割とマジでコンパクトカー乗ってる奴って何者だよ。。。まず軽自動車の方が安くて広いし・・・

1 ：VIP

軽自動車の方が安くて広いし
普通車乗るなら2リッター以上の方が速いし
なんでこんなの乗るのｗ

2020/03/29(日) 18:27:42 ID:XZX/N+tX0.net

Comments

[1. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

高速運転したときの安定感が段違いやで

[2. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

逆だな。リセールクソだから中古からの乗り潰しに向いてる

[3. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

軽自動車のエンジンは無理させすぎで燃費悪い
事故ったときの怪我が段違い

[4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

軽とコンパクトの事故で軽は大きく凹んでるのに
コンパクトは探さなければ見つからない程度の傷しかなかった

[25. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>4
軽におもいっきり掘られたことあるけどシャーシ曲がってた

[5. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

軽と5ナンバーじゃ衝突安全性能が全然違う

[6. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

ルーミー、タンクに乗ってこい
考えが変わるから

[7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

好きな車に乗ればいいんじゃないの。他人がごちゃごちゃ言うことじゃない。

[8. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>cセグワゴンはコンパクトに入るのか？
俺のＣセグ５ドアだけど車詳しくないない人から見るとでっかいfitとのこと
ちな2L

[26. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>8
なんで詳しくないヤツの意見を出してきた？

[9. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

追突事故のときよくわかるよ。軽はマジで潰れる。コンパクトもそこそこ潰れるけど。
後部座席に人が居た場合は絶望的

大型にサンドされたら一緒だがな

[10. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

※1
段違いかは車によるが、確かに違うね。

※2
その通りです

※3
燃費はわるいけど、事故ったときに怪我はそこまで変わらない。
逆にスピードが出ない分、怪我率死亡率はかなり低いぞ？
だから任意保険安いだろ？


※4
それはたまたまですね

※5
全然までは言いすぎだと思いますが。

※6
のったことありません。

※7
その通りですね！

[11. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

小型乗り　　　　　　：軽なんて棺桶
普通車乗り　　　　　：小型も軽も事故れば同じ
外車乗り　　　　　　：国産なんてゴミ
フルサイズＳＵＶ乗り：これぐらいの車でなきゃ危なくて乗れない
１０ｔダンプトラック：全部ぶっ潰れるで
電車　　　　　　　　；そやな！

[12. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

ブレイドなんてもう10年くらい前に終わった車が出てくる奴って
時間が止まってるのか？
外に出てみろよブレイドなんか1台も走ってないぞ

[27. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>12
だからええんや
誰も乗ってないならワイ目立つやん

[13. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

軽の衝突安全基準は軽自動車同士の衝突しか想定していないんだよね
最近のは高張力鋼つかっててレベル上がってるけど
その分室内空間や軽量化に回してるからやっぱり弱い

[46. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>13
田舎はともかく交通量のある都会の中央分離帯とかあるところは軽で行きたくないわな

[14. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

素のupはあのミッションのせいで要らないけど
MTのGTIは面白かった
でも中古のゴルフGTIが買える値段だからなあ

[15. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

コンパクトカーと同レベルの快適さの軽なんて、コンパクトカーと同価格帯かむしろ高いよな
中古になると、同程度の軽とコンパクトカーなら、コンパクトカーの方が安いくらいだわ

[16. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

フィットはコンパクトカーとは言え、軽より広い
そしてハイブリッドはそもそも２００万超えるから、軽とはスタートが５０万くらい違う
１０年乗るとして、１年で５万も上乗せしても良いほど高速に乗るか？
って話じゃねーの
衝突については、結局どこ同士でぶつかった化によってへこみは違うから、一概には言えない

[17. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

昨日Nワゴン買った。諸経費全部こみで１７０万
通勤に平日片道５ｋｍ、週末に５０ｋｍくらい走るくらいだから、丁度良い

[18. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

軽の衝突実験は750kgで普通車は1t以上だと思ったな
だとすると軽が、安全性能が良いとは言えない
一方コンパクトのグローバルモデルは欧州基準で作ってあるから、それなりに安全なはず

[19. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

グローバルモデルでも海外と国内とでは仕様が違うぞ。
材質・板厚・Ｒ／Ｆの有無とかね。
海外仕様でも販売台数が多い国は国別に微妙に変えてる。
理由はコスト削減。

[20. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

自分がどれだけ気をつけて運転して、スピードも出さなかったとしても
相手が猛スピードで突っ込んできたら、やっぱり軽は怖い

[21. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

今はワクワクするような車がないからどれ乗っても一緒
燃費やら気にして乗るのは家庭持ってからでいいやろ
セダン乗ってれば間違いないよ、プリウスがセダン面してるのは気に入らない

[22. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

軽が・・・広い・・・？

[23. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

軽自動車税と自動車税が統合されても軽自動車を選ぶんだったら認めてやる

[48. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>23
2000cc以上なら欲しい車はたくさんある。
軽にも欲しいと思う車はある。
コンパクトカーには無い。
そこ選ぶなら軽を白ナン登録して弄り倒すほうがまだ楽しそう。

