ライフハックちゃんねる弐式自動車 > 【!?】車オタク「スバルは雪道に強いんだあ!」ワイ「ジムニーの方が強くね?w」

2025年02月04日

24コメント |2025年02月04日 11:00|自動車Edit

1 :名無し
てかジムニーでいいじゃんw

25/02/02 18:41 ID:Ob6Qfx2z0.net

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5 :名無し

ジムニーくっそ弱いぞ

よー転がってるのもジムニー

4779651883

25/02/02 18:43 ID:cHOQukiX0.net 7 :名無し

ジムニーは高速道路で煙出しながら避難帯に停まってるイメージ


25/02/02 18:43 ID:nWbEmMfaM.net 8 :名無し

ジムニー買うなら最低シエスタにしろ


25/02/02 18:44 ID:JwCBKH3D0.net 6 :名無し

ジムニーは悪路に強いんであって雪道に強いわけではない


25/02/02 18:43 ID:/yGslT3Pd.net 12 :名無し

スバリストイライラで草


25/02/02 18:48 ID:Ob6Qfx2z0.net 16 :名無し

ジムニーが雪道に強く無いのは事実


25/02/02 18:51 ID:GCUcTmY00.net 17 :名無し

ジムニーって大したことないよな
雪でも滑るし


25/02/02 18:51 ID:ay2a48A10.net 20 :名無し

>>17
ただカスタムしやすいからのう雪道使用にカスタムすれば結構使える


25/02/02 18:53 ID:GCUcTmY00.net 18 :名無し

車高高いから凍結路ですぐ転ぶぞ


25/02/02 18:52 ID:M3HWJMFy0.net 23 :名無し

スバルの雪道がどうなのかは知らんけどジムニーは未舗装路に行かん限りオーバースペックやろ


25/02/02 18:54 ID:i7lnlxNFp.net 25 :名無し

ジムニーってタイヤ高いんよなR割と大きいから


25/02/02 18:56 ID:Woy6ySH40.net 32 :名無し

>>25
つーか需要ないサイズだからしゃーない


25/02/02 19:04 ID:HanIWQowM.net 37 :名無し

外人「ジムニーはすごい車だ!」


こーいうのはよく見るけどな


25/02/02 19:07 ID:Ob6Qfx2z0.net 43 :名無し

雪道は車体重量ないと無限に滑るから
軽い上に重心高いジムニーはむしろ最悪と言っていいほど相性が悪い
 


25/02/02 19:13 ID:HZx6zDjA0.net 62 :名無し

シエラとクロストレック乗っ取るがどちらも雪道スタックしなくてええわ
停車時はシエラはちょっと怖い


25/02/02 19:21 ID:Zdd+iu+O0.net 81 :名無し

レヴォーグがゲレンデ突っ込んでスタックしてた
尚、2人で押したら脱出してて凄かった


25/02/02 19:32 ID:WwU/r+LU0.net 84 :名無し

フォレスター乗ってるけど次はデリカD5乗りたい


25/02/02 19:35 ID:TfbyBV+l0.net 87 :名無し

トライトンとアウトランダーはバレてない模様


25/02/02 19:38 ID:7FBjrrHoM.net 85 :名無し

ジムニーは普通に走れないのがな
フォレスターでいいわ

4779647606

25/02/02 19:36 ID:+M5XUOHo0.net

編集元:「https://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livegalileo/1738489313/



 コメント一覧 (24)

    • 1. 自他とも認めるパーティマン
    • 2025年02月04日 11:07
    • 三菱自動車って軍用車作ってる重工から技術が降りてきたりしないのかな?
      重工から出ちゃったからもう関係ないって感じなのかな
    • 0
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      • 7. 自他とも認めるパーティマン
      • 2025年02月04日 12:42
      • >>1
        市販車で必要とされてる技術じゃなきゃ降りてこねえだろ
      • 0
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      • 18. 自他とも認めるパーティマン
      • 2025年02月04日 15:06
      • >>1
        軍事技術の転用は気を遣いそうやし、
        それが財閥内利益供与っぽく見えるとなお気を遣いそうやね
        まあ「コスト対比で」民生自動車に有効な技術は限られるんやないの
      • 0
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    • 2. 自他とも認めるパーティマン
    • 2025年02月04日 11:33
    • どっちももってるけどスバルでいいかなって思ってる
    • 0
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    • 3. 自他とも認めるパーティマン
    • 2025年02月04日 12:14
    • 旧サンバー4WDならフロントタイヤの上に人
      リアタイヤの上にエンジン、
      エンジンが平べったくアイロンみたいに雪を解かす
      所詮、タイヤ次第なのはあるけど均等に重量が分散して
      特殊機能のアイロンがあるのは強いよ 腹を擦らないの
    • 0
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      • 12. 自他とも認めるパーティマン
      • 2025年02月04日 13:26
      • >>3

        アイロン(エンジン)が後ろにあるんじゃダメじゃね?

