ライフハックちゃんねる弐式自動車 > 【結果ァ】軽自動車ワイ「ふっ坂か、くっくっくあれの出番だな」→

2022年06月06日

32コメント |2022年06月06日 10:00|自動車Edit

1 :風名し
ワイ「エアコンOFFっと」

わかる

22/06/04 22:15 ID:HiYKzxy/0.net
3 :風名し

軽自動車「ああああああああああぁぁぁ!!!!」


22/06/04 22:16 ID:dsy2pbC/0.net 33 :風名し

>>3


22/06/04 22:29 ID:qZYVBC8h0.net 4 :風名し

イッチわかるで


22/06/04 22:16 ID:HiYKzxy/0.net 6 :風名し

軽自動車かわいい


22/06/04 22:18 ID:2J06cIz20.net 7 :風名し

坂&高速時軽「あああああああああああああああ」ロクセンカイテンー


22/06/04 22:18 ID:HiYKzxy/0.net 57 :風名し

>>7
100km越えると命の危機を感じれるよな


22/06/04 22:45 ID:HcJYrA7d0.net 10 :風名し

すまんが、ジーさんがやってるイメージ👴


22/06/04 22:18 ID:C7IEisZLd.net 15 :風名し

みんなーおりて後ろから押してくれー!


22/06/04 22:21 ID:0b+Y2NFZM.net 16 :風名し

原付ワイ、高みの見物


22/06/04 22:21 ID:pit2IFqga.net 18 :風名し

>>16
言うほど高みか?


22/06/04 22:22 ID:da1ZP5Ly0.net 27 :風名し

ブーストモードON (エアコンOFF)


22/06/04 22:26 ID:3UYsSHuD0.net 36 :風名し

今どきやらんやろ


22/06/04 22:31 ID:pbhKjZoRr.net 28 :風名し

なんでや?
軽自動車運転したことないからわからん


22/06/04 22:27 ID:fb9ARYQ7a.net 30 :風名し

>>28
エンジンパワーには限界があるからな


22/06/04 22:27 ID:4zEQQo5E0.net 76 :風名し

>>28
エアコンにはコンプレッサーてのがあって それを回す動力にエンジン使ってるから
その分 パワーが食われるんや


22/06/04 23:06 ID:Ctv53vMU0.net 31 :風名し

ワイの過走行軽トラは中国道の名塩の坂で力尽きた


22/06/04 22:28 ID:F1YDudQYa.net 35 :風名し

今の軽って別にパワー不足とかじゃないんやないの?


22/06/04 22:29 ID:wGT6h1Gc0.net 46 :風名し

ワイ「いけるか…?」
ワゴンR「イエス、マスター」ンゴゴゴゴゴゴゴ
カーステの宇多田ヒカル「どんなーときだってー」
ワイR「うおおおおおおお」


22/06/04 22:37 ID:Je68Eh230.net 71 :風名し

たまにめちゃくちゃ速いワゴンRおるけど大概スティングレー(ターボ付き)だよな


22/06/04 23:00 ID:uymUiadfd.net 69 :風名し

ワロタ
まだこのノリなんかw

奇跡の軽自動車―ホンダ

22/06/04 22:56 ID:42bq20K10.net

編集元:「http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1654348543/



 コメント一覧 (32)