[49. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>48
目的が違うんだろな

フィアット、アバルト、ルノーと買いたいたいコンパクトカーがある、セカンドカーだけど、日本の軽自動車はパワー不足と、アクセル踏んだ時の感触や音が安っぽいのが残念だよ、あとガレージ並べても見栄えしない、オシャレさがないのが残念

[24. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

軽の方が高いんだよね、購入費用ｗ
それにあのサイズなのに中が広いと言う事は、事故ったら後が大変よｗｗｗ

[28. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

軽の広さはスカスカの広さだからこわいんだよなぁ

[53. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>28
軽は、ドア閉めたときの音でわかる

やっすいやつや

[29. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

規格をコンパクトカー（普通小型車）にまとめて税金だけ軽の設定にしてくれれば文句ないよ
統一された規格の中で何ccで造ろうと問題ないし

[30. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

社用車でプロボックスばっか運転してると、カーシェアリングでコンパクトカー乗った時の乗りやすさは割と感動するレベル

[31. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

何に怒ってるんだよ(´・ω・｀)

[32. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

軽は欲しくないけどコンパクトカーはサブに欲しいと思う
まあ　排気量は今乗っているのも1.3Lしかないけどねｗ

[33. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

・安全性
・高速ならコンパクトカーのが燃費いい
・高速巡行時の安定性、疲労が溜まりにくい
・タンク容量が大きいから無給油で長距離可能
ぱっと思いつくのはこのくらい？

[34. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

なんども書かれてるかもだけど今の時代は軽四のが高い
新車で買うならコンパクトカーのが安い
ランニングコスト（税金、車検、保険などなど）を考えると、軽四のが若干安いかもだけど、
スペースや燃費なんかを考えると殆ど変わらない

[50. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>34
高いって、後部座席にテーブルつけたりカップホルダーが光る機能ださくない？

[35. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

軽とコンパクトカーは運転すれば解るけど全く違うよ
アクセル踏んだ時の伸びや爽快感が別物

[36. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

軽は下取り高いから新車の軽買って3年で乗り換えとかなら有り。乗り潰し前提なら中古の普通車が安全性、高速の安定性あるから最強。

[37. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

コンパクトカーは値段と性能のバランスが良いんだよね。
高級車みたいな乗り心地と遮音性・静粛性のあるコンパクトカー出ないかなと常々思ってるけど、やっぱ難しいのかな。

[38. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

代車で何日かワゴンＲ乗ったけど、日常の足なら問題ないと思った
ただ、サスの突き上げ感なんかによる乗り心地の悪さはやっぱり気になったかな
コンパクトカーのハイトワゴンっていいの無いかねぇ

[39. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

軽とか配達の車みたいで貧乏くさい

[40. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

パワーない高速で爆音するし
軽は乗りたくないｗ

[52. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>40
常にベタ踏みは疲れるかもね、あと、軽い、室内空間広い、タイヤ小さい、高さ高いじゃあ横風やカーブで危なっかしいけど、運転している人間はわかんないのかね、軽でスピード出すのは危ない

[41. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

スーパーハイトワゴンは設計段階で無理

[42. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

ときどき長距離を走るつもりなら軽じゃつらい。
軽はしっかりドライブできるようには作られていないからだ。
おおかたの軽自動車は、買い物や近距離移動つまり街乗り用として作られている。
軽で長距離を走るとすぐに疲れるし、腰への負担も大きい。
国産のコンパクトでどれくらい差が出るのか知らないが、
軽に比べればはるかに長距離移動に耐えられるだろう。
街乗りも快適、長距離もある程度こなせる、それがコンパクトクラスの売りだ。

ちなみに欧州車のBセグなら国をまたぐような長距離ドライブにも耐えられる。

[43. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

昔に比べればかなり良くなったけど
やっぱり軽は運転するのキツイわ。高速は当たり前だけど
街乗りでも加速が足らんのが思いのほか影響デカイ

[44. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

そりゃ、プライドよ

[45. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

軽じゃターボしかまともに走らないし、軽のターボって燃費悪いけどコンパクトのハイブリットは凄く燃費いい、それと軽の燃料タンク30ℓ位しか入らないから給油回数多過ぎて案外面倒なんだよ

距離乗らない遠出しないなら軽でいいと思うけどね

[47. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

軽乗ってるのが恥ずかしいなら素直になればいいのにねｗ

[51. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>47
軽ばかり乗ってると、軽が良い車だと思い込む

普通車乗りがたまに軽に乗ると、やっぱ軽はダメだな　と思う

[54. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

気に入ったら何でも乗りなよ…
他人の意見なんてどうでもいいでしょ。

[55. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

なんでダイハツのエンジンが壊れまくるのが話題にならないんだろ。あと軽は足回りのベアリングが逝く。修理代ならリッターのほうが安いよ、距離乗るならね。