2024年11月05日
1 ：涙目。
メリットなかった!? トヨタもホンダも「アイドリングストップ機能」廃止へ！ 「使いにくい」の声も！ どんな反響があった？24/11/04 15:49 ID:SpAC5rto0.net
アイドリングストップ機能が廃止されたホンダ車はフリードに限らず、「フィット」や「ヴェゼル」ではマイナーチェンジで非装着となりました。
さらに、2024年3月に発売された「WR-V」では最初からアイドリングが非搭載となるなど、ホンダはアイドリングストップ機能を廃止する
方向であることがわかります。
そしてトヨタも同様にアイドリングストップ機能を廃止しつつあり、2020年に発売された「ヤリス」には備わっていません。
https://news.livedoor.com/article/detail/27492199/
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考えた奴ほんと んで欲しい
24/11/04 15:51 ID:Gsrd9EfI.net 97 ：涙目。
>>2
苦肉の策なんじゃね
ただ、この無駄削ることで車両価格は少し安くなる可能性
24/11/04 16:50 ID:ODyx1VgF.net 116 ：涙目。
>>2
マジモンのゴミだと思う
デメリットしかない
24/11/04 17:38 ID:HsEOVGEb.net 145 ：
>>2
これな
いちいち浅知恵なんだよな
24/11/04 18:10 ID:T2gPqutf.net 3 ：涙目。
だよねー
無いとは思ってわ
24/11/04 15:52 ID:oX7dLVan.net 4 ：涙目。
代車に付いてたけど結構ウザい
あれとライトを勝手にハイロー切り替えるのは要らね
24/11/04 15:52 ID:A/V7iYfu.net 126 ：涙目。
>>4
あれ便利じゃねーかw
24/11/04 17:50 ID:IDfhK4JH.net 134 ：涙目。
>>126
軽自動車とかのあれは反応鈍すぎて殺意を覚えるほど眩しいんだが
運転してる側はそんなのしらねぇよだろうけどな
24/11/04 17:58 ID:oYO78Va/.net 194 ：涙目。
>>126
対向車が来たらロービーム
これはいいが４０キロ以上でハイビーム
３０以下でロービームというのは狭い道とかずっとハイビームにしたい時不便。
24/11/04 19:15 ID:1Xq53dji.net 16 ：涙目。
無駄やったなあ
24/11/04 15:59 ID:7Eef8veg.net 22 ：涙目。
トヨタは色々思いつくけど外れの機能が多いんだよな
アイドリングストップに始めシーケンシャルウィンカー、ｸｿシフト、ｸｿセンターメーター等ほんと使いにくくて要らないものばかり
24/11/04 16:02 ID:WstYCmV6.net 25 ：涙目。
>>22
シーケンシャルはアウディでは…
24/11/04 16:05 ID:erijiJgN.net 40 ：涙目。
>>22
センサーワイパー（自動雨量感知ワイパー）もクラウンマジェスタからだな
これも相当ゴミ
24/11/04 16:11 ID:2xaYCZga.net 51 ：涙目。
>>25
そうなのか
それはすまんかった
24/11/04 16:14 ID:wo2zTm6q.net 131 ：涙目。
>>22
シーケンシャルウィンカーは
アルファードやvoxyには標準装備にすべき
24/11/04 17:57 ID:EcgzPYdy.net 152 ：涙目。
>>22
ライトは？
今は自動で対向車や歩行者を照らさないようにするんだっけ
24/11/04 18:14 ID:ABOTTywC.net 52 ：涙目。
EV買わせるためのトヨタの陰謀
アイスト廃止→アイドリング騒音→EVすごい！
24/11/04 16:14 ID:cHl3/wZr.net 89 ：涙目。
改良前にジムニー注文してて納車待ちだったけど、納車されたのがアイスト付きだったわ、ATだけだったのにMTにも付けやがって
速攻キャンセラー付けたけどクソ機能付けんな
24/11/04 16:47 ID:bpRgjdsn.net 90 ：涙目。
やっぱハイブリッドが最強か
編集元：「https://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1730702990/」
コメント一覧 (44)
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- 2024年11月05日 18:14
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世紀のクソ機能だったな
あれで給料貰える仕事とかどんだけ恵まれてんだ -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2024年11月05日 23:02
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>>2
windows11みてーだなw -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2024年11月05日 18:17
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エアバックのような安全装備でも売れないと思えば付けないのが日本車メーカー｡
そんな奴らに一体何を期待しているのかw -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2024年11月05日 18:29
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シンプルほど壊れにくいし、壊れても直しやすい。
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2024年11月05日 18:29
- シーケンシャルウィンカーのどこがいいのかわからない
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2024年11月05日 18:34
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スターターの部分が壊れやすくなるって話が有って
部品は交換すれば良い、それよりＣｏ２の排出を抑えるべきなんて話が有った
でもさ、その部品を作るためのコスト、倉庫に保存するコスト、搬送コスト
交換時の作業コスト
つまり工賃込みの部品代だけどすべてＣｏ２に化けるから
どっちがＣｏ２多いか？
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2024年11月05日 18:44
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※1
ワイもエンジンかけて真っ先にやるのがこれや
バッテリーに負担かかるしクソすぎるわ -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
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- 2024年11月05日 18:47
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マツダ乗りだが、アイスト優秀だぞ
任意に制御しやすいので、長い信号だけ停めたり出来る -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
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- 2024年11月05日 20:29
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>>8
わかる。特にディーゼルだと長い信号待ちとかだとエンジン止めたいから、ブレーキ思いっきり踏み込んでるわ。 -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2024年11月05日 19:01
- 静かに再始動するやつはいいけどいちいち回転音かかるやつはいらない
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2024年11月05日 19:02
- 車買わない間にアイドリングストップ車が増殖して消えていった
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2024年11月05日 19:05
- そもそも信号待ちの数秒〜1分程度エンジン停止したごときでどれほど環境負荷軽減できてたというのか
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2024年11月05日 23:04
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>>11
再起動にかかるエネルギーのが多そうだよな -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2024年11月05日 19:06
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電気仕掛けはエンジンスタート時とオーディオだけで良いわ
