ライフハックちゃんねる弐式自動車 > 【どっち?】「軽自動車」vs「コンパクトカー」とかいう究極の選択‥‥実際“走り”はかなり違うよな

2022年01月10日

47コメント |2022年01月10日 18:01|自動車Edit


10 :名無しさん

コンパクトカーにそんな余裕はないよ?


22/01/09 20:32 ID:AK5dXuPo0.net 585 :名無しさん

>>10
軽とコンパクトカーだと高速を走るとかなり違う
登り坂なんかだと特に


22/01/09 21:31 ID:3lCjth8e0.net 794 :名無しさん

>>10
1500ccぐらいのコンパクトだと
かなり安定感や乗り心地が違う。
軽で遠出や高速は怖いし疲れる。
まー軽の税金関係は魅力だな、
都内なら駐車場代なしてランニングコスト年30万以下コンパクトだと50万近くっ
ていうイメージかな。


22/01/09 21:49 ID:4CqjcOD10.net 24 :名無しさん

キュルキュル言わない


22/01/09 20:36 ID:5CeXlXo/0.net 25 :名無しさん

走行距離の問題だろ
近くだけなら軽でいいだろ


22/01/09 20:36 ID:kfdgHput0.net 45 :名無しさん

nboxカスタム買ったんだけど、内装高級感あるし、エクステリアもいいし、燃費いいし、維持費安いしこれでいいや


22/01/09 20:38 ID:Ydq81vau0.net 781 :名無しさん

>>45
現行は知らないけど先代モデルはドアを閉めたときのペンッ!という音に
軽の悲哀を感じさせられたな。


22/01/09 21:48 ID:8OL7yqaO0.net 70 :名無しさん

軽という区分をなくすべき。
あんな不安定なものは、アメリカなら訴訟まみれになってるんじゃないか。


22/01/09 20:42 ID:59azCrXQ0.net 90 :名無しさん

一人で乗るならスイフト一択。
異論は認める。


22/01/09 20:44 ID:s4HLyppS0.net 187 :名無しさん

>>90
レンタカーでスイフト、ノート、デミオ、フィット、ヴィッツ乗って
結局自分が買ったのはマツダ2にしたワイだけど
なんかスイフト車重が軽いのか
高速走った時の安定感がイマイチって感じたな。燃費は良かった


22/01/09 20:54 ID:Xjg1Ew1/0.net 334 :名無しさん

>>90
>>187
ノート、ヴィッツ、デミオは乗った事有るけどスイフトはコンパクトカーの傑作だと思う。俺がスイフト乗りだからってのも有るけどw
コスパも含めてだけど同じ値段なら1番装備充実してたと思う。


22/01/09 21:08 ID:TulgDDUd0.net 353 :名無しさん

>>334
だったらバレーノは超傑作だろうな


22/01/09 21:09 ID:6iQV0nbf0.net 667 :名無しさん

>>187
マツダ2の1500ccクリーンディーゼルが最高すぎる
普通で21〜30km/l、ガソリン車比26〜38km/l
価格も200万ちょい軽なんて乗れない


22/01/09 21:39 ID:MCiI8sOt0.net 96 :名無しさん

次は新型アルトにしようと思ってる


22/01/09 20:45 ID:0pfo1Q3b0.net 141 :名無しさん

軽は運転席と助手席が吹き抜けになってるから広く感じるよな。
後ろはコンパクトカーより軽のが広いくらいじゃね。


22/01/09 20:49 ID:IRIndgva0.net 160 :名無しさん

>>141
今の軽は広いよ
だから軽自動車って長距離走るのに都合の良いクルマになってきている
実際問題長距離って狭い車の中が辛いって事でエンジンの性能とか関係無いからな
 
