ライフハックちゃんねる弐式自動車 > 【悲報】謎の勢い「コンパクトカーと軽自動車はほぼ変わらない!」←こいつ

2021年11月30日

52コメント |2021年11月30日 13:00|自動車Edit

1 :VIP
コンパクトカーほどコスパ良い車ないだろ
小型で安いのにその辺のワゴンとかと同じ1.5Lエンジン積んでるんだからウエイトレシオ最高やぞ

21/11/28 11:39 ID:pwMcSEPDd.net
4 :VIP

小型なのは良いとして
いうほど安いか?


21/11/28 11:41 ID:UYqsk3vX0.net 6 :VIP

>>4
軽より安いから軽自動車の方が格上ってよく叫ばれてるじゃん


21/11/28 11:41 ID:pwMcSEPDd.net 7 :VIP

>>4
安いやん


21/11/28 11:41 ID:0hP8QLxKd.net 8 :VIP

車の重さで燃費かなり変わるぞ


21/11/28 11:41 ID:3IJt/npZ0.net 11 :VIP

>>8
安定感もな
重い方がやっぱり乗り心地は良くなる
コンパクトカーはそこは犠牲にしないといけないね


21/11/28 11:43 ID:pwMcSEPDd.net 10 :VIP

正直パッソとタントならタントの方がマシだった


21/11/28 11:42 ID:RUKjNIkJr.net 13 :VIP

>>10
1.0Lコンパクト群はゴミなので・・・
ターボ付のライズとかはともかく


21/11/28 11:43 ID:pwMcSEPDd.net 17 :VIP

>>13
ヴィッツは


21/11/28 11:44 ID:gGfVmc8/0.net 12 :VIP

軽の方が高いのは軽の方が人気あるから
理由は税率と燃費


21/11/28 11:43 ID:BGAyfxT+a.net 32 :VIP

>>12
税安くてもイニシャルコストが無駄に高いので全然意味無し!


21/11/28 11:49 ID:hF4khA6Vd.net 14 :VIP

コンパクトカーで1.5て少なくない?
安いのはもっと低排気量でしょ


21/11/28 11:44 ID:VzCRx/se0.net 18 :VIP

>>14
少ないか?
ガソリンエンジンで1.5選ぶのは少ないかもしれんがハイブリッドは大体1.5Lモデルしかないだろ?
足し合わせればかなり多そうだけど


21/11/28 11:44 ID:pwMcSEPDd.net 57 :VIP

>>18
ハイブリッド車のエンジンて馬力無いじゃん
なのでガソリン1.5だけで考えてさ

アクアの1.5よりスズキの軽エンジンの方が実馬力は上だろうし
※エンジン単体の話


21/11/28 11:59 ID:VzCRx/se0.net 16 :VIP

ファミリーカーとかでかいしホントいらん
コンパクトだけでいい
運転しやすいし


21/11/28 11:44 ID:gGfVmc8/0.net 19 :VIP

燃費はコンパクトカーの方がかなり良いよ
総合的に見てコスパはコンパクトカーが上
軽はサイズ感が最高
200万超えるような軽トールワゴンはコスパ度外視でサンダルとして購入できる金持ちが乗る車だよ


21/11/28 11:45 ID:xpVgcMfW0.net 20 :VIP

そもそも何で戦う車なのかコンセプトが不明
経済性と街乗り用小回りに特化してる軽は実際その点で戦えてる

コンパクトカーってなにする車なの?


