ライフハックちゃんねる弐式地方・地域電車・バス・飛行機(交通)) > 【悲報】福岡市営地下鉄「うーん、この路線とこの路線は繋げずに約600mの地下街歩かせたろ!」

2022年01月15日


1 :風名し
無能では?
https://i.imgur.com/bvW5tsd.jpg



https://i.imgur.com/9rdxp9c.jpg



22/01/13 21:22 ID:E+zqUoMVd.net
4 :おにぎり

ちょっと長いな


22/01/13 21:23 ID:2CWIqpWT0.net 5 :風名し

OKに!マークついてるのがなんかムカつく


22/01/13 21:23 ID:H8D4SpWw0.net 6 :風名し

赤坂見附とかもクソ長いやん


22/01/13 21:23 ID:+++EgnHc0.net 7 :風名し

繋げない理由は何や


22/01/13 21:23 ID:O0f3BkhB0.net 9 :風名し

>>7
なんか地下鉄作った当時の天神らへんの商人が反対したとかやなかったっけ?
全部繋げたら客が降りんから売上下がるみたいな


22/01/13 21:25 ID:E+zqUoMVd.net 14 :風名し

>>7
地下商店街の圧力


22/01/13 21:26 ID:xLvhICmj0.net 30 :風名し

>>7
ここから博多まで伸ばせるようにしたんや
ちなみに博多駅前陥没事故はこの地下鉄博多延伸がらみや


22/01/13 21:28 ID:TKBqwzTn0.net 8 :風名し

これ外出なきゃいかんの?


22/01/13 21:24 ID:U1gb7tN20.net 12 :風名し

>>8
改札出て地下街600m歩かされるで
地上には出ん


22/01/13 21:25 ID:E+zqUoMVd.net 10 :風名し

と思ったら地下やん


22/01/13 21:25 ID:U1gb7tN20.net 11 :風名し
いま作ってる最中やぞ
https://i.imgur.com/KitmMId.jpg



22/01/13 21:25 ID:V7OBB9hSr.net 17 :風名し

>>11
博多駅と繋げるんやろ?
ぶっちゃけ博多から天神南なら西鉄バスでいい気がする


22/01/13 21:26 ID:E+zqUoMVd.net 25 :風名し

丸の内駅みたいなもんか


22/01/13 21:27 ID:9fdZwKXJr.net 32 :風名し

>>25
ただ地下街で行き来できるだけの完全に別駅みたいな認識や
ちなな七隈線の方は誰も使っとらん


22/01/13 21:29 ID:GGL7zxA50.net 26 :風名し

新しい地下鉄は埋没して結局作るのやめたんやなかったか?


22/01/13 21:27 ID:+SlpLPFNa.net 29 :風名し

>>26
どっからそんなデマ拾ってくるんや


22/01/13 21:28 ID:bA5OVaXg0.net 34 :風名し

東京の乗り継ぎで最長ってなんやろね


22/01/13 21:29 ID:hsd69wPW0.net 41 :風名し

>>34
大手町


22/01/13 21:30 ID:usRN02Dga.net 47 :風名し

>>34
埼京線移動前の渋谷とか


22/01/13 21:31 ID:U1gb7tN20.net 87 :風名し

>>34
東京の地下ホームやないか


22/01/13 21:38 ID:2ayikgI90.net 92 :風名し

>>34
秋津⇔新秋津もなかなかのgauge


22/01/13 21:39 ID:E5A3Vx9k0.net 116 :風名し

>>34
蒲田→京急蒲田も結構…


22/01/13 21:43 ID:Yxw5nTyn0.net 55 :風名し

東梅田と梅田みたいもんか


22/01/13 21:32 ID:JedZx3Yw0.net 76 :風名し

>>55
だいぶ近い方だぞ
大阪なら心斎橋から四つ橋、蒲生四丁目かな


22/01/13 21:36 ID:JIpiM5uca.net 108 :風名し

海外企業増えるなら国際線ターミナルに延伸とかするのかな


22/01/13 21:42 ID:B90qGrk2d.net 110 :風名し

三宮ですら山手と海岸で400mやぞ


22/01/13 21:42 ID:WR/AbnbK0.net 151 :風名し

唐人町とドームより広島駅からズムスタの方が遠く感じるわ


22/01/13 21:48 ID:ALHcmPTu0.net 157 :風名し

ウン小杉の南武線と湘南新宿ラインの乗り換えもクソやで


22/01/13 21:49 ID:g+CGvm+h0.net 163 :風名し

>>157
これ苦痛だった
これのせいでムサコに変なイメージついた


22/01/13 21:50 ID:9eAG0bCXd.net 162 :風名し

毎日福大生が地下街通って乗り換えてるよな

福岡市が地方最強の都市になった理由

22/01/13 21:50 ID:Tu3If0ag0.net

編集元:「http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1642076536/



 コメント一覧 (31)