        バックならまだわかるが
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    • 4. 自他とも認めるパーティマン
    • 2025年02月04日 12:16
    • 雪道でスタックしてたスバル車を、夏タイヤのVW車で牽引した事があったな。
      4MOTIONの方が雪道に強いんやないの?
    • 0
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    • 5. 自他とも認めるパーティマン
    • 2025年02月04日 12:32
    • 両方持てよ
    • 0
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    • 6. 自他とも認めるパーティマン
    • 2025年02月04日 12:32
    • 雪道に強い(笑)
      マジで言ってる奴おるから引くわ
    • 0
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    • 8. 自他とも認めるパーティマン
    • 2025年02月04日 12:42
    • いつだってプロボックスがNo.1
    • 0
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    • 9. 自他とも認めるパーティマン
    • 2025年02月04日 12:43
    • 格が違いすぎて吹き出した。
      まあ、好きにすればいいんじゃね?
    • 0
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    • 10. 自他とも認めるパーティマン
    • 2025年02月04日 12:46
    • スバルはレオーネの昔から雪道に強い車のブランドで名前を売ってきたから色々選択肢あるぞ
      スズキはジムニーでしか雪道走れんのかよ
    • 0
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    • 11. 自他とも認めるパーティマン
    • 2025年02月04日 13:23
    • ジムニーは悪路走破性に特化し過ぎてて普段乗りするには快適性が弱すぎる
    • 0
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    • 13. 自他とも認めるパーティマン
    • 2025年02月04日 13:49
    • 海外の動画でスバルがスタックした車引っ張ってるのちょくちょく見るね
    • 0
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    • 14. 自他とも認めるパーティマン
    • 2025年02月04日 14:01
    • オールシーズン快適に過ごせるのはどっちかって話でしょ?
      ジムニーみたいに悪路走破に寄せた車一般人には不向きだって想像つかないの?
    • 0
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    • 15. 自他とも認めるパーティマン
    • 2025年02月04日 14:35
    • 四駆アトレーでええ

      ジムニーとスバル乗りはきっしょいやつが多すぎる。
      本気で自分の車がレクサスに匹敵すると思ってる奴らばかり
    • 0
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    • 16. 自他とも認めるパーティマン
    • 2025年02月04日 15:00
    • 雪質による
      パウダースノー蹴散らしたり凍結路走るならスバル。
      未除雪箇所走る、スタックしたマヌケ引っこ抜いて遊ぶならジムニーだね。
    • 0
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    • 17. 自他とも認めるパーティマン
    • 2025年02月04日 15:03
    • 強いって言うのはよくわらんけど
      たしかにスバルは雪道で安定してるというか
      運転しやすいとは思う

      実際にスキー場いくと割かしスバル車を多く見かける様な気がするわ
    • 0
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    • 19.  
    • 2025年02月04日 15:53
    • タイヤは中学で習う物理「摩擦力=摩擦係数×荷重」に従って振る舞いません。荷重100キロを200キロに増大させた時に生じる摩擦力の増大よりも荷重200キロを300キロに増大させた時に生じる摩擦力の増大が小さくなります。ゴムの摩擦力は荷重が大きくなればなるほど増大し難くなります
      だから夏タイヤでも冬タイヤでも対トレッド比や対ホイールベース比で重心が高いクルマは、同じ水平Gであっても荷重移動が大きくなって四輪の合グリップ力が下がります。これは普通車同士の比較でも同じで、雪道の走破性はGクラス四駆がCクラス四駆に劣ります
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    • 20. 19
    • 2025年02月04日 15:55
    • タイプミス
      ×:四輪の合グリップ力
      ○:四輪の合計グリップ力
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    • 21. 自他とも認めるパーティマン
    • 2025年02月04日 18:09
    • 対角線のタイヤを完全に空転した状態で車の操作だけで脱出してみれば一発で化けの皮が剥がれるぞ。
      これで脱出できるのはロック(4個のタイヤが絶対同じだけ回る直結状態)ができる車とタイヤ別にブレーキが掛けられる三菱車だけ。
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    • 22. 自他とも認めるパーティマン
    • 2025年02月04日 22:16
    • ジムニー乗るくらいならラングラーとか乗るよね(笑)
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    • 23. 自他とも認めるパーティマン
    • 2025年02月05日 22:47
    • 雪国、
      全く除雪していなくて25cm以上積もってしまっている早朝前の時間帯とかだと
      車高が高いジムニーに軍配じゃない?
      ジムニーでないと無理な場面が年に数回あるような人は
      ジムニーを選んでいる。


      ある程度除雪した道路とか、積雪がまだ知れてる状況で
      スバルで何とか走れるのなら
      他の車でも、スバル比で慎重さは求められるかもしれないが
      前には進めると思われる。

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      • 24. 自他とも認めるパーティマン
      • 2025年02月08日 15:43
      • >>23
        そのレベルを想定するなら三菱車を買っちゃうな
      • 0
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