【悲報】中古60万で買ったアクアで25万km走った結果・・・

1 ：風名し

よう頑張ってくれたわ

21/01/15 13:49 ID:VoMdioA60.net

Comments

[1. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

今の車はオイル交換や消耗部品の交換さえマメにやっていれば20万kmでも元気に走るよね。
特にマメなオイル交換は大事でこれを怠ってると10万kmでもエンジンがスカスカに。
近距離繰り返すようなシビアコンディションの場合は数千kmで交換お勧め。

[2. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

誰もノアとかのハイブリをすすめない
（あれ結構面白い動きをしそうな気がするのだが）

あと先代ヴィッツ末期のハイブリは....

[3. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

＞ハイブリッドは寿命がーとか言うけどそんなに保つんやね


　　トヨタ系の普通車は丈夫やで１３万キロ越えてもエンジンは普通に快調。油圧・冷却パッキン系と足回りのボルトの交換くらい

　　他のメーカーは・・・まぁやべー感じ

[5. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>3
寿命がくるんは電池や
エンジンはひどい乗り方しない限り20万キロでもどのメーカーでも平気

[4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

やっぱ大したもんやな最近の車は

[6. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

どのメーカーでもオイル関係ちゃんと交換してればエンジンもミッションも壊れるなんて事ほぼ無いよ、軽は知らんが
結局足回りや電装品の寿命で乗り換える

[7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

トヨタの車だが２３年乗ったら、時々メーターが動かなくなって車検通らないと言われて廃車にした

[8. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

雪降らんと良いな、雪国はそんな持たんわ。

[17. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>8
温感になるまで時間が掛かるからな。不適切なクリアランスで稼動させられる冷間稼動の長さで寿命が縮む。

[9. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

友達のノアも23万キロ走ってたわ。
エアコンが調子悪くなったくらいかな。
トヨタって本当に凄いな。

[10. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

25kmとかちょっと買い物行っただけやんw
と思ったらその1,000倍だったわ

[11. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

外で使って10年持って当たり前って、他の一般向け機械だとそうそうないからな
その代わり、トヨタへのサプライヤーは奴隷みたいなもんやけど

[12. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

バッテリー交換が新品で17万って思ったよりは安いな
その倍ぐらいかかると思ってた

[13. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

HV車は安全のためにわざとロードノイズ出るようにしとるんやで

[14. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

トヨタは車はつまらんが丈夫だよな

[15. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

ワイのシビックHVは11年で43万kmノートラブルで走ったで〜。
22万kmの時HVバッテリーは19万で換えた。その時の燃費は20だったが交差点などでの強制充電が鬱陶しかった。まぁ今はホンダがシビックHV出さないからトヨタ乗りだけど。

[16. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

新車で購入して3年で3500Kmしか走ってないな、マジで……

[18. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

アクアはまじよかった。
ただ、フルフラットにならないのが難点。荷物があんまり乗らない。
週末や、連休に、日本中旅に出たが、アクアは本気で燃費がいい。
本気で燃費を気にして走ると、リッター３８ｋｍが本当に出てビビる。
電気とガソリンの切り替えも非常にスムーズ。
合皮シートにすると、見た目は物凄くいいが、夏は暑くて仕方がないという欠点もある。

[19. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

わいのフィットはちゃんと消耗品替えてたからほぼノートラブルでもうすぐ30万ｋｍやで
持病のジャダーもＣＶＴオイルを2年に１回交換してたから発生してない
ホンダ車も割と丈夫や

[20. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

こういうときマツダって話題にすらならない
完