    • 1. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月06日 10:10
    • 昔の規格だと高速はホント恐怖だけど、あれ知ってると今のサイズは全然安定してるよな
      まあ全部ハコ型になっちゃったから空気抵抗すげぇけど
    • 0
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      • 6. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年06月06日 11:07
      • >>1
        確かに車検代車で橋の上通った時、
        凄い風感じたわw
        坂はターボ付いてたっぽくて言うほど感じなかった
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    • 2. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月06日 10:17
    • 友人の軽に乗せてもらったとき、イオン○ールの立体駐車場の坂でいきなり愚鈍になったので察した
      重くてごめんねって
    • 0
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    • 3. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月06日 10:20
    • 15年くらい前から軽でも加速時スロットルを一定以上開けたらコンプレッサ切る様になってるぞ
    • 0
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    • 4. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月06日 10:56
    • ワイ原付二種「ふっ坂か」
      「あああああああああ!!(10000回転)」
    • 0
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      • 23. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年06月06日 22:04
      • >>4
        2ストでもない限り1万回転はオーバーレブだわ。
      • 0
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      • 31. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年06月07日 09:38
      • >>23
        ワイCB125T
        「あああああああああああ!(13000回転)
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    • 5. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月06日 10:58
    • 最近の軽はそんなことない
    • 0
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      • 24. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年06月06日 22:04
      • >>5
        550cc時代しか知らないジジイが立てたスレなんだろwww
      • 0
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      • 27. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年06月07日 07:41
      • >>24
        自分のオンボロ軽が速いと思ってる井の中の蛙君2名発見w
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      • 29. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年06月07日 08:33
      • >>27
        軽自動車を蔑んでもおまえの生活レベルは上がらねーぞ
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    • 7. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月06日 11:28
    • 最近のはそんなことないっていってるけどうちの軽トラ(ハイゼット)割と最近買ったのにエアコンOFFターボ(ターボではない)きくぞ。
    • 0
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      • 25. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年06月06日 22:10
      • >>7
        軽トラは50馬力程度。ターボ車の64馬力と比べ非力なんだよ。
        だからエアコンで馬力が食われると違いがはっきり分かる。
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    • 8. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月06日 11:35
    • 今とか昔とかあるの?どっちにしろ660ccが限界なのは変わってないだろうに
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      • 12. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年06月06日 12:15
      • >>8
        660馬力ですもんね
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      • 18. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年06月06日 13:24
      • >>8
        坂を登るために必要なのは馬力じゃなくてトルクなのよ。
        軽の馬力は昔から64馬力だけどエンジン低回転時のトルクが一昔前と全然違う。
        昔は5000回転くらいで最大トルク発生だったのが売上No. 1のN-BOXだと2600回転で最大トルクが出る。
        つまり上り坂もペダルベタ踏みせずになんなく進んでいく。
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      • 21. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年06月06日 15:36
      • >>18
        優C
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    • 9. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月06日 11:46
    • NAは回してトルク出すしかない
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      • 26. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年06月06日 22:13
      • >>9
        Nボのノンターボ、一応VTEC(i-VTEC)なんだよな。
        ノンターボでターボ車並の馬力がうり。
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      • 30. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年06月07日 08:37
      • >>9
        S07B
        65N·m (6.6 kgf·m)/4800 rpm
        ノンターボで4800回転が最大トルクって優秀だと思うぞ
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    • 10. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月06日 12:02
    • 自然吸気で排気量同じなら今も昔も変わらんだろ
      変わらんよな?
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    • 11. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月06日 12:09
    • OFFってやっと70キロ出るEKワゴン17年目
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      • 13. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年06月06日 12:29
      • >>11
        今時の軽に乗り換えたら感動するやろな。
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    • 14. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月06日 12:34
    • 昔と違って今の軽はっては話をかれこれ20年は聞いている
    • 0
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    • 15. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月06日 12:37
    • 変わる変わらないで言えば全車種変わるんじゃないかな
      変えなくても許容範囲の加速ができるのが普通車ってだけで。
    • 0
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    • 16. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月06日 13:10
    • 仕事用の軽箱で高速行くと、マジで上りでアクセル踏み込んでるなに減速するもんなー
      最低でもターボは必須だけど、最近はターボがラインナップから消えてってんだろ?
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    • 17. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月06日 13:11
    • お袋が現行の日産デイズ買ったんで運転させてもらったけど、恐ろしく遅いと言うかべた踏みしないとまともに加速しないから驚いた
      そんなんだから昔足車で乗ってたアルトワークスより燃費が圧倒的に悪いんだよな
      一応燃費なんちゃらの星が四つ位付いたシールが貼ってあるんだがw
    • 0
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    • 19. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月06日 14:14
    • 今の軽ならそんなことしなくても大丈夫
      550cc以前のお話
    • 0
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    • 20. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月06日 15:10
    • 社用車の軽で高速乗ると100km/h超えたあたりからバラバラになるんやないか、箱型でハンドルとられるから吹っ飛ぶんやないかとホンマ不安になるわ
      もろちん十分な試験を繰り返して合格しとるんやからよほど無茶な運転しなけりゃ問題ないんやろけど
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    • 22. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月06日 16:56
    • むしろ登り坂の前で加速しておくよな。自転車みたいに
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    • 28. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月07日 07:43
    • 減速にも気付けない超下手ドライバー「今の軽なら大丈夫!」
    • 0
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    • 32. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月10日 12:45
    • ノーマルエヌボックス乗りのワイ
      スポーツモード高回転の音で満足してしまう…
    • 0
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