【実際】「アイドリングストップ」って要るか？？？？？？

1 ：風名し

この前レンタカーで車借りた時にこの機能付いてたんだけど、
なんか交差点で止まって発進しようとした時に一瞬ハンドル効かなくなって事故りかけたんやが
危なすぎだろこれ

22/09/01 17:15 ID:VCkXaNQ80.net

Comments

[1. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

アイドリングストップOnとOffで1ヶ月ずつ乗り比べた結果、燃費的な面では0.5km/Lくらいしか変わらなかったから誤差だなって
それよりバッテリーやセルモーター、エンジンそのものにかかる負荷と運転面でのわずらわしさがはるかに上回ったから俺は一生Off決定の機能

[2. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

エンジン掛けて最初にアイドリングストップ切ってる
ディーラーで初期オフにはできない言われた

[36. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>2
ワイも言われた
初期オフ設定無し、これが最強のクソだよな

[3. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

あれほんま無駄
一時停止でも止まるからすぐ発車できない

[4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

低速域をモーター駆動でカバーできるならいいんだがガソリン車にはいらねえな

[5. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

生活圏の信号停止時の待ち時間が長いとこばかりなら有効。という感じ。

[6. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

これのためにバッテリーの容量がでかくなるとか
普通に運転してて煩わしいし
ほんまに余計な機能

[32. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>6
バッテリークソ高いよな

[7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

意識高い系の眉唾ものの機能だからな
劇的な効果はないし、専用バッテリーも割高だしな

[8. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

トヨタはアイドストップによるエコ効果より専用バッテリーの製造エネルギーのほうが上回るから廃止したって聞いたな

[9. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

まず誤解してるのがアイドリングストップは燃費節約じゃなくて止まってる間は排ガス減ってますというアピールだから節約にはならない。
バッテリー代も高いからスレでも言ってるとおり不要な装備。

[15. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>9
実際はエンジン始動の燃焼でCo2が大量に出るから2分以上は止まらないと差異が出ないし、こまめにアイドリングストップするほうが環境に悪いんだわ

[18. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>15
昭和知識脳ｗ

[19. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>15
それは認識が古い
ただやっぱり大差はない

[10. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

アイドリングストップ回避ツールも売ってるけどな

買う直前に「コスト削減のためのアイドリングストップを回避するためのツール・・・？」って思い直して結局買わずに毎回解除ボタン押してるわ

[11. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

間違いなく要らねえ
燃費やセルの消耗もそうだけど、不要な機構は故障の原因とコストの増加になるだけ

[12. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

廃止？ハイブリッドには必ず付いてるじゃん。

[13. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>12
HVのアイドルストップと通常動力車のアイドルストップは訳が違う

[31. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>13
ハイブリッドのストップは無くせないの( 'ω')?

[16. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>12
うーん
この無知コメント

[14. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

ベストカーの看板ライター
「〇社の車はアイドルストップが付いてこの価格、△社の車は装着されていない！戦犯！」
とチョーチン記事を書くために喚き散らしていた件

[24. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>14
雉が常にいる時点でベストカー自体が提灯雑誌だよ

[27. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>14
カーアンドドライバーの方が遥かにまとも……
いつの間にかダイヤモンド社から毎日新聞出版に変わったけど

[17. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

燃費測定の試験法JC08、これに停車時も含まれていたのでその成績を上げるためのモノだぞ
そして数値は見ても試験法を絶対に調べない下層の人々がそれに食いつくと
理由がある事なのに騙された挙句、騙された後に文句を言うのが間抜けすぎｗ

[20. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

80年代ある運送会社が手動で始めた　
バッテリーとセルモータの交換間隔はすごく短くなったがそれでも節約となった軽油代の方が多かった
年間50万100万km走る状況だと有効なのかな

[23. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>20
エンジン止めてるとアドブルーの消費も抑えられるの？

[21. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

要るも要らないも地域によってはアイドリングストップは条例になってたりするし

[33. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>21
その対象と今言われてるアイドリングストップは違う

[34. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>33
条例での禁止は暖機運転の規制だったり駐車場内でのエンジンかけっぱなしに対する規制だもんな

[35. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>21
少しは調べてから書き込めよ低能

[22. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

交差点で右折する時にアイドリングストップするポンコツ機能はいらない
ホンダセンシング、お前のことだよ

[25. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

うちのは１みたいなことにはならないから
アイドリングストップの出来が悪いだけだろ

[26. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

あんなんJC08モードの燃費測定で高数値叩き出すためのものでしかなかったから基準変わって廃止する車も出てきてる

[28. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

こいつのせいで信号渡れない。前の車が動いてからエンジンかけてるから列の後ろのほうはずっと動かないまま

[29. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

代車で来たとき、右折待ちでは、ハンドルうごかして、再始動してたな
まあ、何日か乗ってみて、最終的にオフったけどｗ

[30. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

SDGｓとか環境テロを持ち込んだ連中の詐欺行為。早く誰か止めて

[37. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>30
それはEVにこそ言え