ライフハックちゃんねる弐式自動車 > 【実際に】代車で「NBOX」乗ったけど これもう普通車と変わらんな

2021年12月30日

42コメント |2021年12月30日 12:30|自動車Edit

1 :VIP
普通にグイグイ加速するし乗り心地もなり良かった

21/12/28 17:16 ID:mcj2A/9a0.net
2 :VIP

まともな普通車乗ったことないんかワレ


21/12/28 17:17 ID:iiXOICc20.net 6 :VIP

>>2
NBOX乗ったらビビるぞ


21/12/28 17:17 ID:mcj2A/9a0.net 3 :VIP

NAで型落ちのタント乗ったけどカーブでめっちゃ傾くから気持ち悪かった


21/12/28 17:17 ID:TmmYP3Rtd.net 4 :VIP

広いとはいえ結局軽なりのキャパしかねぇからな


21/12/28 17:17 ID:u2WZQ4oOd.net 5 :VIP

案外静かだよな


21/12/28 17:17 ID:hBptjTPO0.net 8 :VIP

アルファードハイブリッド乗りの俺高みの見物


21/12/28 17:21 ID:DYRS8QM20.net 10 :VIP

>>8
オラオラかよ


21/12/28 17:22 ID:TmmYP3Rtd.net 9 :VIP

俺副業で代行の闇バイトしてるけど
確かにN-BOXだけは別格

軽は2種類しかない
N-BOXか それ以外か
その位ガチで別格


21/12/28 17:21 ID:6saHeBXHM.net 11 :VIP

>>9
タント、スペーシアあたりとは違うんか


21/12/28 17:22 ID:TmmYP3Rtd.net 13 :VIP

>>11
それらとは異次元に別格だよ
N-BOXは変速機のスムーズさ
速度高くてもめちゃくちゃ低回転
そもそも加速も鋭い
静音性高い
足回りかなりしっかりしててカーブで傾かない
内装も普通車と変わらないレベル


21/12/28 17:24 ID:/0Ak2Q2cM.net 15 :VIP

>>13
流石ホンダだな


21/12/28 17:25 ID:TmmYP3Rtd.net 14 :VIP

普通車乗ったことないのか


21/12/28 17:25 ID:gTDiR6oc0.net 16 :VIP

>>14
俺なら所謂スーパーカー以外の市販車はだいたい乗ってる


21/12/28 17:27 ID:NmRT1e7wM.net 19 :VIP

普段タントで台車でnbox乗ったことあるけどあれはマジで別格


21/12/28 17:28 ID:EVaxim200.net 22 :VIP

先代のエクストレイル乗ってるけど
乗り心地やシートの出来
広さまで全てnboxが上回ってるわ


21/12/28 17:29 ID:/h7wpUZ70.net 26 :VIP

>>22
最近現行のエクストレイル乗ったけどかなり良かった
全てにおいて高級感あった


21/12/28 17:31 ID:I29VEpc1M.net 25 :VIP

そんなにいいんか
乗り換えるつもりはないけど試乗してみようかな


21/12/28 17:31 ID:XFIJSl9G0.net 27 :VIP

ルーミータンク乗るくらいならNBOXでいいよ


21/12/28 17:31 ID:Ujgd1/ye0.net 29 :VIP

IDめっちゃかわるな
N-BOXと同じジャンルのハイトールワゴンの軽色々あるけど
スペーシアとかタントとかね
それらとN-BOXは異次元に違うよ
N-BOXは普通車とは言わないけどコンパクトカー並みに乗り心地良くてめちゃくちゃ広い
加速は軽四とは思えないくらいトルクフル


21/12/28 17:34 ID:T7Q4vDNAM.net 30 :VIP

またまた代行の者だけど確実に言える事は
コンパクトカー買うくらいならN-BOXにしておけ
乗ってる感じはほぼ同じで絶対的にN-BOXのほうが広い

乗車定員的にコンパクトカーを選ぶならお勧めはノートeパワー
コイツはマジで良い車


21/12/28 17:45 ID:njl/65bDM.net 31 :VIP

視認性もいいしな


21/12/28 17:46 ID:uG9cOlIo0.net 32 :VIP

軽のベタ踏みと普通車のそっとアクセルあんま変わらん


21/12/28 17:47 ID:COjV3yFM0.net 33 :VIP

NBOXはスロットルのマッピングいじってあるだけだぞ


21/12/28 17:58 ID:voM+mQec0.net 36 :VIP

>>33
100km/h巡航でも2000回転くらい
これはクラウンレベルの低回転だよ


21/12/28 18:31 ID:0MZeGb3jM.net 38 :VIP

>>36
クラウンと同じエンジンのカムリに乗ってるけどクラウンって100キロ巡航程度で2000も回っちゃうの?
カムリはエンジン動いてても1600〜1800くらいだな


21/12/28 19:27 ID:JtIHuClM0.net 34 :VIP

NボカスタムのNAはマジで遅い


21/12/28 18:03 ID:Zt5O4CfUd.net 35 :VIP

いや普通車とは全然違う
そもそも1トンちかくあって64psとか…


21/12/28 18:06 ID:o74Bf7vga.net 40 :VIP

広いしターボなら加速いいし


21/12/28 19:37 ID:nxCi05oL0.net 43 :VIP

広い広いって頭上が広いだけで横幅狭えから意味ねえよ!