21/11/28 11:45 ID:BGAyfxT+a.net 24 :VIP

>>20
少なくとも戦いはしないんじゃないか


21/11/28 11:46 ID:iqWwD5Nn0.net 27 :VIP

>>20
オールマイティ
普段街乗り時々遠出にぴったり


21/11/28 11:47 ID:hF4khA6Vd.net 28 :VIP

>>20
うちには軽もあるけど違うのは、
運動性能と横の快適さ(5人乗り)と積載量かな
コンパクトカーの車幅でも困ることとかないしな


21/11/28 11:47 ID:pwMcSEPDd.net 30 :VIP

>>20
オールマイティだね
遠出も買い物も同じ車でというか一台しか買えない人が買う車


21/11/28 11:48 ID:xpVgcMfW0.net 126 :VIP

>>20
コンパクトだって経済性重視だよ
ただしその中身が違う

軽の経済性は税金と下取り価格
コンパクトの経済性は燃費と車両価格


21/11/28 13:27 ID:2Sk4/mjTd.net 74 :VIP

実際、軽トラのほうが格上じゃん


21/11/28 12:10 ID:/s81gU5i0.net 88 :VIP

コンパクトカーで高速乗ると風吹いただけで車体揺れてくっそ怖い


21/11/28 12:24 ID:bQUo+CKka.net 90 :VIP

帯に短し襷に長し感あるコンパクトカー


21/11/28 12:25 ID:c5imAT+sx.net 95 :VIP
俺の愛車はこれ
https://i.imgur.com/aO23nbO.jpg




どんなイメージ?

21/11/28 12:40 ID:3DysPxVE0.net 97 :VIP

>>95
先代はよかった
現行デザインきもすぎ


21/11/28 12:43 ID:hF4khA6Vd.net 117 :VIP

今5ナンバーコンパクトカーって何がある?
フィット?


21/11/28 13:22 ID:lkpXB57O0.net 120 :VIP

>>117
ヤリス
MAZDA2
フィット
ノート
アクア
ミラージュ
とか?


21/11/28 13:24 ID:Q/4IFqtn0.net 156 :VIP

軽ってあくまで法律ありきだから
どうしても歪な商品になってしまう
とはいえイギリスのリライアントよりは余程まとも
そこが面白い

奇跡の軽自動車―ホンダはなぜナンバーワンになれたのか

21/11/28 13:50 ID:hTO5OH4dd.net

編集元:「http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1638067184/



 コメント一覧 (52)

    • 1. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年11月30日 13:15
    • 年収を札に書いて首からぶら下げる以外の方法で誰かに伝えたいのです
    • 0
      • 14. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年11月30日 16:06
      • >>1
        アバルト、スマート、パンダ、トゥインゴ あたりのデザインが好きなだけよ
      • 0
      • 51. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年12月06日 21:30
      • >>1
        コンパクトカーって騒ぐほどの価格ではなくないか?
      • 0
    • 2. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年11月30日 13:20
    • 実際軽とコンパクトの差は縮まったと思うけどエンジンだけはまだまだ差があるよね
      あと本当の意味でのコンパクトがほぼ絶滅した(幅フルサイズはコンパクトとは呼べない)
    • 0
      • 20. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年11月30日 18:05
      • >>2
        こういうおじいちゃんには暮らしにくい世の中になったよね
      • 0
      • 47. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年12月04日 06:40
      • >>2
        軽自動車はデザインに配慮がないものが多い
        DQN感、オラオラ感出しすぎのが多くてムリ
      • 0
    • 3. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年11月30日 13:21
    • 軽もコンパクトカーもひとくくりにして語るのがおかしいんだよ
      どっちも一車種しかないとでも思ってんのか?
    • 0
      • 10. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年11月30日 14:42
      • >>3
        安物
      • 0
    • 4. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年11月30日 13:25
    • 車屋やってる整備士だけど全然違うぞ
      1.3でも格段にコンパクトカーのが力あるし静か
      半分の排気量で3気筒の車とは何もかも比較にならん
      剛性もいいし長距離乗ると全然疲れ方違うよ
      ラクティスとかフリードとか、この辺りはオススメ
      あ、パッソは軽とほとんど変わらないですw
    • 0
      • 15. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年11月30日 16:14
      • >>4
        確かに違うね、コンパクトカーと軽はそんなに変わらないって言う人いるけど、軽からコンパクトカーにかえたら、アクセルの踏み方が全然違う、コンパクトカーは軽みたいにベタ踏みしたらスピード出過ぎるから、軽く足を乗せるだけになった。アクセル踏むのが好きな人は軽自動車がおすすめだと思う
      • 0
    • 5. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年11月30日 13:34
    • パッソは3気筒だしな
    • 0
    • 6. ほえほえ
    • 2021年11月30日 13:43
    • 代車でパッソを借りたら坂を登らなくてびっくりしたな。あれなら軽ターボの方がマシだわ。
    • 0
    • 7. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年11月30日 13:44
    • 軽自動車規格とか言う昭和の遺物は
      早急に廃止しろ
      本末転倒ど真ん中
    • 0
    • 8. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年11月30日 13:48
    • ハイブリッドのコンパクトミニバンが燃費も使い勝手も最強だと思う
      シエンタとかフリードとか
      コンパクトカーに含まれるかは知らんけど
    • 0
      • 11. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年11月30日 15:00
      • >>8
        シエンタまじ便利便利万歳
        スライドに慣れたら普通のドアに戻りたくなくなる
        でもSUVに乗り換えたいの…
      • 0
    • 9. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年11月30日 13:58
    • ヤリスも三気筒
    • 0
      • 41. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年11月30日 23:02
      • >>9
        3気筒1.6リッターで272馬力
      • 0
    • 12. 幸せの包丁さん🔪🔴
    • 2021年11月30日 15:13
    • そ、そ、ソリオ。そそソリオー
      が軽自動車じゃない事実に驚かされる程度には外見ではわからないかも

