ライフハックちゃんねる弐式自動車社会・文化) > 【悲報】日本電産会長「600kmも1000kmも走る電気自動車を誰が買うのか。100km程度走れれば十分」

2022年06月20日

57コメント |2022年06月20日 19:00|自動車社会・文化Edit

1 :
日本電産の永守会長「EVの航続距離は100kmで十分」

本多 倖基 日経クロステック/日経Automotive 2022.06.17

「600kmも1000kmも走る電気自動車(EV)を誰が買うのか。1日で100km程度走れれば十分だ」——。日本電産会長の永守重信氏が、EVにおける航続距離の競争や、それに伴いEVの価格が高くなっていることに苦言を呈した。

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/13109/

22/06/19 19:49 ID:AmBYYbZ00.net
4 :

遠出するときどうすんねん


22/06/19 19:50 ID:yvyjixOy0.net 118 :

>>4
バッテリーを2分割とかにして、
リーズナブル&軽量か、長距離航続か選べるようにしたらいい。


22/06/19 20:01 ID:5fL30uM20.net 195 :

>>4
そのときはガソリンよ

今はEVだけ一台でどのような用途にも使えないんだから


22/06/19 20:11 ID:6C+TOnNi0.net 551 :

>>4
1000キロも走れるようにすると超高額電気自動車になるけど
それを誰が買うねんって話なんだが?


22/06/19 21:13 ID:CgnNFdDl0.net 7 :

まず充電時間を何とかするのが最優先だろ


22/06/19 19:50 ID:kz94AYyG0.net 26 :

>>7
近所の買い物車限定なら、寝ている間に充電。
普通の車として使うのは無理。


22/06/19 19:52 ID:28XMbsAb0.net 187 :

>>7
充電ユニットを交換するシステムがすでに実用化されているけどな


22/06/19 20:10 ID:K3PSTjz10.net 350 :

>>7
電動アシスト自転車みたいに充電池のパッケージ化


22/06/19 20:35 ID:4VEn8ied0.net 28 :

自分は車通勤で、往復50キロ程度だからまぁそうだなと思うけど、
クソ田舎じゃそんなわけにいかんだろ


22/06/19 19:53 ID:RT2diBQ40.net 390 :

>>28
通勤に50キロとかクソ田舎じゃなくてなんなの?


22/06/19 20:43 ID:NYLM3W7k0.net 898 :アークトゥルス(長野県) [PL]

>>28
片道ごと充電すんの?
電池はヘタるし手間かかり過ぎじゃない?


2022/06/19(日) 23:01:08 ID:VgxbeH250.net 34 :

大は小を兼ねると言うではないか


22/06/19 19:53 ID:VDaIyJYS0.net 63 :

まあ日本電産だし
系列の会社には苦労させられてる


22/06/19 19:56 ID:IyIuDI050.net 79 :

でもさくらは売れている。
あれで充分
遠乗りはガソリンで。


22/06/19 19:57 ID:ZPRx/LpI0.net 86 :

この前どっかの動画で見たけど

30分急速充電して、回復した走行可能距離100キロちょいだったからな…

使えねーよ


22/06/19 19:58 ID:c/CUEePX0.net 102 :

用途によるわな

日常使いでは100キロ走れればあまり問題は出ないけど、田舎では長距離移動が必要なケースが年に何度もある

都市部のみで完結するならとりあえずはこれでOK


22/06/19 20:00 ID:mBPWdox90.net 103 :

100kmって盛岡ー宮古の県内移動の往復すら出来ないんだが


22/06/19 20:00 ID:TokUTl/f0.net 587 :

>>103
こっちは青森〜八戸間や、八戸〜盛岡間で片道約100キロですね。


22/06/19 21:21 ID:hFKfYUYP0.net 145 :

とにかくめんどくさいクルマはいらん。
猛暑渋滞を考えたら心臓が止まる。

EVガラパゴス周回遅れの日本自動車産業に明日はない

22/06/19 20:03 ID:ZaDPPZVl0.net

編集元:「https://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1655635754/



 コメント一覧 (57)

    • 1. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月20日 19:25
    • ターゲット層でないやつが「俺にも買える値段で出せ」と文句を言ってる
    • 0
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      • 44. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年06月20日 22:27
      • >>1
        日本電産会長はJR北海道の社長に就任してどんどん改革してくれや
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    • 2. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月20日 19:25
    • 100kmとかワロス、誰が買うんだよそんなゴミ車w
      今の時代リアル600は走らんと話しにならんで

