2018年12月31日
1 ：名無し募集中。。。
高速道路をすっ飛ばすとかワインディングを攻めるとかではない楽しさ
プリウスは発進〜停止までの運転の都度点数化してくれるインジケータや
理想的なアクセルの踏み加減を教えてくれるエコガイドなど
ゲーム感覚でエコ運転が楽しめる機能が満載
今の時代、公道で一番運転を楽しめる車ってもしかしてプリウスなのでは？
18/12/30 00:11 0.net ID:?
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万が一中身がいいとしても外観がダサすぎて乗れない
18/12/30 00:17 0.net ID:? 4 ：名無し募集中。。。
高速道路をすっ飛ばしてるプリウス多いわw
18/12/30 00:37 0.net ID:? 5 ：名無し募集中。。。
高速をかっ飛ばしてるのはプリウスか大型ｾﾀﾞﾝだぞ
18/12/30 00:39 0.net ID:? 6 ：名無し募集中。。。
プリウスで高速飛ばすのはアホ
ハイブリッド車でそれは何のメリットもない
エコ運転してるプリウス乗りはスマートでカッコいい
18/12/30 00:44 0.net ID:? 12 ：名無し募集中。。。
>>6
アトキンソンサイクルエンジンなので燃費がいいからアクセル踏めるというのはあるかもしれない
だが無駄に飛ばしてるとしか思えん
18/12/30 01:06 0.net ID:? 7 ：ジェット
プリウスミサイルと言われるコンビニに突っ込む機能が標準装備されてる。
18/12/30 00:44 0.net ID:? 8 ：名無し募集中。。。
アクアとか出ている今
プリウスの存在価値
18/12/30 00:45 0.net ID:? 11 ：名無し募集中。。。
エコかなんか知らんがウインカー出すのケチるなよ
18/12/30 00:52 0.net ID:? 13 ：名無し募集中。。。
ハイブリッドってもパワーモードとかスポーツモードがあって
普通にはええ
18/12/30 01:08 0.net ID:? 14 ：名無し募集中。。。
エゴ運転言うて欲しいんだろ
18/12/30 01:10 0.net ID:? 17 ：名無し募集中。。。
まあ高速で適当に踏んでても燃費リッター20中盤は行くんだろうけど
でもやっぱハイブリッドは街乗りが舞台だ
18/12/30 01:14 0.net ID:? 18 ：名無し募集中。。。
ドライバーが全然エコじゃないプリウス
18/12/30 01:29 0.net ID:? 19 ：名無し募集中。。。
車の言われたとおりに運転して楽しいのか？
18/12/30 01:35 0.net ID:? 21 ：名無し募集中。。。
高得点を出す運転をする楽しさ
これは乗ってみないと分からんよ
18/12/30 01:39 0.net ID:? 22 ：名無し募集中。。。
峠に行った時だけVTECになるようなエンジンがほしい
18/12/30 01:41 0.net ID:? 23 ：名無し募集中。。。
エコ運転つまらなすぎ
車乗ってエコとかわめき散らしているやつアホだろ
代車の軽でやったが苦行でしかない100分で飽きた
18/12/30 01:47 0.net ID:? 28 ：名無し募集中。。。
碓氷峠の登りでチンタラ走ってるアクアいたが
大衆向けハイブリッドってモーター積んでるから登りはｸｿ遅いのな
18/12/30 07:03 0.net ID:? 29 ：名無し募集中。。。
登りでバッテリー使い切ったんだろうな
18/12/30 07:13 0.net ID:? 30 ：名無し募集中。。。
俺の仕事車エブリィジョインターボもエンジン切った後数秒間エコ運転の点数出るぞ
18/12/30 08:01 0.net ID:? 33 ：名無し募集中。。。
プリウスは何故か後ろからべったりひっついて空気抵抗を減らしてでも燃費向上を狙うよね
18/12/30 08:05 0.net ID:? 34 ：名無し募集中。。。
エコ運転なんて最初の一ヶ月くらいですぐ飽きる
一年目平均21だった燃費が二年目には16まで落ちてたw
18/12/30 08:08 0.net ID:? 31 ：名無し募集中。。。
アクアのもう少し背高ノッポの出しゃ最強だと思う
ガソリン節約のための燃費の本―エコドライブが楽しく続けられる!
