【！？】100万円のレクサス中古車とかいう謎の存在・・・これ買ってもいいのか？

1 ：風名し

安すぎへん？

21/01/01 11:20 ID:sapvs3ya0.net

Comments

[1. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

品質がいい部品使ってるからお得はお得。
同じ年数経過のファミカー買うなら、中古の高級車。

[28. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>1
そこは同じ年数じゃなくて同じ値段と言うべきでは

[2. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

　　　流行遅れのブランド服って、アウトレットで投げ売り状態やろｗ




車も同じや

[26. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>2
いやいやブランド服知らんのだろ。シーズン落ちのブランド服はお得だよ。トレンドも出尽くしていてあまり流行りを追いかける意味はない。
三井アウトレットとかは、あまりいい品はおろしていないし、高すぎるからやめた方がいいけどね。

[32. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>2
流行遅れの服は廃棄してるかバッタ屋に流してる。
アウトレットで売っているのは原価下げた専売品だよ

[3. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

今が底値だろうね。
今では３００万オーバーが当たり前なR32GT-Rなんかも一番安い時には100万切るものがあった。
ただ一番古臭く見えて修理代もかかる時期なのでオーナーの心が折れやすいっていう時期でもある。
旧車の仲間入りするまで耐えられるかがきも。

[4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

中古クラウン乗ってたけどいい車だったなぁ

[5. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

人目気にせず、コスパ重視なら、「買い」ってことで良い？

[14. スワーヴシティ]

>>5
はっきりと状態と値段による
車屋かてプロなんだから安いのは理由がある

不人気だから安いなんて車はなかなか無いよ
奇抜なデザインは逆にファンがいたりするし

[17. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>5
買いやな。
10年落ちくらいのHS,CT,GSあたりがコスパ高い。

法人使用の中古車なら経費でメンテナンスしてるから、20万キロは問題ない。

[6. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

誰もお前の車何て見てないから好きなの買えや

[7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

お前らに何言われようが大満足だから良いよ
中古のレクサスなんて乗ってるやつはヤンキーだとか頭おかしいDQNみたいな風潮作ってくれてるお陰で車間詰められる事が無くなったから逆にありがたい

[16. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>7
急にどうした？
誰もそんなこと言ってないぞ？

[20. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>16
上段は、本スレで少なからず中古レクサス否定されていたことに対する意見。
下段は、個人的に感じた利点を述べている。
私はそう読み取ったが、無意味に煽るコメント書くのは何故？

[8. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

15年落ちじゃ元々高い維持費に加え自動車税も上がってるしメンテに金がかかる。
よっぽどその車に思い入れがなきゃ地獄見て速攻手放す羽目になる。
貧乏人が見栄で買うとか超絶悪手。大人しく軽でも乗ってろって話。

[21. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>8
軽も200の時代、維持費考えても中古レクサスの方が良いだろ。安全だし。

[9. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

わざわざレクサスである必要は無くてトヨタで良いのでは？安いしディーラーで面倒見てくれるぞ

[22. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>9
中古でもレクサス店で面倒みてくれるよ。
レクサスの方が部品の質良いから、似たようなクラスならレクサスの方が長持ち。

[10. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

在米やけど、日本車の中古だけが異常に高い。
しかし品質から日本車以外選ぶ気になれないので、中古車選びは難しい。

[12. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>10
国によっては日本車の走行距離十万キロは慣らし走行扱いらしいね。日本での不人気リーフですら現地でカスタムバッテリー等載せて高めに売り出すというね

[11. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

型落ちでもかっこいい

[13. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

プロボックス乗っとけばいい。傷ついてようが汚れてようが気にならん、むしろピカピカのプロボックスは違和感しかない。
しかも割と故障少なく修理時パーツも安い、惜しむらくはディーゼルモデルの生産終了だな

[23. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>13
プロボックス台車で乗らされたが、バインバイン、ガタガタ言うから怖い…

[31. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>23
商用車だからそのあたりは割り切ってるからのぉ

[15. マイノリティゲーム]

むしろ税金とか保険、修理費用が高くついたりしてな
変に電子制御してディーラーじゃないと交換できない部品もあるし

[18. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

ISの9年落ちから4年(13万kmスタートで18万km)乗って特に壊れなかった
レクサスCPOじゃなくてトヨタの中古店で買ったやつ
維持費はそんなかからん。普通の2.5Lクラス
13年落ちは税金税金いう奴いるけど10％アップだけだからな
ただナビが完全に時代遅れなのと安全装備類はしょうがない

1回レクサスがどんなもんか乗ってみたいならいいと思うよ
腐っても高級車だから静かだし

[24. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>18
静かなのが最高よね。
異音の基準がトヨタ車より高いから、あらゆるところに防音対策してて気持ち良い。

[19. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

いくらでもあるよな。
もとから作りいいわけだしわりと良かったぞ。
ハズレに当たったら知らんけど。

[25. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

壊れやすい要素がないやつならアリじゃないかね
FRのNAで皮じゃないシートにバネサスとか

[27. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

レクサスとベンツの中古を買う奴は心底軽蔑してる
あまりにもダサい
中古買うならトヨタにしろや

[29. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

中古＝ダサいのは違うと思う
ランクル80とかFDとか名車はどうしても中古しかないからしょうがない
名車でも何でもないブランド名だけで中古を買うのはダサいけど

[30. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

中古でも高級車は高級車だから乗り心地は段違いにいい
修理代も高級車だから壊れない個体を選べなきゃだめだね

[33. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

軽の新車よりは燃費税金差し引いても、ありな選択肢やとは思う。ベンツの中古は修理費がやっぱりなぁ…。