しさん

プリウスも玩具言われてたな


21/05/25 23:13 ID:CQmyiSZa0.net 16 :名無しさん

> このまま普及していけば、事故だらけで大変なことになる

どう考えてもプリウス
いや、車は悪くないよ。運転者のせいだけどね


21/05/25 23:13 ID:dHe0yh1s0.net 25 :名無しさん

本当にトヨタの関係者の話なの?
いや、大手経済新聞関係者って本当に存在するの?


21/05/25 23:15 ID:EsoI1P7b0.net 26 :名無しさん

日本は豪雪地帯


21/05/25 23:15 ID:nVhPc9bH0.net 27 :名無しさん

とは言え普及したらノウハウが蓄積されていくからなぁ


21/05/25 23:15 ID:IO0WR+BV0.net 45 :名無しさん

確かにプリウスの登場で事故が増えたな


21/05/25 23:21 ID:qFZ6MT0M0.net 73 :名無しさん

BEVはまだ自宅のコンセントで充電できるけど、水素はステーションないとただの置物なんだが…


21/05/25 23:25 ID:ySZRSu+j0.net 91 :名無しさん

>>73
ヨーロッパが水素エネルギーの方向もチラつかせてるから、準備しておかないといけないってことだと思う。
ヨーロッパはすぐルールチェンジしてくるから、民間企業として生き残るための方策だ。


21/05/25 23:28 ID:z+Ipk0vt0.net 100 :名無しさん

>>73
航続距離伸びて家庭用200Vだと充電20時間くらいかかるから二日連続遠出できない


21/05/25 23:30 ID:VwtUv24D0.net 97 :名無しさん

実際言うほど売れてないからな
ガソリン車やハイブリッド車が圧倒的に売れている
補助金で下駄履かせてもEVはなかなか売れない
充電に時間が掛かる以上はなかなか厳しいわな


21/05/25 23:30 ID:PhqRuQ1i0.net 303 :名無しさん

>>97
これから、ガソリン車買おうとしてる。


21/05/25 23:57 ID:74tWDuDF0.net 148 :名無しさん

水とサラダ油で走るようになりませんかね?
自宅や外出先でも場所を選ばず簡単にできるのに


21/05/25 23:38 ID:xDWLGZV00.net 176 :名無しさん

まあ、EVとかミニ四駆やもんなw


21/05/25 23:41 ID:SXqKQSvM0.net 211 :名無しさん

再生エネルギーって何か傲慢だね


21/05/25 23:46 ID:4u0M35kO0.net 212 :名無しさん

アメリカだっけ?EV買ったけど、使い勝手が悪くて、すぐガソリン車に戻ってしまうっていうニュースがあったな


21/05/25 23:47 ID:KcxL/csl0.net 227 :名無しさん

50万の中国のEVが発売されれば俺は買うけどね。


21/05/25 23:48 ID:VWcyFdL20.net 246 :名無しさん

金持ちのステータス的な扱い止まりだろう


21/05/25 23:50 ID:SzCNAC6h0.net 247 :名無しさん

HVで十分なんだけどな

地球温暖化「CO2犯人説」は世紀の大ウソ

21/05/25 23:50 ID:OHOm1FPy0.net

編集元:「https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1621951767/



 コメント一覧 (57)

    • 1. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 00:15
    • 脱炭素どうのは環境問題を棍棒にしたルール変更でトヨタ等々の大メーカーを混乱させ、あわよくば株価やすくして手に入れたいってのが仕掛けている側の狙いだろう
      だから時流に乗ったフリしてEVで行けるところは行ってやるしかない
    • 0
    • 2. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 00:20
    • EVに舵を取るのは10年20年の中長期で環境を維持できる目途が立ってからでもいいんだよ
      今は10年後どころか、ここ数年でEVの環境が整う目途すらない
      実車実験のように少数でデータを取りながら、環境が整うのをじっくり待ってる方が賢い
    • 0
      • 8. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月27日 01:01
      • >>2
        しばらくはPHVをメインにして、研究を進めるのが基本だよな。
        一部環境ではEVメインもアリかもしれんけどな。昔の路面電車くらいの感じでさ。
      • 0
      • 17. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月27日 03:03
      • >>2
        それって世界で、なの?
        もし世界でその流れが出来つつあるのなら、先陣切らんと乗り遅れるのでは?すでに奪われてるのかもしらんし、先陣切る体力もないのかもしれんけど

        もう日本の企業が世界で戦うなんてできないのかな
      • 0
      • 22. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月27日 03:52
      • >>17
        人に言われて信じるより、自分の目で調べる方が納得できるんじゃねえの?