編集元：「http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1546096266/」
コメント一覧 (20)
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- 2018年12月31日 10:48
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>>1
叩けると判断したものは徹底的に叩くんや
危険かどうかは問題やなくてプリカスは全てにおいて攻撃していいんや
という思い -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2018年12月31日 10:33
- そのせいでたまにくっそ遅いプリウスとアクアが居るんだろな
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2018年12月31日 10:46
- アクアで坂遅いっておかしくね？
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2018年12月31日 10:50
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>>3
多分28はモータの特性を知らない -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2018年12月31日 10:51
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エコ運転するにもパワーユニットのことをよく知らないとできない、そういう意味では車を乗りこなしてると言える
プリウスの狭い車内も空力のためだから高速でもそれなりに燃費はいいぞ -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2018年12月31日 10:53
- エコ運転の前にまず安全運転して欲しいわ
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2018年12月31日 10:54
- プリウスのエコ運転は買ってせいぜい半年で飽きる｡その後は定番のプリカスに落ちる｡
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2018年12月31日 11:42
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ぶっちゃけプリウスの最高燃費を叩き出す運転法って
ブレーキを極力踏まずに蓄電させるって感じやろ？
これだけでリッター２０以上は余裕で維持できるしな -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2018年12月31日 11:44
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エコ運転とか言ってる奴の9割はTHS2にのったことないだろ(笑)
基本的に常に最高効率近くの出力を維持してくれるから、何も考える必要がないのが特徴なのにな。
プリウスごときでイライラしちゃう奴らは自分が危険運転してるような人間。定量的に考える脳みそがないんだから、安全性について考えれるマージンがあるわけがない(笑) -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2018年12月31日 12:49
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※9
ブレーキはバッテリー容量とかも関係するのでそこまで関係ない
一番燃費に直結するのがアクセルワーク
下道なら60km/hまで60秒くらいかけて加速すればカタログくらいはいける -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2018年12月31日 13:32
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明るいグレーの内装が気に入ってる
内外問わずあんまりないんだよねえ最近
数年前のカングーにはもっといい感じのがあったけど
よく言われるけど
シフトレバーがわかりにくいと感じたことはないなあ
むしろわかり易くないかあれ？ -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2018年12月31日 14:51
- プリウスの比較対象でアクアが出るけどCHRはいかんのか？
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2018年12月31日 15:23
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プリカスに限らずECO運転（笑）自体がつまんねーし
あれに面白みを見出してるヤツの根性は貧乏神だぞ -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2018年12月31日 15:48
- 車はエコだがドライバーはエゴである
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ジョウ・ジャック・にしき2世
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- 2018年12月31日 20:26
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ハイブリッドはガソリン入れる回数が減るだけで
何の得にもならんぞ
エコでもないし -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
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- 2019年01月01日 11:22
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正直楽しいとは思わんけど
移動するための手段としては良いと思うけど
本当に楽しくもなんとも無いぞ…
目的地に着くまで家電を弄ってるような単調な気分になってくるんだが…
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ジョウ・ジャック・にしき2世
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- 2019年01月02日 04:58
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で プリウスの本体価格との差額をペイするためには
何キロくらい走らなきゃならないの -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
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- 2019年01月04日 17:48
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>>18
最近型だと５万キロ程度は走る必要があるね
ハイブリッド車はオイル交換もほとんど必要ないし、
数年乗ってるとCVTとモーターの補助加速に慣れて、
ガソリン車に乗れなくなる -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
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- 2019年01月06日 21:35
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油っていうこの国の赤字要素を減らせるからいいんじゃね？
個人レベルでは価格差がとか言う話になるけど
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ジョウ・ジャック・にしき2世
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誹謗中傷な投稿内容には訴訟リスクが発生します。自己責任でお願いします。
ジョウ・ジャック・にしき2世
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