ライフハックちゃんねる弐式地方・地域 > 【参考】街マニアの俺がこれから伸びる地方都市と滅ぶ地方都市を教えてやるぞォ!!!!!!伸びる→「苫小牧」‥‥

2022年02月06日

42コメント |2022年02月06日 08:00|地方・地域Edit

1 :VIP
伸びる 苫小牧、旭川、高松、仙台、岡山、つくば、米子
滅ぶ 広島、松山、秋田、長崎、新潟、水戸、帯広

22/02/04 21:24 ID:m9Ksw98eM.net
2 :VIP

もっと続けて


22/02/04 21:25 ID:yP6KCXkHa.net 9 :VIP

>>2
沖縄県なら浦添市が伸びる。沖縄市は滅ぶ
先島諸島なら宮古島市が伸びる。石垣市は衰退する


22/02/04 21:29 ID:m9Ksw98eM.net 3 :VIP

は?新潟滅ぶとか舐めてんのか再開発しまくりなの知らんのか


22/02/04 21:26 ID:YuVOMQ6E0.net 5 :VIP

>>3
再開発地獄になって滅んだ街は山ほどある
房総半島とかな


22/02/04 21:28 ID:m9Ksw98eM.net 4 :VIP

大阪都忘れてる


22/02/04 21:26 ID:numuR812d.net 20 :VIP

>>4
名古屋に地位が奪われるな
なんのためにリニアモーターカーを名古屋どまりに、北陸新幹線を敦賀どまりにしているかが先々明るみになる


22/02/04 21:36 ID:m9Ksw98eM.net 6 :VIP

大津


22/02/04 21:28 ID:Kzpn0FWo0.net 10 :VIP

>>6
滅ぶ
いますぐ逃げるんだ


22/02/04 21:29 ID:m9Ksw98eM.net 7 :VIP

旭川って伸びる要素あるの?


22/02/04 21:28 ID:SqlQPLLj0.net 13 :VIP

>>7
ある
集約化が進む
道北やオホーツクを養分に一点集中になる
ストロー現象だな

旭川市の都市開発をみてもわかる
新幹線と高規格道路がカギ


22/02/04 21:31 ID:m9Ksw98eM.net 8 :VIP

具体的な理由をkwsk


22/02/04 21:29 ID:KvcJ4zm00.net 11 :VIP

ちなみに仙台市の人口予測は減少だけどな


22/02/04 21:29 ID:hMw332AIp.net 14 :VIP

>>11
ドーナツ化ですから
意図的に周辺に分散してるんだわ

そして予測にはコロナ以降の脱東京要素は加味されてない


22/02/04 21:32 ID:m9Ksw98eM.net 16 :VIP

広島市は産業が悪いな
マツダに依存しすぎ。あと関西と福岡にハンパに近いから拠点機能にならない。そして拠点性は岡山にとられてるだろ

広島市は無駄な乱開発があとからたたるだろう
特に自動運転技術が普及して以降日本車の世界市場が縮小すればマツダの死とともに街が死ぬ
八幡製鉄がだめになって以降の北九州市のパターンで落ちぶれる


22/02/04 21:35 ID:m9Ksw98eM.net 18 :VIP

神奈川湘南地帯はどうなんでしょうか先生!!