        主要国だけでも純EV車、HV車、ガソリン車の割合を調べて、電力状態を調べて、それで10年後に全部EVに置き換わって耐えれるかだけでも『環境が整う』かは解るだろ
        もちろんEVにおける環境はこれだけじゃないが、電力が無きゃ走らないという根本は確認できるぞ
      • 0
      • 31. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月27日 06:44
      • >>2
        EVもバッテリーリサイクルとか言ってるけど
        まだ構想段階で本当に環境にやさしいか疑問だしな

        事故起こした時にバッテリーの放電時間が必要になるので死亡率も倍増するし
      • 0
    • 3. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 00:25
    • そこらのゴミメディアよりは余程正しいビジョン持ってるやろ
    • 0
    • 4. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 00:32
    • 今の発電状況でEV推進って、むしろ環境破壊に繋がるわ
      そういった指摘がどこからも出てこないからマスゴミって言われるんだよ
    • 0
      • 16. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月27日 02:57
      • >>4
        夏、冬 電気足りない
        →原発再稼働
        →某共産主義者が反対
      • 0
    • 5. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 00:47
    • EVなんてHVからエンジン外しただけだろ、自動運転はまた別だろ、どっちにしろブレークスルーがないと実用に耐えないしろものテスラ車やしな車なんてそもそも耐久性ないだろ3年で廃棄物になるんじゃね?
    • 0
    • 6. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 00:52
    • 電動バイク買ったけど車は内燃エンジンよ。
    • 0
    • 7. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 00:58
    • スレ25
      志村けん&研ナオコの夫婦コントで『報道関係報道関係って、新聞配達が報道関係か!!』てのを思い出すわ。
      そんな感じじゃね?
    • 0
    • 9. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 01:06
    • ソースのURLにgendaiって書いてるじゃん
    • 0
      • 18. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月27日 03:04
      • >>9
        ああ、それなら高確率で現代の「そうなってほしい」って妄想だな
      • 0
    • 10. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 01:21
    • >プリウスなどのハイブリッド車で、いち早く「環境にいい車」を開発してきたという自負もあるだろう。

      人を殺しまくる、事故を起こしまくる車の間違いだろ
      殺人道具を売ってるトヨタの社長は日本一の殺人者
    • 0
      • 13. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月27日 02:03
      • >>10
        乗り手に依るんじゃね?
        世界でベストセラーだからダメな乗り手の人数もそれなりでしょ。
        殺人道具のイメージが有るならハリウッド俳優が乗ったりしないよ。
      • 0
      • 40. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月27日 10:01
      • >>10
        人を殺すのは道具じゃなくて人だろうが
      • 0
    • 11. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 01:46
    • 「時代はEV!」とかいう流れは、下手に乗ってしまうとチャイナに喰われておしまいなんだけどなw

    • 0
    • 12. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 01:56
    • テスラがEVの量産を始めた頃のニュース映像を見た。
      作業員が車体の床に市販の充電池を敷き詰め並べている光景だった。
      「小学生の工作かよ」と思ったものだ。
      それがつい数年前の事だ。それから基本は何も変わらない。
      小学生の工作だから、技術は不要で参入容易、だから恩恵に与る人数が多い。
      一方、水素エンジンや燃料電池は技術が必要で参入企業が限られる。

      そこで技術を持たない数多の企業が、数の力で政府やマスコミにEV、EVの大合唱を
      やらせているが、その本音は「俺に水素は無理だからEVで儲けさせろ」でしかない。

