【悲報】広告を一切してない「テスラ」、なぜか日本だけ全く売れてない

1 ：名無し

2023年1-3月の販売台数

アメリカ→16万台
中国→13万7000台
イギリス→1.5万台
ドイツ→約2.2万台

日本→1400台


何これ

23/05/24 10:44 ID:Cf+7/0Rv.net

Comments

[1. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

スレタイだけについていえば、広告してないんだから売れてない方が普通で、売れてる方が特筆すべき点だろ

[18. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>1
単純に不便
ガソリンなら旅先でも充填してすぐに走れるけど
EVは充電に時間がかかる、すぐに走れない

現在のガソリン車を全てEVに置き換えるとすると、そもそもバッテリーの材料が足りないので生産できなくなる

[24. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>18
心配性遺伝子の末路

[37. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>24
お花畑より生き延びられる

[48. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>37
不便な殺人車だぞ

[2. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

一戸建持ってるならテスラ乗りたいよ

[20. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>2
駐車場に充電設備付けたけど良かった
これならTesla限らず他のメーカーでも良いからねさっさとEVに変えとけばと思った
補助金でるし全然取付工事安いし

[38. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>2
バッテリー交換が本体を買うくらい金かかるらしいけど

[3. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

日本人の思考の根底にあるのは
震災のときはどうなの？
だもん

EVの時代になったとして
どっかで大震災があって停電してる地域に
全国から電動トラックが物資を運びにくるが
電池切れで道路をふさぐとか悪夢でしかないな

[6. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>3
どっかで大震災があってガソリンのない地域に
全国からトラックが物資を運びにくるが
ガソリン切れで道路をふさぐ可能性は？

[8. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>6
航続距離の問題があるから電動よりその恐れが少ないことは確定してる
どちらかというと電池切れで道をふさぐよりは電池切れするから行けませんの方がありそうだけど

[15. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>8
EVの航続距離は500kmくらいだが、それで電池切れするって日本全体がヤバい状況でもない限りなさそう

[40. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>15
東京から福島で軽く200キロだけど。

[21. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>6
バッテリー切れよりはマシでしょ
というか、災害時に行くのにガソリンを入れてかない計画性のないトラックなどいないでしょ

[29. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>21
それを言ったら災害時に行くのに蓄電池も持っていかない電動トラックある？

[31. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>29
荷物運ばずに何しに行くんだよそいつは
ドライブか？

[33. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>31
何を言ってんの？
荷物と蓄電池を持っていけばいいじゃん

[35. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>33
邪魔だし最初からガソリン車で行った方がよくねえか

[50. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>35
最初の意味がよくわからないけど

＞日本人の思考の根底にあるのは
＞震災のときはどうなの？
＞だもん

「震災になったら困るからガソリン車」って話だったから「震災でもEVは使えるじゃん」って返してるだけな
「震災のことを考えると、常用でもガソリン車だな〜」に対して、「いや震災でもEVは使えるから買っても問題ないじゃん」って言ってるだけ

[53. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>50
すまんがここまでのやり取りを見てる分には
「震災で不利な要素が多いからやっぱりガソリン車の方がいいな」
としか思えなかったぞ
あと根本的に震災で停電してると充電できないのが痛すぎる

[41. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>33
電池って重量ないんですか〜？

[39. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>6
ガソリンはポリタンクで運べますし。
禁じられているけど、状況によっては、警官に立ち会ってもらうとかすれば可能でしょうね。

[4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

屋根付き駐車場必須やろ日本は。うちは電源付けたけど屋根ケチって冬は霜ついて困ってる。電気自動車なら夏の野ざらし充電は危ないだろ

[68. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>4
関電を心配してるって事？
EVのカーシェアとか野晒しで充電してるから大丈夫では

[5. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

移動だけなら安い軽で十分
こんな爆弾抱えてるセダンなんぞ要らんわ
金持ちアピールしたけりゃどうぞって感じ（笑）

[19. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>5
軽も悪くないけど、万一の事故考えると軽は怖いんだよね
普通車なら何てことない追突事故でも、ぺちゃんこになってる画像見ると怖くて乗れない

[69. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>5
どんどん安くなってるから、もう金持ちアピール出来ない

[7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

俺も今年分譲マンションに引っ越したけど
充電用駐車場２台分あるが使ってる住人おらんな

[9. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

サイバートラックをネタで買いたい
町の変な人って言われたい

[10. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

日本は日本車が強いって土壌がまず他国とは違うよね。
あと月400〜500台の販売というと、ルノーやアルファロメオと同程度の販売数だから、ディーラー主義の日本にしては検討してる方だと思うけどな。

[42. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>10
温度がね。
プラス40度からマイナスで40度までが１つの国の中にあるっていう、車にとっては試されまくる土地。