街乗りは軽自動車で長距離も軽自動車
いずれにしても便利な乗り物なんだよ


22/01/09 20:51 ID:5UMIdppk0.net 217 :名無しさん

軽のデメリットはシート幅が狭くて
ゆとりが無いからリラックスできない=長時間の運転は疲れる
あと大柄な男が二人乗ると腕が触れ合って愛が生まれる可能性アリ


22/01/09 20:57 ID:Vz1ApiOm0.net 257 :名無しさん

>>217
俺のタント
運転席側広く取られてて初めて助手席乗ったときこっちは狭くなってるんかとビックリしたわ
運転席広いから楽天なんだよね


22/01/09 21:00 ID:1RY0mRhW0.net 279 :名無しさん

スズキ スウィフトスポーツ
ホンダ シビック
マツダ MAZDA3(アクセラ)
日産 ノート

ここらもコンパクトカーだから、コンパクト=非力ってわけでもないよ


22/01/09 21:02 ID:+wYMhG7R0.net 310 :名無しさん

>>279
あれ

スイフトスポーツ
シビックとか3ナンバーだよな?
コンパクト?


22/01/09 21:06 ID:1RY0mRhW0.net 292 :名無しさん

アクアかヤリスハイブリッドが最強


22/01/09 21:04 ID:7jToLXXL0.net 329 :名無しさん

林道とか酷道クラスだと
ジムニーまでは行かなくても
四駆のKは重宝するけどね


22/01/09 21:07 ID:Vz1ApiOm0.net 378 :名無しさん

つい最近もあったよな
軽自動車と乗用車が正面衝突して軽の運転手だけ即死
安全のための最低限の費用をケチるなんてあり得ない


22/01/09 21:12 ID:gOxvhnZf0.net 456 :名無しさん

軽自動車って車内がうるさいじゃん
アレみんな耐えれるの?


22/01/09 21:19 ID:K77sspx+0.net 474 :名無しさん

>>456
今の軽静かやで


22/01/09 21:21 ID:1RY0mRhW0.net 457 :名無しさん

この記事のコンパクトカーの基準が5ナンバーサイズってだけだから、それなら俺はセレナ買うわ


22/01/09 21:19 ID:pfIUJFUf0.net 539 :名無しさん

難しい質問だなぁ
金に余裕があればリッターカーに乗りたい
長距離走行時の体の負担が少しは少ないし荷物も余計に積めるからね
でも僅かな小回りの差を考えると軽が楽チン
僅かだけどね


22/01/09 21:28 ID:9XBry5lA0.net 578 :名無しさん

猛スピード出してる軽を見たら哀しくなってくる


22/01/09 21:31 ID:pt60IetO0.net 649 :名無しさん

ライトが黄ばんだ中古VITZ


22/01/09 21:37 ID:Ae8Bzoqz0.net 673 :名無しさん

高速走るならコンパクトカー
そうでないなら軽でいい

最新2022 国産&輸入車選びの本

22/01/09 21:39 ID:i3zywIn50.net

編集元:「https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1641727762/



 コメント一覧 (47)

    • 1. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月10日 18:04
    • >>257
      タントが楽天になっててワロタ