      出かけは近所かつ、田舎で車が止れめる層限定の車とかペルソナ縛りすぎぃー
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      • 6. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年06月20日 19:36
      • >>2
        9割がそれで十分な使い方しかしとらん
        という日本語すら読めない層が叩いてるから
        色んな間違った方向に行ってるんよね
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      • 36. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年06月20日 21:23
      • >>6
        そこに需要があると踏んでこいつが投資して実物を造るってんなら良いと思うが、こいつもJ民と同じく無責任に言い垂れてるだけだからな。そらボコボコにされるよ。
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      • 37. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年06月20日 21:24
      • >>36
        だから9割以上が一日に30キロしか走ってないってデータがあるんだよ
        200万300万の車は高いと言われるから、数百キロ走る車は作っても売れない、100キロで十分つってんの
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      • 40. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年06月20日 21:30
      • >>37
        それただの平均だから30キロしか走ってないって間違った解釈な。
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      • 42. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年06月20日 21:58
      • >>37
        だから、そのデータは、週末ドライバー含むなんだよ。
        月1で週末に600卅行しても、日割りで1日30km以下に成る
        数字しか見れず意味を理解出来ない典型。
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    • 3. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月20日 19:32
    • 車とか金食い虫な上に環境にも悪いからオワコン
      独身なら原付二種で十分でしょ
    • 0
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    • 4. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月20日 19:34
    • 充電時間かかりすぎるしインフラがなぁ
      充電しようとおもっても混んでたら終わるからな
      しかも寒い土地なら電池もたんだろ
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    • 5. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月20日 19:36
    • 長距離は長距離で長いほどバッテリーがひたすらでかくなって非効率だし、適正な距離はあると思うが、100キロはないわ。
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    • 7. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月20日 19:38
    • 高速道路網にはトロリー線張っといて、それから直接給電できるようにしといてくれよ。
      そしたら短距離用のEVでもいいや。
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    • 8. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月20日 19:38
    • 車は普段はそう使ってるかもしれないけど突然長距離使ったりするんだよ
      そのために2台持ちとか金銭的に出来ないし突然の理由によっては命に関わるんだよ
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    • 9. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月20日 19:40
    • 現状ガソリンで出来てることが出来なくなるのに同じ金は払わんよね
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    • 10. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月20日 19:41
    • 最長100kmの車じゃ80kmくらいしか走れないしその距離もどんどん減っていく
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    • 11. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月20日 19:45
    • そうかもしれないけど、隣に1000キロ走れる車が置いてあって、100キロしか走れない車買う奴いないだろ
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      • 17. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年06月20日 20:01
      • >>11
        値段次第やろ同じ価格には絶対ならん
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      • 38. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年06月20日 21:25
      • >>11
        100キロが100万で1000キロが500万だったら100キロ買うのが大半だろ
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    • 12. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月20日 19:46
    • 短距離用EVは家庭用として販売、通勤通学や買い物用に日常使い。
      長距離用は一般販売はせずにレンタカー専用として一定規模以上の駅や充電スタンドに置いておく。
      予約入れればウチまで配車してくれる、とかならまだ可能性はあるか。
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    • 13. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月20日 19:47
    • 技術的にはトヨタがEVでなくHVにした理由を未だに何も解決できてないのに、中国が欧州を引き込んでゲームチェンジしようとしてる強引なやり口
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    • 14. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月20日 19:50
    • 街乗りならそれでいいだろう
      それ以外に使えないなら所持する必要ある?公共交通網で良くない?っていう
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      • 39. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年06月20日 21:26
      • >>14
        逆だろ
        何言ってんだお前
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    • 15. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月20日 19:50
    • ばーか。オーナー独裁の悪い面だよ。北海道や岩手とかに1か月住むべき。
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      • 57. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年06月21日 14:22
      • >>15
        北海道なら道東とかな
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    • 16. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月20日 19:52
    • 近所の買い物用にそんなEVもあってええんちゃうの
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    • 18. ミッション
    • 2022年06月20日 20:02
    • 電産会長頼むよJatcoを買って
    • 0
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    • 19. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月20日 20:03
    • 航続距離EPA300キロ程度だとほとんどの日帰り需要満たせる。その上でプラスアルファで150kwh級の急速充電インフラがあれば、十分と思う。
    • 0
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    • 20. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月20日 20:06
    • 結局ハイブリッドが最強よ。電池性能上がったうでのハイブリッドな
    • 0
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    • 21. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月20日 20:12
    • 海外勢「じゃあワイらが長距離電気自動車作るでぇ!」
      日本人「そっち買うわ」
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      • 55. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年06月21日 12:32
      • >>21
        長距離で高い車と100km専用で安い車が出たらどっちが売れるか分からんけどね
        普段乗りに後者買って長距離時だけレンタカーにするのが安くつきそう
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    • 22. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月20日 20:17
    • そもそもなぜ長距離にしているかは他メーカーとの差別化とか技術力誇示もあるけど、根本的な問題は充電の回数を減らすためだな

      容量が少ないとバッテリーが満充電→ほぼ空を繰り返すし、充電回数も多くなるからバッテリー寿命が大きく減る

      バッテリーを減らすことで価格は下げられるけど、他のEV車と違って最低でも1回はバッテリー全交換が必要になるだろう
    • 0
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    • 23. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月20日 20:24
    • 十分かどうかは自ずと売れ行きで結果がわかるだろ

