日本って、ＥＶを普及させる気がほとんど無いよな・・・

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1 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／

たぶんトヨタのせいなんだろうが

17/02/21 11:08 0.net ID:?

Comments

[1. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

ガソリン価格で一喜一憂してる今より良くなりそうだよね。

[2. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

でも大量の使用済みリチウムイオンが
環境を破壊するんやで

やっぱり燃料電池がNo1

[3. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

そもそも化石燃料は他でも使うから輸入は生命線でもあるのに
シェア失ったから数割減らします＾＾とか言っても今まで通り取引できるのかって話も

[4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

はーガラパゴス化して自動車も終わりそう
充電が面倒って何よ
じゃあ携帯も充電すんなよ面倒だろ

[5. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

いつもの無知蒙昧の日本叩きか

[6. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

ビジホでもショッピングモールでも充電場所が確保されてきているというのに
知らないのかな？

[7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

電気自動車は災害時とかポンコツになる可能性高いから、
絶対普及はしないよ・・・
ガソリン車見たく燃料を一時保存できるものでないと
電気は貯めることできないから・・・バッテリーも時間経過で放電されるからな
あとは暖房とかも電力バカ食いするから北国だとすぐ電気がなくなる。
ガソリン車と違って燃焼させたエネルギーを再利用するわけじゃないから

[8. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

なんでトヨタが足引っ張ってるのか根拠が全く書いてないね
誰か教えてよ
日産リーフも三菱i-MiEVも出てんじゃん？

電池の載せ替えはだめだ。手荒に扱われたら燃えて爆発するわ
スマホですら燃えてんのに、どこのおっさんが蹴り飛ばしたかわからんようなのを載せたくないわ

[9. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

そもそも9割以上が化石燃料発電の国なんだからEVにするメリットねーだろ。車で燃やそうが発電所で燃やそうが変わらん

[10. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

少し前のデータだが日本は給電スタンドは先進諸国の中ではかなり整ってる方だったと見た記憶があるがどうなんだっけか。

[11. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

トヨタのせいと書いて誰も賛同してないワロタ

[12. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

EVは航続距離の欠点解消されてないんだよな。バッテリーでかくして急速充電するしかない
燃費？電費？（km/kwh）はリーフでも8くらいだろ

[13. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

圧倒的な燃費を誇るアクア
燃料の値段あまり気にしないで給油できるデミオ
AC100Vから充電できるようになったノート

[14. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

とりあえず俺の駐車場にも電源がほしい

[15. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

すぐに企業と政治家が悪いって言いだすキッズ

[16. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

テスラのは航続距離500km
日本車は100〜200km

これなんとかしないとねえ

[17. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

都会にさえあれば良い
田舎に置いてもどうせ廃墟になる

[18. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

EVは、確かにガソリン車を代替できるかもしれないが、それなら
そもそも自動車を使わずに済むのが良い、という見方もあるんだよな。
例えば、人の乗れるドローンを飛ばす社会実験もドバイで始まってるし、
いっそ、都市への人口集中を促進し、電車社会にしてしまえば手っ取り早い。
イーロン・マスク自身も、新しい公共交通システムを研究している。

特に日本は、税金も保険料も車検代も高い、道交法は過度に歩行者有利と、
今ですら自動車がとても使いにくい国。
EVが普及するより、脱自動車化社会の実現の方が多分早い。

[19. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

現状レベルのを普及させるより、電池の技術革新が先って話だろ。今のままだと世界中でもEVは主力にならないって結論出てる

[20. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

いくらかしたトヨタも潰れて日本オワコンだな

[21. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

水素ステーション作る土建屋と政治家と車屋がズブズブで進めとるのが日本の水素自動車界隈なんだろう。そうじゃなかったら安倍さんが国会で言ったりしないよ。

[22. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

発電用のエンジンを積めば解決。

[23. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

※22
それが日産のノートイーパワーｗ

[24. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

海外でEV推進してるのも利権だけどな

[25. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

マンション、アパートじゃ充電施設を簡単には設置できないからどうしようもない
法改正で設置義務化にでもしないとね
あと電気消費量がドカンと増える事になるけど大丈夫なのか?って問題も

