カックンってならないブレーキってできるの普通なの？

2 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2014/02/26(水) 23:40:40.34 ID:pxKhC9yH0

感覚で出来るよね普通

Comments

[1. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

かっくんは都内走らないでね
ココは遊び場じゃないからね

[2. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

今乗ってるトヨタ車を打ち捨てて、他社の車に乗り換えろ。
それだけでカックンブレーキはかなり改善される。

[3. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

教習所通い始めの頃はカックンをカックンで打ち消すことでごまかしてたけど、最終的にはじんわり出来るようになった

[4. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

クラッチ使えばかっくんなんかならんけど、オートマはニュートラルに入れて代用

[5. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

アイドリングストップ機能があるとカックン防止しようとするとエンジン止まったり始動したりでクソうざい

[6. えるくん☆ばんちぇろ]

乗れるなら、三菱ふそうのファイターってトラック乗ってみ
つま先のほんの少しの力加減だけで、がっつんとブレーキかかって、ほとんどスイッチ感覚。
荷台の荷物がぶっ飛ぶから、すごい神経使う分練習になるぞ。

[7. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

でも止まった瞬間がわからないほど自然だと、止まったって気分がしなくて気持ち悪い...

[8. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

うちにあるヴィッツとマーチの感覚で言えばアクセルもブレーキもハンドルもシビアなのはヴィッツ。
マーチの感覚でブレーキ踏むとカックンするし、ハンドル回すと勢い良く曲がる。
マーチだとアクセルを結構踏み込まないと加速しないけど、ヴィッツは軽く踏んでも加速が良い。
自動車自体の個性なのか、製造してる会社の違いなのかはわからん。

[9. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

バスはブレーキじゃなくて車重で止まる。これ豆な。
なお止まったあとに強くブレーキ踏むとエアサスにより大きく揺れる模様。
ちなバス運転手

[10. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

日産、三菱は扱いやすいけどトヨタは扱いづらいイメージだわ
他は知らん

[11. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

止まる前にクラッチ切ってるか？(´･ω･｀)

[12. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

アイドリングストップ車に乗ってるがブレーキ踏んでも進んでる最中にエンジン切れるからカックンしかできないんよ。
そこでジワーっと上げるとエンジンかかるからな。

[13. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

フィットシャトルHVは一定のブレーキ踏力をかけてたら
止まる寸前の時速2〜3Kmでブレーキがフッと開放される感じがするなあ
回生ブレーキの関係なんかな
HV車は各社色々癖がありそう

[14. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

むしろ動き出すときカックンてなる（カマロ５０００ｃｃ）

[15. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

教習所で一度プリウスに乗ったけど、
ブレーキ踏んだら放しても効きっぱなしになるのには驚いた
あとプリウス乗りってそんなにカックン多いのかよ

[16. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

※2
同感。
トヨタ車ってブレーキのタッチがオカシイ。遊びのはずの部分でちょっと効いたりとかな。
ついでに言えばオートマのフィーリング(踏み込み-車速の関係)もオカシイ。次数間違ってる。
設計してる奴はマトモに運転できるのか？と疑問に思うくらい色々とオカシイ。
HVも、アクセルの踏み込みを目標速度指示にするだけでいいのにブレーキ踏んでもブレーキはかからず回生とかバカジャネーノ？w 操作に嘘が多すぎるんだよ。だから運転しにくいんだ。

[17. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

高速教習のときに同乗した
二人が両方ともかっくんブレーキで
酔いそうになってからは
ブレーキ気を付けるようになったわ

[18. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

一時期、じんわりゼロG制動に凝ったこともあったけど、
面倒くさくなってほんの少しのカックンは気にしないことにした。

[19. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

日産三菱は苦手だわー。ホンダマツダトヨタダイハツはいける。
クラッチクラッチ言うけどこれ勢いよく制動するとサスの戻りでカックンするあれだろ？クラッチ関係ないだろ。

[20. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

今って教習所でポンピングブレーキ教えてるのかな？
ABS車だったらむしろ制動距離伸びると思うんだけど。

[21. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

ポンピングは雪国では現役
スリップのリスク減や車間の維持に有効

[22. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

プリウスはまだ何とかなるけど、アクア、お前はダメだ。
HVはほんとカクカクしてしまうな。

[23. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

やっぱあれって車種によって感覚違うのかね
結構簡単にできるけど

[24. lifepha !?cker]

教習車は事故防止のこと第一に考えてんだろうけど、ブレーキ効きすぎて足の力加減難しくてそればっか気にしちゃって運転に集中できなかった思い出。
今は三菱の車に5年位乗ってるけど完全に慣れちゃってかっくんなんてまずならんね。車検の時の代車なんかは最初の10分位は違いに苦労するけど30分も運転してたら慣れるね。

[25. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

ニュートラにすれば

[26. ABSとか言ってるヤツはアホｗ]

