ライフハックちゃんねる弐式自動車 > 【悲報】トヨタ、ヤリスやハリアー、プリウスなどリコールへ‥‥なんと衝撃の11万台!w

2021年09月23日

15コメント |2021年09月23日 21:00|自動車Edit

1 :
トヨタ11万台リコール ハイブリッドなど不具合
2021年09月22日15時42分 時事通信

トヨタ自動車は22日、走行不能になる恐れがあるなどとして、「プリウス」など39車種計11万1842台(2021年4〜8月製造)のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
国交省によると、ハイブリッドシステムの制御プログラムに不具合があり、異常を誤検出してシステムが停止し、走行不能となる可能性がある。

また、同社の高級ブランド「レクサス」の同4〜7月に製造された一部車種では、事故時などに作動する緊急通報装置で音声通話ができない恐れがある。

https://www.jiji.com/jc/article?k=2021092200780

トヨタ自動車公式:ヤリス、ヤリスクロス、GRヤリス、ハリアーなどのリコール
届出番号 5018 リコール開始日 2021年9月23日
https://toyota.jp/recall/2021/0922.html

21/09/22 18:29 ID:FG/laMmF0.net
2 :

飯塚「なっ?」


21/09/22 18:30 ID:cvPXy8jm0.net 6 :

>>2
>走行不能となる可能性がある
残念でしたー


21/09/22 18:32 ID:GcjYfOx+0.net 30 :

>>6
普通機械ってフェールセーフで作ってるから基本停止するんだよね
暴走とかは大抵安全装置を「よし!」してたりしてるとき


21/09/22 18:44 ID:Kffiv+To0.net 48 :

>>2
おまえは実質無罪勝ち取っただろー


21/09/22 19:01 ID:DwWFHfc40.net 5 :

飯塚「ガタッ!」


21/09/22 18:31 ID:yctAnUs20.net 16 :

> 制御プログラムに不具合があり、

プログラムの修正なら、Wi-Fi経由でできるのでは?
テスラはすでに2012年発売のモデルSですでにオンラインのソフトウェアアップデートに対応してるけど
えっ?天下のトヨタが、まだOTAアップデートに対応してないってこと?あちゃー…


21/09/22 18:36 ID:Q/JYPb0j0.net 25 :

>>16
嬉しそうだな


21/09/22 18:39 ID:74ztNX7U0.net 37 :

>>16
定期点検の時にアプデするだけだけど?


21/09/22 18:52 ID:3qor3dXs0.net 42 :

>>37
えっ?それが事実だとすると、次回の定期点検のタイミングまで極めて危険な状態で公道を走ってるって事ですか?日本って危険極まる国家だなぁ…


21/09/22 18:55 ID:Q/JYPb0j0.net 67 :

>>16
OTAできるってことはリモート攻撃できるセキュリティホールのリスクがあるのでまともな自動車メーカーは嫌うんじゃないかな?
何年か前にクライスラーの自動車でリモート攻撃のセキュリティホールがあったし。


21/09/22 19:36 ID:qjTN/NqC0.net 18 :

トヨタはもうプロボックスだけ売ってろよ


21/09/22 18:36 ID:Q/JYPb0j0.net 112 :

>>18
ハイエースも売れよ


21/09/22 21:24 ID:UymGHKJc0.net 63 :

今年のモデルだから飯塚は関係ないぞ


21/09/22 19:28 ID:P+Dqt7nC0.net 93 :

プリウスに限らず前からあったよね


21/09/22 20:30 ID:GvuQVmVl0.net 126 :

ヨタ車買う時点で人としてどうかしてるしな


21/09/22 22:54 ID:gVNWziqt0.net 127 :

>>126
じゃあどこの車買うん?


21/09/22 22:55 ID:ZXkzz/3+0.net 130 :

>>127
当然スズキだわな


21/09/22 22:58 ID:gVNWziqt0.net 142 :

たぶん例のブラックボックス組み込むんじゃない?


21/09/22 23:55 ID:8FxZf7wk0.net 150 :

暴走はない、と言い切りましたよね?w


21/09/23 07:38 ID:xAUo4Eza0.net 151 :

俺たちの飯塚さん!?