      肝である充電池が、例えばスマホが一週間持つぐらいの技術にならないとダメだろ。
      毎冬、日本海側で数百台が立ち往生してその先頭がEVだった、なんて発生しちゃう。
      EVで4にそうな目に遭った人はこう思うだろうね、「トヨタ、頑張ってくれ」と。
    • 0
    • 14. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 02:35
    • 水素車の排気音かっこいいし頑張って欲しい
    • 0
    • 15. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 02:50
    • どうせ高効率のモーターとバッテリーを日本メーカーが開発して、ルール変更するのがオチ
    • 0
      • 51. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月27日 11:45
      • >>15
        そもそもエンジン技術がある欧州メーカーはEV化しても失うもの多いしな
        EV化自体があんまりいいルール変更じゃない。中国以外は
      • 0
    • 19. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 03:12
    • 車の故障って電装系が多いしな。
    • 0
    • 20. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 03:15
    • ソースが現代…解散
      管理人が阿、呆
    • 0
    • 21. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 03:41
    • EVは普段の足ぐらいならいいけど長距離には不安ありすぎ
      冬場の高速で止まったら棺桶になるじゃん
    • 0
    • 23. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 04:25
    • 水素ステーションがどうこう言ってるやつがいるけど、水と二酸化炭素からギ酸を光合成する技術と、ギ酸から高圧水素発生させる技術の両方が確立しつつあるからな。
      水素ステーションの問題は単体高圧保存の困難さだけだから今は。
    • 0
      • 33. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月27日 08:05
      • >>23
        それなら、二酸化炭素問題も解決やし、僻地でも現地生産できるわな。
      • 0
    • 24. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 04:30
    • 俺は中国製のEV買って見事に自爆してやるぞ




    • 0
    • 25. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 04:30
    • スマホ出始めた頃の国内企業と同じこと言ってて草
      これはあかんな…
    • 0
    • 26. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 04:56
    • 日本では車を充電できる場所が減少してるって発表してたね
    • 0
    • 27. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 05:02
    • ヒョンデ記者の脳内トヨタ社員のコメントはどうでもよい
      それより大手紙って自社のこと?
    • 0
    • 28. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 05:14
    • そのおもちゃのテスラは100万台の電気自動車作りましたけど?
    • 0
    • 29. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 05:48
    • 豪州の複合日系企業が屑の石炭から水素を取り出す事に成功
      安定的に水素が日本に提供できる事になり、政府もFCVに支援
      欧州はEV、日本はFCVにシフトて事なんだろ
      EVはオモチャ、確かに幼少時に作った車のオモチャは乾電池を載せた
      電気モーター駆動のオモチャだったわ
    • 0
    • 30. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 06:23
    • 少なくとも社長はそう思ってないよな
    • 0
    • 32. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 07:16
    • 世界中で電気自動車が普及すればバッテリー価格が跳ね上がって車体よりバッテリーのが高いって話になる。富裕層のステータスシンボルにしかならんって。まだ全然普及してないから今の値段で買える。絶対に電気自動車なんて普及しない。今も普通にガソリン車売れてるしな
    • 0
    • 34. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 08:50
    • 自宅で燃料補給出来て、航続距離が600km以上あれば何でもいいわ
      ※中国資本メーカーを除く
    • 0
    • 35. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 08:56
    • EV化の本当の意義はDX
      器はトヨタなら余裕で作れるけれどソフトウエアによるシステムの統合とアップデートを
      ちゃんと作れるかが問題
      テスラは売った後もどんどん勝手にアップデートして来て性能が上がる
      このままじゃ携帯でタッチパネルを初めて実装したのにそのまま終わった三菱の二の舞
      技術を持っていても時代に適応して正しく使えなきゃ後れを取る
    • 0
      • 36. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月27日 09:01
      • >>35
        無線アップデート難しいらしいね。
        VWがそれ謳って売り出したけれど、無理なので有線でアップデートになってるってのを見かけたことある
        もう成功したのかな?
      • 0
      • 37. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月27日 09:45
      • >>35
        テスラ信者さんアップデートの途中で車が止まって涙目って事件も知らない情弱w
        あぁお前は信者であってユーザーじゃないもんな
        車の技術を家電や携帯に例える奴って必ず底辺でなおかつ文系だしw
      • 0
      • 39. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月27日 09:52
      • >>37
        iPhoneやiPodが出始めたときも同じことをいう奴が居たな
        後になってAndroidベースで遅れを取り戻そうとするんだけど後の祭り
        当時もハードの性能は圧倒的に日本が優勢だったんだけど今どうなってる?