ポンピングブレーキは制動予告だよｗ
後ろ車との車間が狭いときに２、３回ブレーキランプが点灯するくらい軽く踏んで
「これからブレーキをかけますよ」と後続車に伝えることが目的。
そして、見通しのいい道路でこそ必要
事故の原因で一番多いのが追突事故
貰い事故を減らす為に、まともな知能がある人間はみんなやってる

[27. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

どの車でもカックンならない俺は最強ｗｗ

[28. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

米26
それは予備制動な。ポンピングブレーキとは区別されてるよ。
混同している人も多いけど、普通ポンピングブレーキっていったら
タイヤのロックを防ぐためのものだよ。

[29. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

オートマ、マニュアルは加速時が一番わかる
停まるときは一台分後ろで停まるつもりでってのを守るようにすれば自然と出来るもんじゃないの？

[30. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

アクセルを離すタイミングが遅くて、最後にビビってブレーキかけてる人も多そう

[31. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

オレの教習の教科書にはポンピングブレーキ＝予備制動と書いてあったので、そういう認識の人も多いはず。というかＡＢＳが当たり前の今は本来の意味のポンピングブレーキなんて知ってても使わないだろうな。

[32. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

止まると分かってブレーキ踏み始めたらNに入れて滑らかに出来るでしょ

[33. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

アイスト車乗ってるがむしろ踏み増ししないとエンジンストップしないわ。
回転数下がったら勝手に止まるって怖くね？

[34. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

カックンって最後0kmになるときになるやつか。
俺はてっきり踏み込んだ最初の初期制動の事かと思った。やたら踏み込みが軽くて噛みこむようにブレーキが利くやつ。
車によって随分タッチが違うけど、最近の車は初期制動が効きすぎる気がする。
初期だけで踏んだ奥ではあまり効かないし。
女性でも確実に制動力かけられるための措置らしいけど、フニャカックンブレーキの車は別の意味で気を使うから好きになれない。
最近だとRX-8のブレーキタッチは好きだった。
BMアクセラはフニャカックンでがっかりしたけど。

[35.]

スピード出しすぎ

[36. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

ドラムかディスクか、２ＷＤか４ＷＤかでも大分違うだろ
４ＷＤで後輪ドラムでしかもシューが削れてるとどんだけ
気をつけてもがくがくすんぞ

[37. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

教習中は何かの意地でカックンブレーキかけないようにしてた
私の周りの人はカックンカックンしまくりで、乗らせてもらってる身で生意気かもしれんが気持ち悪くなってしまうからなぁ

[38. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

んなのいいからとっとと止まれ

[39. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

あからさまな急制動でなければ多少カックンブレーキでも何の問題もないし気にしない

[40. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

教習所
教官「見てな、フワッと止めるから」
ブイーーーン　　ｽｰｰｰ　　ﾌﾜｯﾋﾟﾀｯ
オレ「うお！！！すげえ！！！」
教官「女はこのブレーキで落とす」ﾒｶﾞﾈｸｲｯ
オレ「おぉ・・そうっすか・・・」
ってことならあった。

[41. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

ほんの少しだけカックンがないと止まった実感がなくて落ち着かない

[42. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

だいたい後輪ドラムブレーキの安っぽいコンパクトカーは気をつけないとカックンなっちゃう
ミニバンみないな重い車は後輪ドラムでもなりにくいね
あの手のブレーキは運転してて疲れるんだよなぁ

[43. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

カックンしないようにしたい

[44. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

>>46はたぶんスバル海苔だと思う

[45. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

カックンったら由利徹だろJK

[46. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

>ポンピングブレーキするのはタイヤロックを防ぐため
しれっとこう言う大嘘をさも正しいように書くバカは何なんだろうな？
よく知らないなら大口叩くなよ。

[47. lifepha !?cker]

静かに止めるブレーキ最初から出来てたのに、姉にﾍﾀｸｿ扱いされた。
そんな姉はがっくんブレーキ。
多分それが正しい止め方と思ってる。
酔うんだっつーの・・・。

[48. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

実車のブレーキのかけ方の話なのに
電車でGoとかゲームの話持ち出すやつ何なの？
現実とゲームの世界の区別がついてないゲーム脳怖いわ。
こういうやつは免許取っても公道出ないでくれ。

[49. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

最後wwww

[50. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

旅行先で借りたレンタカーヴィッツが物凄いカックンでビビった
本スレにも出てて安心したよ

[51. lifepha !?cker]

後ろに車が無かったり十分な車間距離がある時は、止まる瞬間0Gのブレーキを毎回目指す。
まあ発進はめっちゃ踏み込むことが多いんですけどねーｗ（排気量1800）

[52. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

シブガキ隊の川本

[53. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

ＭＴならトラックでもならんがＡＴは無理だ。
だからＡＴは大嫌い

[54. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

目からウロコの運転講座っていうHPにブレーキの掛け方とかのってたな。
よかったらチェックしてみて。