2018年05月18日
10年ぐらい走って乗り潰すとして
18/05/16 10:50 0.net ID:?
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バッテリーがもうダメになってる
18/05/16 10:51 0.net ID:?
ハイブリッドじゃないけれども日産の電気自動車とか中古の値段調べてみればいろいろ考えることあると思うぞ
18/05/16 10:55 0.net ID:?
ハイブリッドなんて10万キロぐらい乗らないともととれないぞ
18/05/16 10:56 0.net ID:?
アクアなら100万以下で買えるな
18/05/16 11:04 0.net ID:?
EVと違って多少電池が弱くなったくらいで別に使えなくなるもんでもないしな
18/05/16 11:07 0.net ID:?
年5000キロくらいしか走らない＆高速のらないならいいんじゃね？
18/05/16 11:10 0.net ID:?
バッテリーが怪しいハイブリッド買うぐらいならガソリン車買っとけよ
18/05/16 11:11 0.net ID:?
EVはバッテリー消耗を心配して敬遠してる人が多いから中古車がめっちゃ安い
コスパで言ったら中古EVはめちゃ良いぞ
18/05/16 11:11 0.net ID:?
スズキのツインハイブリッド買えよ
18/05/16 11:19 0.net ID:?
あのケチなスズキですらハイブリッドを展開しだした
駆動用に小さなモーターつける車は増えてハイブリッドの境目は曖昧になりそう
アイドリングストップから始動するときのフィーリングを解消するにはモーターが手っ取り早いからな
18/05/16 11:34 0.net ID:?
燃費や排出の基準をクリアできないと各国で高額の課徴金が課されるだけですから
メーカーは策を練った商品を出さない淘汰されるだけになるのです
18/05/16 11:40 0.net ID:?
ハイブリッドなんてそもそもイメージで売ってる車なんだしコスパは悪い
そもそもこんなにハイブリッドが売れてるのは日本だけ
トヨタのお膝元の国でイメージ戦略が成功した結果だね
18/05/16 11:40 0.net ID:?
まぁミライースでも乗ったほうがエコだと思う
18/05/16 11:49 0.net ID:?
プリウスは電池だけの交換なら20万くらいで行ける
18/05/16 11:56 0.net ID:?
そもそも一般ユーザーが駆動バッテリーを交換したって話を聞いたことがない
18/05/16 12:01 0.net ID:?
うちの親父はバッテリー換えたぞ
20万キロくらい乗ってからだったかな
18/05/16 12:03 0.net ID:?
ハイブリなんてのは気分のために50万余分に払うだけの商品だと思っといた方がいい
18/05/16 12:09 0.net ID:?
そんなこたない
ガス代は当然安いし自動車税も軽並み
18/05/16 12:10 0.net ID:?
燃費・減税・リセール
総合で考えるとペイできやうから売れてる
なんか日本人をアホにしたがる奴必ず出るがこんな商品選択にシビアな国民性もあんま無い
18/05/16 12:14 0.net ID:?
中古はバッテリーが〜ってやつ多過ぎ何も知らんのだな燃費が1��2�鼠遒舛覦未世茱丱奪謄蝓爾領�化は
交換も20万でお釣りが来る
高年式で外装綺麗なら逆にお買い得
18/05/16 13:52 0.net ID:?
ディーラー中古なら保証つくしネットで独り歩きしてる数十万てのは昔の話で今はそこまで高くない
18/05/16 13:54 0.net ID:?
まあ中古は当たり外れもあるけどね
平均すれば新車よりかなりお買い得なのは確かだ
18/05/16 15:05 0.net ID:?
あのカックンブレーキだけは無理
馴染める日は来ない
18/05/16 15:08 0.net ID:?
