ライフハックちゃんねる弐式東京・主要都市電車・バス・飛行機(交通)) > 【悲報】首都圏の電車、減便

2022年01月05日





5 :風名し

逆やろ


22/01/03 20:00 ID:jf11N6fS0.net 6 :風名し

これホンマクソ


22/01/03 20:00 ID:N3ou4ovZp.net 8 :風名し

テレワークワイ、高みの見物


22/01/03 20:00 ID:RhLX94iWp.net 9 :風名し

基本テレワークだし許したるわ


22/01/03 20:00 ID:4OCb3sL30.net 17 :風名し

もう(東京住む意味)ないじゃん…


22/01/03 20:01 ID:c0n9eLqia.net 450 :風名し

>>17
これ
高い家賃払ってる奴乙


22/01/03 20:33 ID:yO66iX6D0.net 27 :風名し

テレワークしろ!っことやぞ


22/01/03 20:02 ID:DERSOP9i0.net 45 :風名し

普通は通勤者減らしてから減便するよね


22/01/03 20:05 ID:wxA9JPYp0.net 58 :風名し

東京も車社会になってきそうやな


22/01/03 20:07 ID:ZzWH4p5Ia.net 73 :風名し

満員電車の解消を是としないスタイルw


22/01/03 20:09 ID:WmaY41ac0.net 527 :風名し

>>73
まぁ人数減らしてスカスカの電車走らせるなら運賃の値上げになるんやない普通に
無料で動かせるわけもなく


22/01/03 20:37 ID:qxTndI9V0.net 79 :風名し

東京23区民以外は23区内立入禁止でええよ


22/01/03 20:10 ID:m79hECiS0.net 111 :風名し

ワイメトロ民、高みの見物


22/01/03 20:12 ID:v2Pb2GAjM.net 113 :風名し

JRの経営やばくね


22/01/03 20:12 ID:ebf1Iu4Z0.net 118 :風名し

通勤電車はピーク混雑率150%以上じゃないと採算取れない。
相鉄は昔からそうなるよう本数調整行ってる


22/01/03 20:13 ID:1JdenaCea.net 130 :風名し

>>118
これ控えめに言ってキ千だよな
乗車率150%にしないと採算取れないってもう事業として破綻してるだろ
電車は新幹線以外なくした方がええんちゃうか


22/01/03 20:14 ID:YDBfnk1G0.net 139 :風名し

>>130
在来線なくしたらその新幹線の駅に行けないやん


22/01/03 20:15 ID:K/+FaG1ja.net 143 :風名し

>>118
これ会社として破綻してるやろ


22/01/03 20:15 ID:yGcI8iEE0.net 138 :風名し

座れなくて不便か・・・ライナー増やしたろ!

これ便利に見えてマッチポンプじゃね?
ライナー増やす分普通増やせばええやん


22/01/03 20:15 ID:ztuFZlwS0.net 195 :風名し

ワイはテレワークのおかげでほぼノンストレスの毎日を送れてる
ほんまコロナ様様やもう死ぬまでコロナ禍でええわ
人間らしい生活ってこういうことを言うんやな


22/01/03 20:17 ID:c0n9eLqia.net 332 :風名し

ガン首揃えて0900〜1800くらいの時間で仕事しなきゃいけない理由なんてそこまでにないからな


22/01/03 20:26 ID:JAiCT8ZLM.net 362 :風名し

満員前提で経営とかこれもう半分社会悪だろ


22/01/03 20:27 ID:fTDjZ2X7d.net 398 :風名し

ワイSE、ドキュメントの再鑑欄に上司の実印を貰うためだけに出勤


22/01/03 20:29 ID:/Vpezswi0.net 400 :風名し

こうでもせんとテレワ定着せんしな
コロナは10年以上かかりそうやし

満員電車にサヨナラする方法

22/01/03 20:30 ID:cy3CMujaa.net

編集元:「http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1641207585/



 コメント一覧 (30)