      個人的には田舎住みなんで全然十分じゃない
    • 0
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    • 24. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月20日 20:30
    • わざわざ生産ライン分けるより同じ物作ったほうが安くつくんじゃないの?
    • 0
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    • 25. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月20日 20:31
    • うちから南アルプスまで丁度100kmくらいだ
      山の中で切れるな
    • 0
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    • 26. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月20日 20:31
    • 昔からそうやって数々の小型自動車が世に現れたけど死屍累々だという事実
    • 0
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      • 30. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年06月20日 20:50
      • >>26
        スズキは前世紀末にエブリイ電気自動車という110km走行可能な電気自動車発売して売ってたんだがなぁ
        当然売れんかった幻の車
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    • 27. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月20日 20:35
    • 毎回きっちり充電が必要って時点でもう乗る気失せるんじゃねえの
      世の中そんなこまめな人間ばかりじゃない、というか車乗る時点で結構ズボラだろ
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      • 54. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年06月21日 12:13
      • >>27
        確かに電池をちゃんと管理しようとすると面倒だよな
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    • 28. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月20日 20:35
    • 都市部一戸建持ちの近距離専用って感じ
      あえて内燃から切り替える必要があるかは分からんけどその条件なら使えると思う
      それ以外は充電時間かバッテリー容量のブレークスルーが無い限りだめ
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    • 29. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月20日 20:40
    • バッテリー交換は盗まれた時の被害額がえげつない
      日本じゃうまくいくかもしれんが、海外展開は無理ゲー
      まあEV自体あれなんだって。
      ハイブリッドにして電力足りなくなったらガソリン使うとかしかないけど、今のハイブリッドでいいじゃんってなるしなあ
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    • 31. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月20日 20:51
    • やっぱ水素なんだけどなあ
      普及してほしい
    • 0
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    • 32. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月20日 21:08
    • スタンドで手軽に補給できないからな
    • 0
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    • 33. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月20日 21:10
    • 日本電産会長「600kmも1000kmも走る電気自動車を誰が買うのか。100km程度走れれば十分」
       
      テメーんとこ(Nidec)の製品くっつけてキーエンスの営業マンが600kmも1000kmもプロボックスで走って営業してんだよバーカ❗
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      • 35. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年06月20日 21:21
      • >>33
        道譲りたくなるほど変な煙出しながらとんでもないスピードで飛ばしてるプロボックスな。
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    • 34. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月20日 21:15
    • この日本電産の会長って「今の大学では名刺の渡し方も教えない」とかほざいてた老害やろ
      こんなやつの言うこと真に受けてたらこっちの神経がもたんわ
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    • 41. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月20日 21:40
    • さすがいい歳こいて学歴コンプをいまだ引きずってるジジイなだけあるわ。
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    • 43. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月20日 22:11
    • 海外でその手のEV作って国主導で流行らせようとしたら大失敗してたな
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    • 45. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月20日 22:33
    • この時期車に乗ったら何使うか考えてみ?
      エアコン使うやろ。エアコン使ってたら走行距離ガタ落ちなるで。下駄がわりにするにしても容量が少な過ぎて使える盤面や人を選ぶと言うか正直まだまだ無理がある。出先でいつでも気軽に充電出来りゃええけど先客居たら待たないとダメな状況も考えられる。バッテリー系は自転車でもフォークリフトでもバッテリー上がったら地獄ですから。電気自動車はまだまだ問題が多いのが現実ですよ
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    • 46. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月20日 23:25
    • 確かに近距離通勤や街乗りにしか使ってないなら100キロでなんとかなるかもしれんけど、頻繁に充電しないといけないのがダルいよなぁと思う
      ガソリン車なら前回の残量メーター分がほぼ丸々残ってるけど、電気自動車なら使ってなくても放電して使いたいときに充電ないとかありそうだし
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      • 47. 自他とも認めるパーティマン
      • 2022年06月20日 23:31
      • >>46
        しかも放電して放置すると最悪バッテリーが再起不能
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    • 48. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月21日 03:16
    • そんなことより走ってる時も充電できる仕組みがあること知らんの?
      ハイブリッドっていうんやで
      電算の会長のくせしてそんなことも知らんてマジ受けるwww
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    • 49. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月21日 04:06
    • 国産EVのカタログ航続距離は詐欺やで、エアコンなんかを考慮するとせいぜい半分ぐらいってのが通説や…
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    • 50. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月21日 06:50
    • アスペや発達障害は意味を捉えられないので発狂w
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    • 51. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月21日 10:09
    • 仮に1日の走行距離がそうだと仮定しても、
      戸建てじゃないと、毎日充電なんてやっとられんだろ・・・
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    • 52. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月21日 10:13
    • まあEV車は市内利用ってのもありなんだよね!!長距離はレンタカー安くしてやるとか使い分けが簡単にできるようにした方がいいと思うわww商業スペースはそう言ったEV車の駐車料金を安くするとかしないを制限してEV車以外は市内の利用禁止とかねwww
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    • 53. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月21日 11:10
    • カーチャンが給油めんどくさい!ってんで下駄代わりにアイミーブを使っているが
      遠出用に当然ガソリン車も使っているので
      まぁ現状併用が現実的
      10年後の事は知らん
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    • 56. 自他とも認めるパーティマン
    • 2022年06月21日 13:15
    • 日本電産社長も浮世離れした人なんだな
      成功した企業家が何でも見通せると考えるのが間違い
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