21/12/28 20:10 ID:4eFB3iTzd.net 48 :VIP

横風に煽られる背の高い軽
マジで怖いよあれ


21/12/28 20:42 ID:lTCoYcxQd.net 53 :VIP

フィットの代車として乗ったけど軽自動車はコーナーでふらついて怖い
坂も全然登らんし


21/12/28 20:51 ID:1HvqI9t80.net 54 :VIP

N-BOXは社用車で乗ったことあるけどマジで乗り心地よかった とくに足回りがゴツゴツしないのとエンジン音やロードノイズがしないところがいい 軽自動車でも金かければコンフォートにできると思い知らされたわ


21/12/28 21:27 ID:06tEzux/a.net 55 :VIP

そりゃ自社のフィット売れなくなるわなってぐらい軽でいいじゃんってぐらい出来いいからな

っでフィット程度の車買うならもう少しいいの買おうってなるし共食い状態

2021 - 2022 年 軽自動車のすべて

21/12/28 21:47 ID:6w6B9Hyvp.net

編集元:「http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1640679379/



 コメント一覧 (42)

    • 1. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年12月30日 12:59
    • カスタムターボで比較するならAセグメントの殆どを・Bセグメントの大半を上回るとは思う。
      とはいえ、価格的にもほぼ変わらないから勝っているとは言えない。
      最近はCセグメントの車種が少ないから比較は難しい。
      さすがにDセグメントに勝てる要素はほぼ無い。
    • 0
    • 2. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年12月30日 13:01
    • マイルドチンピラ御用達
    • 0
    • 3. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年12月30日 13:03
    • 違いが分かるのは事故起こした時ってな?
      もし、生きてればの話だが…
    • 0
      • 15. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年12月30日 15:50
      • >>3
        事故前提で話す奴多いけど、普通で使うなら事故起こすってそんなないしめったに貰わない。頻繁に起こすなら本人に問題あるし、生きてる以上どんなリスクもあるわ。そっちよりも病気、災害の方が確率的に高い
      • 0
      • 17. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年12月30日 18:04
      • >>15
        子供には分からないかもしれないかどう普通は病気や災害に加えて交通事故にも備えるものなんだよ
      • 0
      • 41. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月08日 13:23
      • >>17
        備えるにしても「だから軽はダメ!」は宗教だよ
      • 0
    • 4. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年12月30日 13:25
    • タントと比べてそんなに違うのかすげーな
      けど高速で2000回転って本当かよ?
    • 0
    • 5. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年12月30日 13:25
    • アクセルを踏んだら加速してブレーキ踏んだら減速する!これは普通車と同じ!とか思ってそう
    • 0
    • 6. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年12月30日 13:25
    • ほんと日本は貧しくなった。軽の設計的にギリギリだろうに一台の車にあれもこれもと要求するからなぁ。
    • 0
      • 40. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月02日 22:59
      • >>6
        まさしく日本的な要素だわ
        一つの物にあれこれ詰め込むの
        それが合ってるのだろうね
      • 0
    • 7. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年12月30日 13:25
    • 田舎とか車が必要な層の日常使用は全部コレでいいくらい
      他は全部趣味や
      趣味なら金かけて好きなもん買えばいい
      わざわざマウント取るまでもない
    • 0
    • 8. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年12月30日 13:27
    • あの価格で乗り心地悪かったらあそこまで売れないだろ
    • 0
    • 9. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年12月30日 13:46
    • この間プリウスと事故ってフロントがペチャンコになってるの見た
    • 0
    • 10. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年12月30日 14:29
    • 問題はシートだな。
      軽は長距離移動を前提としておらず、日常の使い勝手にフォーカスしているから
      シートがよくない。
      軽のシートで長時間運転してると疲労がたまりやすくなり、体への負担も大きい。

