2015年06月29日
ちな頼れる人はいない
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首都高より都内の方が怖いわ
首都高ってなんで高速の中に信号があるの？
>>4
三郷の信号は俺が横転事故した後に付いた(´・ω・`)
入る時が緊張するくらいだろ
慣れ
一般道はどうにか走れるようになった
まだ若葉マークだが、そろそろ行動範囲を広げたい
行けばなんてことないんだろうけどチキンすぎて乗れない
カッペナンバー見かけたら後ろ張り付いたり
合流で入れないようにしてやってるｗ
あいつらのキョドり様まじ面白いｗ
>>8
きょどるふりするとこういう奴が喜んでかわいいからわざときょどるふりしてる
慣れるしかない
慣れって言うけど慣れるまではどうしたらいいんですか
俺も免許取れたての頃よく深夜に首都高ドライブ行ってた
爆音で音楽聞きながらの首都高ドライブ最高だよ
>>12
深夜なら交通量少ないから比較的安全なのかな？
C1グルグル回ってろ
常磐とか東名走ってこい
タイミング見てしっかり加速して流れに乗る
周りを良く観察、車線変更は素早く振り向き確認
慣れるまでどうするって慣れないうちはビクつきながら走るしかないだろ
>>18
そうだよね
怖がりながらいくしかないよね
とりあえずお台場を目標に行ってみます
若葉が首都高とか乗るなよ
取り敢えず第三京浜とかで練習しろよ
中国の交通監視カメラ映像見てみろ、
最初に、右側通行なのを頭に入れて見ても
連中がどんな法則性ではしっているのか理解不能だ
早い話が自由にはしっている
あれに比べたら首都高なんて、教習コースみたいなものです。
若干狭い錯覚に陥るが実は車線そんな狭くないし高速走れればとりあえず大丈夫
まず、普通の高速は乗れるのか乗れないなら普通の高速から練習しろ。
だいたい首都高が怖いってやつはカーブが多い合流が多い目的地に行けないのどれかだろ
カーブが多いのはちゃんと減速しろ
合流はちゃんとウインカー早めに出して確認して入れ。鬼門の合流は調べておいて迂回しろ
目的地につけないのは、目的地を作らないでまず練習でドライブがてら乗れ
ベタだけど夜の虹色月心激 レインボーブリッジ走ってると首都高のってる幸せが得られる
だって40km制限の車線を80kmで常に車線変更しつつ走らないといけないようなものでしょ？
怖いじゃん
23時頃C1回るといいよ、走り屋まだだし、ベテランタクシーがカッ飛んでる。
慣れないうちは避けない事、勝手に避けるから下手にワンテンポ遅れて避けると事故る
宮沢喜一とかいうゴミが作った負の遺産
それが首都高
首都高速の謎
コメント一覧 (34)
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- 2015年06月29日 11:28
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何事も勇気。当たって砕けろの精神で行け！
ランプウェイをアクセル全開で駆け登れ。
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- 2015年06月29日 11:32
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方向音痴な自分は、千葉方面行きたかったのに、お台場に出てフジテレビ近くのオッチャンに、首都高入口教えて貰った懐かしい思い出(笑)
初めの頃は恐いけど、慣れるから頻繁に使うしかない！
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- 2015年06月29日 11:41
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今時は物騒だから張り付いたりあからさまに意地悪するとかしょうもないことしない方が良いよ
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- 2015年06月29日 11:41
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てか速度も遅いし、そんなに怖いものじゃないぞ
イメージだけだと思うが
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- 2015年06月29日 11:52
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つねに渋滞しているイメージしかない
道の分岐が複雑すぎてよくわからんから怖いのかと思った
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- 2015年06月29日 11:56
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首都高が怖いのは頭のおかしいドライバーが他の高速よりあきらかに多いから
ウィンカーを出さない主義の馬鹿、レースと勘違いしてるあほ、気の粗すぎるトラック運転手とかさ
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- 2015年06月29日 12:07
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スマホのナビはトンネル内だとGPSの電波届かなくて首都高のトンネル内の分岐で迷って危ないわ
そこんとこ純正ナビだとタイヤの回転数から位置補正してトンネル内でもナビしてくれるからいいよ。
でもスマホのナビしかないってんなら分岐はどこでどう曲がるとか暗記してから首都高乗るべき。
あと、首都高とその周辺のパーキングエリアには首都高の道路地図がタダで置いてあるからそれを見て暗記するといいよ
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- 2015年06月29日 12:09
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首都高なのに速度90キロで車間10m以下っていうキチガイもいるから気をつけろよ
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- 2015年06月29日 12:09
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状況確認と意思表示（ウインカー出し）を早めに行うこと。ブツかれば誰でも損なので、営業車だろうがDQNだろうが、接近していてもそれ以上無茶はしない。
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- 2015年06月29日 12:10
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ドラレコ後ろに付けて煽られたらネットで晒しあげるのはセーフ？
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- 2015年06月29日 12:11
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車間と地理がわかれば余裕
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- 2015年06月29日 12:14
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東池袋から下り方面に乗るときは今も怖い
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- 2015年06月29日 12:25
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首都高なんて半分キチガイみたいに走るくらいがちょうどいいんすよ
合流とかもグイグイ行くくらい
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- 2015年06月29日 12:29
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福岡都市高速で練習