22/02/04 21:36 ID:tgBYaXMg0.net 23 :VIP

>>18
首都圏だから関係ない
スレタイは地方都市の話だ。神奈川県なら三浦市や足柄西湘だけよ。埼玉なら県北部な

ちなみに茅ケ崎市は伸びる。キーワードは相模線


22/02/04 21:39 ID:m9Ksw98eM.net 35 :VIP

>>23
あいつここ数十年ずっと単線の半自動ドアでくっそ不便なんすが
あいつが救世主になるってことあるんすかね・・・


22/02/04 21:44 ID:tgBYaXMg0.net 37 :VIP

>>35
ある
国家的な高速交通の整備状況考えろ
相模線の沿線は絶妙だ


22/02/04 21:45 ID:m9Ksw98eM.net 41 :VIP

>>37
ほほほぅ
楽しみにしときます


22/02/04 21:47 ID:tgBYaXMg0.net 43 :VIP

>>41
首都圏はスレ違いだが君は特別だ

ちなみに江ノ島線沿線はだめになる
湘南台が相鉄素通りされて第二の長後になる


22/02/04 21:49 ID:m9Ksw98eM.net 22 :VIP

伸びるものと滅ぶものを分けているのはなんなの


22/02/04 21:37 ID:q+z0GxZod.net 25 :VIP

>>22
産業やコミュニティに依存しすぎて守りに入ってるか

もともとそうした既得権がなく、外からパワーを集めながら合理的かつ独自性を伸ばせるか

器にこだわる都市が器を失い、器がない都市はいつのまにか獲得するよ


22/02/04 21:40 ID:m9Ksw98eM.net 26 :VIP

そういや高松駅改装するとかいってたな


22/02/04 21:41 ID:2SSbtdju0.net 28 :VIP

>>26
高松は成功する
松山は諦めろ


22/02/04 21:41 ID:m9Ksw98eM.net 27 :VIP

茨城県の第一都市はつくばになるよ


22/02/04 21:41 ID:m9Ksw98eM.net 45 :VIP

>>27
これは同意
茨城県鹿嶋市と
千葉県印旛郡栄町
教えて


22/02/04 21:50 ID:we1f633N0.net 29 :VIP

函館はもう滅んでる扱い?


22/02/04 21:42 ID:HgrlA3+w0.net 32 :VIP

>>29
函館に関しては北海道新幹線延伸と高速道路延伸がカギ
小樽はV字回復する


22/02/04 21:43 ID:m9Ksw98eM.net 31 :VIP

県丸ごと全滅しそうなのは愛媛県、青森県、秋田県、山形県、新潟県、富山県、長崎県


22/02/04 21:42 ID:m9Ksw98eM.net 38 :VIP

>>31
長崎は永遠に不滅だよ
なぜならぼくが旅行に行って買い支えるからだ


22/02/04 21:45 ID:zA+sRsZFp.net 40 :VIP

愛知なら岡崎は死ぬ。刈谷は伸びる


22/02/04 21:46 ID:m9Ksw98eM.net 42 :VIP

>>40
岡崎が死ぬわけない
刈谷ほどではないにせよトヨタ系社員がわんさか居るんだから


22/02/04 21:48 ID:zA+sRsZFp.net 44 :VIP

>>42
沖縄市は人口増えてるのに街が死んでる
あくまで街の話だ


22/02/04 21:49 ID:m9Ksw98eM.net 60 :VIP

旭川はないだろ……


22/02/04 22:10 ID:gQkebqDl0.net 63 :VIP

岐阜の今後を教えてくれよ


22/02/04 22:12 ID:FIbpo/eIM.net 64 :VIP

>>63
岐阜市と各務原はまだいける
他は観光で頑張れ


22/02/04 22:14 ID:zA+sRsZFp.net 70 :VIP

仙台中心部で駐車場経営は将来有望?


22/02/04 22:36 ID:vqCp5y600.net 72 :VIP

弘前は死ぬ側だな


22/02/05 00:03 ID:kwbLV2970.net 15 :VIP

ないない


22/02/04 21:34 ID:iDRcBRLY0.net 17 :VIP

>>15
信じるかは君次第

寡欲都市TOKYO 若者の地方移住と新しい地方創生

22/02/04 21:35 ID:m9Ksw98eM.net

編集元:「http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1643977464/



 コメント一覧 (42)