      機能的には大差ないけど、使える動力の大きさが変わるからターボ要らずとハイブリッドのラインナップ、軽自動車の2倍近い維持費を満足度的にどうトレードオフするのか。日本の狭い車庫で、軽自動車は選びたくないけどファミリーカーを選択する上で検討されてるような気もする
    • 0
      • 46. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年12月01日 12:37
      • >>12
        我が家は、今ソリオ2台持ちだな。
        私が軽自動車からの乗り換え、旦那がフィットからの乗り換え。
        子供は小学生一人、使いやすくてたまらん。
        でも私はそろそろジムニーに乗り換えたい(ただの趣味)
      • 0
    • 13. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年11月30日 15:30
    • たまに友人の軽に乗る時があるが、ドアが薄かったり全てが安っちい感じがして、ドキドキ興奮してくる。買おうとは思わないがあの感覚がすごく好き。
    • 0
      • 30. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年11月30日 20:37
      • >>13
        ゴーカートみたいな感じがするよな
      • 0
    • 16. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年11月30日 16:47
    • 高速乗らなきゃ軽でいい
      高速ではやっぱりコンパクトの方が上だわ
    • 0
    • 17. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年11月30日 17:41
    • スイフトは先代がクソダサいイメージあったけど現行モデルになって一気に雰囲気良くなった
    • 0
      • 40. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年11月30日 22:51
      • >>17
        そのデザインで欧州版の3ドアHBを日本で売って欲しい。
      • 0
    • 18. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年11月30日 17:48
    • 軽がヤバイのは側面なんだよね
      ほんの僅かな空間の差の違いが致命傷になったりする
    • 0
    • 19. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年11月30日 17:59
    • 高速道路で事故の跡を見かけると クルマの形状が
      残ってないのは ほぼ軽なのがなあ・・
    • 0
      • 34. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年11月30日 22:18
      • >>19
        それコンパクトカーだと無事だと思う?
      • 0
      • 48. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年12月04日 06:43
      • >>34
        ゴツさは全く違うよ
      • 0
    • 21. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年11月30日 18:08
    • そんなに現代の軽が優れているならその技術でコンパクトを作ったらもっとすごいんじゃね?
    • 0
    • 22. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年11月30日 18:09
    • コメ読んでると、まだまだN-box覇権が続きそうだな
    • 0
    • 23. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年11月30日 18:10
    • 帯襷とは思う
    • 0
    • 24. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年11月30日 18:27
    • 値段の話だろ
    • 0
    • 25. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年11月30日 18:42
    • 俺もこれすげー悩んだよ。
      コンパクトカーと軽ワゴンどっち買おうかと。
      値段さほど変わらない、大きさもさほど変わらない、パワーはコンパクトカーがあるのに見せかけて車体軽い軽ターボとかとさほど変わらない。
      燃費は軽が軽いと見せかけてさほど変わらない。
      税金は軽が安い。
      俺も軽とコンパクトカーさほど変わらないオジサンになったわ。
    • 0
    • 26. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年11月30日 18:53
    • 軽は高速とか事故の心配してコンパクトカーなら大丈夫という謎
    • 0
      • 35. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年11月30日 22:21
      • >>26
        昭和生まれの軽マウントおじさんの口癖、軽は走る棺桶、安くて貧乏、高速道路きつい、