      まあ男は普通車の方が楽だよ確実に
    • 0
    • 2. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月10日 18:09
    • 軽は、安全性テスト対象外のオカマ掘られたときの後席防御力がゼロだからなあ。。。
    • 0
      • 34. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月11日 00:19
      • >>2
        コンパクトカーは駆け出し早くて大事故率も大きいけどね
      • 0
    • 3. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月10日 18:13
    • 長距離に対して内装の広さだけをあげてるコメントあったが、違うと思うよ。
      軽は規格で幅を広げられない。だから高さで居住感を上げる努力してるけど、高速走行では風の影響がモロに出るから、車体に余裕ある普通車より安定性が劣るから疲れるんだ。
      運転席僅かに広げて助手席狭くしたりしても、ソレは同乗者の乗り心地を犠牲にしてるだけだしね。
      近場にしか使わないとか、セカンドカーなら軽が最適だな。
    • 0
      • 4. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月10日 18:16
      • >>3
        車重による安定やエンジンの余裕からくる楽さもかなりデカいよな
      • 0
      • 19. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月10日 20:14
      • >>3
        やっぱ真っ先にそこ違和感出るよなー
        コンパクトで走ったことない奴が知ったかしてるか、よほど鈍感なんだろう
      • 0
      • 25. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月10日 21:02
      • >>3
        いや、風吹いて疲れるとかオープンカーじゃあるまいし、マジで言ってるならそんな虚弱体質はそもそも車で遠出なんかもうやめたほうがいいぞ。
      • 0
      • 26. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月10日 21:19
      • >>25
        軽とコンパクトを比較して疲れる→その差を維持費リセールで目瞑れるかって話なのにお前といい19といいほんとまず見下してからレスするよな
      • 0
      • 27. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月10日 21:27
      • >>25
        横風の話がほとんどなんだけどね。
        神経使うというか気を使うというか、そういう場面が減る。
        軽で十分なのは認めるが、もっと楽な選択肢もあるのは確か。

        ちゃんとしたオープンカーは風の巻き込み減るように作ってあるから、
        オープン状態で高速乗っても意外といける。
        静かではないけど。
      • 0
    • 5. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月10日 18:30
    • 長距離で室内広いほうが楽ってのは、自分が運転しない立場だから言えるんだろ。
      運転する側からしたら、エンジンのトルクが大きい方が楽だよ。
    • 0
    • 6. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月10日 18:43
    • ハスラーターボ乗ってるけど高速で困ったことないな
      純正カーナビもでかいし、シートヒーターとかパドルシフトとか便利
      デメリットは燃料の容量少ないのと、高速だとちょっとうるさいくらい
    • 0
    • 7. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月10日 18:44
    • コンパクトの方が良いってそりゃ100馬力余裕で超える物ならそうだろうね
      比較になってないと思うけど
    • 0
      • 18. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月10日 19:43
      • >>7
        これやな。
        せめてパッソやヤリス(旧ビッツ)くらいで比較してくれたら助かるんだけど、記事に記載の定義で行くと、昔で言ういわゆる3ナンバー以下が全部コンパクトカーに区分されてるんだから、そりゃこの定義の最上級の車と軽自動車で比較する方がおかしいわ。それなら、金あるならコンパクトカー一択や。
      • 0
    • 8. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月10日 18:52
    • 衝突安全を考えたらコンパクトカー。
      できれば海外に輸出している車を選ぶといい
    • 0
      • 14. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月10日 19:25
      • >>8
        あんま変わらねーんだよなー
      • 0
    • 9. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月10日 18:53
    • >>45
      N-BOXに高級感は無いわ
    • 0
    • 10. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月10日 18:56
    • 軽かコンパクトの二択ならコンパクトに決まってんだろ
      車格が違うものを比べる意味が無い
      悩みそのものが虚しい
    • 0
      • 33. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月11日 00:18
      • >>10
        金銭維持費気にしないとかなら、そうかも
      • 0
    • 11. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月10日 19:05
    • ん?軽なんてのはいわゆる”下駄”とか”サンダル”なようなもの。そんなもので高速を走れば何かしらの無理が掛かるものでしょうよ。
    • 0
      • 32. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月11日 00:18
      • >>11
        その発想もおじさん臭い
        色んな車種乗り回して、良さを測るのも自分基準では狭い知見だよ。
      • 0
    • 12. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月10日 19:10
    • AQUAは後部狭すぎ、荷室も広くないし
    • 0
      • 31. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月11日 00:17
      • >>12
        その代わり、燃費コスパは化物クラス。
      • 0
      • 44. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月11日 15:20
      • >>31
        ヤリスが出るまではCHRがアクアもプリウスも抜いて一番やったのに誰も持ち上げんかったな
      • 0
    • 13. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月10日 19:14
    • 普通に高速でも軽が走りまくってる状況で何言ってんだこいつw
      まあ、軽だとパワーが貧弱だから普通車がいいのは同意
    • 0
    • 15. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月10日 19:30
    • 1500と軽の乗ったけど、軽だと疲れるがよく分からない
    • 0
      • 30. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月11日 00:17
      • >>15
        安いシートか踏み出しの悪い古いタイプの軽自動車のことを言ってるのかも。

