【謎悲報】日本、なぜか古い車が全然走ってない‥‥

1 ：風名し

古い車好きなんやが残念や

22/02/10 20:57 ID:zrLNhNAD0.net

Comments

[1. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

古い車を大事に乗ると罰金だからな

[4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>1
古い車の維持費からしたら、重量税の加算分なんて誤差だよ。

[17. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>4
？？　リンゴは赤いだろ！とか言っちゃうタイプ？

[21. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>4
新社会人や障害があったり母子家庭等の低所得者にも、そう言えるのか？

[30. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>21
低所得者なら、自家用車をやめて公共交通をメインにしろよw
または車が必要な地域から中核都市に引っ越せ。
どうせ薄給なんだから転職も簡単だろ。

貧乏人は、基本的に金の使い方がメチャクチャ。

[22. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>4
まあ小泉親子は、貧乏人に負担かけるのが、すきみたいだからな。
古い車税やレジ袋有料やゴミ費用負担やらもろもろな。
小泉からすれば、そんなものは誤差か。なるほどね。

[31. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>22
マジな話、普通の人にも誤差やろw
どんだけ貧乏人やねん。

あと貧乏なら車やめろ。

[2. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

古い車を維持するには、とんでもない費用がいるからな。
国産車でもビンテージに入るようなモデルを維持する人は金持ちか、人生かけてる人。
そうでないなら、単に車を買い換える費用がなくて乗りっぱなしな貧乏人。
後者はいずれ車検が通せなくなって廃車。
そのままボロで乗られて事故られでもしたらたまらんから、車検制度の功績だね。

[3. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

税金のせいだよ。車を大事に乗ると罰金の国だし、環境のためとか言ってるけど世界一環境破壊の国だからな。排気量や騒音の問題じゃない。車検も大事に乗ってる人なら下手な車より綺麗な状態だけど、まじで国に罰金取られるからな。

[5. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>3
罰金とかいう発想が出る貧乏人には、ビンテージの維持なんてできないよ。
微々たる金額じゃん。

[23. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>5
小泉親子からすれば、そんな金は「誤差」「微々たる金額」だそうですよ。

[24. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>5
まあヴィンテージに乗る位の金持ちじゃないと、所有できなくなったのか。

[32. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>24
そこまで貧乏ならタイヤも買えなくね？
どうやって維持してんの？

[19. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>3
国ごとのCO2排出量検索してみなよ
ダントツトップは中国や
日本なんか足元にも及ばんレベル

[6. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

車好きだったとしても、よっぽど自分でできるか、メンテや修理に特化した店と仲良くないととてもじゃないけど乗れない

日常の足として使うなら新しいに越した事はないからな

[7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

もう三角窓には戻れん
クーラーの体になってしもうた
今だとキンコンキンコン鳴るのもうるさいと思うわ

[8. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

FD3Sって古くないんか？

[33. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>8
FD3Sのオーナーなら、維持費は織り込み済みじゃね？

[9. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

たったの13年で古い車として重課税にする大変残念な制度
ビンテージカーとして軽減税率にせーや

[10. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

部品の生産中止とかあるしな
貧乏人の趣味じゃない

[11. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

車検制度のお陰で整備不良での事故が他国よりも圧倒的に少ないんだぞ

[12. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

最近豊田の章男が更に長期間の税金上げるべきとか言ってなかったか？
国民はお前らのために生きてるんじゃないぞ

[13. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

古臭い車とかいらんでしょ
京都行けば人力車とか風情があるもの走ってるからそれでいいやん

[14. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

簡単に中身最新にできたらいいんだがなあ
平成初期の車なんてリモコンキーどころか集中ロックすらなくてクッソ不便だわ

[15. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

トヨタの社長が、今下々が平均15年で買い換えてるところを10年で買い換えるようにしたい、って政府に言ってたな

[16. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

供給切れ部品を何とかする体制が無いのと税金が割増掛けられたり酷い有り様だからな
日本人の凝り性性質なら逆に旧車部品の供給基地や旧車本体のリビルトやらで世界にビジネス仕掛ける能力はあるが、政治と官僚が毎度足引っ張って台無しなんよなあ

[18. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

車検通すのに古くなると額が結構ヤバくなり、これ新車買った方がいいんじゃねになるんだよな

[20. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

元整備士が答えたる
低所得者が古いクルマなんて乗るな
金もないのに壊れてその金はどうすんだ？
前の会社で修理頼んだくせに金払えないってゴミ何人もいたわ
全部野ざらしでボロくなっていった（笑）

[25. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

楽しい車アメリカに持って枯れる

[26. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

古い車は海外でも人気だから輸出してるからじゃね

[27. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

EVコンバージョンはちょっと面白そうだが金はかかるだろうな

[28. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

トヨタを称賛してる奴が多いが、トヨタの利益が良くなろうが、自分らの給料が上がるわけでもないのにな。利益が最高って事は、買う側にとってはコスパ悪いのに。

[39. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>28
トヨタを称賛するつもりはないが、車って下請けが山ほどあるですが・・・・

[29. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

SDGSとかいうなら古い車に乗り続ければそれだけ環境への配慮してるって事で重量税安くするべきなんだよなぁ

[34. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

ウインカーやシートベルトない車でもそのまま乗れるし
車検も、そのまま通るけどな？
ただ、一年車検になんのよ。面倒臭いだろ？お前ら？

[35. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

日本車はモデルチェンジが頻繁すぎて
部品のメーカーの取り扱い期間外になったら在庫持たない主義だからすぐになくなる
中身から大幅に変えてくるから長く乗るのが難しい

[36. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

毎年車検って商用車だけでは
一応2004年に買った車を去年まで乗っていたけど2年車検だったぞ

[37. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

環境への負担に絞って考えた場合
古い車を使い続ける場合と都度新車へ買い替える場合、どちらが環境への負担が軽いんだろう？

古い車は壊れやすくなってメンテナンスが大変だったり燃費が悪かったりするだろうけど
都度買い換えたら廃車にする＆新たに車を作るのにかかる負担も無視できないだろうし

[38. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

考え方だよ。ドイツは古い車ほど税金が安くなる。
つまり、ドイツ国民は質素倹約に励め、金になる新しい車は輸出して外貨を稼げ、ということ。
限られた内需頼みの日本とどちらが賢いか。
日本車も海外に出ているが現地生産じゃ国内雇用と富の還元が・・・ねえ。

[40. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

嗜好品としての車なら古いの結構いるぞ
ただ、車はそれ以外の用途が殆んどだから古い車はデメリットしかないんよ

[41. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

古い物を大切にしなくなった
罰当り共が多くなった
草葉の陰で婆ちゃん泣いとる！

[42. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

人間は古いのばかりだけどな！

[43. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

古い車は毎年車検て都市伝説がいまだに信じられてるのはなんでなん？

[44. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

って言うか綺麗よな。LAでFreeway走ったら周りの車が汚い事汚い事。ビックラこいたわ。

[45. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

車歴13年以上は重税を課せられるんですよ。

[46. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

うちの親趣味で旧車直してたまに乗ってるわ
ただもう部品が手に入らないから壊れたら終わりらしいで

[47. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

整備や部品購入に金を使わないからだよ
だから古い車を維持するための業界自体が広く存在できない

[48. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

古い車の定義による
自分は壊れない限り10年くらいは普通に乗る

でも2，3年で新車を乗り継ぐのも悪くない
最初は金が掛かるけど下取りが高いうちに手放せば、僅かな金額で車の一番美味しい部分を味わい続けることが出来る

[49. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

絶版になるとパーツが手に入らなくて維持費がべらぼうに高くつく