[26. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

※18
これ以上都市に人口集中させたら満員電車で圧死するってのw

[27. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

※16
次世代リーフが500kmを超えると謳ってるから遅れてはいるけど、直ぐ追いつくだろ

[28. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

※23
マジですか。
落語じゃないんだから(笑)

[29. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

※17
むしろ車が無いと生活できない田舎に必要やろ
限界集落みたいな極端な田舎は要らんやろうけど
都会は車なんか無くても電車バスでどこでも行けるで

[30. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

日本の会社がEV作ったってコストがかかり過ぎて採算とれないし、ガソリン屋は食いっぱぐれるしいいことないからね。そりゃ普及に消極的にもなりますよ。
EVが一時期話題になったのは地球温暖化絡みのときで、今は温暖化は話題にもならなくなったから政府も普及を後押しとかしないだろうしね。

[31. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

自治体のスタンド設置の負担が大きすぎるから、
水素社会は来ないだろうなぁ。

世界の潮流は電気自動車だけど、
日本はガラパゴスになって、また、　自滅しそうだ。98パソコンしかり、携帯しかり、家電しかり。

[32. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

電気どうやって作るのよ

[33. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

電気自動車は油とエコでカネ吸ってる虫連中が食えなくなるから無理。

[34. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

戸建で駐車場がある人限定だから普及しないでしょ

[35. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

500kmも走れねーだろ
テスラはマイナスイメージのレビューをするとヒットマンがくるときくがホントなんだろうかｗ

[36. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

航続距離なんて容量増やせばいくらでも伸びるんだから、日産はテスラ見習って100kWhなり150kWhの電池積んだリーフ出せば良いのに

[37. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

※36
じゃあ5トントラックにしてバッテリ容量増やせば解決か？んなわけねーだろ、バッテリ増やすほど単位電力あたりの航続距離は減るんだよ。ほっときゃ揮発するんだから大容量化して充電回数下げるのも当然電力の無駄だしな
あとワット数書いたのは単純に頭悪すぎるから恥じとけ

[38. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

日本って確か、個人が電気を売れないんだよな。
ようするに勝手に高速充電器を(私有地に)設置して充電スタンド商売ができない。
この法律のせいでインフラ普及しない。

あとな〜、4気筒でもエンジン音しょぼいのに、EVに乗りたいとも思わないんだよな。
だから日本国内ではEVそれほど普及しないと見た。100年後はしらんけど。

[39. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

※28
大マジなんだよな。エンジンじゃうるさいから燃料電池にしようぜ！がトヨタのミライだったり
乱暴なくくりだと電気で走ろうって意味で全部一緒

[40.]

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[41. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

最底辺であるトヨタに何を期待するのか
所詮製造メーカーなんだから作るまでしか出来ない会社だしマーケティングとか皆無だからその機能を何に使うとかその先とか考えられないからな
トヨタの車以外の製品を使ってる関連会社なんて多分１つも無いぞw

[42. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

リアルな話、冬の間じゃエアコンが使い物にならないし上に（思ったより暖まらない）、バッテリーが冷えて100kmも走らない（暖房入れるともっと少なくなる）。家から職場まで往復60kmもあるから通勤に使うのは危険すぎるし、途中で充電するのも面倒。知人がそういう状態。
真冬でも暖かく出来る上に200kmは余裕で走れるレベルにならないと買えないね。

[43. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

イーパワー(笑)の宣伝を真に受けたドアホやろ。電気自動車のまったく新しい(笑)形(笑)
アコードハイブリッドに謝れ(笑)

そして電気のイロハも知らないカスは黙っとけ。てめえらの脳味噌じゃ、なぜ普及できないかを理解することすら無理だから。
高校物理で電卓叩いてもわかるお話だけどな(笑)

[44. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

100年後は電気自動車通り越して核融合自動車とかになってそう、リッター10000kmとかになってそう

[45. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

去年はFCV銘柄買いまくって儲かったけど
EV普及でも水素社会到来でもなくトランプ相場(´･ω･`)

[46. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

結局、電気自動車って何年もつの？
バッテリーにも寿命有るだろうし取り替える費用は？
安さ求めて韓国製や中国製のバッテリーなんて自殺行為だし、結局はソレがネックなんだと思う。