    • 1. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月15日 07:16
    • 東京のせいで大したことないように聞こえる
    • 0
      • 6. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月15日 08:44
      • >>1
        実際大したことないし、ちょいちょい店変わるからたまに行くぶんには文句はないよ。雨よけにもなるし
      • 0
    • 2. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月15日 07:35
    • 名古屋はわざわざ800mを繋ぐために地下鉄上飯田線を作った。有能。
    • 0
    • 3. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月15日 07:43
    • 東京駅の京葉線もたいがいだろ
    • 0
      • 13. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月15日 09:55
      • >>3
        京葉線から横須賀線への乗り換えでホーム移動だけで20分かかって草
      • 0
    • 4. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月15日 07:58
    • 武蔵小杉の東横線からJRの通路が長い。あと日本橋もかなり長い
    • 0
    • 5. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月15日 08:42
    • 往復できるチャリ置いといてくれ
    • 0
    • 7. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月15日 08:57
    • 地元民は西鉄バス乗ってるよ
    • 0
      • 29. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月16日 15:03
      • >>7
        コロナ前の時は博多–天神間に1時間かかって途方にくれたは
      • 0
    • 8. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月15日 09:07
    • 博多駅から薬院までのバスが5分間隔である
    • 0
      • 18. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月15日 11:14
      • >>8
        今年だかに七隈線が博多まで繋がるらしいからそうなったらもっと便良くなるな
      • 0
    • 9. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月15日 09:10
    • これ決めた当時の福岡市長の嫁が大丸の娘で、大丸の前に駅作ること前提で始まったからな
    • 0
    • 10. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月15日 09:24
    • 福岡はそもそも鉄道網がかなり貧弱。今神戸に住んでるけど神戸のが便利だよ。
    • 0
      • 16. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月15日 10:35
      • >>10
        神戸は可住地が海側に集中してるからそらそうやろ
        基本的にはその海側を大阪に向いて鉄道が発達してるだけで神戸市内での移動に限っては福岡市内とそう大差ない
      • 0
    • 11. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月15日 09:35
    • 関東だと接続は西武線がクソムーブ繰り返してるイメージ
    • 0
    • 12. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月15日 09:52
    • 福岡は西鉄バスの本数が異常やからな
      どこ見ても走っとる
    • 0
      • 19. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月15日 11:15
      • >>12
        天神の交通が混雑しとる原因の一端はバスやもんね
      • 0
      • 22. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月15日 12:04
      • >>12
        今は関東に住んでるけど別に異常ではないぞw東京や首都圏のが多いし
      • 0
    • 14. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月15日 10:11
    • 西鉄バスは便利っていうけど、渋滞の元凶だから車を使えなくしてる面はあるよな。人口増加に道路や電車インフラが追いついてないのはあるが。
    • 0
    • 15. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月15日 10:17
    • 七隈線は住宅地やからね
      七隈線の駅から姪浜方面に乗り換える奴なんておらん。バスの方が早いから。
      七隈線は博多駅に繋がれば問題ない
    • 0
      • 28. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月15日 22:15
      • >>15
        いずれは姪浜糸島方面にも伸びてくれると嬉しいんやけどな
      • 0
    • 17. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月15日 10:36
    • バスって使わない人は福岡市民でも一切使わないよな。
    • 0
    • 20. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月15日 11:23
    • 博多と繋げるのも無理だったん?
      この路線だけ独立してて使いづらいやろ
    • 0
      • 30. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年01月17日 10:19
      • >>20
        良く読め
      • 0
    • 21. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月15日 11:56
    • 今年延伸が完了予定とか
    • 0
    • 23. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月15日 12:09
    • 転勤族だけど、駐車場が無茶苦茶安いから車の維持が楽だし、公共交通機関もそれなりに揃ってるから東京なんかより全然暮らしやすい。
    • 0
    • 24. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月15日 12:31
    • この地下歩きは疲れているときは本当に辛い
      買い物だと楽しいだろうが通勤では使ったらダメ
    • 0
    • 25. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月15日 15:52
    • 東京や大阪の地下鉄の乗り換えだって4、500メートルくらい歩かされるけどな
    • 0
    • 26. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月15日 17:05
    • 都営地下鉄の蔵前駅は一旦地上に出なければ乗り換えできない
    • 0
    • 27. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月15日 17:09
    • 西鉄バス本数多すぎやろ。朝の博多口でボーっと見てたら次々来おる。
    • 0
    • 31. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年01月19日 15:50
    • 大阪だと天王寺かなー
    • 0
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