他は全部機械仕掛けでいい -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2024年11月05日 19:12
- 気にせず使ってたがバッテリーの劣化速度が速すぎて嫌になる
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2024年11月05日 19:12
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車の音響結構いじってたからアイドリングストップ無くなるの残念勢ですわ
信号で止まるたびにうるさいエンジン音消えてたのに止まる楽しみなくなるじゃん -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2024年11月05日 19:13
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燃費の規格が変わったからあまり意味がなくなった
不具合によるエンストのリコール問題
バッテリーを大型にする必要がある
車に負担しかないからね -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2024年11月05日 19:45
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マニュアルとアイストは案外相性いいけどね。
完全に停止していてもクラッチ踏んでさえいればアイストしない。だから一時停止時に無駄なエンジンオンオフがない。もちろんちゃんと一時停止してるよ。 -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
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- 2024年11月06日 10:31
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>>17
んなあほな
停止してる時こそクラッチ踏みたくないんだよ
上にもいたけどジムニー納車待ちしてる間に勝手にアイストつけやがって -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2024年11月05日 19:47
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アイスト車だとバッテリー交換するにもアイドリングストップ対応バッテリー買わなあかんから値段めっちゃ高くなるんだよな
んでアイドリングストップで燃費良くなったなんて話も聞いたこと無いしほんまに要らんゴミ機能すぎる -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2024年11月05日 19:56
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ただでさえ1〜2台先が動いたら発信準備するんじゃなくて目の前の車が動いてから認知して足を動かしてアクセル踏みはじめるせいで信号青になってもなかなか動かないからな
アイドリングストップでエンジン止まってると余計に遅くなる -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2024年11月05日 20:00
- 環境詐欺をゴリ推した犯罪者どもに天罰を
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2024年11月05日 20:17
- 本題じゃないが、10・15モードからJC08に燃費計算変わったのは知ってたけど更にWLTCなんてのに変わってたんかｗ
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2024年11月05日 20:43
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アイドリングストップでメーカーに文句言ってる奴はマジで何もわかってない奴だわ。
国交相というか、世界的なエコ(笑)への追及のせいやぞ。アイドリングストップ自体は簡単な仕組みで誰でも考えれるが、そんなもん誰もつけたくなかった。
だが、jc08含め環境基準(笑)を守らないと多額の税金を払わないといけなくなったからやりたくもないアイドリングストップをリコールが出ない形で成立させざるを得なくなってこのザマよ。
その現代版がEVな。
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2024年11月05日 20:51
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スバルの詐欺ハイブリッドも止めてほしいわ
燃費とパワーほぼ変わらずに荷室が減るクソ仕様
どこがエコカーやねん -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2024年11月05日 21:05
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このあいだ、アストンマーティンdb12を見たのだが、アイドリングストップ機能があるのに驚いた
燃費を気にするような車じゃないだろうに -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2024年11月05日 21:12
- 人類の黒歴史
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2024年11月05日 21:25
- 排ガス処理に使うなんかの水もそうだよね、あれがないと車が動かせなくなるとか、無駄な制限かけたりしなきゃいけない決まりでもあるんか？
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2024年11月05日 21:46
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スズキのイグニス乗りだけど、エンジン動作は静かで悪くないね。最初アイストに気づかなかったぐらい。
アイストはエンジン爆音のイメージだったから。
ミニカーだオニギリだボンバーマンだと言われようと、愛着があるよ。 -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2024年11月05日 22:01
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やっと試験対策止めるんか
まあこんな面倒しなくとも、数字なめなめすれはいいだけだしな -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2024年11月05日 22:05
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＞「WR-V」では最初からアイドリングが非搭載となるなど
アイドリング非搭載ってやべえだろｗ -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2024年11月05日 23:20
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こういうのってテストの統計でわかるもんよな
トヨタとか基準以上に厳しいテストして逆にお叱り受けるくらいなのに、
なんでそのテストの統計データで誰も気づかずに数年も放置してんの？
しかも他メーカーもどこも気づかない、なんか色々とおかしいよこの問題 -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2024年11月06日 00:17
- うっとうしいだけのゴミ機能だし仕方ないね
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0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2024年11月06日 06:21
- アイストで発信遅い車のせいで渋滞
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2024年11月06日 09:26
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法律とかで排ガスやら燃費やらのために仕方なかったんだろあまりメーカー責めるな
たしかにクソ仕様だったけどさ -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2024年11月06日 13:18
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できた当時から素人でも意味ないって分かってたのにゴリ押しして採用されたからな
ようやくメーカーが認めたのは評価できるが10年遅いわ -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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誹謗中傷な投稿内容には訴訟リスクが発生します。自己責任でお願いします。
毎回乗る際にキャンセルボタン押すのめんどい
ジョウ・ジャック・にしき2世
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