コメント一覧 (25)
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- 2018年05月18日 10:12
- コスパコスパとハエのようにうるせえ奴等だな
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- 2018年05月18日 10:13
- コスパ考えるなら普通にガソリン車
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- 2018年05月18日 10:16
- トヨタでもハズレバッテリー引くと最初の車検ぐらいで死んでるのに、ハイブリッドの中古とかないわ。
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- 2018年05月18日 10:19
- ディーラー落ちのコンパクトなら100万位で出ているのでそれ買った方が良いのでは
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- 2018年05月18日 10:20
- リチウム硫黄バッテリー待ちじゃない？コストも安いし容量も倍にはなる。
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- 2018年05月18日 10:23
- コスパだけならアルトでいいやん。
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- 2018年05月18日 10:35
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※2
たとえバッテリーが劣化してても影響少ないってそれ裏返したら
『それだけバッテリーからのパワーを使ってない』ってことだからな
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- 2018年05月18日 10:37
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ハイブリッドの電池はEVと違ってそうそうダメにならない。
プリウスなら20万キロくらいまで普通に走る
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- 2018年05月18日 10:40
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コスパ悪い、とか言ってるやつは電卓も叩けないアホ。
年1万キロ以下なら必要ないが、それ以上なら軽自動車より安くなる場合もある
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- 2018年05月18日 10:41
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米7
お前アホだろ(笑)
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- 2018年05月18日 10:57
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※41
普通車が軽と同じ税金なわけねーだろ
車エアプまるだしやな
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- 2018年05月18日 11:13
- MT車しか興味ないのでハイブリッドは対象外
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- 2018年05月18日 11:17
- ハイブリッドよりガソリン車の方がいいわ
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- 2018年05月18日 11:20
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バッテリーが云々言う奴は何を基準に劣化してると判断するんだろうか？
アクア11万キロ乗ってるけど新車の時よりは劣化してると思うが、いまだにリッター19走るぞ？
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- 2018年05月18日 11:58
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そもそもそんなに乗らない人に関しては軽で十分なんだけどな
頻繁に出掛けたり遠出するならちゃんとしたの欲しいけど
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- 2018年05月18日 11:59
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中古だと税制優遇も少ないんじゃないっけ？
移動手段としてのコスパだけ考えるなら、不人気車の中古に限るでしょ。
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- 2018年05月18日 12:38
- タクシーのプリウス ３０万kmくらいはしるから大丈夫！
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- 2018年05月18日 14:34
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今はどうなのか知らんけど昔のホンダのアシストタイプのハイブリットは燃費こそ特別よかった訳では無いけれどモーターのトルクが太くてストップ&ゴーや曲がり角が多い街中なんかでは物凄くキビキビ走ってくれたね
ハイブリッドというと＝燃費というと思考ばかりが表立つけどこういうターボスーパーチャージャーに続く第3の過給機的な考え方をすると単純にガソリン車との燃費差で価格差をペイ云々という考え方をしなくて済む
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- 2018年05月18日 15:19
- 中古は知らんけど、ハイブリッドカーをガソリン代だけで元取ろうとしてる馬鹿多すぎない？税金が15万円前後安くなるんだけどなぁ。
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- 2018年05月18日 16:07
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予算を考えたら中古車のハイブリッドよりコンパクトカーの新車がコスパが良いだろう。
ヴィッツにしとけ。
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- 2018年05月18日 19:12
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車選びってコスパ云々だけではなく、所有欲を満たしたり乗り心地を求めたりガソリン車以上の動力性能が欲しかったりと様々な理由で選ぶもんだからなー。
とかいいながらワイの場合は「修理・交換が高くなるから」という理由でシンプルなガソリンエンジンの下位グレードを選んだわ。
（上位グレード：50扁平タイヤ、下位グレード：60扁平タイヤ）
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- 2018年05月19日 00:29
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自分はハイブリッド。新車で買って４年経つけど５千キロしか走ってない。
加速も悪いし買い替えたい。
買った自分が悪いのだけど。
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- 2018年05月19日 01:18
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車使って会社がガソリン代負担してくれるならEV最強やぞ。
通勤くらいしか使ってなくても2万くらい実質給料アップ。
月8000キロくらい乗れば150万とかすぐっしょ
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- 2018年05月21日 22:48
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※23
月8000キロとかケツ痛いわ…
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- 2018年05月30日 19:55
- 買う前にバッテリーの状態チェックすればいいだろ、中古だから使えないとか思ってる奴ほど税が安いからって狭い軽ばっかり乗ってそう。
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