        ツーリングしてる人からすれば誤差だし。
        クラウンクラスと比較して初めてわかるレベル。もっといえば、シート品質高めて走行支援も今はかなり高まっているから、この辺の快適性能もどんどん溝を埋められてる。10年も経たない内にその辺も詰められそうだよね。売れるということは研究開発されるってことだし。
      • 0
    • 16. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月10日 19:31
    • スズキは5年持たずに何処かが壊れるんだよな…
      5年で買い替えだったらよいと思う
    • 0
      • 21. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月10日 20:44
      • >>16
        15 年以上スズキ乗ってるけど一度も壊れたことないぞ
        12年間Keiワークス、現在36ワークス4年目
      • 0
    • 17. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月10日 19:41
    • コンパクトカーの方が楽
      遠出も出来るし
    • 0
      • 35. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月11日 00:21
      • >>17
        遠出はバイクでもできるんよ
        軽自動車も遠出余裕かな
        ただしファミリーはキツさあるよ
      • 0
    • 20. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月10日 20:21
    • コロナでどこもいかんから、どっちでもいいよ
    • 0
    • 22. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月10日 20:49
    • 軽ターボとコンパクトカー持ってたけど
      軽いせいかスピードやパワーはさほど変わらん、人数乗せたらさすがにコンパクトカー。
      乗り心地はコンパクトカー。
      1人なら軽でいいと思う。高速道路きついとかもう昔の話。100キロくらいサッと出るし売れてるN-BOXはじめクルコン付いてる軽も増えてる。
    • 0
    • 23. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月10日 20:50
    • リセールの話ならNBOXとコンパクトミニバンどっちに軍配あがるんや?
    • 0
    • 24. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月10日 20:53
    • ライフ8年からフィットHV7年半(今も乗ってる)。
      どちらも長所短所あるけど長距離乗るならフィット、酷道なら断然ライフ。
      街乗りは大差ない。燃費はやっぱりHVがいい(ライフ13、フィットHV21)。
      一番の違いはプチプチロールをライフは助手席倒して縦積みするしかなかったのが
      フィットだと後席に横積みできる。とっても楽。
    • 0
      • 36. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月11日 00:22
      • >>24
        ライフは良い車だよね
        故障しないホンダ車の信用出来たし
        古い軽自動車なの足かせはあるものの。
        車好きな人はそのへんを無視して評価したりするから。似非感半端ない。
      • 0
      • 42. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月11日 09:05
      • >>24
        分かる。道幅が狭いところをよく通る場合は車幅の狭さでだいぶ楽さがかわるよね
      • 0
    • 28. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月10日 21:57
    • 軽は車重ないから高速巡航と横風は苦手だけど、荷室は広いから買い物は楽
    • 0
    • 29. 幸せの包丁さん🔪🔴
    • 2022年01月11日 00:11
    • 走行支援やアラウンドモニター、シートヒーターなど軽自動車は必要十分な機能を備えてるよ。実際、それで5時間6時間で関東関西往路なんて誰でもやってることだし。横風といっても2輪のような恐怖感は全くない。寧ろ温いレベルの誤差かな。山道なら幅に困らないし、住宅街などでは小回りがきく。死角も実は少ないし駐車場メリットやメンテナンス性もある。
      だからこそ市場価格が安定して中古需要も非常に高い為、コンパクトカーより値が張る場合も散見する。日進月歩なのかオービス怖くない飛ばし屋以外、高速乗って走り辛さを感じることも無いでしょうし。

