車高を落とすメリットならびにデメリット教えてください

4 ：Ψ：2015/02/24(火) 21:39:08.65 ID:RRwUHVcO0.net

重心が低くなり挙動が安定する
ハイドロプレーニングが起き易くなる、底摺る

Comments

[1. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

スタック

[2. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

車高が低いほうが格好いいってアホか
センスが壊滅的にしか思えん　どう考えてもダサいし
例外はF1くらいのもんだろう…
一般車が車高低くてもなんの意味も無いから機能美が発生しない

[3. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

バイクだと欧州基準じゃ高くて足届かないからローダウンするのは普通だけど車だとレースカー除いてドレスアップ以外の理由ないよね

[4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

買ったまま乗るのがロマンってもんだろうがよ。

[5. 名無し]

車高落とすんじゃなくて、それは結果な
サスごとガッチガチかつ軽量なのに交換すると、
必然的にデフォのものより薄くなって車高が落ちる
ただ、空力抵抗はもとより、そんなのサーキットクラスでしか、
効果は発揮せん
足回りだけ固めて車体補強せんと、いずれ歪がでてくるから、
一箇所だけイジっても百害あって半里くらいしかないぞ

[6. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

自転車乗ってるJKのパン2が結構見れる

[7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

積極的ローダウンはどうかと思うけど
セダンはインチアップするだけで簡単にかっこよくなる
16インチはどうしても貧相に見えるし。

[8. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

車高下げると言っても千差万別だからなぁ
何を目指して車高を落とすのか、ソコがハッキリしないと何とも言えん

[9. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

メリット：無し
デメリット：よく警察に止められる

[10. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

高すぎて浮いてる感じになるのもどうかと思うから
段差気にならない程度に下げるならいいんじゃない

[11. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

RX-7は合法的にスカートの下を覗ける素敵な車だから
今でも根強いファンがいる。

[12. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

ダックスフンドみたいでカッコ悪いんだが

[13. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

メリットはかっこいいだけだな
昔、車高下げすぎて、マンホールのふたに引っかかったときは笑った。

[14. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

メリット：自分がバカであることを周囲にアピールできる
デメリット：自分がバカであることが周囲に知られてしまう

[15. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

メリット:猫の住処にされない
デメリット:猫の住処にされない

[16. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

うん十年前岸和田の段差の有る踏切での実話（先輩から聞いた話）
メリット：踏切の段差で亀の子になり注目を集める
デメリット：非常ボタン（踏み切りのそばに有る）を押し３桁万円の賠償金を払う（バカの親が）

[17. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

メリット:重心が下がって安定する
　　　　 FFなら加速性能がよくなる
デメリット:段差でこする
　　　　　 揺れる

[18. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

車高が低いと安定するのは、事実だが。後付の部品で周りをおおっても
車高が低く見えるようになるだけで、安定性は増えない。

[19. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

小さなフェリー乗ってて上から見てたら、DQNカー、車の前が低すぎて船と陸の継ぎ目にひっかがって船に乗れず。
船係員と助手席彼女が苦笑い。
すったもんだの末、車バックで乗船。なお、下船時はどうやったか知らん、見て無い。

[20. DYNM NSDR bro]

車高低い状態でデザインするなら無能デザイナーだな

[21. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

見てる立場からすれば
メリット：関わる前にDQNとすぐ判るので避けられる
デメリット：みかけると気分が悪くなる

[22. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

ベタベタに落としても弊害しかない。
落とすなら数cm落として車高9〜10cmくらいキープで。
あとスプリングだけで落とすのは性能を悪化させるだけ。きちんと車高調入れてアライメントも取り直すこと。

[23. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

ファミリーカーの150mmは確かにダサいと思う人が多いのは分かる
日本人はゴツゴツ・キビキビした乗り味を嫌うから、サスを柔めに
設定せざるを得ない→車高を150mm程度に設定せざるを得ない
ただカタログは（厳密にピクセル数えてみれば分かるが）ローダウンするか
ウェイト乗っけて、20-30mm 車高を落とした状態の写真載っけてるしね

[24. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

レースで走るようなGTカーだとカッコいい。見た目だけの極端なDQN仕様はカッコ悪い

[25. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

車高の低さは知能の低さ

[26. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

日本の公道普通に走る分には下げるメリットなんてないわ
DQNの自己満だけ

[27. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

車高を落とす理由か？
そんなのひとつwどんな車でも車高さえ落とせばそこへ入れるw
カッコイイ！
人はその称号を得る他に生きてるんだよwちなみに車高を落としたデメリットはカッコイイだからw

[28. lifepha !?cker]

ベッタベタはダサイけど
セダンで最低地上高160mmで出すメーカーはアホかと

[29. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

走行に支障をきたさない程度のローダウンはほとんどの車種で締まってかっこよく見える
ただそこから行きすぎると嫌悪感しかない

[30. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

車高の低い車の男は遊び相手。
車を弄っていない男は結婚相手候補になった。
見て分かりやすかった。
車高の低い車の男は、軽く借金したり稼ぐ能力がなかったり会話をしていても思考回路がおかしかった。

[31. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>> 重心が低くなり挙動が安定する
>> コーナリングで安定性が増す
ただ下げるだけじゃこうはならない事分かってて言ってるのかな
車高下げてロールセンター下がるとノーマルよりロールしやすくなるんだけどな

[32. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

まともな家庭でそだってりゃ
「車高の低さは偏差値の低さ」という言葉があることを知ってるはずなんだがな
その言葉を聞いてから車高低い車はださいなぁとしか思えなくなったよ

[33. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

車高下げたらバネレート上げないとな

[34. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

具合に依るよ
1,2cmくらいならカコイイけどタイヤギリギリとかはアホ

[35. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ]

馬鹿に見られる事

[36. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

踏み切りでガリガリ

[37. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

アホみたいに下げるのは曲がりにくくなる上に意味ない

[38. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

コンセプトカーとかだって馬鹿でかいホイールはいてるし車高も低いから、見た目のみで考えたらDQNカスタムはかっこいいことになる
でも実用的じゃないし、平らなところしか走れないじゃんｗｗｗっていうマヌケさが想像できてしまうからダサく思える

[39. ﾊﾟｰﾏﾝ]

サスペンションのアーム角度やジオメトリーが設計時と変わっちゃう
大抵の場合はデメリットしかないよ

[40.]

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