【朗報】40万円で買った中古車3年乗ってかかった費用がこちらァ！ｗｗｗｗｗ

1 ：VIP

CVTのスイッチ
エンジンマウント
ローター歪み
ステア？ジョイントのガタつき
エアコン故障

で修理費30万近くかかってるけど
その他に故障なく15万キロ問題なく乗れてる
これ元取ったよね？

2020/07/28(火) 11:53:52 ID:SLVBquZ/a.net

Comments

[1. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

中古車は当たり外れ大きいから

[2. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

新車が発表される度に文句ばかり言ってる連中の正体がこれ
新車買う金を稼げない己の無能を他者に当たり散らすゴミ

[24. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>2
今の時代、車（）なんかに金掛けるほうが無能だし知的障害入ってるよ
強いて言うなら最低でも1000万〜乗れてなきゃ同レベル

[31. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>24
と知的障害がもうしておりましたｗｗｗ
車買えないのでしょう無能ですなぁｗｗｗ

[3. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ。]

8万キロを100万で買った時は後々ボラれたかなぁと思ったけど割と似たようなやつもいて少し安心した

[4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

元がよく分からんけど3年で車検費抜きで70万は全然得してないと思う

[5. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

新古車買って２回目の車検で売るのとほぼ同じコストなんだよなぁ…効用考えれば新しい車乗った方がいいんだけど

[6. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

日産車8万キロを50万で買った。
車検2回通したけど、スロットルチャンバーの不具合で10万、エアコンのコンプレッサー壊れて10万、ウォッシャーポンプやら色々壊れて結局30万くらいかかった。
日産の中古はもう変わん。トヨタかホンダにしよう。

[11. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>6
トヨタかトヨタの部品メーカーがはいってるとこにしよう。
デンソーとアイシンは優秀だからね。
いわゆるトヨタ同盟なら、デンソーアイシンだと思う。

[35. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>11
昔はデンソーはハズレだったけどな
またデンソーかというぐらい壊れてた
トヨタの中では出来が宜しくないという意味な

[7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

次は新車が買いたいなあ。

[8. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

中古車買っといて前使用者がどんな乗り方してたかも知らないくせに「どこそこのメーカーはパーツケチってるから壊れ安い！」とか言ってる奴見ると滑稽だわ
正直極端に安い車を自分で整備出来もしないくせに買う時点でギャンブルなの理解してない奴ただのバカ

[9. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

とよ

[10. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

中古のBMWでイキってる奴がいちばんダサいと思うが。

[12. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

新車で買っても10万キロ乗れば同じぐらい整備費かかるだろ

[13. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

家と職場の往復と、その途中のスーパーくらいしか行かないので
中古の軽に乗ってるけど、さすがに1日10km以上乗ることないから平気だわ

まあ、車に詳しい奴に言わせると、短距離を繰り返す方がダメージ大きいらしいけど。

[14. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

今まで色々乗ってきて一番壊れたのがトヨタだけどな
次がスズキ
ホンダ車は運が良かったのか3台乗って故障に当たったことがない

[16. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>14
故障は無いけどハッチバックのガスダンパーでリコールがあったり、細かい不良はあるな。中華部品あるある。

[15. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

330万でBMW買う位だったらプリウス買えよ……

[17. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

毎日200km以上走るワイ営業マン。
走行距離6〜9万キロ、20万円以下のしか買わん。2年もったら万々歳

まともに走ってエアコンが効けば特に問題ない。何百万の車乗ってる奴は金持ち以外は阿保だと思ってる。車ほど壊れやすいものはないから高いのを買う意味が全くない

[22. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>17
車ほど壊れやすい:×
車ほど壊れにくい：○

どんな環境でもどんな乱暴な運転でも保証内ならほぼ壊れる事が無い。

[29. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>22
そら新車から3年以内ならそう壊れんやろ

[18. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

金持ちが車が買って
車検待たずに乗り換えてくれるから
ワイらに良い中古車が回ってくるんやろうなあ

[36. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>18
バブルまではそういう乗り方してる人多くて当時の若者はそういう中古車を安く乗ってたな
今は新車で購入して平均で手放す年数が長くなっているよ

[19. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

5万キロで90万円のプリウスα買って、いま24万キロだけど
４年乗って故障なんて一つも無いわ

[20. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

140万で６年乗ればいいじゃん

[21. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

３０万で１５年落ち７万キロのクラウン買って６年１０万キロ乗ったけど
交換したパーツはメーターと前後パッド、足回りリフレッシュくらいかな
トータルで５０万前後だと思うわ
燃費考えなければ１７以前のクラウンはエエ買い物やと思うで
１８以降はわりと脆いけどな

[23. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>21
なお税金は・・・

[25. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

トヨタ車はつまらない。とか超激寒発言する人多いけど、投資家目線だと一番賢い正しい選択

[28. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>25
つまらないかどうかと投資家目線でどうかは別の軸でしょw

[26. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

元取るってなんです？
そんなことで乗るもんでもないでしょ

[27. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

元整備士の俺なら自分で直せるからもっと安く済む。

[30. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

乗らないと言う選択肢も考えろよ(・ω・｀)

[32. お祭好きの電氣屋]

ローター！？
ロータリーエンジンかよ。
有る意味当たりだぜそれ。

[34. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>32
ブレーキローターが歪んだ

[33. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

ボロいクルマって、実はあまりメンテしてないだけなんだよね。
古い車でもいつもピカピカに乗る人もいれば、逆に新しい筈なのに、古びれて見える位手入れしない人は沢山いるよね。
個人的な狭義な経験によれば、こういう物の管理する人は、お金や時間がないと言う人が多いけど、お金や時間をかけなくても大切に綺麗に乗ること位はできるわけだし。
車の古さよりも自分が今興味がある物や人以外に対する性格が出てる印象が強いけど、車内の状態を見れば、性格なのかどうかが一目で分かるかな。