        確かにまだテスラは拙いけど時代の流れはそっち方向
      • 0
      • 42. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月27日 10:10
      • >>35
        トヨタのミライもOTA対応になったのは知らないのかな
        テスラのように車両制御までアップデートするのかは知らんけど
      • 0
    • 38. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 09:49
    • 事実おもちゃだしな
      EV?ラジコンカーの延長でしかない
      自動車メーカーはそこに衝突安全機能に優秀なエアコンやABSなど制御技術も持っている

      そうそう日本がEV化に余裕居られるのもHV化がとんでもなく速かったから
      HV化の歴史つーかプリウスの歴史を見ればわかるけど車両装備の電動化はあれが推し進めたのよね
      大きなところでエアコン、当時は信頼性のある車載電動コンプレッサーなど皆無であり丁度昇圧して高い電圧でモーター類を動かすようになった時期に電動エアコン化

      え〜海外メーカーさんってばベルト駆動式でも信頼性のあるエアコン作れないのに今度は電動化ですよwどうするんでしょうね
    • 0
      • 41. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月27日 10:02
      • >>38
        そうやって目先しか見てないと足元を掬われる
        一位を取ると勉強しなくなる奴の典型
        先端技術の生産現場じゃもう設計の流れから一気通貫で変わり始めてるんだよ
        その波が自動車に来るのは必然だし適応できないなら凋落するだけ
        EVはそれに一番適した製品の形だからたぶん本流になるよ
      • 0
      • 45. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月27日 10:20
      • >>41
        どでかいタブレットやHUDつけて最先端最先端って喜んで、それですぐ故障してたら話にならんわ
      • 0
      • 46. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月27日 10:38
      • >>45
        100年前に車が登場した時も同じこと言われてた
        故障ばかりしてる車なんか流行らないから馬が良いってさ
        T型フォードみてそう宣ってたそうだよ
        まあ凡人なんて先見性があるわけないんだからそういうことだよな
      • 0
    • 43. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 10:15
    • EVは市場というかユーザーが求めてるのでなく脱炭素の政策で押しつけられてるだけに感じる。
    • 0
    • 44. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 10:16
    • 自動車メーカーで働いてるとマジでおもちゃだと思うよ
      作る難易度が圧倒的に低いからいろんなメーカーが参入してきている
      安全設計や信頼性は二の次で走ればいいって感じだからEV検討してるやつはマジで気をつけろ
    • 0
      • 47. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月27日 10:41
      • >>44
        テスラ辺りはそうかもしれないがヨーロッパーメーカーは安全性を押さえて来るだろ
        新興じゃなくて従来の競合他社がそっちに舵を切ってるけどそれもおもちゃか?
      • 0
      • 48. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月27日 10:43
      • >>44
        バイデン大統領が試乗してたフォードのピックアップEV
        安くて良い感じなので乗ってみたい
      • 0
    • 49. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 11:00
    • ここのコメント見てると30年前の既視感に見舞われる
      EVの性能や実態なんてどうでもいい
      これは覇権競争であって政治問題なんだよね
      いい加減に良い製品を作れば覇権を取れるという幻想は捨ててくれよ
    • 0
    • 50. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 11:04
    • ガソリン車並みの使い勝手にならないと普及は難しいだろうね
      仮にバッテリーがガソリン並みに短時間で満タンに出来るようになったら
      次は電力不足問題で余計環境に悪そう
    • 0
    • 52. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 13:48
    • トヨタの関係者(部品製作下請)
    • 0
    • 53. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 16:23
    • 電力どうすんのかな。
      原発使わないなら漫画みたいな発電システム出てこないと停電で死ぬ。
    • 0
    • 54. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年05月27日 16:35
    • EVで電力不足になったら困るよなぁ
      と思いつつ、電力足りないからの、原発稼働して電気代が安くなってくれると嬉しい

      欧州は電気足りてるんかな
    • 0
      • 55. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月27日 20:13
      • >>54
        原発動いて嬉しがるのは原発屋だけだ
        EVのゴリ推しは、もしかして原発屋も一枚嚙んでるのかな?
      • 0
      • 56. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月28日 01:18
      • >>55
        今年の夏も電力不足らしいぞ
      • 0
      • 57. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年05月28日 02:12
      • >>56
        みんなが欲しいのは電力であって原発ではない
        海だらけ火山だらけの日本で、それらが活用されない違和感よ
        原発屋が邪魔しているんじゃないのかと
      • 0
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