[64. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>42
寒暖差ならアメリカの方が過酷じゃん

[11. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

バッテリー切れたら、ただのゴミくず

[12. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

そりゃ車だけ売っておしまいな外国と違って公道走らすには定期的な法定点検要るしな
破損した場合のアフターサポート考えればあんな爆弾持ちたくねえよ

[13. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

海外の同調圧力を甘く見るなよ
この話題に関しては広告の有無や性能、嗜好じゃなく正義で買ってる

[43. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>13
正義で買って、ゴミにする

[14. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

オバマ大統領からのアメ車が売れないというクレームに、広告出してない存在すら知られていない状態で売れるはずがないと返した安倍総理最高

[16. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

正規ディーラー店が少ないのが全てちゃうん？
メンテや事故とか何かあった時に対応出来ない車誰が買うん？板金程度ならともかく電気系統やシステムなり正規ディーラーしか弄れなそうな車の割に頼める工場少ないならそもそも選択肢に入らなくない？

[32. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>16
ディーラーが少なすぎて現実都会の金持ちしか買えない車になってんだよな
テスラ乗りたいけどディーラーなくて二の足踏んでる人結構いると思うんだよね

[65. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>16
確かにディーラーに車検含めて丸投げオジサンはディーラーが近くにないの辛いな

[17. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

スーパーチャージャーが無いのに売れるわけないだろ
ディーラーはちらほらみかけるけど毎回そこで充電とか苦痛すぎる

[22. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

まあテスラだけじゃなくて補助金無くなったらEV誰も買わないだろ？
バッテリーの性能が今の3倍くらいアップしてからが本番でしょ？

[23. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

テスラ売っているの見た事無いんだけど。徒歩圏内にトヨタ、レクサス、日産、ホンダ、ベンツ、MINI、BMW、アウディ、WW、スバル、三菱と大体のディーラーはあるけど、テスラはない。

ディーラー無いんだから売れる訳無いやん

[27. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>23
テスラはディーラーなくてAmazon と同じでネットでポチって買うから。

[25. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

単純に日本は他国より高い価格設定になってるから買わないだけ。

他国と同様に補助金いれて日本人感覚での400万以下にならないと普及しないよ。
それならカローラや軽の方が便利だもの。

[63. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>25
まえ200万くらい補助金出してる時あったやろ?

[26. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

前に車系のまとめで見たけど
最低のクラスでもテスラじゃ乗りだし９００万円かららしいからな
９００万あったらアルファードベルファイアレクサスあたり買うわ

[44. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>26
俺ならもうちょっと乗せてGTRにしたいな

[28. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

中古価格がうんち化するからだよ
日本人はケチだからな

[45. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>28
うんちっていうよりも
金を払って引き取ってもらうレベルですし

[30. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

日本でテスラ買う層は今までラテン車買ってた人たちってイメージ

[46. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>30
ラテンみたいなデザイン性ないだろ。
ラテンの流線形に対してテスラはずんぐりむっくりすぎる。

[59. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>46
意識高くけど頭が悪い人達って意味やで

[34. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

車2台持つにしても、走行距離考えると長距離用にはきついし、日常使いの短距離用にしては価格が高すぎる

[47. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>34
テスラが軽自動車を出したら売れるかもな

[36. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

どう便利なのか
どこでどうやって充電するのか
予期しないトラブルがあるんじゃないのか
そもそもどこで売ってるのか
諸々をテスラに興味ある人しか知らないからだよ

広告ないから当たり前だけど
なんかすげーのがあるらしい以上の認識持ってる日本人はかなり少ないと思うよ

[49. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

事故映像怖いよな。あっという間に燃える

[51. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

ハイブリッドに何一つ勝ってる部分ないのに買う理由ないやん
優越感と走り(笑)とかクッソどうでもいい
わいならRAV4買うわ

[52. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

勝手に燃えて朽ちても自分でサービスセンタもってこいとか言われるくるま買いたくない人も多かろうて

[54. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

車載カメラでテスラ社員に覗き見されるんだろ？
嫌だよ

[55. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

2台目の候補にもならん

[56. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

テスラは確かにEVの中では安いけど、ただでさえ充電場所探しで難儀する日本において、いくらでも候補がある中から無理にリセール最悪で不具合多くて壊したら修理代が鬼のように高いテスラを買う必要も無いしな。まだアリアの方が無難よ。

[57. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

車中泊旅行＆登山，スノボが好きな自分からしたら選択肢として全くかすらない車

[58. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

現時点でこんな物買って、インフラが普及せんかったら莫大な廃棄費用がかかる粗大ゴミでしかなくなる。

[60. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

2022モデルでメインのOSアップデート非対応ってこんなの要らんだろ

[61. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

そもそもが海外でも大した量売れてない

[62. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

商品は良いと思うけど充電スタンドが無い地方とか困るから

[66. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

リーフあるしトヨタもEV出すの分かってるからこんなおもちゃ買わんでしょ

[67. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

ウチマンションだから、買っても家で充電できないし…
もうちょっと日本でEVが普及したら充電スポット増えるんだろうけど

[70. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

日本人は日本車しか見ないからな
あとトヨタとマツダのEVネガキャンが効き過ぎてる