21/09/23 07:43 ID:ZSbiuwHc0.net 153 :

30系乗ってるけど
ブレーキ位置が中心に寄ってて
意識してないと急ブレーキのときアクセル踏んじゃいそう


21/09/23 07:49 ID:HFOhLABr0.net 165 :

お前ら大騒ぎしすぎ
暴走じゃなくて走らなくなるじゃん


21/09/23 11:00 ID:xHvdVEGd0.net 147 :

閣下「やれ」
トヨタ「はい」

上級国民/下級国民(小学館新書)

21/09/23 02:46 ID:OxU42d9X0.net

編集元:「https://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1632302957/



 コメント一覧 (15)

    • 1. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年09月23日 21:13
    • リコールなんて何か起きる前の処置ちゃうん
    • 0
    • 2. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年09月23日 21:18
    • 緊急通報装置って保安部品なのか。
      HVの不具合はパッチ当てるだけだな。
      オンラインでファームウェアアップデートできるようになればわざわざディーラーに行かなくても良くなりそう。
    • 0
    • 3. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年09月23日 21:21
    • リコール隠しで地に落ちた自動車企業があるから
      まだ出すだけマシ
    • 0
    • 4. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年09月23日 21:28
    • 隠す企業より全然マシだろう。
      不具合でキャッキャしてる連中いるけど、そんな発生頻度なら大ニュースになってるし予後策でしょうよ。
      アンチとかじゃなく無駄に騒いでる人は本気でキモいなあ
    • 0
    • 5. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年09月23日 21:36
    • システム複雑化すればどうしても不具合は出るわな。幸い事故前に検出してリコールだからまともな対応とも言える

      余談だが、トヨタで車買ったときに故障や不具合少ない方で頼むと言ったらガソリン車一択と言われたな、どうしてもハイブリッドは部品点数増える分不具合は多くなるとの事。
    • 0
    • 6. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年09月23日 21:50
    • オンラインで自動アップデートできるとコッソリ修正出来ちゃうじゃん。そうなると適当な品質で出してユーザーが有料デバッガー状態に成る可能性があるから、それはそれでどうかと思うけどね
    • 0
      • 7. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年09月23日 21:53
      • >>6
        でもTVゲーム機て今はほぼそうなってるよ
      • 0
      • 8. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年09月23日 22:24
      • >>6
        電気制御系の基盤ファームだから通信系は備えてないし、備える方が不自然なのは常識だろ
        車検時にサブ基盤交換して終わり
      • 0
      • 9. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年09月23日 22:38
      • >>8
        君に言いたいことは、まずはまとめ記事を読もうと言うことだ。次に言いたいことはMCU間でデータをやり取りするためのシリアル通信は行っているはずであり、上位システムからのFWアップデートは技術的には可能だと言うことだ。
      • 0
      • 10. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年09月23日 22:52
      • >>9
        何言ってんだ?
        電気制御系と通信系の区別をしてから発言してくれ
      • 0
      • 11. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年09月23日 23:32
      • >>10
        うーん、まず、車の電気制御システムが他のシステムと連携せずに完全に独立してるとは考えがたいし、そうなると通信や電気制御を統率しているマイコンを経由して電気制御系のマイコンも通信系が受け取ったファームウェアでアップデートできるのよ。これは複数のマイコンを使ったシステムのよくある運用なんだよ。車載は専門じゃないから解らんけど、車載は特殊な運用がされているのか?いずれにしても「技術的には可能」だとは思うよ。
      • 0
      • 12. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年09月24日 09:20
      • >>11
        何こいつ
        CE的なものがバッテリーなどの個別のユニットを全部直接制御しているとか考えてんの?
        流石に時代遅れ過ぎ
        バッテリー単体のモジュール制御のリコールだろ
      • 0
      • 13. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年09月24日 09:48
      • >>12
        何か勘違いしてるようだけど、マイコンに備わっている一般的な機能の話をしているのにどうしても車載システムの体系で話をしないと気がすまないようだね。制御は関係ないのよ。
      • 0
    • 14. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年09月24日 12:56
    • >えっ?天下のトヨタが、まだOTAアップデートに対応してないってこと?あちゃー…

      このヴァカ、セキュリティホールだって知らないみたいだな。
      リレーアタックの対策されて、その次はODB2にコンピュータ繋げて簡単に車盗める世の中になってんのに、OTAアップデートとかどんだけお花畑なんだよ。
    • 0
    • 15. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年09月24日 13:54
    • ええやん
      バグがないシステムなんて無いんだし
      今の若者がこのニュースで悪い印象持つやつおらんでしょ
      老害なら知らん
    • 0
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