      旅行に使えないなら、加速の良さも静粛性も無用の長物だ。
    • 0
    • 11. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年12月30日 14:32
    • 軽は結局は軽なんだよ…
    • 0
    • 12. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年12月30日 14:40
    • 形はN One の方が好きだが、乗ると違うのかな?
    • 0
    • 13. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年12月30日 14:49
    • 命が軽いと書いて軽自動車
    • 0
    • 14. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年12月30日 15:20
    • ホンダカーズの営業さんかな
      代車で乗ったけど軽はやっぱり軽やった
    • 0
    • 16. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年12月30日 17:30
    • NVANは驚異的に良く出来てるけどな。軽商用車の革命だわ。リッターカーと変わらない
      軽商用車で乗り心地最悪で嫌ってるやつNVAN乗ってみ 驚くから
      ただターボと4WDはマストだね 無いのは考えられないわ
    • 0
    • 18. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年12月30日 18:06
    • 大きめな荷物を積みたいというのでなければフィットの方がいいかな
    • 0
    • 19. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年12月30日 18:15
    • 代車でNAのタント乗ったとき思いの外加速してこれターボか!?って思ったくらいに10年くらい前の軽と比べたら進化してた
      中も広いし加速も60km/hくらいまでなら問題ない。カローラツーリング買ったんだけどやめてこれにした方がいいんじゃないかとさえ思ったレベル
      でもカローラ納車されて乗ったらやっぱ軽は軽だった。あくまで昔の軽と比べたら圧倒的に良くなってたけど普通車には乗り心地加速質感含めて勝てない
    • 0
    • 20. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年12月30日 18:26
    • 昨日岡山で軽がトラックに挟まれてペチャンコになってたな
    • 0
      • 21. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年12月30日 18:32
      • >>20
        それはベンツでもぺちゃんこでしょ
      • 0
      • 38. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月02日 08:12
      • >>21
        事故った車種知らんのか?
        だからテコ入れでこんなスレ立ったと思ったわ
      • 0
    • 22. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年12月30日 19:03
    • 保険屋の知り合いがいれば軽の怖さはわかると思うが
      大抵同級生に1人はいるよな
    • 0
    • 23. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年12月30日 19:07
    • 初めて乗った時は驚いた。足回りとかが普通車みたいだった、パワーはないな・
    • 0
    • 24. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年12月30日 19:14
    • 軽のほうが死ぬだの話が一人歩きしてるけど、死亡事故の割合普通車とコンマ1%以下しか変わらんぞ
    • 0
    • 25. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年12月30日 20:01
    • 乗りたいとは思わないクルマだけどさ
      ホンダ、今、N-BOXだけの売り上げで会社回してるからなぁ
      これだけは必死だろ
    • 0
    • 26. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年12月30日 20:23
    • 数年前にSAIの代車で乗ったけど加速以外は完全に負けてて泣いたわ
    • 0
    • 27. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年12月30日 20:43
    • あんなのに客取られまくってるホンダのコンパクトはどんだけ安っぽいんだ?
    • 0
    • 28. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年12月30日 21:29
    • jf3のカスタボ乗ってるけど、街乗りは特に不満なく走るが高速じゃ駄目だわ。足回りフニャフニャで、80キロからの加速が悪すぎる。
    • 0
    • 29. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年12月31日 00:30
    • きっとF1で培ってきたレースのDNAが流れてるんやな
    • 0
      • 31. 自他とも認めるパーティマン
      • 2021年12月31日 03:32
      • >>29
        Nボのエンジン、ターボじゃなかったらVTECだからなwww
      • 0
    • 30. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年12月31日 03:31
    • ここで『軽は危険』云々言ってる人って、軽自動車を製造していないメーカー社員や普通自動車の保険に入って欲しい損害保険会社社員かな?
    • 0
    • 32. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年12月31日 12:05
    • 取りあえず見た目が好き
    • 0
    • 33. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年12月31日 19:46
    • 軽とコンパクトは高速域で運転してるととにかく疲れるんだよ
      あれで遠出しようとは思わんから、街乗りしかしない人向けだな
    • 0
    • 34. 自他とも認めるパーティマン
    • 2021年12月31日 22:12
    • N-VAN乗りだが雪国で屋根に雪乗せたまま走行するとワイパー周りのポケット状になった所に屋根から滑り落ちた雪&降ってくる雪が溜まりまくってしまいにはワイパーが動かなくなるという状況に遭った。
      なんとか自宅に辿り着いてネットで調べたら10年近く前のN-BOXについてのユーザーレビューに同様の事が書かれていて
      正直驚いた。走行前に屋根の雪をしっかり落としていたらこういう事も無いかも知れないがワイパー周りがポケット状に
      なっている車にはお目にかかった事が無かったし、必ず雪はボンネットから滑り落ちていくものだと思い込んでしまっていたので以後気をつけようと思った次第。乗り心地や使い勝手は確かにいいのだがこんな基本的な所があり得ない構造だとは知らなかったので少し後悔している。
    • 0
    • 35. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月01日 00:00
    • マジでNBOXは異次元だよ
      JF1じゃねえぞJF3な
      他社の軽とはまるで比較にならない

      高速の風で煽られるのはしょうがないけど
      ステアリングのアシストのおかげで一昔前を思えばだいぶマシだよ
      5ナンバーサイズの車と比較してもNBOXいい勝負できるどころか勝てる車種多い
    • 0
    • 36. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月01日 00:54
    • アルトに乗るとこれでええやんだぜ。
    • 0
    • 37. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月01日 09:54
    • 高速道路の長距離(200キロ以上)は軽じゃどうにもな…横風は構造的に広さとトレードオフだし
    • 0
    • 39. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月02日 10:24
    • 軽としては優れてる
      コレで終わりやろ。規格の都合上幅は広げられない。
      そのため居住感高める為に高さを上げる。
      結果、風のえ影響に弱くなり、特に高速走行した際にバランス悪さを感じて、疲労感がどっしり構えられる普通車に比べて大きくなる。
      セカンドカーとして最適なんやない?
    • 0
    • 42. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月08日 13:25
    • ネットのおっさんの軽嫌いほんと顕著だよな
      明らかに宗教
    • 0
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