        きっと頭の中も昭和のまま。
      • 0
      • 49. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年12月04日 06:51
      • >>35
        マウント取られてイライラしないなら高速で必死になって速度超過する軽自動車は減るんだけどね
        運転にゆとりがないのが多いのが軽
      • 0
    • 27. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年11月30日 19:04
    • 親も軽で十分派だったけど、数年前に投げ売りされてたデミオディーゼル試乗車買ってからは総コストの安さと加速性で二度と軽に乗らないとまで言ってるな。
    • 0
    • 28. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年11月30日 19:51
    • ワイ、軽からフィットに。
      大人4人乗ると坂道でのパワーの違いに驚愕したわ。
      6年位のコストで考えるとほぼ変わらんね。
      リセールバリューは軽ええけどね。
    • 0
    • 29. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年11月30日 19:55
    • 結局N-BOXかルーミー買うんやろ
    • 0
    • 31. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年11月30日 20:57
    • コンパクトカーの定義って何だ?
      エンジンが1Lでそう名乗って良いなら新型GOLFもそうだし
      ヨーロッパの車はダウンサイジングターボで小排気量の車が多い
      値段で区切るなら、ボディの原価の違いが出るからそういう車は比較対象にならない
      値段の差は造りの差、原価の差だぞ
    • 0
      • 36. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年11月30日 22:24
      • >>31
        コンパクトっていうくらいだから大きさじゃないの?
      • 0
      • 43. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年11月30日 23:03
      • >>31
        ゴルフは海外コンパクトカーの代名詞みたい存在だろ
      • 0
    • 32. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年11月30日 20:59
    • 乗り比べてみれば全然違うと思うけどね
      ターボ付きの軽ならトルクあるにしても普通車には敵わないし
      ボンネットが短いからエンジン音は大きいし、軽いから乗り心地は悪い。
      どうしても規格による制限がある以上、物理的な壁は越えられないと思うわ。
      もちろんその違いが気にならないなら軽自動車でいいと思うが。
    • 0
      • 38. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年11月30日 22:28
      • >>32
        普通車から軽に変えた時は乗り心地の悪さ、道路の段差で跳ねて気になる、びっくりした。
        しかし住めば都か数年後慣れて全く気にならなくなった。普通車の乗り心地ももう忘れた。人間慣れる。
      • 0
      • 50. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年12月04日 06:55
      • >>38
        こだわれば、軽のエンジン音も貧乏臭く、駐車場での軽のアイドリング音は更に貧乏臭いのが残念
      • 0
    • 33. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年11月30日 21:46
    • 中古で買うならコンパクトカーだな
      軽自動車よりも遥かに安い
      任意保険は高く付くけどね
    • 0
      • 37. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年11月30日 22:26
      • >>33
        軽中古人気のせいで高くて割安感ないのよね。消耗品だし中古は総額抑えるだけ。
      • 0
    • 39. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年11月30日 22:46
    • ブーンX4のようなかっ飛んだコンパクトが無いから軽でいいかってなるンだわ
    • 0
      • 42. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年11月30日 23:02
      • >>39
        GRヤリスは楽しいぞ
      • 0
    • 44. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年12月01日 07:07
    • 毎年の税金が5‥6倍じゃ話にならん。
    • 0
      • 52. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年12月09日 12:29
      • >>44んなわけ無いじゃん
      • 0
    • 45. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年12月01日 11:52
    • やっぱ税金が安いことと車庫証明がいらないことが有利。
      街乗りならアクセルベタ踏みってことも無く満足できるし
    • 0
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