    • 1. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年02月06日 08:05
    • 旭川とかもう悪評まみれで人なんか寄り付かないだろ
    • 0
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      • 12. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年02月06日 10:06
      • >>1
        調べたらわかるけど北海道は衰退していく
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      • 20. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年02月06日 11:04
      • >>1
        ネットが全てwww
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      • 27. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年02月06日 13:42
      • >>1
        日本海側はアウト
      • 0
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    • 2. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年02月06日 08:10
    • 住んでいると分かるが高松は30年前から衰退しとるんやが・・・
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    • 3. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年02月06日 08:18
    • どう見ても殆ど滅びる方向なのに
      こいつが伸びると上げてるのが根拠が薄すぎる
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    • 4. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年02月06日 08:20
    • 北海道の都市を三つもあげるなんて
      北海道在住なんだろうな
    • 0
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    • 5. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年02月06日 08:37
    • 札幌以外は無理でしょ
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    • 6. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年02月06日 08:51
    • 岡崎死ぬならその前に死ぬとこがいくらでもあるだろ
      愛知しか分からんが眉唾もいいとこだな。
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    • 7. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年02月06日 09:06
    • つくばは絶対に伸びない。筑波大卒だからこそわかる。周辺を危険ゾーンに囲まれすぎ
    • 0
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      • 9. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年02月06日 09:26
      • >>7
        周辺ヤバいからこそつくばに集中する気もするがな
        国の調査でも茨城最大の都市になるのはほぼ確実だし
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      • 15. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年02月06日 10:23
      • >>7
        確かに行政もついこの間まではつくばを干しあげてて、となりの駅に中心機能を動かす気マンマンだった。
        ただコロナで大分事情が変わった。
        東京からの疎開先としてかなり人気が出ている。
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      • 28. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年02月06日 13:44
      • >>7
        茨城県内から集まる位か
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    • 8. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年02月06日 09:07
    • パンドラの箱は、もう開いちゃってる、と言うこと ね?ヤバイでしょ
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    • 10. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年02月06日 09:58
    • 苫小牧は市営バスも無くなったってのに、どうやって復活できるんだよ
    • 0
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    • 11. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年02月06日 10:04
    • 仙台は他の東北から人口を吸い続けるから安泰。
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    • 13. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年02月06日 10:12
    • 苫小牧は無理でしょ、北海道新幹線が通るのはニセコの方だぞ
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    • 14. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年02月06日 10:20
    • 伸びるかどうか知らんが富山市の街作りは興味深い
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      • 29. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年02月06日 13:44
      • >>14
        日本海側だから✕
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    • 16. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年02月06日 10:24
    • 結構、いい線いってると思う。
      滅びるじゃなく衰退くらいでいいと思うけど。
      あと、苫小牧は無理だ
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      • 32. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年02月06日 14:06
      • >>16
        王子製紙とトヨタと石油備蓄基地だからなあ……
        伸びる余地があったら長崎屋とファンタジードームはMEGAドンキにはなってなかったし、郊外にできたイオンに客を奪われて駅前アーケードが錆びれる事も無かった。
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    • 17. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年02月06日 10:33
    • これほど納得感のないのも珍しい
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    • 18. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年02月06日 10:40
    • 海外から人を呼べるかが全てだよ
      だから名古屋より大阪だし、岡山より広島
      コロナ前の人の流れを知ってれば誰でもわかる
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    • 19. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年02月06日 10:45
    • 東アジアは中国に近いとこから発展すんだぜ
      時代は繰り返すんで中国が力を持つならさっさと関東平野なんてただ広いとこ捨てないと文明が変わるまで日本は失墜するだけ
      3番手4番手にもなれなくなる
    • 0
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      • 30. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年02月06日 13:46
      • >>19
        50年後、中国の九州自治区やな
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    • 21. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年02月06日 11:47
    • 米子が伸びる?
      なんいっとーだあ?
      特段の事情がない限り、米子に残ってる同級生なんていない。
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      • 23. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年02月06日 12:16
      • >>21
        鳥取県の中では1番長く生き残りそうではあるけどね
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      • 25. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年02月06日 12:46
      • >>21
        コロナ的に見れば米子が鳥取県内で一番人が動いてる地域だからまぁ妥当

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    • 22. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年02月06日 11:48
    • 青森、秋田、山形が全滅して岩手が残る謎
    • 0
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    • 24. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年02月06日 12:23
    • >伸びる 苫小牧、旭川、高松、仙台、岡山、つくば、米子

      旭川市は国の調査で「消滅可能性都市」になってるんだが?

      実際、駅前の日本最北のデパート、西武旭川店は2016年に潰れてしまい
      自分が泊まった駅前のワシントンホテルは潰れて名前が変わってしまい
      また別の時に泊まったコミックバスターはコロナ禍で営業終了していた

      旭川の駅舎はすごいキレイになったが、富良野から南がついに廃線決定
      今後、名寄から北も廃線するようになるといくら道路がすごくてもなあ

      >滅ぶ 広島、松山、秋田、長崎、新潟、水戸、帯広

      新幹線があるのに滅ぶとこがあったらいくらなんでも無能すぎる

      まあ、このうち、秋田県は大潟村を除いた全自治体が消滅可能性都市で、
      秋田だけは賛同してもいいが、それ以外は「ねーよww」と断言できる
      帯広をあげるなら室蘭のが断然ヤバいし、チョイスが少しずつおかしい
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      • 33. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年02月06日 14:08
      • >>24
        ぶっちゃけJR北海道潰してもいいんじゃねーかって思う位廃線ラッシュだよな。
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      • 34. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年02月06日 14:45
      • >>33 潰してもいいとかやめてさしあげろ。JR北海道は多分に同情できる

        北海道は、鉄道は大赤字なのに、「高速道路は黒字」なのである(表向きは)
        だから、「鉄道なんていらねえだろ! バス転換しろ!」って話にすぐになる
        驚くだろう? でもカラクリがあって、ほぼ黒字区間だけカウントしてるのだ

        北海道を含む東日本高速道路株式会社(以下、NEXCO東日本)の路線のうち、
        赤字であるのは「深川留萌自動車道」だけで、しかも、その赤字額も、
        年間0.1億円にすぎない、ということに(表向きは)なっている

        しかし、残りの赤字区間は「新直轄方式」という「国全体が路線」と見立てて
        黒字路線から赤字路線に補填するやり方で小泉改革でやめようと決めたはずの
        高規格道路を作り、場合によっては無料開放までしてしまう太っ腹ぶりである