      どこまでも楽したいって人は、ツーリングもできないしアウトドアスポーツについても不向きなタイプ。ただし、コンパクトカーには滑り出しのストップ&ゴーの良さがあるし。クラウンクラスになれば高速の快適性がより増していく、アイサイトなんてのも軽自動車にはないからね。運転支援の中でも特に優遇が得られる。
      大型車は大型車の良さがある。
      当然ながら価格が抑えられた軽自動車の多くは、素体の安さを感じさせるインテリアであったり。グレードとしての問題もある。規格上の制約から風の影響を受けやすい構造車種が増えてしまう。アクアのように割り切った燃費性能を弾き出せなかったり、ターボ車のように燃費メリットを潰してしまうこともユーザーには多い。結果的にそれならコンパクトカーの方が維持費そんなに変わらないなら移った方がいいよねって場合もある。実際コンパクトに見えないコンパクトカーも多くあるし、走りを気にしていくなら趣味の世界だけどスポーツタイプの選択も出てくるし。
    • 0
    • 37. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月11日 00:42
    • 今の軽は良くなってるって言うけど、それはコンパクトカーにも言えることだからね
      仕事で最近の軽にもコンパクトカーにも乗ってたけど、やっぱり明確に差はあるよ
      あと広さに関しては軽の方が上みたいに言われるけど、トールワゴンタイプの軽と比べるならコンパクトカーもトールワゴンタイプのソリオやルーミーと比較すべきだよね
      こういうスレだとなぜかN-BOXとの比較対象がアクアやスイフトになってるけど
    • 0
    • 38. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月11日 02:14
    • 二台目の足車としてならともかく
      軽で十分とか言ってる奴は一回同世代のコンパクト乗ってみろ
    • 0
    • 39. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月11日 04:11
    • 軽ってターボ付けても精々1000cc行くか行かないかでしょ
    • 0
    • 40. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月11日 06:44
    • 万が一ひいてしまった時被害者の生存率が高いのは軽。つまり軽自動車以外に乗ってる奴は自己中な犯罪者予備軍
    • 0
    • 41. 肥後六
    • 2022年01月11日 09:02
    • 90:一人で乗るならスイフト一択。
       👆
       これな、オレ九割九分以上一人乗り。高速では100キロは余裕ででる。去年は、熊本から群馬までの片道1,300キロを往復、復路は25時間連続運転も難なくこなした。
       なんで、今まで軽を使わなかったのか反省しきりですゾ!リッタ25キロは余裕で走る。
       あくまでも一人ならの限定付きで、軽一押し!
       ちなみに、オレスズキのハスラーに乗っています。いい車です。
    • 0
    • 43. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月11日 15:03
    • 坂の多い地元じゃ
      軽自動車はベタ踏みで疲れる。
      軽のターボも似た様なもので、結構しんどい
      1.5未満は軽ターボと同じ様なもの
      1.5でも怠いから、ハイブリッドか1.5以上のターボじゃ無いとしんどい
      因みに神奈川だ

    • 0
    • 45. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月12日 22:18
    • 高速走らないなら軽、走るならコンパクト
      横風が怖いし疲れるから
      高速でも100km位なら軽でもいいかもしれないけどそれ以上は走りたくない
    • 0
    • 46. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月21日 10:48
    • 代車で久々に軽運転したらすげー快適でびっくりした。パーキングブレーキわからなくて焦ったけどw
    • 0
    • 47. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月21日 11:09
    • >コンパクトカーにそんな余裕はないよ?
      レンタカーのデミオ(現マツダ2)のディーゼルで新東名の120キロ区間を走った事があるが、巡航速度+αまで加速して追い越し出来る等意外と余裕があった件
      まあ、お値段相応(下手すればCセグも視野に入るお値段)って所だろうけど
    • 0
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