↓
名古屋高速で練習
↓
阪神高速で練習
↓
首都高速
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- 2015年06月29日 12:31
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※1
外国でも割とあるけどな。
香港とかクアラルンプールとかジョホールバルとか高雄とかポートエリザベスとかケープタウンとか釜山とか。
どれもレンタカーで走ったことある。
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- 2015年06月29日 12:32
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道外で運転できる気がしません
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- 2015年06月29日 12:44
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慣れるけどいつまで経っても怖いものは怖い
夜飛ばすやついるから最初はむしろ朝や昼の渋滞のほうがましだぞ
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- 2015年06月29日 12:49
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分岐前の車線変更がめんどくさい
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- 2015年06月29日 12:57
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失敗したって死ぬわけじゃあるまいに
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- 2015年06月29日 13:01
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確かに怖いわ。初めて乗った時はナビがあっても迷った。
詰めて高速で煽る基地や列に入れないようにする奴は阪神高速の方が多いイメージがある。
慣れるしかないかな。
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- 2015年06月29日 13:32
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日の丸のステッカーを後ろに貼ると車線変更がスムーズやで
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- 2015年06月29日 14:05
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首都高バトル？で道覚えました
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- 2015年06月29日 15:08
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8みたいな自己過信ヴァカが一番事故る確率が高い
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- 2015年06月29日 16:39
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ナビに頼らない
看板に注意
道間違えても慌てるな
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- 2015年06月29日 16:40
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※15が正解
そもそも日本の道路には３種類ある。
一般道と高速道路（なんちゃって自動車道含む）と首都高。
そのくらい違う。
エスケープゾーン０、次々と来る合流・分岐・更に分岐、
分岐と次の分岐や降り口の間隔が数十メートル、
遥か前から目当ての分岐用のラインに乗らなければならない、
高速なのに制限速度が60ｋｍ・40ｋｍ・30ｋｍ
30ｋｍのところで60ｋｍ出してたら30ｋｍオーバーで捕まるんやでｗｗｗ
今回のオリンピックに合わせて作り直さなくちゃならなかったんだよ。
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- 2015年06月29日 16:55
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なんや、左側つまっとんな 右側走ったろ
ワイが降りるとこの出口渋滞やんけ（絶望）
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- 2015年06月29日 17:26
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ライトの無い名神も怖いな。
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- 2015年06月29日 18:52
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毎日通勤で新潟バイパス走ってる俺にはイージーだったよ
寧ろ何でこの車間でこの人入らないんだろうって不思議に思うくらい
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- 2015年06月29日 21:00
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首都高は右出口があったり分岐の連続があって車線の変更を余儀なくされるので、判断に迷うと自他共に危ないわな。
慣れるまでは行き先を決めて、予め車線を選べるようにしておけばゆとりも出来るだろ。
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- 2015年06月29日 22:23
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名古屋高速の東片端JC付近は慣れても怖い
飛ばすわ、譲らないわでよくトラブってる
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- 2015年06月30日 02:14
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自分の居る場所から目的地までの番号を覚えることから始めればいい
3号＝東名、4号＝中央、5号＝埼玉、6号＝常磐、7号＝京葉
慣れてくれば上に加えて各JCT名、羽田線、湾岸線、C2、外環などが解ってくる
あとは流れに乗れ
カーブで怖いからって減速しすぎるとマジで掘られる
高速カーブが怖いなら、センターラインや壁に沿って曲がるんじゃなくて
（右ハンドルなら）自分の左足が車線の中央を踏む感覚で曲がる
それが維持できていれば、絶対こすらない
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- 2015年06月30日 09:05
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走るのは1号上野線だけにしとけ
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- 2015年07月16日 00:57
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朝の5時とか6時位が空いていて練習するには調度良いかもな。
10年前の状況だけど。
※33
C1側からだと、慣れていないと1号上野線に行くのが大変じゃないですかね。
誹謗中傷な投稿内容には訴訟リスクが発生します。自己責任でお願いします。
街中を縫うように走る技術と景色は世界に誇れるだろ。