    • 1. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月05日 00:20
    • 道路や駐車場のキャパがないから鉄道利用を促進したいという意図があるにせよ首都圏は電車の運賃異様に安いからな。詰め込まないと採算割れだから運賃への転嫁無しには満員電車の解消なんて実は不可能だったって事だな。
    • 0
      • 25. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月05日 10:44
      • >>1
        それは眉唾な話だな。日本の鉄道旅客運賃は世界的に見て最高峰の高さだよ。
        デフレで物価も日本人の賃金もここ30年全く伸びてない。
        首都圏の運賃が安いなんて大嘘で世界に類を見ない平均乗車率を誇るドル箱路線なんだよ。
        民営化以降は濡れ手に粟で、余りまくってる運転資金を新型車両開発や駅ナカ整備、駅舎改装、駅前開発に回して更に益を上げてた。一方で民営化を逆手にとってインフラ維持は放棄して不採算路線は次々に廃線。
        採算割れなんてしてない。JRがいろんな事業に手を出して本業以外の借金がかさんでるだけ。
      • 0
    • 2. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月05日 00:36
    • 逆にろくな補助金もなしに今までよく耐えたよ
      訳の分からん個人経営の飲食や乞食にばらまく金なあるならインフラ維持に使えよ
    • 0
      • 14. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月05日 03:31
      • >>2
        東電含めてインフラに税金で補助すると喚き散らすやつ多すぎだからなあ
      • 0
      • 16. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月05日 03:44
      • >>2
        JRとは全く別の話になるが、会社設立を簡単にしたのは良いけど、税制優遇させすぎた結果、潰れてはいけない所に負荷がかかっているんだよな
        業種問わず若い企業ってだけで、赤字でも税金免除はマジで意味解らんし、通信・輸送・インフラ系は、飲食やサービス業に比べてもっと税制優遇していい
      • 0
      • 21. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月05日 06:31
      • >>2
        税金で何回も助けてもらっておきながらありえないレベルの間引き運行した航空業界と比べると本当によくやってたと思う
      • 0
    • 3. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月05日 00:56
    • 岸田が経済止めてるのが原因
      あらゆるサービスが値上げされて貧乏人は移動も娯楽もできずという、数字に現れる以上の人生のクオリティの貧富の差が生まれる
    • 0
      • 15. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月05日 03:35
      • >>3
        えっ、それ正常に戻るんじゃん
        それが嫌なら働け、勉強しろって当然のことだろ
      • 0
      • 27. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月05日 10:55
      • >>3
        インフレにしたいのにスタグフレーションまっしぐらなんだよな
        財務官僚の言いなりだからこの先も見通し暗いぞ
      • 0
    • 4. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月05日 01:02
    • 満員電車をどうにかする気、無し!
    • 0
    • 5. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月05日 01:10
    • もうこれ会社に住むしかないだろ
    • 0
    • 6. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月05日 01:37
    • 定期使う客を電車に詰め込んでなんとか黒字にしてたんやね
    • 0
    • 7. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月05日 01:42
    • 公害の原因になるから工場の排ガス排水は規制してきたのは分かるけど満員電車に規制ないのはホンマ分からん。京王とか田園都市線とか東西線なんか完全に鉄道会社の怠慢やろ。
    • 0
    • 8. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月05日 02:37
    • テレワーク(大体週1〜2)続けてるけど、客から「まだやってるの?」
      「いつ元の営業時間に戻すの?」って普通に言われる

      自分は従前に戻してる(あるいはテレワーク自体ができない業種)のに
      なんでお前らは元通りにしないの?って理屈が平然と成り立ってるからな
    • 0
    • 9. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月05日 02:48
    • 出勤するとくだらない雑務多いからな



    • 0
    • 10. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月05日 02:53
    • テレワークして思ったのは、通勤時間も労働時間含まないのおかしいよな
      毎日何分何時間と行きたくも無い会社行くのに時間費やされてきたのに、金銭保証無し
    • 0
      • 13. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月05日 03:30
      • >>10
        小田原から通ってるやつもいるからなあ

        会社から5km圏内なら+αで補助金とかは最近よく見るけど
      • 0
    • 11. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月05日 03:03
    • ※10
      住むところも会社も自分で選んでるんだからさすがにそれは
    • 0
    • 12. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月05日 03:28
    • 国鉄が遠い過去のものになった瞬間
    • 0
    • 17. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月05日 04:29
    • 維持でも感染爆発させたい意志を感じる
    • 0
    • 18. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月05日 05:14
    • リモートワーク終了して通勤客が戻ってきたところに減便で今まで以上のラッシュか
    • 0
    • 19. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月05日 05:39
    • 自家用車で通勤すればいいんじゃない
      会社からガソリン代もらってさぁ
      もとからインフラの脆弱な田舎民はみんなそうしてるよ
    • 0
      • 23. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月05日 08:45
      • >>19
        会社に駐車場あると思ってるのかね?
        無いから電車通い。
      • 0
    • 20. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月05日 05:51
    • 会社に通わないといけないから東京に住む。交通網が発達した東京圏ではテレワーク進んで、交通網弱い地方の通いにくい会社ではテレワークが進まない
    • 0
    • 22. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月05日 08:43
    • JR東:朝減らすから昼からの出勤にしろ企業戦士共www

      こういう事だよね?
    • 0
    • 24. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月05日 10:43
    • 収入5万落ちてもいい
      普通の電車に乗って通勤したい
    • 0
    • 26. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月05日 10:52
    • JRの運賃が世界的に見て無茶苦茶高いって知らない奴多過ぎ。
      路線単体の売上見れば採算割れはしてない筈。田舎の採算ギリギリ路線を見れば分かる。首都圏の電車ほどの乗車率を誇ってないのに採算取れてるわけだからな。
      JRが会社として採算を取れてないのは本業以外の部分だろう。調子に乗って不動産投資し過ぎたな。高輪ゲートウェイ駅なんて必要だった?
    • 0
      • 28. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月05日 11:07
      • >>26
        何処と比べて高いんだ?JR並みのサービスをしてるのか??
        あと路線ごとの営業係数調べてこい

      • 0
      • 29. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月05日 12:16
      • >>28
        じゃあ私鉄各社が一様にJRよりも安いのは何故だ?
      • 0
      • 30. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月05日 12:57
      • >>29
        膨大な赤字路線を維持しなくていいからだろ
        あと新規開業の北総やTXはJRより高いぞ
      • 0
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