        そんなもんが隣に作られたら、車両費と燃料費と人件費だけで済むバス会社に
        鉄道が伍するなどできるわけがない。つまりは国が率先して殺しにかかってる

        室蘭がヤバいといった理由は、新幹線が小樽周りで作られメインストリームが
        北側に移ると、優等列車が室蘭方面には一気に走らなくなると予想されるため
        苫小牧があるから即ってわけじゃないが、白鳥大橋だけがむなしく残りそうだ
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      • 37. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年02月06日 19:18
      • >>34
        俺の言ってるのはJR北海道潰してJR貨物のみで運営したらって事、鉄道はなくさない。
        函館本線の大半を廃止するって言った以上、それ位のリスクは覚悟の上でしょ?
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      • 39. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年02月06日 20:41
      • >>37
        まあJR貨物とJR北海道はバチバチやりあってるからな
        保線が大変なのは重い貨物列車が走るせいだろと。でも鉄道同士が争うのはな

        JR貨物が線路保有するのは現実的じゃないし高規格道路を作りまくってる国が
        責任ある話だろうと思うよ。ガソリン価格が高い理由は、新直轄方式で道路を
        作りまくってる事が多分にある。国民はもっと知るべきだし声を上げるべきだ
        そもそも既存の橋やトンネルの老朽化の方がやべーはずだが票にならんのよな

        ただまあ冷静に考えると、2000年に有珠山が噴火し南ルート(海線)が寸断され
        函館本線が迂回路として使われたときの事を引き合いに、山線は残すべきだと
        いう意見があるが、今貨物列車の規格が変わって山線走らすのは厳しいのよな

        そもそもJRの分社化を細かくしたのが最大の問題で、高速道路会社の分け方の
        程度に大雑把に分けてればよかったのに、というのは「今だから言える話」で
        当時国鉄の労働組合がひどすぎで、特に千葉と北海道の労働組合は最悪だった

        だから、中曽根さんは千葉と北海道の労働組合を切り離すために、JR東日本と
        JR北海道という風に細かく分けるしかなかったのだ。ついでに、国鉄の貨物は
        荷物をぶん投げて運んでよく中身が傷んでたからそれも分ける必要があったと
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    • 26. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年02月06日 12:50
    • 初っぱなから買物公園の画像を載せやがって
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    • 31. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年02月06日 13:53
    • 伸びる 苫小牧、旭川、高松、仙台、岡山、つくば、米子
      北海道は札幌に集中やから苫小牧と旭川は無い。
      高松は四国から集まっても知れてるから無理。
      仙台は東北からそれなりに集まるからもしかして?
      岡山は広島あるし大阪近いから無理。
      つくばは茨城内からだから知れてる。
      米子は話にならない。
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      • 35. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年02月06日 16:42
      • >>31
        東北も知れてるよ
        仙台以外の東北は政令市もないし衰退してる市しかない
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    • 36. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年02月06日 17:13
    • B級グルメで町おこし成功した宇都宮みたいに餃子とかのジャンクフードで一旗揚げたらどうや?そもそも宇都宮の餃子イメージが全国区になったのはテレビ番組の影響らしいし。
      寒暖差激しい北関東のソールフードっぽい扱いで餃子食べる文化はあったみたいだけど言うほどアピールできる文化じゃないというかぁ〜俺は長澤まりちゅうの尻の幻影を追いかけて宇都宮近辺を実地調査してる。なんだろう東照宮は複数回言ったけどまだいくぜ。おさるランドにも行きたい。結局俺は宇都宮がどうとかいうより長澤まりちゅうの尻の幻影または残り香を嗅ぎにきたから宣伝力のたまものだよ。宣伝するものがないとさすがにきびーな。名古屋の名物にもB級グルメあるけどゲテモノだし。名古屋県民の文化と言ったら「逆張り」くらいしかないよ。基本的に名古屋は「逆張ってるひねくれ思考だから」差す手がひねってくるの前提で対策してしまうから無意識に名古屋県民の逆張り思想が我が体内に流入してくるかんじで巻き込まれてしまう。だからなんだろう俺は愛知県民代表として一ひねり加えて名古屋から少しずれたとこにある浜松餃子で名古屋県民と戦いたい。
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    • 38. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年02月06日 19:24
    • ストロー現象って有名だけど証明されてないんだよね
      それを堂々と行っちゃうイッチ草
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    • 40. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年02月06日 21:58
    • 脱東京進むのか?今まで通り地方からの人口吸い上げで東京のみ現状維持を目指そうとするんでないの?
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    • 41. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年02月06日 23:00
    • スレ主は周辺地域から人口奪えるか否かって視点しかないのでは
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    • 42. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年02月08日 09:18
    • 何度もいうが、愛知は観光じゃなくて産業でメシ食ってるから観光の大阪と比べるの意味ねーつーの。どっちもそれぞれの特性で生き残る。
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